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La camuffatura psichedelica svolge in pieno il proprio compito. Non ce ne accorgiamo ora, ma proprio in queste foto spia la sua presenza risulta compromettente: la nuova Bmw Serie 5 Touring è in veste definitiva. Nonostante manchi ancora un anno e mezzo prima di vederla presentata – con tutta probabilità durante il salone di Parigi, nel 2010.
Formulare dei giudizi si rivela quindi un’impresa poco saggia, puramente speculativa. L’unico spunto di interesse, oltre alle proporzioni, è rappresentato dal doppio rene: il suo profilo avvicina il suo frontale alla nuova Z4, con gli angoli superiori sfuggenti ed un minore sviluppo in altezza. Magra consolazione.
Via | Motorauthority
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Mr. jAcK
16 apr 2009 - 15:26 - #1…………………ZzZzZzZzZzZzZzZzZzZzZzZzZzZzZ………………..
toroilgrande
16 apr 2009 - 15:26 - #2chissà
Fabio81
16 apr 2009 - 15:30 - #3solito successo annunciato :)
imgfabio
16 apr 2009 - 15:34 - #4da grande patito di bmw, secondo me fino a 2/3 anni fa una delle macchine piu belle in assoluto…sportive ed eleganti, ora non mi aspetto piu niente…
qualcosa mi dice che sara una cag**a…come le ultime…(serie 3 esclusa…)
impossibile che replichi la bellezza e originalita’ dell’ultima serie 5…
Audiporcherie
16 apr 2009 - 15:38 - #5Ultimamente in Bmw la camuffatura”psichedelica”è l’ultimo stadio delle mascherature,dopo le sovrastrutture in plastica che non lasciano intuire niente,e comunque è efficace…
Qui qualcosa si scorge a livello di linee generali,col lunotto che sembra + inclinato che sull’E61…
Vedremo,forse manca meno del tempo che ipotizzate.
carlo ciao !!!
16 apr 2009 - 15:38 - #6spero che sia splendida come l’attuale!
GL91
16 apr 2009 - 15:50 - #7effettivamente 1 anno e mezzo mi sembra troppo: se è già pronta che fanno in un altro anno e mezzo????
GL91
16 apr 2009 - 15:51 - #8poi ora che ci penso sono quasi due anni che vanno in giro muletti: secondo me sarà presentata prima.
Zibidibodidibù
16 apr 2009 - 15:59 - #9le serie 5 touring di 3/4 anni o serie precedente sembrano auto d’epoca…invecchiano troppo presto!! meglio la berlina serie 5
Zibidibodidibù
16 apr 2009 - 16:03 - #10SW mi orienterei su audì A6, berlina BMW serie 5, mercedes…, mah un bel SLK
YuBa*27
16 apr 2009 - 16:07 - #11Sicuramente non canneranno uno dei modelli più trainanti -se non IL modello più trainante- che hanno a listino…
Confido in biemmevù, uscirà una bella berlinona, ma temo possa essere meno personale (specie nei gruppi ottici) dell’attuale…
vedremo.
Cerchinlega
16 apr 2009 - 16:12 - #12Sarà pure un muletto ma un tocco di serie 3 touring lo ha… comunque, vediamo…
Lorenzo_Cooper_S
16 apr 2009 - 16:13 - #13@4 la penso esattamente come te .. già il fatto che han aumentato il doppio erne davanti .. sembrano delle balene
I was Juanito82
16 apr 2009 - 16:14 - #14bellissima questa verniciatura, la metteranno tra gli optional?
BSMIC
16 apr 2009 - 16:30 - #15è sempre stata una gran macchina…….. sicuramente non deluderà le aspettative anche perchè è da parecchio che ci lavorano ed hanno come avversarie la nuova classe E e la A6 avant anche se quest’ultima è arrivata ormai a fine carriera…..
non possono permettersi di sbagliare un auto di questo segmento
BSMIC
16 apr 2009 - 16:31 - #16mi auguro comunque che migliorino l’abitabilità posteriore e la capacità del bagagliaio perchè sono stati due punti deboli rispetto alle concorrenti.
a1
16 apr 2009 - 16:33 - #1714:
c’è come optional, come la vuoi pastello oppure metallizzata o anche metallescente, anche se il prezzo è davvero proibitivo.
dinho92
16 apr 2009 - 16:34 - #18se avete notato, la parte bassa del paraurti è quasi identica al concept della serie 5 GT, poi non so ma lo sbalzo anteriore è molto ridotto…secondo voi cosa può significare?
Cerchinlega
16 apr 2009 - 16:36 - #1918… che è un muletto?
Cerchinlega
16 apr 2009 - 16:36 - #2014… come no, si chiamerà verniciatura ipnotizzante…
Axelsaurus
16 apr 2009 - 16:39 - #21il doppio rene e i fari anteriori sono ingranditi rispetto alla generazione attuale, il posteriore invece è più basso, ricorda vagamente quello della e39, anche se è difficile stabilirne l’aspetto visto che è la parte camuffata meglio della vettura. si notano comunque i fari posteriori ad L che ricordano molto quelli della nuova serie 7.
le motorizzazioni saranno decisamente più moderne rispetto all’attuale serie 5, ovvero benzina L4 da 204 e 235cv, L6 da 286 e 326cv e V8 da 426cv, diesel L4 da 224cv, L6 da 245, 300 e 354cv.
alcune di queste arriveranno però in un secondo momento.
vedremo anche varianti ibride dapprima a 8 cilindri, e poi anche a 4 e 6, e la M bi-turbo.
frontale molto Z4:
http://www.motorauthority.com/gallery/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots-april-003.html
posteriore chiaramente ispirato alla nuova serie 7:
http://www.motorauthority.com/gallery/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots-april-008.html
profilo molto filante, comunque più imponente rispetto a quello dell’attuale e61:
http://www.motorauthority.com/gallery/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots-april-006.html
http://www.motorauthority.com/gallery/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots/2010-bmw-5-series-touring-spy-shots-april-002.html
dinho92
16 apr 2009 - 16:39 - #22#19
nel senso di meccanica…se il motore è dietro l’asse, ripartizione dei pesi…è sottointeso che è un muletto
Nik82
16 apr 2009 - 16:40 - #23Provate ad andare indietro nel tempo..magari fino agli anni ‘80, la storia si è sempre ripetuta in maniera ciclica.
Ogni volta che veniva lanciato, il nuovo modello della serie 7 inaugurava un corso stilistico nuovo. La serie 5 è sempre arrivata, puntuale, un anno e mezzo dopo, riuscendo ad interpretare in maniera superba il nuovo corso, aiutata dall’esperienza fatta anche con altri modelli nelfrattempo presentati, ma soprattutto dalle dimensioni più umane rispetto all’ammiraglia.
L’ultima generazione è stata, a mio parere, quello che meglio ha interpretato il Bangle-style, quella che non mi fa dire che Bangle fosse un pazzo.
Vedendo altre foto di altri muletti della versione berlina, anche la vettura che sta per nascere sembra sarà molto ben proporzionata oltre che carica di personalità.
La serie 5 non avrà rivali in quanto a fascino, come tutte le precedenti versioni.
I was Juanito82
16 apr 2009 - 16:41 - #24ciao a1
sai per caso se esiste un pastello rosa shocking/viola fashion per i ghirigori, tra gli optional? la prenderei al volo
Cerchinlega
16 apr 2009 - 16:41 - #2522… ovviamente, ero ironico…
Cerchinlega
16 apr 2009 - 16:43 - #2623… ma lo stile Bangle, da tutti criticato e che poi si è rivelato essere attualissimo, ha reso ogni bmw da lui creata al passo coi tempi…
Axelsaurus
16 apr 2009 - 16:45 - #27al contrario di quanto rumoreggiato in precedenza, la nuova serie 5 farà grande uso di alluminio e fibra di carbonio per contenere i pesi, e il pianale adotterà un sistema space-frame con l’anteriore completamente in alluminio e il posteriore in acciaio.
http://www.motorauthority.com/spy-shots-2010-bmw-5-series-touring.html
Nik82
16 apr 2009 - 16:46 - #28Francoforte 2010 è tra una vita…
Secondo me a fine anno vedremo le prime foto ufficiali, la presentazione sarà a Ginevra, a marzo.
Nik82
16 apr 2009 - 16:51 - #29#26
sono d’accordissimo, al contrario di quello che pensa zibidi….al #9 io credo che le BMW dell’ultima generazione siano, anzi fossero, troppo avanti per non essere criticate.
Se per assurdo la BMW oggi presentasse la serie 5 e60 io non mi scandalizzerei affatto, basti raffrontarla con classe E e A6 per capire quanto ancora oggi sia attualissima.
Bangle c’ha visto lungo…ma è stato innegabilmente un pazzo nel proporre quelle linee di rottura su un marchio come BMW.
Che poi alcuni modelli fossero meno riusciti di altri è storia nota, trita e ritrita..
a1
16 apr 2009 - 16:55 - #30I was Juanito82
ciao, guarda che se ti presenti a Monaco con un pacco di bigliettoni ti danno pure la vasca per l’idro inclusa nel prezzo, :-)))))
a1
16 apr 2009 - 17:03 - #3127:
quindi sul prezzo di partenza sta cosa influirà parecchio, sarà la solita stangata in pieno stile triade.
Grey
16 apr 2009 - 17:05 - #32da quel poco che si vede…. credo che sarà degna di prendere il posto dell’attuale!!
Axelsaurus
16 apr 2009 - 17:12 - #33#31
anche il fatto che non vedremo motorizzazioni sotto la soglia “psicologica” dei 200cv (da 204 del nuovo 4 cilindri benzina aspirato ai 555-620cv della nuova M biturbo).
comunque i prezzi dovrebbero oscillare tra i 45.000 e i 105.000€, senza aumenti spropositati.
a1
16 apr 2009 - 17:19 - #3433:
lo spero per coloro che comprano queste auto.
Nik82
16 apr 2009 - 17:21 - #35#33
A quei livelli quanto costa costa….li vale sicuro!! :)
è una battuta per dire che se puoi permettertela, qlk migliaio di € in più o in meno non cambia la valutazione su un’auto che, si presume,ti regala emozioni (a me personalmente..)
dove c’è gusto non c’è perdenza…
Nico1988
16 apr 2009 - 18:00 - #36La serie 5 col frontale della Z4 sarebbe un sogno!
appassionato_car
16 apr 2009 - 19:40 - #37Dalle camuffature sembra sì meno innovativa della serie ettuale, ma sicuramente equilibrata. Piacevole suvvia. L’imborghesimento della design di rottura del primo Bangle.
Gli spigoli resteranno prerogativa della E Mercedes.
DANDY
16 apr 2009 - 19:58 - #38Ricordo ancora il fascino e l’innovazione alla comercializzazione attuale 5… parliamo del 2001 ebbene si DUEMILAUNO(!!!!!!!!).. e tutt’ora a distanza di OTTO anni è ancora un punto di riderimento in fatto di design.
è palese che la nuova versione non avrà gli stessi punti di rottura dell’attuale, ma dalle proporzioni (unico elemento giudicabile) metto gia la mano sul fuoco che sarà un successone… con meno personalità ma comunque un successone!!
Ardospeed
16 apr 2009 - 20:19 - #39Ultimamente mettono questi adesivi psichedelici che non rendono minimamente le proporzioni della macchina..fanno girare la testa!! mamma mia.
davidz
16 apr 2009 - 20:31 - #4038: 2001? Sbagli, era il 1987. Ma dai…
AleArturo
16 apr 2009 - 21:21 - #41@ Dandy,
Si,si…parla del 2001 tu…
Noi invece, che sappiamo di cosa parliamo, parliamo del 2003…
5 luglio 2003…
Nel 2001, il 14 novembre, è stata commercializzata la Serie7 E65, all’epoca la Serie5 E39 aveva ancora un anno e mezzo di vita da fare…
Rav
16 apr 2009 - 23:20 - #42Guardando la fiancata i volumi non sembrano male! Spero non facciano un muso piatto a muro come la Serie7 e la 5 Gran Turismo ma che siano linee più sportive. Staremo a vedere cosa ne uscirà. Sono molto curioso, ho ancora in testa le immagini della CS Concept!
Nik82
16 apr 2009 - 23:56 - #43Dandy..
e meno male che l’hai scritto pure a lettere MAIUSCOLE..
e hai fatto pure la sottrazione….a scanso di equivoci!!!
Nik82
17 apr 2009 - 00:02 - #44@ AleArturo..
ciao, è sempre un piacere leggere i tuoi commenti, anche se qui non ti sei sprecato molto :)
Volevo sapere cosa ne pensi di questo modello che sta per uscire (ok…si intravede solo qualcosa) e cosa ne pensi del Dynamic Drive; l’hai mai provato? sono 2400€ ben spesi a tuo parere?
Ciao e grazie