Per l’undicesimo mese consecutivo, nell’Europa a 27, il mercato dell’auto registra una flessione: a marzo, il segno meno si attesta al 9%. Ma non per Fiat, la cui ottima performance in Germania permette al Lingotto di registrare un aumento di oltre 14 punti percentuali rispetto a dodici mesi orsono.
Da segnalare anche il risultato di Alfa Romeo, in crescita del 41%. Mantiene la leadership continentale Volkswagen, favorita dall’exploit Skoda: il +24.4% del brand ceco fornisce propizia il +1.8% del gruppo VAG. Secondo quanto comunica l’ACEA, l’Associazione dei costruttori, nei primi tre mesi dell’anno le immatricolazioni complessive hanno toccato quota 3.439.720, in calo del 17.2% rispetto alle 4.154.778 del primo trimestre 2008.
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Danjele
16 apr 2009 - 11:14 - #1Il gruppo FAIT comincia a mostrare i muscoli!!!
deiv
16 apr 2009 - 11:15 - #2Grande FIAT, continua così!
a1
16 apr 2009 - 11:16 - #3Bene, forti dei 20000 pezzi venduti in germania in Marzo.
Cordoli per colazione
16 apr 2009 - 11:21 - #4marchione aveva ragione.
La crisi ormai esiste e non si puo fare molto per evitarla.
E in queste condizioni esistono 2 modi per uscirne, o limitare i danni, oppure aggredire.
ha scelto la seconda, con alcune operazioni di marketing, altre operazioni di grande finanza e con il pacco rischia tutto di Crysler.
Il risultato è che Fiat guadagna, quello che il resto del mercato perde.
E’ ormai stabilmente il 4° gruppo del mondo per vendite in Europa, e Fiat è il 4° marchio per quota di mercato, a ridosso delle prime, tranne VW.
La cosa che però piu deve far riflettere è il trend.
E’ vero che viene aiutata da incentivi statali, ma è pur vero che anche tutti gli altri gruppi generalisti rientrano in tale agevolazione.
Un applauso.
Mr_Wolf
16 apr 2009 - 11:23 - #5Incredibile performance di Fiat! Grazie all’ampiamento della gamma, grazie a nuovi motori e a nuove alimentazioni gpl-metano, riesce a essere il costruttore maggiormente favorito dagli ecoincentivi. Inoltre credo che la diffusione in massa della 500 stia iniziando solo ora in tutta l’Europa, o sbaglio? Idem per la Mito, ne vedo sempre di più in giro… Non male, tenendo conto che la gamma è destinata ulteriormente ad allargarsi con nuove Alfa, nuovi cambi doppia frizione e i motori multiair.
carlo ciao !!!
16 apr 2009 - 11:24 - #6ancora in calo?! basta!!!
Mr_Wolf
16 apr 2009 - 11:26 - #7#4 io la vedo in modo diverso. Questa buona salute di Fiat non dipende da scelte fatte poco tempo fa, ma sono il risultato di anni di ricerca nel campo dei motori e dalla costruzione di auto belle. In parte invece hai ragione, perchè ultimamente Fiat ha introdotto metano e gpl su tanti modelli, e questa credo sia una scelta fatta per contrastare la crisi.
Hungry Man
16 apr 2009 - 11:28 - #8Brava Fiat! Interessante notare che è il gruppo che accusa il calo minore tra tutte le grandi case europee. Spero che tutto cio’ porti a rafforzare la presenza di Lancia ed Alfa sul mercato…potenzialmente i margini di conquista sono ampi.
.
Le statunitensi colano a picco, il futuro di crhysler è sempre più dipendente dalla potenziale alleanza con Fiat.
.
Notevole è Audi che incassa perdite molto più lievi rispetto agli altri due premium brand tedeschi (in evidente stallo): w l’icsei :P.
a1
16 apr 2009 - 11:28 - #9Anche Alfa si fa aggressiva una 159 TBI progressive te la porti a casa con 28350 €, prezzo che non è malvagio vedendo cosa offre di serie.
per caso
16 apr 2009 - 11:28 - #10Bisognerebbe chiudere qualche ramo secco in Italia e puntare sempre di più sull’estero, alla faccia di quel destabilizzatore di Rinaldini.
Bravo Marchionne che ha prima salvato la FIAT e poi rilanciata in un periodo di crisi, contro quegli idioti delle società di rating che la volevano affossare.
bibo
16 apr 2009 - 11:29 - #11a1 - sono ben 28.800 le Fiat vendute in Germania in marzo, contro le ca. 9.000 dello scorso anno, praticamente l’aumento in Europa di 13.000 auto è meno di quello in Germania (19.000), senza questo exploit sarebbe in perdita del 5-6%, speriamo che si ripeta anche nei mesi a venire…
Per Lancia e Alfa bene, ma comunque nel 2008 avevano subito forti ribassi…
a1
16 apr 2009 - 11:32 - #12bibo:
cavolo sono quasi 30 mila pezzi, io pensavo che tutte e tre (Alfa Fiat e Lancia) stavano sui 20 mila pezzi.
bibo
16 apr 2009 - 11:36 - #13a1 - Fiat 28.876, Alfa 1.172 e Lancia 459, grazie incentivi! ;-)
Onelike147
16 apr 2009 - 11:37 - #14La fiat da qualche anno sta facendo dell’ottimo lavoro, ha un ottimo rapporto qualità prezzo e ora anche gli americani devon constatare questo miglioramento! L’era del “Fix It Again Tony” è finita!
Onelike147
16 apr 2009 - 11:39 - #15#5 anche io vedo un sacco di mito ultimanente…nonostante la crisi sta facendo il suo discreto successo!
a1
16 apr 2009 - 11:40 - #16bibo:
hanno fatto davvero il botto grazie agli incentivi, anche in Francia è cresciuta del 25%, sempre in un paese con gli incentivi.
ndw
16 apr 2009 - 11:44 - #17Notato che sul quadrimestre gennaio-marzo hanno tutti segno negativo … tranne Hyundai!!! Che è addirittura diventata prima tra le piccole (cioè quelle case che sono ben al di sotto del 5% di mercato).
alfista
16 apr 2009 - 11:48 - #18nuono per fiat sono contento
Onelike147
16 apr 2009 - 11:49 - #19e oggi Fiat sta guadagnando in borsa il 2% ed ha consolidato il prezzo a 7 euro…(qualche mese fa era arrivato a 3 euro)
Mcarta
16 apr 2009 - 11:50 - #20Per tutti quelli che dicono che la Mito non vende. Per l’Alfa +41%, adesso vedremo se la 159 traina ancora di più il Biscione con i nuovi motori, cosi sperando nella 149.
Adesso per i disfatisti spero solo stiano zitti su certi argomenti.
Ray 3000
16 apr 2009 - 11:52 - #21Questa crisi colpisce soprattutto il mercato di livello medio alto…quindi le avarie audi,bmw mercedes di gamma medio alta.
a1
16 apr 2009 - 11:55 - #22Il risultato dell’Alfa:
“Da segnalare anche il risultato di Alfa Romeo, in crescita del 41%.”
è dovuto principalmente alla chiusura di Pomigliano nel periodo di Fe-Mar del 2008, speriamo sia di buon auspicio per i prossimi mesi.
Beppe
16 apr 2009 - 11:55 - #23Ottimo risultato per il gruppo FIAT.
Ora mi rivolgo agli operai:
Montate bene le auto ed abbiate un occhio di riguardo in più per la qualità, ne va del vostro futuro e del futuro del gruppo.
Se FIAT sarà in grado di rimanere saldamente al 4 posto in Europa sarà anche merito vostro e soprattutto manterrà gli attuali livelli produttivi negli stabilimenti.
P.S. Ovvio che Pomigliano sarà comunque chiuso proprio per via della scarsa qualità nel montaggio…
Alfonso
16 apr 2009 - 12:00 - #24mamma mia!!brava fiat e alfa!!!
Josef
16 apr 2009 - 12:06 - #25Anche se a me non piace la Mi.To, bisogna riconoscere che riesce a vendere e portare un po’ di ossigeno in casa Alfa. Per l’alleanza con Chrysler è ormai cosa fatta: i sindacati volevano solo vedere fino a che punto potevano tirare la corda e hanno capito che devono adeguarsi alle condizioni di Marchionne…Spero solo che si ricordi di portare la Brera negli USA, sono sicuro che avrebbe maggior successo che in Europa anche se,per adesso, non credo che rientri nelle auto da portare oltreoceano…
anonimous
16 apr 2009 - 12:07 - #26@4
il 4° gruppo del mondo per vendite in Europa
é una contraddizione, la statistica si riferisce SOLO all´Europa
toroilgrande
16 apr 2009 - 12:21 - #27in fondo Germania, Italia e Francia hanno riportato su il mercato
Spagna -38% voglio vedere se zapatero è ancora convinto di averci superato nel PIL anche alla luce dei milioni di disoccupati che si ritrova.
L’Italia paga l’inefficienza e la corruzione delle classi politiche altrimenti saremmo più che avanti…
toroilgrande
16 apr 2009 - 12:25 - #28scusate ma non è al 5° posto in europa? perchè dite 4°?
il Gruppo Volkswagen con il 20,2% (in aumento dal 18,4% di marzo 2008), seguito ancora da PSA (11,9%, invariato), da Ford (11% da 10,8%) e da GM (9,4% da 10,6%).
Fiat 9,1%
rico1
16 apr 2009 - 12:32 - #29toroilgrande
16 apr 2009 - 12:25 - #28
mi sa di si
Alfonso
16 apr 2009 - 12:32 - #30madsoca che bravi in fiat, che recupero!! alfa con la mito fa faville, vende davvero bene!!grazie anche ai nuovi motori su 159
josef
marchionne DEVE portare la brera negli usa, gli americani impazziscono per quell’auto!!
orione28
16 apr 2009 - 12:43 - #31complimenti fiat,figlia dei prodotti molto validi, della vasta gamma motori e carburanti e delle promozioni…sempre avnti come sempre, GRANDE FIAT!!!!
in vino veritas
16 apr 2009 - 12:46 - #32marchinne prima di tutto DEVE chiudere pomigliano o quantomeno avviare un SERIO controllo qualità… poi altro che 1700 alfa, sarano almeno il doppio
Josef
16 apr 2009 - 12:56 - #33Alfonso
Sarebbe davvero bello se la Brera fosse venduta negli States, ma mi sembra che per i parametri di sicurezza americani non possa essere venduta…Sarebbe un peccato perchè con i nuovi motori (presenti e futuri) sono sicuro che avrebbe successo…
Alfonso
16 apr 2009 - 12:59 - #34io chiuderei pomigliano e farei l’elite a arese!!!!!!!!!!!!!! tutto nuovo!!! ad arese!!! ;)
m!kko
16 apr 2009 - 13:08 - #35continuate a criticare la mito..intanto sta facendo il suo porco dovere..
BADBOYS
16 apr 2009 - 13:25 - #36mi fa piacere che il resto del mondo capisca la convenienza skoda e noi crucchi alias fiattari stiamo a spender soldini….o a fare incentivi per il metano fiat
Ardospeed
16 apr 2009 - 13:53 - #37Piano piano il mercato globale si sta riprendendo….e anche la Fiat con esso. Bene ci voleva!
Federico.
16 apr 2009 - 14:10 - #38il Gruppo fiat ha calato sul tavolo quasi tutti i suoi “assi”, cioè la 500, la grande Punto, la Bravo e la Delta. Sta avendo successo anche la Mito (che a me non piace, piace molto però alle ragazze…)
Se escludiamo l’Alfa Milano, future auto che fanno grandi numeri in programma non ce ne sono, forse una nuova versione di Panda e Ypsilon possono incrementare ancora di più questi numeri.
In ogni caso il gruppo ha lavorato bene e i risultati si vedono! L’amministrazione Obama potrà fidarsi di Marchione, ha già passato il test..
cavinci
16 apr 2009 - 16:36 - #3916 toroilgrande, poco fa l´Italia si era misurato con la Francia e L´Inglaterra, siamo ben lontano da questi tempi. Se oggi ci dobbiamo misurare con la Spagna si vede che siamo messi propio male. Comunque la Fiat deve tirare fuori la Bravo SW, la piccola Delta, nuova Panda, nuova Y, la Linea SW etc.
a1
16 apr 2009 - 16:46 - #4038:
Gli assi devono ancora essere messi in gioco, tra il 2010 e il 2011 avremmo:
Alfa: 149, Duetto, Giulia, erede della GT
Lancia: Delta 3 porte, Y
Fiat: Bravo SW, Topolino, Uno, Multipla
Glia assi devono ancora scendere in campo, senza contare i Multiar e gli Mjet2.
Varro65
16 apr 2009 - 19:17 - #41Penso che Fiat abbia fatto bene a ritardare la presentazione di alcuni nuovi modelli importanti per il proprio futuro. La Milano ,la Deltina e la Topolino tanto per citare i tre più importanti direi…Molto meglio lanciarli non appena ci saranno le avvisaglie per la ripresa del mecato…speriamo a breve.
cavinci
17 apr 2009 - 10:05 - #42Io invece trovo del tutto sbagliato di ritardare i modelli nuovi. Chi puo comprare una macchina nuova, vuole prendere l´ultima arrivata. E se devo scegliere tra una nuova ad buon prezzo ad un modello che fra un po verra sostituito, io compro l´ultima arrivata.