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Pericolosamente rasente alla Audi S4: sarà una coincidenza? Opel ha diffuso le prime immagini della Insignia OPC (qui fotografata assime alla consanguigna Vauxhall), muscolosa berlina spinta da un propulsore V6 turbo da 2.8 litri di cilindrata (325 cavalli, 400 Nm), abbinato alla costante partecipazione della trazione integrale. Ed al balzello estetico delle prese d’aria frontali, non certo azzeccate.
La prima “Opel Performance Center” dotata delle 4WD (con giunto viscoso Haldex) si avvale del differenziale posteriore multidisco eLSD: già impiegato dalla Saab 9-3 Turbo X, può destinare fino al 40% della coppia motrice alla ruota dell’assale posteriore con problemi di aderenza. Sono inoltre presenti le sospensioni a smorzamento limitato FlexRide, tarabili sui programmi Normal, Sport, OPC. Il costruttore tedesco non fornisce alcun dato riguardante le prestazioni.
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boldo_87
15 apr 2009 - 10:45 - #1però non è niente male…bella grintosa..aspetto dati tecnici e prestazioni ufficiali…
imgfabio
15 apr 2009 - 10:49 - #2eeehhh…sta macchina non è brutta…
stromberg
15 apr 2009 - 10:50 - #3quel volante fa un po’ schifo…
_BLϟTZ_
15 apr 2009 - 10:50 - #4Enfatizzata nel giusto.
corvettec6r
15 apr 2009 - 10:52 - #5davvero una bella sportiva, brava Opel, questa Insignia OPC è grintosa senza inutili esagerazioni… un bel doppia frizione però perfezionerà l’opera
stromberg
15 apr 2009 - 10:53 - #6sono riuscito a contare 35 pulsanti e 4 manopole nella sola console centrale… non so… facevano prima a metterci la tastiera di un pc…
Karl Benz
15 apr 2009 - 10:56 - #7molto grintosa…buon motore…
frappa
15 apr 2009 - 11:04 - #8scelta obbligata visto ke l auto dell anno non puo permettersi di mantenere i difetti del resto dellla casa ,il sottosterzo impressionante dei modelli sportivi.
Robert_Urchins
15 apr 2009 - 11:07 - #9 (nascondi)Ribadisco il mio pensiero di “auto inutile” nel senso che è un’autop che non avrà mercato per ragioni che tutti conosciamo…
Al di la di questo bisogna darle atto che è veramente bella (a me piace)…
Per quanto riguarda le prese d’aria a me non dispiacciono affatto sono molto personali e originali….
l'americano
15 apr 2009 - 11:09 - #10Opel sta prendendo una bella strada…..ha incominciato con l’insigna e puo arrivare molto in alto…datoche l’insigna per me e migliore di certe auto di segmento superiore….a quel costo intorno ai 25.000 non trovi nulla……e sono sicuro che nemmeno questa opc non deluderà le nostre aspettative….eh si barva opel….
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:16 - #11Bellissima, grintosa, affascinante e soprattutto SICURA… cosa vogliamo di più? Io niente, poi nella versione normale con cerchi da 20″ a 5 razze è la fine del mondo… di nuovo complimentoni opel!
Robert_Urchins
15 apr 2009 - 11:20 - #12x chi m ha messo i -2 non capisce l’italiano!!!!E’ un’auto ottima, bellissima e a prezzo ragionevole ma la gente non la comprerà mai come merita!!!!!!
Vorsprung durch Technik
15 apr 2009 - 11:21 - #13è un opel da paura visto anche la pubblicità mi è piaciuta moltissimo tanta tecnologia bellissimo design è proprio bella questa Insignia non come le altre opel
dmx
15 apr 2009 - 11:21 - #14non male, ma quando esci dal concessionario vale già la metà
fdetomaso
15 apr 2009 - 11:21 - #15Si vede che è fatto proprio bene e con cura… bellissima!
www_mad4wheels_com
15 apr 2009 - 11:22 - #16Bella, mi piace parecchio.
Fuori e dentro.
Bel motore e trazione integrale come d’obbligo per mettere a terra 325 CV senza patemi.
Opel ultimamente sta lavorando proprio bene.
Bravi.
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:23 - #1712… mai dire mai…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:24 - #1813… un ottimo cambiamento di stile…
Emiliano13
15 apr 2009 - 11:24 - #19ziopork, consanguinea..
la insignia ha veramente una bella linea..
Bears Do It Better
15 apr 2009 - 11:24 - #20p.a.fina, solo un appunto: “consaguigna” è un termine che non esiste. Forse volevi dire consanguinea…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:25 - #2116.. speriamo che Gm non faccia qualche sciocchezza a sto punto…
Robert_Urchins
15 apr 2009 - 11:25 - #22#17 ciao!venderà certo…ma non come ci si aspetterebbe…ne sono sicuro..per conto mio mi auguro di sbagliare ma conosco “l’italiano medio pensiero…” non prendiamoci ingiro….
Bears Do It Better
15 apr 2009 - 11:26 - #23@19
Meno male che non sono l’unico che se ne è accorto…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:28 - #2422… ciao… :)
Purtroppo di questo te ne devo dare atto, ma è appena uscita, aspettiamo almeno maggio o giugno per dare giudizi…
Robert_Urchins
15 apr 2009 - 11:29 - #25volentieri…spero di essere confutato dal mercato…(che rima baciata che ho picchiato fuori!!!)
NuvolariT
15 apr 2009 - 11:29 - #26secondo me è veramente bella messa così. di sicuro sarà sui 260-280 cv visto che la astra è sui 240. comunque rimane una bella auto anche da guardare. finalmente una opel decente!
avanasghenz
15 apr 2009 - 11:30 - #27veramente bella!!!!
un pò le prese d’aria anteriori al di sotto dei fari non mi garbano però nel complesso è veramente bella…però visto che l’articolo cita l’audi S4 a questo punto devo dire che tra le 2 preferisco la sportivetta dei 4 anelli…però questa con il prezzo sarà competitiva visto che la S4 costa un pochino tanto…
Adrianotiger
15 apr 2009 - 11:30 - #28L’ho vista dal vivo proprio ieri! Credetemi, non é quello che ci si poteva aspettare… é una comunissima astra un po’ arrotondata, ma messa vicina ad una qualsiasi altra vettura, non risalta nemmeno un po’!
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:30 - #2925… io credo molto in quest’opel… e mi fido…
ora però non mi rimane altro che sperare…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:31 - #3026… 325 per l’esattezza 400 nm…
Robert_Urchins
15 apr 2009 - 11:32 - #31io penso che la Insigna potra fare veramente fare grandi numeri con la versione station….la berlina e le declinazioni sportive saranno molto limitate…
Robert_Urchins
15 apr 2009 - 11:32 - #32buonanotte all’italiano…scusate
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:32 - #3328… io invece l’ho vista in foto vicino ad un’a4 nuova… credimi, non c’erano paragoni…
NicFG
15 apr 2009 - 11:33 - #34Haldex non ha mai fatto giunti viscosi e il sistema AWD della Insignia non ne usa. Inoltre il differenziale elettronico posteriore non trasmette quella percentuale di coppia a una sola ruota. Va bene la velocità, ma un tantino di precisione ci vorrebbe…
l'americano
15 apr 2009 - 11:37 - #35perchè dite che e un astra arrotondata….ma avete visto che interni e poi per soli 25.000euro di base ti porti a casa un turbo benzina da 180 cavalli….brava opel….non finirò mai di dirlo
a1
15 apr 2009 - 11:38 - #36Davvero bella, non credo che passerà inosservata, brava Opel, uno dei pochi modelli GM riusciti in questi ultimi anni.
Luigi
15 apr 2009 - 11:39 - #37mi piace… mi piace starci dentro, mi piace il bagagliaio della berlina, la sensazione dei materiali, quel prezzo di listino che nell’usato cala pure veloce…
non la vedo riuscitissima nel posteriore, con una coda un po’ troppo fragile stilisticamente, ma l’anteriore è da paura!!!
E quei bocchettoni dell’aria sotto i fari sono fantastici!!!
GL91
15 apr 2009 - 11:40 - #38Veramente una bella macchina, l’ unica cosa che non mi convince è l’ anteriore, e dietro ci avrei visto un bel diffusore, di dimensioni non esagerate. Meccanicamente nulla da dire, anzi, veramente ben fatta.
Luigi
15 apr 2009 - 11:40 - #39p.s.: sinceramente il paragone con l’audi non ce lo vedo proprio…
Ardospeed
15 apr 2009 - 11:44 - #40Mi piace questa macchina tanto il posteriore quanto l’anteriore. Bella.
(_Lambo_The_Best_)
15 apr 2009 - 11:44 - #41Ho i miei dubbi che l’haldex opel possa reggere il confronto con la quattro audi, sulla S4 disponibile anche con differenziale sportivo. In ogni caso per essere una opel è davvero eccellente
l'americano
15 apr 2009 - 11:46 - #42ragazzi avete troppa sfiducia in Opel…..sono sicuro che ci sorprenderà tutti….non vedo l’ora di un triplo test: S4-m3-OPC
Vorsprung durch Technik
15 apr 2009 - 11:47 - #43ecco qui un’paio di video di questa nuova auto
http://www.youtube.com/watch?v=Ua-Ki5F9zs0
http://www.youtube.com/watch?v=VJ6MlAHLaPc
YuBa*27
15 apr 2009 - 11:49 - #44tamarra oltre l’immaginabile ne venderanno una,forse.
Già l’Insignia normale non fa faville,figurarsi questa.
YuBa*27
15 apr 2009 - 11:50 - #45non vedo l’ora di un triplo test: S4-m3-OPC
minkia ce ne fossero almeno 2 paragonabili
l'americano
15 apr 2009 - 11:54 - #46@45
invece panda-micra-opc vanno bene?
YuBa*27
15 apr 2009 - 11:57 - #47@46
C’è sicuramente più competizione fra panda e micra che fra le 3 citate sopra…
domanda,dal vivo l’hai mai vista?
risposta: no,sicuramente.
E’ lunga come una 5,forse pure di più.
Diego105
15 apr 2009 - 11:57 - #48#26
Certo che leggere l’articolo e proprio difficile vero?
Comunque brava Opel che non ci ha rovinato l’Insignia con inutili spoiler o prese d’aria esagerate (come purtroppo ha fatto con la Corsa OPC) ed elementi stilistici dal gusto discutibile (scarico centrale triangolare e sedili troppo racing della Corsa OPC).
Peccato per il peso di questa Insignia…. (molto superiore ad una 159)
frappa
15 apr 2009 - 12:05 - #49@45
s4 e opc in linea di massima sono paragonabili.
giulio503
15 apr 2009 - 12:09 - #50Veramente BELLA!
@43: Quella è la Insignia V6 4×4 non OPC :-)