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Audi rilascia un nuovo suggestivo video della R8 V10. La Supercar dei quattro anelli, spinta dal poderoso 5.2 V10 da oltre 520 CV, corre fra le curve di un paesaggio arido nel quale si materializzano gigantografie raffiguranti le informazioni principali sulle sue caratteristiche tecniche. Il tutto condito dal libidinoso suono del V10.
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KECH
15 apr 2009 - 12:34 - #1l’adoro mi piace tantissimo….spettacolare…
Karl Abarth
15 apr 2009 - 12:34 - #2Sicuramente un’auto stupenda e con prestazioni da brivido, però Io personalmente con questa cifra mi orienterei in altre concessionarie…
Dario79
15 apr 2009 - 12:36 - #3Analizziamola per quello che è senza paragoni, un opera d’arte…
carlo ciao !!!
15 apr 2009 - 12:37 - #4bella ferma ma vista in muovimento in strada non mi piace ,sembra una sogliola con i led
Ferrari FXX
15 apr 2009 - 12:39 - #5Bello spot!
e Auto stupenda.
poi il prezzo non è esagerato per un’auto del genere.
Wolfsburg
15 apr 2009 - 12:46 - #6Tanta roba
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 12:46 - #7 (nascondi)Motore eccelso,handling superbo,ma Cristo quanto è brutta!
Paolo-360ChallengeStradale
15 apr 2009 - 12:47 - #8Personalmente a livello estetico non la digerisco proprio, poi rossa con i side blade (si chiamano cosi no?) in alluminio proprio no. Molto meglio nelle tinte scure. Prestazionalmente ha dato dimostrazione d’essere ottima. Per chi vuole una supercar utilizzabile tutti i giorni assieme alla 997 turbo è il massimo. Tori e cavallini dopo mezz’ora in città ti fanno venir voglia di lasciarle li e prendere una punto o una smart, questa invece è molto più comoda. Poi gli interni son veramente belli.
giallolambostopped
15 apr 2009 - 12:48 - #9Per i soliti che tra poco arrivano e dicono che è uguale alla Lambo….
c’è la stessa differenza che c’è tra andare in giro con un travestito (R8) e una mega f i g a …il travestito può essere bello e femminile fin che vuole, ma resta sempre quello che è: un travestito.
bubu
15 apr 2009 - 12:48 - #10Per me la 997 turbo è e rimane il top, in tutti gli aspetti.
in vino veritas
15 apr 2009 - 12:49 - #11la risposta audi a x5 e x6 M…..
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 12:51 - #12Che proporzioni orrende e che fiancata noiosa!.
L’anteriore poi,sgorbio!
Cerchinlega
15 apr 2009 - 12:51 - #13Stupenda… grintosa e sportiva… brava audi…
fdetomaso
15 apr 2009 - 12:51 - #14Bellina…
in vino veritas
15 apr 2009 - 12:52 - #159
se ne avvisteranno parecchie dalle parti di ronaldo e lapo elkan allora!! ahahah
a parte gli scherzi… mi piacerebbe farmi questo travestito al posto delle mie ypsilon e golf!!!
Diego105
15 apr 2009 - 12:57 - #16Se la vedrà con la 8C GTA…. ;)
Cerchinlega
15 apr 2009 - 12:58 - #17 (nascondi)Bellissima ma dovendo scegliere tra questa è una mercedes amg, scelgo indubbiamente la seconda!!!
bibendus
15 apr 2009 - 13:01 - #18areodinamica, bella, efficace, performante, riuscita al 99%, ma secondo me le manca un pò l’anima… e poi concordo con chi trova terribili le “toppe” in contrasto sulla fiancata.
paolo82
15 apr 2009 - 13:02 - #19 (nascondi)è INVECCHIATA DAVVEO TANTO…
bubu
15 apr 2009 - 13:02 - #20La 997 turbo è comunque più fruibile di questa. Chi vuole una macchina del genere è più propenso per una LP560, altro discorso è l’R8 V8 che comunque dovrebbe essere un po’ aggiornata.
RikyNeisse87
15 apr 2009 - 13:03 - #21fantastica… super car….
è 100anni avanti… vorrò vedere quello che farannoi quando dovranno fare il nuovo modello…. più futuristica di così si muore….
AUDI N°1
Audiporcherie
15 apr 2009 - 13:03 - #22@8,
Macchè,io sabato giravo nel traffico con un 365 Bb ‘74,non so se rendo l’idea….cavallini e tori di adesso sono roba da modelle anoressiche al confronto… :-)
@9,
ciao Lambo,in effetti andrà senz’altro bene (la R8,non il trav ),ma io preferisco le belle fi.he,i trav mi fanno senso…:-)
@13 e 14:
Doppia personalità ?
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:03 - #23continuo il 17… non per altro, ma perchè la mercedes ha più esperienza nel campo delle supercar…
Paolo-360ChallengeStradale
15 apr 2009 - 13:09 - #24@Audiporcherie
Lascia stare va. Che quando dovevo in qualche raduno fare due minuti di coda con un 275 Gtb/4 ci venivano i capelli dritti che l’acqua e l’olio andavano alle stelle. A quel punto ti dovevi fermare ed aspettare tempi migliori, nonostante avessimo una ventola in più per raffreddare..
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:09 - #25@23
Vabbè,ma a parte la CLK GTR che non era altro che una GT1 stradalizzata,non è che MB recentemente abbia fatto chissà quali sportive.
E non parlatemi della SLR che è una GT molla e con un motore che c’ha tr valvole per cilindro.
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:10 - #26Non credo che una F430 sia tanto “intrattabile” in città,anzi,il V8 è pure abbastanza elastico
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:11 - #2725… e chi sa perchè delle macchine così… “fiacche” come dici te le usano come safety-car in F1…
Alfonso
15 apr 2009 - 13:12 - #28rosso non è il suo colore….con quel prezzo prendo altro…
mi dispiace ma come linee ed estetica non mi entusiamsa, per niente, i gusti son gusti…il rombo me lo aspettavo più grintoso!
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:13 - #29Anche se nella sua bellezza straordinaria, perchè effettivamente la bellezza ce l’ha, e pure troppa, nel posteriore ricorda vagamente le lamborghini…
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:13 - #30@27
Non sono “fiacche”,ma non credo che una SL65 AMG da due tonnellate sia proprio il massimo della sportività…e comunque,sempre motore-fossile,sempre tre valvole per cilindro…
Paolo-360ChallengeStradale
15 apr 2009 - 13:14 - #31#26
Non è il motore, che con l’elettronica ti permette tutto, anche d’andare a 90 in sesta. Il problema della città è il cambio che è da delirio, i freni in carbo se li monti e tutta una serie di scomodità e rumorosità che su una bella strada fanno piacere ma in città son odiosi.
kubica
15 apr 2009 - 13:15 - #32Bella e veloce…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:15 - #3330… che ce voi fa? Mi piace di più una supercar da 2 t.
Ma le prestazioni le ha comunque… poi, vogliamo andare oltre? Ferrari california… la amo e la preferisco a questa audi…
Audiporcherie
15 apr 2009 - 13:16 - #34@24,
Eh guarda che anche il BB non è quella piuma,ma almeno olio e acqua non vanno alle stelle…ovviamente servosterzo neanche sognarselo,per la frizione serve la gamba di un terzino ecc.ecc.
Però mi piace assai,e il sound forse è meglio di quelli di adesso,forse..
Il 275,mamma mia,un mio amico ne ha appena preso uno,un primissima serie,monoalbero con il serbatoio in alluminio rivettato,restaurato in modo maniacale…per me potrebbe seriamente essere candidata all’elezione della Miss…ehm ..macchina + bella di tutti i tempi.. Divina.
m!kko
15 apr 2009 - 13:17 - #35rossa comunque è orrenda..
nissan GT-R v-spec forever
15 apr 2009 - 13:17 - #36#28 dai sentiamo che prenderesti.
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:18 - #37@31
I carboceramici forse un ò danno fastidio,per il cambio,credo che basti mettere “AUTO”
nissan GT-R v-spec forever
15 apr 2009 - 13:18 - #38#36 prezzo base R8 V10 144.000 euro.
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:18 - #3936… esagerare nel senso Ferrari…
Audiporcherie
15 apr 2009 - 13:19 - #40@31,
Sì paolo,infatti io preferisco sempre il cambio manuale,su tutte le auto che non siano Mercedes S,Bmw 7 ecc ecc. Buon pomeriggio a tutti
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:19 - #41@41
Nono,anche perchè già la R8 V8 FSI in certi circuiti sta davanti alla F430.
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:20 - #4244… ma dai? Non lo sapevo… beh beh… è un’ottima auto che dire… penso che lo meriti questo successo…
nissan GT-R v-spec forever
15 apr 2009 - 13:21 - #43#44 non penso propio
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:21 - #44@40
Metticelo l’R-Tronic qualche optional e cerchi fighi…a 150-160 si arriva,ma siamo sempre sotto i quasi 200k per una Ferrari F430 con interni di cartone.
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:22 - #45Se solo non fosse brutta come la Bindi nuda
Paolo-360ChallengeStradale
15 apr 2009 - 13:23 - #46@Audi
Guarda a mio parere tolte le vetture da corsa, la 275 è forse la più bella Ferrari di sempre. Eleganza e sportività mescolati da Pininfarina in un vestito stupendo. Inoltre è un’ auto che sta salendo paurosamente nel mercato del collezionismo. La gtb 2 è anche meccanicamente solida e “utilizzabile”. Noi avevamo la 4 la prima Ferrari con quattro assi a camme in testa. Un motore di una delicatezza spaventosa. Accenderla e non ingolfarla era un terno al lotto. Scarichi rigorosamente in ferro e non in acciaio per un sound celestiale..
-mikele-
15 apr 2009 - 13:24 - #47secondo me dì che è butta ci vole del coraggio…anche se con quanto costa prenderei altro…
SodiNonSapere
15 apr 2009 - 13:24 - #48http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=45857713d06da&car2=458d5e1096b36
Come vedete la bruttissima V8 Audi riesce a stare ben appiccicata alla mia amtissima F430,in certi casi eguagliandola e addirittura superandola.
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:24 - #4947… di cartone? Ma ci sei?
Cerchinlega
15 apr 2009 - 13:25 - #5051… ma quei 2 secondi son sempre 2 secondi…