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Quando SAIC acquistò MG dopo il fallimento di Rover, si accaparrò anche i diritti sui modelli 25 e 75, nonché i progetti relativi alla mai nata 35. Dopo la nascita dell’inedito brand Roewe, il costruttore cinese annunciò il debutto delle 750 e 350, derivate rispettivamente dalle Rover 75 e 35. Molti si sono chiesti cosa avrebbe fatto SAIC con la Rover 25. Ebbene, la Roewe 25o si farà, ma con la vecchia hatchback inglese avrà in comune solo la piattaforma.
Secondo “ChinaCarTimes” l’auto nella foto sarebbe proprio la Roewe 250, però non capiamo cosa c’entri la Fiat Grande Punto. Che si tratti di un’ennesima copia non autorizzata puramente “Made in China”? Fatto sta che la Casa cinese ha già detto che la 250 monterà motori 1.4, 1.6 e 1.8 e che allo studio c’è un propulsore 1.5 turbo che sarà appannaggio solo della versione MG, il cui nome molto probabilmente sarà MG2.
Via | ChinaCarTimes
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reo85
15 apr 2009 - 08:35 - #1altro che copia non autorizzata, quella è una Gpunto con il paraurti diverso e basta.
forse anche come meccanica avrà qualche diversità, (quello scarichino è sospetto).
ma si vede che è una Gpunto e non una copia, tra l’altro sul portellone c’è anche lo spazio per il logo fiat.
reo85
15 apr 2009 - 08:38 - #2tra l’altro sulla portiera posteriore c’è anche la targhetta con “giugiaro”
BSMIC
15 apr 2009 - 08:39 - #3c’è un errore……. quella è una gp semi cammuffata! questa notizia è una sola!
f1dream.org
15 apr 2009 - 08:40 - #4Io credo sia un gp con il motore di una panda 900 prima serie :D
Bho o è una bufala o un accordo commerciale o un furto…..
Roxy456
15 apr 2009 - 08:42 - #5Non spariamo CAZ***E a caso per favore…..!!!
Quello è un SEMPLICISSIMO Tuning su una GPunto in fase di lavorazione…
Per favore…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 08:52 - #6E beh? Dopo che anno preso una grande Punto le hanno tolto lo stemma fiat, i paraurti e mascherina anteriori cosa pensano di risolvere?
Jag green
15 apr 2009 - 08:52 - #7*5
Si, e il 25 dicembre arriva un vecchio panzone vestito di rosso a portare i regali.
Le cose evidenti sono 2. Che è una Grande Punto e che la calandra è di un marchio che NON è Fiat. Ora tutto sta nel capire il perché.
Accordo industriale per la produzione in loco con altro marchio?
Vendita delle linee di produzione in vista del pensionamento del modello, come già avvenuto con Lybra, 166, Multipla?
Copia bella e buona?
Se fosse l’ultima ipotesi, non solo Fiat ma anche GM potrebbe avere da ridire visto che il pianale della GP è lo stesso della Corsa. E un bel vaff… ci starebbe tutto.
chinese 4455
15 apr 2009 - 09:03 - #8io attendo commenti di duetto, almeno mi rallegra la giornata con le sue ca-zz-a-te
frank 67
15 apr 2009 - 09:08 - #9….e ora di prendere provvedimenti, seri e drastici, contro questa “GENTE”!!!
Cerchinlega
15 apr 2009 - 09:08 - #10Ops, scusate tantissimo: errore, volevo scrivere dopo che hanno preso una grand punto!
Cerchinlega
15 apr 2009 - 09:09 - #119… vallo a dire a chi ieri diceva che “i designers di queste aziende son piei di inventiva, meglio di quelli fiat”…
MEZZOKILLO
15 apr 2009 - 09:11 - #12呵呵
orione28
15 apr 2009 - 09:19 - #13ma che pensano di fare, quella calandra e pure orribile….io li denuncerei subito, togliete le mani dalle auto italiane, nn siete degni….
giallolambostopped
15 apr 2009 - 09:20 - #14Che bella, finalmente qualcosa di nuovo nel panorama automobilistico.
carlo ciao !!!
15 apr 2009 - 09:23 - #15spero che sta roewe non sia la GP con il muso diverso ma che sia solo un altra cosa camuffata da GP come accade da noi per esempio con la Milano camuffata da bravo.
Marchionne
15 apr 2009 - 09:23 - #16Che ca.cata col muso giallo!
FORZA
15 apr 2009 - 09:29 - #17…i cinesi devono solo coltivare la terra….e mangiare riso….non copiare belle auto all’ italia!!!!!
Gilles88
15 apr 2009 - 09:41 - #18Francamente mi sembra troppo anche per i cinesi il fatto di prendere un’altra macchina per intero e cambiarle motore e paraurti anteriore!! non voglio credere che facciano così tanto schifo, spero che ci sia una spiegazione, magari le loro macchine fanno ca.gare così tanto che per collaudare i motori devono comprarne altre…
Jag green
15 apr 2009 - 09:47 - #19*17
E rubare così il lavoro a valenti e gagliardi giovanotti nostrani?
Co.Bra.
15 apr 2009 - 09:47 - #20Ma Saic non ha/aveva dei rapporti con Fiat?
Probabilmente la Fiat gli ha passato qualche scocca di GP, o magari sono rimasugli di tentativi di produrla anche là: pezzi portati in cina per valutare la fattibilità delle linee di assemblaggio, poi la cosa è andata in gloria e adesso usano le scocche per camuffare i prototipi
Del resto, Daimler ha utilizzato gran parte del corpo vettura della Viper per i primi prototipi marcianti della nuova gullwing ben dopo la rescissione da Chrysler…
Jag green
15 apr 2009 - 09:50 - #21*15
Un muletto dici, ma allora perché perdere tempo a sistemare tanto bene la calandra sul muso, se tanto non deve alloggiare su quei lamierati? I primi muletti della 149 con carrozzeria Bravo, a ben guardare, avevano solo un abbozzo della nuova calandra Alfa visto che tutto il resto era ancora della Bravo.
iPodGrey..
15 apr 2009 - 09:56 - #22Ma dai ragazzi! Si vede da km ke è solamente un muletto… i fari infatti non combaciano cn il paraurti!
alermilano
15 apr 2009 - 09:57 - #23ho un sospetto lo scarico cosi piccolo l’ha devvero la gpunto? a me non pare..xke o è davvero una copia o senno è una gpunto normale in preparazione tuning….
Ricz
15 apr 2009 - 10:01 - #24sicuramente sotto c´e´un accordo con fiat…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 10:02 - #2523… ma sentito il termine “taroccare”?
Cerchinlega
15 apr 2009 - 10:02 - #2624… sarebbe il colmo, che accordo è se le copiano le auto?
alermilano
15 apr 2009 - 10:12 - #27@25 x me taroccare non esiste come termine se si parla di auto… ma esiste elaborare o modificare o preparare…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 10:14 - #2827… pure per me, ma in questo caso ti sembra che l’auto sia stata preparata?
alermilano
15 apr 2009 - 10:14 - #29infatti in preparazione ho detto….
Cerchinlega
15 apr 2009 - 10:17 - #3029… ma non mi sembra dai…
Cerchinlega
15 apr 2009 - 10:21 - #3129… per me è un muletto, non noto niente di strano, piccole modifiche ai paraurti, niente di più, poi si vede che è una grande punto… i cinesi potevano cambiarla almeno un po’, anzi, era meglio se non la toccavano proprio và… comunque vediamo…
a1
15 apr 2009 - 10:21 - #32non so cosa dire, quella è una Gpunto, hanno copiato tutto tranne il paraurti anteriore, è davvero incredibile, dopo la panda ora tocca alla Gpunto, se continua così presto molto presto vedremo girare 5ini con marchio cinese.
Cerchinlega
15 apr 2009 - 10:28 - #3332… il bello poi è che la fiat perde i processi… ma io proprio non capisco quando la gente si leverà il “prosciutto davanti agli occhi”…
Bellof_the_king
15 apr 2009 - 10:28 - #34Molto strano… il fatto che si tratti di una GPunto “originale” mi pare ovvio.
Il design del paraurti ricorda quanto fatto recentemente da Ford e la calandra potrebbe essere quella di una Kia..
Provo a formulare ipotesi:
1- Hanno applicato il muso a una GPunto per test areodinamici e funzionali perchè la loro auto avrà caratteristiche e dimensioni simili alla Fiat.
2- Hanno applicato il muso a una GPunto per test areodinamici e funzionali perchè la loro auto sarà una CLONAZIONE della Fiat.
3- Si tratta di un accordo commerciale con un altro marchio per (S)vendere la GPunto in oriente, e potrebbe non trattarsi di Roewe. Come accade con Zastava e Tofas per intenderci.
4- Si tratta di un brand creato ad hoc da Fiat per vendere la GPunto in oriente senza infangare il nome Fiat. Come l’esempio Dacia by Renault.
Visto lo stile della calandra escluderei un restyling della GPunto, così come escluderei un’operazione di tuning…
a1
15 apr 2009 - 10:41 - #35Se con la Panda hanno perso il processo con questa non lo possono perdere è una Gpunto col paraurti anteriore cambiato, poi che i tribunali cinesi sono di parte non è una novità ma se c’è un minimo di giustizia vince la Fiat, anche perchè entro il 2010 la Gpunto sbarcherà in cina,
stefano1176
15 apr 2009 - 10:49 - #36ah beh…se si sono messi a copiare dalla grande punto…devono essere parecchio messi male. Ma una volta non si copiava dai migliori ?? azz…se sono cambiati i tempi.
aristarkos83
15 apr 2009 - 10:57 - #37E’ una Grande Punto. Punto. E basta.
Co.Bra.
15 apr 2009 - 10:59 - #38Ragazzi, quella è una scocca originale, non una copia! Come già detto da altri, c’è pure la targhetta di Giugiaro!!
O stanno studiando una copia, e usano una scocca originale per i test della nuova mascherina, oppure è un camuffamento
Ivan_83
15 apr 2009 - 10:59 - #39Tra le altre cose….il paraurti anteriore chiaramente non Fiat, non vi ricorda le Ford ultima generazione nella parte bassa?
Co.Bra.
15 apr 2009 - 11:01 - #40Ecco, Bellof_the_king al - #34 ha centrato la questione (E l’ha anche espressa meglio di me ^_^)
corvettec6r
15 apr 2009 - 11:01 - #41@35 la Fiat vende la Grande Punto in cina dal fine 2006 riuscendo a piazzarne circa 1000 l’anno. E’ una delle poche Fiat in cina le altre sono la Linea e la Bravo… Quella è una Grade Punto in tutto e pert tutto dalla scritta Giugiaro ai lati agli INTERNI hanno solo cambiato il paraurti anteriori, sarà un Tuning oppure qualche str.on.zat.ell.a che l’avrà fatta un appassionato di vetture italiane
corvettec6r
15 apr 2009 - 11:04 - #42fiat.com.cn andate su questo link e vedete la gamma Fiat c’è la Punto, Linea e Bravo
a1
15 apr 2009 - 11:07 - #43Il fatto è che ancora non si hanno notizie ufficiali, non lo sapevo che la Gpunto già fosse venduta in cina.
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:13 - #44Volete vedere che è la punto model year 2010?
Bellof_the_king
15 apr 2009 - 11:14 - #45Aggiungo che probabilmente si tratta di un pezzo in stereolitografia (diffusa ma costosa tecnica di prototipazione rapida) e quindi escludo categoricamente un discorso di tuning, i motivi del test li ho espressi al #34.
corvettec6r
15 apr 2009 - 11:14 - #46@43 nei piani marchionne c’era l’idea di produrre in Cina le Punto e Linea in circa 50-60mila esemplari l’anno con la Chery e circa 40mila tra 159 e 147 solo che è andato tutto a rotoli… Peccato la Cina è molto più importnte dell’america basta vedere come un machio come Buick che in cina vende le Chevrolet coreane e qualche tedesca GM è il primo in vendite grazie a qualche verniciatura bronzina… speriamo che l’alleanza con Tata continui la GPunto indiana sta ritardando…in questi paesi devono investire dove ancora nn si sono affermati i brand come in europa e america
corvettec6r
15 apr 2009 - 11:15 - #47@44 il marchio anteriore nn è Fiat
Cerchinlega
15 apr 2009 - 11:17 - #4847… adesso che guardo bene hai ragione… allora non c’è più alcun dubbio sulla provenienza dell’auto…
a1
15 apr 2009 - 11:23 - #4946:
Si dell’accordo con chery sapevo, non sapevo che le importava da fuori visto che non le produce in loco.
corvettec6r
15 apr 2009 - 11:25 - #50@48 probabile pure un alleanza con un cotruttore cinese infatti 1 mese fa la Fiat stava trattando con 3 produttori per la produzione in cina delle Fiat e Alfa… forse faranno le vetture le produci tu sia col marchio tuo che col amrchio Mio…