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Bmw ha presentato le prime foto ufficiali della Bmw M3 E92 in allestimento GT4, dedicata alle competizioni in pista riservate a questa categoria derivata dalla serie. Non sarà seguita ufficialmente dalla casa, ma attraverso il team Schubert Motorsport, anche se il supporto sarà totale e verranno utilizzati i piloti che abitualmente corrono nel WTCC per le squadre ufficiali.
Al debutto alla 24 Ore del Nurburging il 23 e 24 Maggio prossimi troveremo quindi alla guida Augusto Farfus, Jörg Müller ed Andy Priaulx,al volante dell’ultima creatura del Customer Racing Program Bmw.
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l'americano
10 apr 2009 - 09:59 - #1…..senza parole…..BM produce dei veri e propri gioelli
- ottimi motori
- ottime linee
- ottie auto
- otima qalità costruttiva…..
complimenti BMW al gran lavoro che fai per tutti noi appasinati di auto muscolose
l'americano
10 apr 2009 - 10:00 - #2…..senza parole…..BMW produce dei veri e propri gioelli
- ottimi motori
- ottime linee
- ottime auto
- ottima qualità costruttiva…..
complimenti BMW al gran lavoro che fai per tutti noi appasionati di auto “muscolose” e ben fatte.
carlo ciao !!!
10 apr 2009 - 10:01 - #3bella,che bella la 2° foto,ha un bel musetto quasi simpatico!!!
Nik82
10 apr 2009 - 10:03 - #4la base di partenza, la e92, è una delle coupè più belle mai diseegnate.
Sicuramente nel suo segmento non ha rivali!
-mikele-
10 apr 2009 - 10:11 - #5darà sicuramente delle paghe pazzesche ad altre macchinette!
_Innoxp_
10 apr 2009 - 10:14 - #6La BMW mostra i muscoli, e non vuole lasciare nulla agli altri…
YuBa*27
10 apr 2009 - 10:14 - #7Metterà il sale sulla coda a qualche Porsche,probabilmente.
Masamune
10 apr 2009 - 10:19 - #8…belle le righe motorsport!!!!!!
imgfabio
10 apr 2009 - 10:22 - #9mi viene da piangere…
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 10:23 - #10preferisco la vecchia!!! e46!
Audiporcherie
10 apr 2009 - 10:24 - #11Spettacolare belva.
Nella 40ennale tradizione Motorsport nelle competizioni,ancora oggi la 3.0 Csl batmobile nella tipica livrea Motorsport è fantastica..
Mi piacerebbe conoscere i dati tecnici…
@7: B.dì Yuba :-)
Forever-Lambos
10 apr 2009 - 10:24 - #12Dopo un paio di mesi bui gli amanti dell’elica tornano a godere!!!
golfinder
10 apr 2009 - 10:26 - #13Che ce l’abbia l’efficent dynamic?
giaserg
10 apr 2009 - 10:28 - #14va a sostituire la ancora più bella z4m che per una serie di circostanze si era trovata in testa gran parte della notte. Poi un incidente. Sicuramente andrà forte, primi 10 posti. team super esperto piloti bravi auto che non si rompono! La vecchia m3
Quanto è bella la m3 mi sa che ha addirittura vinto, ovviamente non era una gt4.,
derapage
10 apr 2009 - 10:33 - #15Bellissima… vedremo come se la caverà con le tostissime avversarie… Maserati ha preparato dei missili per la GT4! come pure la Aston..
Nico1988
10 apr 2009 - 10:46 - #16Ooooh! Una vera gioia per gli occhi!
giaserg
10 apr 2009 - 11:00 - #17i dati tecnici sono quelli di quattroruote perche il regolamento gt3 e gt4 sono strettamente derivate di serie con piccole modifiche immagino freni gomme roll bar e alleggerimenti vari. La concorrenza è seria, ma in una gara di resistenza massacrante dove devi fare 22 km se buchi se inizia a piovere se hai il minimo inconveniente, la velocità pura, serve a poco e nessuno ha l’esperienza di porsche e bmw.
Anche io preferisco la e46 ma riconosco il capolavoro di partire da una linea noiosissima come la nuova coupè ed ottenere una linea sexy come la m3.
Audiporcherie
10 apr 2009 - 11:12 - #18@17,
Giaserg,siccome sono stuffo di pagare vetrine rotte per colpa dell’ E90,cosa dici se
mi prendo un bel Pas? la situazione mgliora ?! ;-))) Ahahah!
Cerchinlega
10 apr 2009 - 11:15 - #19Semplicemente S-T-U-P-E-N-D-A!!! Grande BMW, si dimostra di essere sempre all’altezza!
Cerchinlega
10 apr 2009 - 11:16 - #20Scusate, volevo scrivere dimostra…
Audiporcherie
10 apr 2009 - 11:16 - #21@17,
è vero,hai ragione,ma leggendo frettolosamente non ci ho riflettuto,e mi ricordo che un team non so quale ne ha preparata una per la GT2 che sembra sia forse oltre il limite del regolamento…non ho tempo di andare a cercare.
Cmq il V8 M3 si è dimostrato finora molto affidabile,eccellente per il Gt4,senza nulla togliere alla incredibile esperienza di Porsche nelle competizioni con le sue RS e RSR.
Cerchinlega
10 apr 2009 - 11:18 - #221 e 2… quotonissimo!
Deep Blue
10 apr 2009 - 11:18 - #23ecco le bmw che piacciono agli appassionati, nn quei cassoni dell’ x5 e x6
fast-furiou.s. RAPID.O E FURIO.SO
10 apr 2009 - 11:21 - #24ma fino a ieri non criticavate bmw pe rl’x6 e x5 m ??
haha!!! lo sapevo… ipocriti|!
Giggione
10 apr 2009 - 11:23 - #25Finalmente un auto sportiva per bmw…gli specchietti simil m3 e36 sono fantastici…questa ci potrà far capire quali potevano essere le potenzialità della m3 csl, peccato rimmarà solo un sogno
kubica
10 apr 2009 - 11:25 - #26BMW POWER bellissima
Ale9-3
10 apr 2009 - 11:27 - #27Davvero pazzesca…..
#24 fino a ieri criticavamo La X6m e la X5M xkè sn dei modelli ke lasciano un pò a desiderare….nn criticavamo BMW in generale…ma sl quei due modelli…
Forever-Lambos
10 apr 2009 - 11:31 - #28@24:perchè,non si può criticare i vari suv vitaminizzati e poi in giorno dopo tornare ad esaltarsi per questi capolavori?Questo significa parlare con cognizione di causa e non essere annebbiati dal marchio
Kamox
10 apr 2009 - 11:38 - #29Su Sport Auto (rivista tedesca) di questo mese c’è un articolo approfondito sulla preparazione di quest’auto.
Spettacolare lo scarico completo Akrapovic in titanio… (-23kg rispetto a quello di serie)
Il motore è quasi di serie (come la cat. GT4 impone), mentre l’interno è ovviamente svuotato.
Le portiere sono in carbonio, assetto Ohlins, freni AP Racing, peso 1425kg (da regolamento).
Se ne volete una costa 120.000 euro, nemmeno tanto considerato che è una pronto-corsa da 420 cavalli.
nissan GT-R v-spec forever
10 apr 2009 - 11:42 - #30secondo me faranno un figurone, ma io mio chiedo perche in casa bmw non fanno l’ Z4M e l’ M3 CSL?
nissan GT-R v-spec forever
10 apr 2009 - 11:44 - #31cmq una M3 GT1 sarebbe mostruosa.
Cerchinlega
10 apr 2009 - 11:45 - #3228… questo discorso va fatto agli audisti!!!
giaserg
10 apr 2009 - 11:56 - #3321 non so, a sebring c’era un team gt2, Rahal L che si è comportata benino, ultima e penultima, però con onore, alla prima uscita, contro mostri sacri del gt2, non è male in qualifica erano andate benissimo.
Infatti al nurb, questa gt4 per me arriva entro i primi 10 non è solo il motore, ma è proprio tutta la componentistica bmw che è di grande affidabilità, su maserati ed Aston, avrei qualche riserva, magari in una pista normale sono anche più veloci, ma al nurburgring credo non ci sia storia, la bmw vince la gt4 di sicuro, anche perchè porsche non corre in gt4, forse la cayman, ma nelle ultime annate, non hanno avuto grande fortuna.
120k non conosco i prezzi delle auto da corsa, ma credo che 50k di differenza siano un prezzo ragionevole, l’aston e la maserati, costano 110 di base..
Mamma mia il PAS sarà l’auto più brutta della storia, ma ben venga finchè continuano a fare gioielli come questa, e continuano ad investire nel racing, grande bmw!
derapage
10 apr 2009 - 12:01 - #34@31 in GT1 è bene che ci siano le supercar… per quanto sia (per me) la migliore coupè derivata da una berlina non è una sportiva pura e nella classe regina è bene che girino macchine di altro livello!
Ardospeed
10 apr 2009 - 12:25 - #35Stanotte avrò una bella protagonista dei miei sogni…..è tutta bianca ha una striscia blu e una sottile rossa….
neldubbioaccelero
10 apr 2009 - 13:25 - #36GIASERG: al tuo commento 17 devi esserti sbagliato perchè io, gare di resistenza e massacranti di 22 km non ne ho mai viste… ;-)
giaserg
10 apr 2009 - 13:33 - #3734 assolutamente, poi però si vede che oltre a saleen e mc12, ci sono corvette, aston.. nissan.. alla fine basta pagare, ed hai la gt1.
Io non seguivo ancora il fia gt, ero un moccioso, ma ho visto che razza di auto c’erano nel 97…. ho ancora la bava, deve essere stato il campionato automobilistico più bello di tutti i tempi!!
mattiabdk
10 apr 2009 - 13:37 - #38ma niente alettone dietro ???
Cerchinlega
10 apr 2009 - 13:59 - #3938… lo spoiler c’è comunque…
Benzo
10 apr 2009 - 14:27 - #40beh che dire a parte che è un capolavoro!!!
Deep Blue
10 apr 2009 - 15:17 - #4131
in gt1 ci sta la mc12 quindi meglio che bmw eviti figuracce
Bruno.182
10 apr 2009 - 16:09 - #42#32 io da audista convinto ho sempre ritenuto la m3 un auto a dir poco valida…una delle mie auto preferite e penso che come me ogni audista sia pronta a difenderla perche ne vale la pena, mentre sicuramente un x6 o x6m potete pure buttarlo nel cesso…al limite una x5m posso capire ma la x6 è davvero uno schifo!
Bruno.182
10 apr 2009 - 16:14 - #43questo è un esempio di come non tutti i fanatici di marchio siano di parte…io sono felice quando vedo questi segni di ripresa per bmw…meno contento a vedere una serie 5gt o l’annullamento della z4m…quindi,e mi rivolgo al #24, non è ne incoerenza ne ipocrisia ma lodare i prodotti che valgono!
giaserg
10 apr 2009 - 16:59 - #4436
22km al giro per 24h.
Kamox
10 apr 2009 - 17:59 - #45Nella configurazione 24h, sono 25,36km per essere precisi.
Solitamente il primo classificato percorre circa 150 giri, anche se in certe edizioni la gara è stata sospesa per il meteo (il problema è la nebbia la mattina presto) e la percorrenza globale ne è stata inficiata.
giaserg
10 apr 2009 - 18:38 - #46ah 22 è il vecchio tracciato o frutto della mia fantasia??
Quello che èh, se non è quella una corsa massacrante.. non saprei proprio
UF
12 apr 2009 - 10:27 - #47molto piacevole la livrea con le strisce longitudinali nei colori tradizionali Motorsport, dovrebbero inserirla nel catalogo degli accessori BMW Performance
Bruno.182
12 apr 2009 - 13:21 - #48poi i -1 meli spiegate…
neldubbioaccelero
14 apr 2009 - 11:20 - #49@44: ok…allora chiedo scusa! Avevo capito male io il senso della frase!