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Con il debutto della nuova generazione della Legacy, Subaru aggiorna anche la Outback, versione Station Wagon con maggiori velleità fuoristradistiche. Anch’essa adotta quindi il nuovo frontale ed aggiunge paraurti maggiorati con inserti opachi e l’assetto rialzato. Ad aumentare è sopratutto lo spazio a bordo, grazie al passo lungo ed alla sospensione posteriore con doppio braccio che riduce gli ingombri.
I propulsori disponibili spaziano da un 4 cilindri boxer aspirato da 170Cv al 6 cilindri boxer 3.6 litri da 256Cv. Il più piccolo può essere dotato di un cambio manuale a 6 rapporti oppure il Lineartronic CVT, mentre il 6 cilindri viene proposto esclusivamente con un automatico classico a 5 rapporti. La trazione integrale ha funzioni variabili in base alla motorizzazione: sulla 2.5i manuale il giunto viscoso centrale distribuisce la trazione in percentuale 50-50. Sulla 2.5i Lineartronic una frizione a controllo elettronico modifca continuamente la gestione delle trazione, mentre sulla 3.6R Automatica il sistema Variable Torque Distribution VTD gestisce una frizione a controllo elettronico ed il differenziale centrale. Di serie per tutte le versioni il controllo di stabilità VDC e l’Hill Holder System per l’aiuto nelle partenze in salita, oltre ad un inedito sistema di barre multiuso intelligenti sul tetto.
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Mustacci
10 apr 2009 - 08:37 - #1Mio Dio,
leggero colpo al cuore.
La versione attuale è molto meglio di primo impatto.
Ma devo ammettere che rispetto le immagini diffuse giorni fà della 3 volumi ( V O M I T E V O L E ) sono riusciti a limitare i danni.
O_o
colin
10 apr 2009 - 08:41 - #2really barcone!
semi_bis_croma
10 apr 2009 - 08:47 - #3I giappi ancora non riescono a trovare una via sul fronte del design……sulla tecnica sarà anche un carrarmato, ma il frontale è molto banale, e dietro ricorda la Palio Adventure venduta in Sud America…
UGO_NANO
10 apr 2009 - 08:50 - #4Decisamente mejo la vecchia, ma proprio parecchio!!!
Cerchinlega
10 apr 2009 - 08:59 - #5Passabile ma non bella, i fari li ritengo sproporzionati al frontale e i cerchioni hanno un design povero!
golfinder
10 apr 2009 - 09:00 - #6Che abobinevole orrendezza.. è mille volte meglio che tegano quella che hanno..
Cerchinlega
10 apr 2009 - 09:03 - #76… è vero, è prorpio fatta male, se con questa vogliono combattere il 9-4x o l’a4 allroad allora hanno capito male!
golfinder
10 apr 2009 - 09:07 - #8All’amteriore ha un che di lacetti… oppure anche un pò i fari della aveo.. non trovi?
9-4x e all road sono mille volte più belle..
Cerchinlega
10 apr 2009 - 09:14 - #98… questo è poco ma sicuro!!!
Sul fatto della lacetti e aveo sì, in effetti sì!
bibendus
10 apr 2009 - 09:53 - #10ma perchè non aprono un centro stile in Italia?
Mustacci
10 apr 2009 - 10:00 - #11#10,
mi kiedo ank’io come ALMENO l’importatore italiano no punti i piedi di fronte a questo scempio.
Il modello attuale era una riuscitissima evoluzione del modello precedente al quale erano stati tolti circa 100 e ripeto 100kg di peso.
Qua siamo tornati ai barconi.
carlo ciao !!!
10 apr 2009 - 10:08 - #12per me è meglio questa dell’attuale, è pìù bella come linea,èpiù compatta nelle forme ,sembra più robusta,quella attuale per via dei montanti posteriori nascosti dal vetro mi sa di cassone.
Ray 3000
10 apr 2009 - 10:53 - #13certo che si impegnano alla subaru per fare auto brutte in questo periodo almeno stilisticamente…sembra una coreana uscita male,anzi quando ho visto la foto pensavo fosse una hyundai(la casa che disprezzo più di tutte)…stile orientaleggiante coreano-cinese…forme talmente ricercate da risultare vomitevoli,cioè fa proprio schifo da fastidio solo a guardarla,nulla da dire riguardo gli interni che mi piacciono.
corvettec6r
10 apr 2009 - 10:57 - #14ma perchè oggi che i motori spreconi e grosi non li vogliamo la Subaru ha tolto i 2.0 e 3.0 Boxer sostituiti dai 2.5 e 3.6 molto più spreconi? E il 2.0 diesel?
corvettec6r
10 apr 2009 - 10:59 - #15cioè al posto del 3.6 con nemmeno 260 cavalli ci stava bene il 2.0 Turbo da 250 cavalli ultra-collaudato e affidabile o magari un 2.5 Turbo da 280 cavalli. proprio un abasso il pianeta e viva l’inquinamento
Ramarro Bis
10 apr 2009 - 11:09 - #16Valida alternativa all’a4 allroad, soprattutto per chi bada al sodo
_Innoxp_
10 apr 2009 - 11:10 - #17Devo mettere subito da parte i soldi per comprarmi al volo l’OUTBACK di ora…
Ma chi c’è al centro stile?
Dalla Impreza non ne fanno + una a modo… Che devono seguire il “Barcone Design”?
Non è così che si conquista il mercato…
_Innoxp_
10 apr 2009 - 11:11 - #18Subaru ricordati chi sei!!!
E poi ricorda che l’occhio vuol la sua parte!!!
Gianni P.
10 apr 2009 - 11:23 - #19con l’ultima versione dell’Impreza pensavo avessero toccato il fondo..e invece…
credo anch’io che l’attuale versione della legacy diventi ora un gran buon affare.
Enzino
10 apr 2009 - 11:44 - #20Io ha una legacy sw 2.0 del 2007 ed è un’auto formidabile!!! Ma questa… tralasciando il design e la finta radica per gli interni, mi chiedo perché nascondere quel favoloso doppio scarico cromato??? sove sono i finestrini senza cornici (tipo coupé per intenderci)??? Dov’è la grinta Subaru?
Credo che per la mia prossima Subaru dovrò attendere le prossime generazioni… o almeno spero!!!
Mustacci
10 apr 2009 - 11:59 - #21Subaru ha investito nel Diesel, ora sevono:
- motori down-size sovralimentati ( altro ke 2.5 e 3.6 )
- cambi doppia frizione
- guardando bene .. prima dei 2 punti sopra … UN CENTRO STILE degno de sto nome e un C.A. ke non si sia sbronzato con il sakè prima di approvare sti progetti!!!!
Antonioital
10 apr 2009 - 12:17 - #22Che delusione ! … con quel grigio, sembra il modello adatto a sostituire la forrester della guardia di finanza reparto cinofili..
come sempre bisognera’ valutarla dal vivo per trarre le dovute conclusioni , ma per adesso gli unici modelli “piacenti” rimangono il forrester e la justy ..
toscanaccio92
10 apr 2009 - 12:33 - #23nn mi dispiace anche se il modello attuale rimane migliore
cisiorizzo
10 apr 2009 - 13:50 - #24in mitsu si drogano, eh, per fare i frontali tutti uguali, ma in subaru sono fuori come dei balconi…
Karl Abarth
10 apr 2009 - 13:50 - #25Cavoli che delusione… L’attuale è ancora molto bella e piacevole adesso a distanza di anni dalla presentazione… Questa è già brutta adesso prima dell’entrata nei listini… Credo che farà ben pochi numeri…
Valexander
10 apr 2009 - 14:08 - #26proprio brutta ,molto meglio la versione attuale, ma di gran lunga; la cosa che non capisco è come le parti laterali delle macchine sono dritte perfette e nettamente staccate dal design del cofano e del portellone posteriore,come se fossero pezzi messi assieme! meglio la cx9 della mazda
Rav
10 apr 2009 - 17:20 - #27Mamma mia che brutta! la vecchia era meglio!
Mustacci
10 apr 2009 - 17:25 - #28Bon dai,
l’Italia boccia il nuovo corso estetico Subaru.
mettiamoci na pietra sopra e speriamo facciano uscire il modello successivo al + presto ^^.
Diano la giusta bellezza agli alti contenuti tecnici offerti.
vespaleo
10 apr 2009 - 19:44 - #29CHIUSO ANCHE SUBARU!!!! Non si fa in tempo a riprendersi dalla nuova outlander mitsu!!! Che via in bagno di nuovo!!! A questo punto W FIAT!!!!
orione28
11 apr 2009 - 17:42 - #30l’auto rimane sempre ben proporzionata apparte il frontale con i fari cosi grossi lì trovo davvero sproporzionati…
su baru
12 apr 2009 - 22:10 - #31Eccheccazzz… ma perchè non fanno uno straccio di ricerca di marketing sui gusti globali. Questa magari piace in oriente (anche se dubito) ma qui fa veramente schifo. Ho una Legacy del 96 e va come un treno con 250000km alle spalle, ma mi piange il cuore sostituirla con questa qua.
SUBARU ITALIA FAI OSTRUZIONISMO PER FAVORE. (e importate la Exiga che non è bella ma almeno è decente) Grazie.
P.S. 2.5 (anche turbo) e 3.6 litri sono sempre esistiti per il mercato USA, suppongo che in europa ci saranno i soliti 2.0, 3.0 e 2.0D.
balando
16 apr 2009 - 16:09 - #32è bruttissima e già vecchia appena nata…
bearson
17 mag 2009 - 15:02 - #33…sono un estimatore dell’attuale, però scommetto che la prox sarà un successo a dispetto dei tanti pareri negativi… secondo me avrà successo perchè ha tanta sostanza e perchè anche le tanto criticate linee alla fine saranno di successo proprio perchè lontane dalle solite…
a proposito sapete quando arriverà in Italia il nuovo modello?
Ciao
rixlablu
17 ott 2009 - 20:17 - #34Invece non è cosi male se si guarda con attenzione, soprattutto se confrontata con l’attuale… dobbiamo farci l’occhio! E’ questa foto che me l’ha fatta apprezzare http://www.autoblog.it/galleria/big/subaru-outback-model-year-2010/2