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Sfida impossibile per 4Car: Hummer H2 e Fiat Panda 4×4 sulla strada seguita da Annibale per attraversare le Alpi.
Conclusione: “La Panda 4×4 è carina, leggera e compatta, per certi versi sorprendentemente buona in fuori strada, ma il motore è troppo poco potente per fare sul serio. Lo Hummer H2 è un eccellente fuoristrada, ma è troppo grosso per andare in tutti i posti in cui potrebbe andare”. Il consiglio degli inglesi: aspettare la versione Multijet della Panda, o lo Hummer H3.
Chissà, magari tra qualche mese si potrà fare un confronto “alla pari” tra made in Italy e made in USA …
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LAPO
09 nov 2005 - 12:11 - #1ma sti inglesi che si interessano tante alle nostre auto?non è che ci esportano un po di sfiga della Rover?:p
Grande Pandino!
AXE
09 nov 2005 - 12:29 - #2No è che ormai non hanno + auto nazionali e piuttosto di parlare delle francesi che odiano, preferiscono parlare bene delle italiane, vedi articolo sulla brera e James bond sul pandino.
Flavio - Como
09 nov 2005 - 13:26 - #3La vecchia Panda 4×4 è stata davvero un mito: era inarrestabile.
Ma amici trentini sono molto soddisfatti anche della nuova, sebbene “io dei vetri elettrici non me ne faccio niente”…
riccardo
09 nov 2005 - 14:38 - #4bene ne sono felice!
Davide B
09 nov 2005 - 15:17 - #5E’ ora di far uscire la panda-renegade con un bel 4.000 sotto al cofano!
Badbadman
09 nov 2005 - 16:21 - #6La Pandina 4×4 è eccezionale, col 1.3 MJ ancora meglio! Le vedrei bene anche il 1.4 95cv benzina, non ha tutta la coppia del diesel però non sfigurerebbe =D
Mingaz
09 nov 2005 - 18:51 - #7Leggendo l’articolo originale però, nonostante sottolineino “l’imparagonabilità”, non sembrano poi così parchi di complimenti per la Panda…
Mingaz
09 nov 2005 - 18:54 - #8Osta scusate avevo letto solo la prima pagina…
maxx
09 nov 2005 - 19:30 - #9con la panda ti infili anche nei boschi.. con l’hummer ti fai strada abbattendo gli alberi con il paraurti… (ma l’hummer migliore è l’H1)
Andrea
09 nov 2005 - 19:40 - #10grande panda!!!forse più che il 1.4 95cv (che hanno tolto anche alla punto…lo staranno riprogettando?non rispetta l’euro 4?boh…) avrei visto meglio il 1.3mj da 90cv…allora si che ci si divertiva
ma poi qualcuno sa perché la panda non ha le ridotte?me lo sono sempre chiesto…(sarà che non ne ha bisogno,in V arriva a 145km/h,vuol dire che in prima e in seconda ci fai di tutto…O mi sbaglio?
Badbadman
09 nov 2005 - 20:01 - #11Il 1.4 95cv era già Euro4, lo stan leggermente riprogettando per la Punto, in modo che abbia la coppia più in basso e maggior spunto in partenza. La Panda non ha le ridotte perchè credo non ne abbia stretto bisogno come le vere jeep, il differenziale automatico e la coppia del 1.3 MJ (150nm a 1500 giri) tirano la Panda fuori da qualsiasi ostacolo. Beh col 90cv sarebbe un divertimento unico, sicuramente =D
L’Hummer ha il difetto, oltre di esser grosso e pesante, di non avere un diesel (ce l’ha l’H1 ma è vecchissimo!!!! Un 6.5 da 200cv!!)
aieie
10 nov 2005 - 01:14 - #12PANDA TUTTA LA VITA!!!!!!!!!!(CON IL 1.3 MULTIJET)
Mingaz
10 nov 2005 - 02:49 - #13E perchè cazzo ci hanno messo così tanto a tirarlo fuori????Sai quanta gente in utto questo tempo non si è presa la Panda proprio perchè non c’era diesel? In montagna moltissima, ne sono convinto. Altro errore Fiat, secondo me è stato un ritardo sciocco e dannoso.
gino
10 nov 2005 - 13:04 - #14Di M-jet 1.3 in fiat non ne avevano prima d’ora per la panda perche’ grazie all’accordo con GM se li sono fottutti tutti i crucchi(non è uno scherzo purtroppo)…ci hanno guadagnato telai e motori benzina del cazzo ed hanno ceduto i migliori diesel del mondo,grazie Fresco!
Mingaz
10 nov 2005 - 13:42 - #15Cosa significa “non ne avevano”? cosa c’è, un limite? Li hanno pure per Panda normale, Punto, Idea e quant’altro… Non capisco. Poi non li hanno ceduti, non hanno fatto la cazzata stile Common Rail… Ci guadagna anche Fiat se una Corsa monta un Multijet, non solo GM…
gino
10 nov 2005 - 15:40 - #16La produzione era Tot(mi sembra circa 300.000 l’anno),Fiat doveva decidere quali macchine equipaggiare e la Panda è arrivata x ultima…la fiat non guadagna se vendono una corsa 1.3,che io sappia è stato un “baratto” con i telai e motori GM,sai che culo.
Mingaz
10 nov 2005 - 17:36 - #17Anche se è stato un baratto come dici, a questo punto si tratta di un risparmio, che in questo caso è sinonimo di guadagno. (Dove li costruiscono i Multijet? Ungheria, può darsi?).
Poi se è come dici tu mi sembra abbastanza tragica la cosa. E se ci fossero ordini per più di 300000 (o quel che è) motori multijet in un anno? non li fanno?
A me sembrava piuttosto di aver letto che i multijet fossero a completa disposizione di GM in quanto “partner”, ma che non ci fossero limitazioni per la Fiat e solo guadagni. Così come suppongo guadagni l’Opel se Fiat ne usa dei componenti…
Pode
12 nov 2005 - 02:42 - #18ma son tutti dei deficienti, anche una fiat 600 va sullo stesso tracciato di una ferrari (è esattamente LO STESSO discorso). che cazzo di comparazione è.. vergogna a chi li paga per boiate del genere
Hondicizzato
13 nov 2005 - 09:27 - #19Minchia che cagata di servizio,potevate risparmiarvelo.Lo avete fatto solo per ricevere commenti eh? :) Beh il mio ve lo lascio : “NON HA ALCUN SENSO QUESTO PARAGONE , E’ RIDICOLO E INUTILE”.
Patrik
23 nov 2005 - 21:07 - #20Oggi 23/11/2005 ho provato la nuova 4×4 sulla neve..
Gammata originale 4Termiche con 900 km.Salita con pendenza del 13% 40cm di neve.Una delusione incalcolabile.
NON SALE.
Dopo 5 tentativi vani prendo la vecchia panda 4×4 15 anni di vita 150 mila km gomme usate non da neve inserita trazione dove si blocca anche la nuova è salita senza battere ciglio..Che delusione il giunto viscoso ..Speriamo in qualche modifica..
Patrik
23 nov 2005 - 21:09 - #21Oggi 23/11/2005 ho provato la nuova 4×4 sulla neve..
Gommata originale 4Termiche con 900 km.Salita con pendenza del 13% 40cm di neve.Una delusione incalcolabile.
NON SALE.
Dopo 5 tentativi vani prendo la vecchia panda 4×4 15 anni di vita 150 mila km gomme usate non da neve inserita trazione dove si blocca anche la nuova è salita senza battere ciglio..Che delusione il giunto viscoso ..Speriamo in qualche modifica..
jerri
01 gen 2006 - 09:04 - #22La nuova panda non serve. Non va bene ne in discesa ne sulla neve .
GWN
23 feb 2006 - 21:22 - #23Patrik e jerri, non avete capito un cazzo.
comparare la panda vecchia che era una jeep coi controcoglioni con un utilitaria a quattro ruote motrici!
io ce l’ho la panda nuova, ma son mica così scemo a tirarla fuori dal garage con 40 cm di neve…
GWN
23 feb 2006 - 21:22 - #24*un’*
pavel
27 feb 2006 - 16:04 - #25Ma ci rendiamo conto. Stiamo parlando di una Hummer H2 contro una panda,ma siamo pazzi.La Panda a malapena riesce a camminare in una salita del 15%,e tentano di sfidare l’icona dei fuoristrada per eccellenza.Abbiamo raggiunto la demenza totale!
fed
01 mar 2006 - 00:01 - #26dio vs budda
fabio
03 apr 2006 - 13:08 - #27la panda è la migliore in assoluto e ce lo devono dire i nostri amici inglesi?. a cosa serve quel bisonte dell’hummer serve solo per far vedere che si è speso un patrimonio e niente altro. consuma un casino, è ingombrante. per carità mi piace ma secondo me questo confronto pur essendo fuori dal comune è a tutto discapito dell’hummer basta vedere dove la prova è stata effettuata. in montagna una zona libera da tutto. e se la facevano in città o dove tutti noi abitiamo? la panda stravine alla grandissima, è compatta spaziosa bella ricca di accessori certo non ha i sedili in pelle dell’hummer ma chi se ne frega è un fuoristrada. poi con quei colori vivaci la panda mette il buon umore e con i sedili colorati in tinta con la carrozzeria è proprio bella. poi con questa crisi che c’è vogliamo parlare di consumi non commento e con il mj la panda farà faville un vero e proprio pandemonio
asd
23 apr 2006 - 17:09 - #28Ma ke skifo la panda!! W HUMMER!!!!
io
02 mag 2006 - 15:31 - #29http://www.channel4.com/4car/media/features/2005/hummer-panda/03-large/hp-hummer-bridge.jpg
come fà l’hummer a passare? :P
Kimmi
13 mag 2006 - 20:35 - #30Vince di gran lunga la Panda…
renzo
19 giu 2006 - 14:24 - #31hummer forever
Duke87
20 giu 2006 - 21:05 - #32Io posseggo una panda 4×4 da 14 anni e devo dire ke in tutti questi anni non l’ ho vista mai fallire…..
Altro ke hummer h2 o h3, la panda vekkia e la migliore fuoristrada ke esista….
Leggera nel fango dove non affonda come le altre jeep e formidabile nei passaggi stretti…
La panda all’ hummer gli passa sopra 3 volte…
Duke87
20 giu 2006 - 21:18 - #33sono daccordo con fabio e per smentire ancora di più gli hummeristivi dico ke la mia panda di 14 anni fà ha anke i seggiolini in pelle………
Non c’ è confronto hai voglia di avere un motore potente….voglio proprio vedere un hummer come ci passa nelle stradine ke ci sono in italia….forse il promo alberello lo butta giù… forse anke il secondo ma quanto pùo andare aventi……alla fine si deve fermare…..e poi nn serve un motore 6000 per un fuoristrada….con la mia panda sono riuscito a partire usando solo la frizione e senza dare gas…..eccola la vera prova di forza…….
Stupidi hummeristi…..
Valerio
29 ago 2006 - 20:48 - #34A dicembre sono andato a Cortina partendo da La Spezia con il mio vecchio pandino.Dopo un viaggio di otto ore a 100 km h siamo arrivati e nevicava da far paura. Il pandino con quattro gomme da neve non si è nemmeno accorto che nevicava e lungo il cadore abbiamo sorpassato tutti i fighetti con i loro cazzo di suv inutili.Nei giorni sucessivi orgogliosi delle prestazioni della panda ci lanciavamo ovunque ci fossero almeno quaranta cm di neve fresca, salita e discesa.( piste da sci comprese)
Valerio
29 ago 2006 - 20:52 - #35!!QUESTA è VERA ARROGANZA!! E L’HUMMER COSA MI RAPPRESENTA??????????????????????????
guido
13 set 2006 - 00:27 - #36non mi intendo di fuorisrada ma so che nelle gare persino le giardinette fottono i SUV. Posso credere che l’hummer e’ un ottimo fuoristrada, a patto che il serbatoio lo riempie l’esercito americano pero’.
Liuke
29 ago 2007 - 09:40 - #37Valerio sei un grande! consuma troppo davvero!
La pandina 4×4 e’unica! Ma lo sapete che la parte 4×4 era stata progettata da Puch? gli stessi Austriaci che hanno creato il Mercedes classe G?(uno dei migliori insieme alla Panda e il Defender)
La panda ha solo un limite,l’altezza da terra,e va un poco alzata,tutto li…
Le ridotte non servono perche’c'e’ il PRIMINO da paura.Ciao a tutti