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Della BMW X3 xDrive18d ve ne abbiamo già parlato qualche giorno fa. Ora, invece, vi mostriamo la gallery di immagini ufficiali relative alla nuova versione entry level della SAV compatta della Casa bavarese. Il motore della X3 xDrive18d è lo stesso 2.0 diesel da 143 CV che equipaggia le 118d e 318d. Con questo propulsore, la X3 consuma circa 6,2 litri di gasolio per percorrere 100 km nel ciclo misto, mentre le emissioni di CO2 si assestano sui 165 g/km.
Di tutto rispetto anche le prestazioni: la X3 in versione xDrive18d sviluppa una coppia massima di 350 Nm, disponibili già a 1750 giri/minuto; la velocità massima è di 195 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h impiega 10,3 secondi. Anche se si tratta di una versione d’accesso, non è stata ridotta la dotazione di serie: la X3 xDrive18d è dotata della trazione integrale xDrive e dell’EfficientDynamics.
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colin
10 apr 2009 - 08:51 - #1ma non era solo x la spagna?
Cerchinlega
10 apr 2009 - 09:06 - #2Cavoli, ma quanto costerà questa x3?
theNewBarè
10 apr 2009 - 09:06 - #3Da queste foto ci si rende conto degli anni che questa macchina ha sulle spalle (intendo per la linea): colpisce soprattutto l’ultima foto, con un frontale che sembra impolorare i progettisti a mandarla in pensione..
Cerchinlega
10 apr 2009 - 09:17 - #43… ti faccio presente che questa è la versione con il pacchetto msport, non noti la collocazione dei fendinebbia in modo diverso dalle versioni normali? Avrà di sicuro anche l’assetto ribassato e anche quella lunga fascia nera nel posteriore interrotta dalla marmitta che la rendono sportiva!
Wolfsburg
10 apr 2009 - 09:45 - #5“la velocità massima è di 195 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h impiega 10,3 secondi.”
Ammazza che chiodo
Cerchinlega
10 apr 2009 - 09:48 - #65… chiodo?
carlo ciao !!!
10 apr 2009 - 10:00 - #7esteticamente quei paraurti a me non piacciono,sebrano tuning!
colin
10 apr 2009 - 10:10 - #8ò5: cosa pretendi di più x quel motore? dubito in realtà che siano dati raggiungibili realmente. se vuoi più prestazioni prendi il 2.0 da 177 cv
jef
10 apr 2009 - 10:17 - #9vorrei ma non posso,
fidarmi di te…
..io non ti conosco
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 10:36 - #10tralasciando il colore atroce .. io la x3 la continuo a preferire ancora al Q5 e al GLK nonostante gli interni un po datati sulla vecchia piattaforma della serie 3 e la line che ora sta incominciando ad invecchiare ma la sua eleganza la conserva ancora sopratutto nel frontale riuscito. Cosa che non si puo dire per le altre 2. ( faccio sempre un giudizio soggettivo). Interessante questa versione per chi non interessa far le corse in tangenziale o in città ( a non tutti interessano 600 cv sotto al culo signori) abbassando leggermente i consumi e quindi i costi d’ esercizio. Obbiettivamente bisogna vedere però i prezzi. Se un x3 2.0 d accessoriato degnamente costa 48 mila euro poi successivamente da scontare, spero che questo arrivi al massimo a 45 ( sempre poi da scontare).
paoletto
10 apr 2009 - 10:36 - #11secondo me questo motore è troppo piccolo x questa macchina, va bene x serie 1 e serie 3, ma l’x3 ha una mole ben diversa da queste altre 2 macchine, e che quindi necessita di un motore piu potente di un 2.0 da 143 cv..
paoletto
10 apr 2009 - 10:56 - #12@4 guarda, puo avere tutti i tratti sportivi di questo mondo, assetto, frontale, marmitta ecc ecc, ma secondo me rimane cmq una macchina che sente il peso degli anni..
appassionato_car
10 apr 2009 - 11:24 - #13Pur avendo sin dall’inizio apprezzato esteriormente lalinea dell’X3 (inizialmente criticata da molti), bisogna dire che gli interni dell’X3 sono sempre stati di aspetto misero anche quando riccamente accessoriati.
Ora può essere un buon affare se adeguatamente scontata, ma esteticamente patisce la linea decisa della GLK e la linea tondeggiante della Q5.
Perde anche sugli interni rispetto alle concorrenti tedesche.
Rimane avvantaggiata sul motore diesel top di gamma.
Però, in onestà, se proprio dovessi alzarmi di baricentro in un acquito di suv prenderei la GLK.
Sportiva e con 3 differenziali. L’unica così versatile.
Cerchinlega
10 apr 2009 - 12:10 - #1412… non è quello il fatto!
Audiporcherie
10 apr 2009 - 12:19 - #15Entry level per prolungare ancora un pelino la vita commerciale dell’X3,primo Suv crucco di classe media,che è stato venduto in quantità enormi fino a 2 anni fa, in attesa della nuova,che non tarderà.
Wolfsburg
10 apr 2009 - 12:22 - #16@6: Qui a Roma si dice “è più fermo del Colosseo”
DAMI ALBY
10 apr 2009 - 13:32 - #17@7: infatti le foto lo raffigurao con il pacchetto sportivo M che, a mio parere, rovina e invecchia la linea non piu’ fresca.
Cerchinlega
10 apr 2009 - 13:36 - #1816… ma lo sai che 195 km/h non pochi? Poi raggiunti in 10,3 s? Fa meglio del benzina che ne ha 150 di cavalli!
Cerchinlega
10 apr 2009 - 13:41 - #19In germania costerà 35.300 €, beati loro, qui almeno 37 mila… ladri…
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 13:46 - #20@18 ma non hai capito che qua vogliono tutti auto da 400 km/h senno fa schifo?
Cerchinlega
10 apr 2009 - 13:52 - #2120… guarda… io che mi accontento di 135 km/h sinceramente non capisco come si fa… chidete questa velocità alle audi, visto che le amate e le bmw sono delle schifezze (per voi)… guarda… io proprio non lo so!!!
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 13:58 - #22@21 come ho detto precedentemente secondo me va bene questa versione .. per chi sta bene ma comunque non naviga nell’ oro, vuole una macchina spaziosa, d’ immagine, comfortevole, senza svenarsi … Dopotutto anche il modello precedente del restyling aveva 150 cv . Sento più gente interessata a versione normali es 18d o 20d piuttosto che ad esempio un 123d .. per chi lavora e fa tanti chilometri non frega nulla di 203 cv e un motore da buttare dopo 200.000 km.
Ale9-3
10 apr 2009 - 14:07 - #23Io penso ke è arrrivata l’ora di fare il nuovo modello….questa si è invecchiata e nn è + ricercata cm prima….
Cerchinlega
10 apr 2009 - 14:12 - #2422… quoto… hai assolutamente ragione… condivido!!!
Comunque, che tu ne sappia, l’x3 nuovo dovrebbe uscire entro quale anno?
Audiporcherie
10 apr 2009 - 14:15 - #25@16,
A ‘vaggaro..
è un chiodo perchè è Bmw.
Invece la + venduta delle Tiguan,il 2.0 Tdi 140 cv,quella è un siluro,eh…
La testa dei vaggari come te,quella è un chiodo ,non tutti per fortuna.
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 14:15 - #26@24 occhio e croce fine 2010 .. pero sono dubbioso sul design. Se gli interni sicuramente miglioreranno come l’ X5 fuori non mi convincono le ultime uscite BMW a parte la Z4. Gia l’ x5 nuovo non mi piace assolutamente .. e mi sa tocchera la stessa sorte all x3
Ale9-3
10 apr 2009 - 14:17 - #27Scusate…chi x favore può controllare se il configuratore mercedes funziona??? a me nn funziona…nn seleziona i colori e icerki…poi sugli optional da errore….
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 14:18 - #28@27 a me sara un mese bello e buono che non funziona più…
Ale9-3
10 apr 2009 - 14:20 - #29#28 grazie mille…nn sn l’unico allora…evidentemente è un problema del sito….grazie…
Cerchinlega
10 apr 2009 - 14:22 - #3027… si, è un po’ “scadente”, ieri l’ho provato e mi mandava al punto di partenza, figurati che l’ho fatto per 5 volte, poi son riuscito ma i cerchi e i colori non mi funzionavano come è successo a te e poi ho rinunciato e mi sono configurato una bmw…
26… un immagine lo ritrae così: http://www.babodream.co.kr/zbxe/files/attach/images/1500/232/152/photo_rendering_2010_bmw_x3.jpg
Poi, questo è un render… vedi te…
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 14:22 - #31@29 o un problema al sito loro o un problema nostro di configurazione browser per i pop-up che blocca il configuratore e non ti permette di svolger nulla.. o ancora problemi con java
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 14:25 - #32@30 il doppio rene cosi grande proprio non mi va giù … A me piace quella sportività elegante … Le vecchie BMW lo erano quelle nuove son un po troppo grezze, se cosi vogliam dire .. aprezzo di piu ( RIBADISCO ESTETICAMENTE PARLANDO E SOLO ESTETICAMENTE PARLANDO) le versioni AMG e RS… per non parlare dello sportivo elegande di Alfa 159 / Brera / Gt anche se di sportivo nn han nulla purtroppo quelle auto.
Ale9-3
10 apr 2009 - 14:25 - #33il miglior configuratore è quello Bmw…senza dubbio…!!!
Cerchinlega
10 apr 2009 - 14:26 - #3429… niente da fare… ho provato proprio adesso ma niente…
Ale9-3
10 apr 2009 - 14:28 - #35cmq…sn curioso di vedere cm sarà la nuova X3….quella delle render nn mi fa morire…a me nn piacciono le due prese d’aria così grandi cm quelle della serie 7 nuova..!!!
Cerchinlega
10 apr 2009 - 14:28 - #3633… è vero, anche se ogni tanto si incanta, mentre quello audi e a quello volkswagen sono rispettivamente lento e mancano auto…
Cerchinlega
10 apr 2009 - 14:29 - #3733 e 35… in relazione ai fari si, effettivamente sono brutta e stonano!
Ale9-3
10 apr 2009 - 14:34 - #38Proprio adesso sn sl configuratore bmw…sto vedendo la serie 3 berlina….c’è da dire ke i 2500€ tra la 318d e la 320d sn proprio un bel furto..!!!
Ale9-3
10 apr 2009 - 14:35 - #39scusate…2500€ di differenza…!!!
paoletto
10 apr 2009 - 14:45 - #40@25 prima di tutto, se x te la tiguan 2.0 da 140 cavalli, che come velocità max fa i 182 orari e nello 0-100 impiega ben 10,5 secondi, è un siluro…e poi, con la frase “è un chiodo perchè è Bmw.” stai forse dicendo che le bmw non camminano?? beh se dici cosi evidentemente non hai avuto mai l’occasione di provarne o almeno di farti un giro in una.. cioè come fai a dire che il tiguan è un siluro mentre le bmw non camminano?!?!? mah..
Cerchinlega
10 apr 2009 - 14:54 - #4140… forse era ironico?
Cerchinlega
10 apr 2009 - 14:56 - #42@ale9-3… tieni presente però che la 320d ha un motore più potente… 143 cavalli della 318 contro i 177 della 320, quindi…
Ale9-3
10 apr 2009 - 15:02 - #43#42 si lo so…ma 2500€ sn tanti…cioè..il motore è lo stesso identico…i 33 cavalli escono fuori sl da una centralina diversa o modificata o c’è qualcos’altro????
Cerchinlega
10 apr 2009 - 15:04 - #4443… non penso, ma alla mercedes e all’audi va fatto lo stesso discorso… i marchi premium esagerano troppo sul prezzo!
Cerchinlega
10 apr 2009 - 15:06 - #4543… anche se i 33 cavalli la differenza la fanno, e come se la fanno, 0/100, velocità max e tutte le altre prestazioni migliorano, poi per un 2.0 da 177 cavalli 20 km/l sono un miracolo… questo tutto sommato te lo fanno pagare…
Ale9-3
10 apr 2009 - 15:07 - #46si è vero…xò già l’audi tra il 2.0 140cv e il 2.0 170cv sull’ A3 c’è una differenza di 1150€…giù un pò meglio è..!!
Ale9-3
10 apr 2009 - 15:09 - #4745…anke questo è vero….i consumi sn davvero ottimi in rapporto alla cilindrata e alla potenza…Un amico di mio padre ha una 320d coupè cn cambio aut…e all’andatura da 50enne xcorre 18 19 kml….
Cerchinlega
10 apr 2009 - 15:16 - #4847… l’efficent dynamics è veramente un ottimo sistema inventato dalla bmw.
Ma facciamo il confronto con l’a4, ci sono 2400 € di differenza per l’a4 2.0 tdi da 120 cv e quella da 143 cavalli… quindi…
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 15:30 - #49Signori .. non è una semplice rimappata di centralina .. percarità ci guadagnano alla grande ma cè anche un intervento al motore, cambia la componentistica interna del motore e altre cose.. non è una semplice rimappata … Che percarità fa risparmiare soldi ma ad affidabilità non ne son tanto sicuro .. Dipende sempre da che uso uno ne fa l’ auto .. Io poi son propenso a spender meno possibile dopo l’ acquisto di un’ auto a meno dei soliti controlli ( ed in ogni caso paga mio padre sempre) ma di certo non faccio buttar soldi per rifarmi la centralina piuttosto che cambiar qualche pezzo … La compro cosi e la rivendo cosi. Poi la gente si lamenta che non ha mai soldi ma guardacaso è sempre la a spenderli per la macchina. Con i soldi che risparmio ad un’ intervento inutile ai fine della legge ( visto che non è consentito) me ne vado a Formentera.
Lorenzo_Cooper_S
10 apr 2009 - 15:31 - #50*fini