Nei mesi scorsi ci eravamo già ocupati della difficile situazione della Karmann, storica azienda tedesca specializzatasi nella costruzione di Cabriolet per conto di altri costruttori, ma anche che per lei, come è già successo qui in Italia per Bertone e Pininfarina sta per compiersi l’ultimo atto: la chiusura.
A causa della crisi del settore auto, il crollo delle vendite e delle commesse hanno dato il colpo di grazia all’azienda nata nel 1901. La Karmann ha infatti appena dichiarato insolvenza e l’impossibilità di finanziare il piano di ristrutturazione concordato lo scorso anno con i rappresentanti dei lavoratori, ha comunicato la società di Osnabrueck (nord-ovest della Germania).
Si chiude il sipario, in silenzio e tristemente, su un azienda che in 108 anni di attività aveva assemblato automobili per diversi costruttori, da Audi a Volkswagen fino a Chrysler. L’azienda era diventata nota a livello internazionale a partire dagli anni cinquanta grazie alla “Karmann Ghia“, un modello sportivo basato sul famoso Maggiolino della Volkswagen.
Via | Repubblica.it
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semi_bis_croma
09 apr 2009 - 00:51 - #1Che tristezza vedere sparire cosi in silenzio questi marchi storici.
Spero che prima o poi qualcuno li faccia tornare sulla cresta dell’onda……infondo sono pezzi di storia che se ne vanno.
KECH
09 apr 2009 - 00:55 - #2porca…non lo sapevo che erano in diffilcoltà…….ma c’era da immaginarselo….un peccato,un altro nome storico andato…
KECH
09 apr 2009 - 00:56 - #3quoto 1
SLR 722
09 apr 2009 - 00:57 - #4dispiace, davvero…
BabyToy
09 apr 2009 - 01:03 - #5ma scusa perchè pininfarina ? pininfarina mica ha chiuso eh
Benzo
09 apr 2009 - 01:13 - #6purtroppo queste aziende medie, ma soprattutto le piccole che chiudono senza far notizia, sono in un momento di grrande difficoltà…
però bisogna aiutarle perchè sono molto importanti!
Tommy83
09 apr 2009 - 01:30 - #7Peccato, la Karmann ha scritto un pezzo di storia dell’automobile con i suoi Maggiolini cabrio, le Triumph TR6, le Karmann Ghia! Speriamo che risorga in tempi migliori, magari con un bel revival della Ghia.
www_mad4wheels_com
09 apr 2009 - 02:22 - #8#5
non ha proprio chiuso, ma la famiglia Pininfarina ha ceduto l’azienda all’imprenditore francese Bolloré il quale al momento ha in progetto di produrre una mini auto completamente elettrica, in stile Smart.
Per quanto riguarda Karmann, se pensiamo a cos’è successo a marchi come Bertone, Ghia, Pininfarina, … non c’è da stupirsi.
Se pensiamo che Toyota è in crisi come non mai e le Big Three statunitensi sono alla canna del gas ( chi più, chi meno ) … figuriamoci cosa potevano fare piccoli produttori come questi al cospetto della situazione economica mondiale.
E’ un peccato per tutti questi marchi, dal punto di vista storico e da quello occupazionale.
Ogamitto
09 apr 2009 - 06:00 - #9Speriamo che un giorno potra`ritornare il marchio Karmann. Un vero peccato.
Orimpico
09 apr 2009 - 08:50 - #10108 anni di storia finiti così, e dire che la crisi non è stata delle peggiori…
mah…
perplesso…
Devil Ibiza TT-S
09 apr 2009 - 08:53 - #11…certo che cmq nessuno fa niente per la crisi…non so se alla fine sia una cosa voluta dai Big…l’europa ha voluto fare guerra alle emissioni ha inserito i vari regolamenti da rispettare con le sigle euro 0-1-2-3-4-5 i costi e la progettazione sono aumentati…la gente è stufa di avere auto vecchie dopo nemmeno un anno e acquista con più attenzione…gli stipendi son quel che sono…mah…ci sono diversi modi per risolvere tutto ciò…..e cmq se proprio si tiene all’ambiente, la guerra non si combatte colpendo le sole auto, come lo stesso le stragi del sabato sera non si colpiscono con l’alcol test, i velox e la patente a punti…
Raku_
09 apr 2009 - 09:18 - #12Le auguro un futuro da fenice.
Che cose assurde, i grandi centri studio prodighi di idee originali e azzeccate chiudono e invece i clonatori cinesi proliferano…
Fantasma Formaggino
09 apr 2009 - 10:41 - #13Noooooooooooooooooo!! Le carrozzerie storiche sono tra quelli che stanno patendo di più la situazione. Che gran peccato!!
Azurik_Mi
09 apr 2009 - 10:45 - #14La cosa peggiore è che verranno rimpiazzate da aziende cinesi.
Nabir Albar
09 apr 2009 - 12:29 - #15Era un piccolo costruttore che assemblava in piccola serie auto di nicchia progettate e stilizzate da altri come hanno finito di diventare Bertone e Pininfarina che però qualche concept o vettura di produzione la disegnavano ancora.
Wolfsburg
09 apr 2009 - 13:06 - #16Nuuuooooooooooooo
RUGGI
09 apr 2009 - 13:25 - #17spiace.. altra gente senza lavoro
theblowpope
09 apr 2009 - 14:48 - #18complimenti vivissimi a chi architetta ad arte queste crisi, lasciando milioni di persone senza lavoro, calpestando la dignità della gente in nome del denaro….
non è questo il mondo in cui voglio vivere….
MauGti
19 apr 2009 - 08:30 - #19Io l’ho sempre detto: il futuro dell’auto è la bicicletta.