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Il ritorno del marchio Gordini non sarà completo fino al 2012, quando vedremo il debutto di un modello tutto elettrico dalle dimensioni simili a quelle della Clio, realizzato sulla base di una futura proposta Renault. I primi due anni di vita del rispolverato brand però, saranno segnati da altri tre modelli.
Il primo, come abbiamo già anticipato, sarà la Twingo Gordini, caratterizzata dalla tinta azzurra e dalla doppia striscia bianca longitudinale. Dopo di lei, nell’ordine, sarà la volta di Clio e Mégane Coupé. Queste tre proposte si faranno notare per prestazioni superiori alle già cattive RS. Ma torniamo su quest’ancora fantomatica elettrica.
Del suo equivalente Renault -lo anticipavamo a metà febbraio- sappiamo solo che sarà grande più o meno quanto una Clio e che arriverà nel 2012. La Gordini non dovrebbe tardare molto, dal momento che secondo le notizie più aggiornate seguirà solo di qualche mese il modello di partenza. I collaudi per questo progetto ancora top secret sarebbero già partiti, e i tester hanno parlato a WhatCar di “un mezzo estremamente divertente e performante”.
Tutto questo lavoro di sviluppo si inserisce ovviamente in un contesto più ampio: il gruppo Renault-Nissan vuole arrivare per primo alla commercializzazione delle auto elettriche di prossima generazione. La sola casa francese conta di avere tre modelli in gamma per il 2012, compresa la variante di serie della Z.E. Concept del Salone di Parigi 2008, sorta di anticipazione di una futura Kangoo tutta elettrica.
Il programma di lancio contempla la possibilità di una vera e propria rivoluzione commerciale: per tenere i prezzi bassi, Renault non esclude di vendere le auto senza batterie, predisponendone il noleggio presso strutture ufficiali e dietro il pagamento di un canone mensile, significativamente inferiore alla spesa per la benzina o il diesel in un medesimo arco di tempo.
Una volta diffuse sufficientemente le paline pubbliche per la ricarica delle auto plug-in, magari prevedendo anche la possibilità di pagare l’energia tramite carta di credito, la strada verso un importante passo in avanti per la mobilità privata verrebbe spianata in misura notevole.
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tuan
08 apr 2009 - 08:19 - #1Ecco per esempip uuna twingo GOrdini ce la vedrei benissimo, ma Clio e Megane le farei Alpine.
Fanno STRABENE BENISSIMO a tirar fuori questi marchi storici che NON devono mai morire. Come ha fatto FIAT con l’Abarth (mossa che mi è piaciuta molto).
Sempre grande rispetto per le Renault sport
a1
08 apr 2009 - 09:53 - #2Una gordini elettrica non è una gordini ma una grossa stupidat@, insomma è come vedere un’Abarth elettrica, non è un’Abarth, renault non rovinare un marchio come gordini.
carlo ciao !!!
08 apr 2009 - 11:30 - #3fare delle vere gordini no e?
_BLϟTZ_
08 apr 2009 - 11:53 - #4Ma usate il marchio Alpine che è più conosciuto… E’ come se le Abarth le chiamiamo Giannini (con tutto il rispetto per Giannini).