“Rottamare” è la parola magica e Pirelli coglie l’occasione per lanciare una campagna per incentivare la sostituzione dei vecchi pneumatici. Un’iniziativa i cui costi ricadono unicamente sul produttore e che prevede un contributo per l’acquisto di carburante a chi deciderà di sostituire le proprie gomme con prodotti ecocompatibili Pirelli. Specificatamente, il programma prevede un contributo per l’acquisto di carburante che può arrivare fino a 60 euro a seconda del tipo di pneumatico della famiglia cinturato acquistato da fine maggio a fine luglio.
E’ lo stesso presidente del Gruppo Pirelli, Marco Tronchetti Provera, a presentare l’iniziativa del nuovo pneumatico ecologico ad alte prestazioni, cinturato P7. Nel far presente che l’iniziativa è stata decisa in collaborazione col gruppo Eni, Tronchetti ha illustrato il duplice obiettivo: “Garantire maggior sicurezza e ridare fiato al mercato. Con un grande sforzo di ricerca siamo riusciti a farlo bene e in tempi brevi, anticipando la scadenza comunitaria prevista per il 2012″. Sotto il profilo ecologico il cinturato P7, oltre ad assicurare un abbattimento delle emissioni fino a 4 grammi di CO2 per chilometro, con una conseguente riduzione dei consumi di carburante, è in grado di abbassare le emissioni acustiche del 30%.
La campagna per gli incentivi alla sostituzione dei pneumatici ha il duplice obiettivo di sostenere la domanda in questo difficile momento di congiuntura economica e, contemporaneamente, stimolare l’adozione di prodotti a basso impatto ambientale incentivando la sostituzione dei pneumatici usurati oltre i limiti legali, a tutto vantaggio della sicurezza.
E dal punto di vista della sicurezza il nuovo pneumatico, secondo Pirelli, assicura ottime prestazioni sia sull’asciutto sia sul bagnato. Ma i tecnici di Pirelli guardano molto oltre: già si sta sviluppando la gomma intelligente, il cyber tyre che sarà in grado di leggere il fondo stradale grazie a un chip integrato che trasmetterà alla vettura informazioni in tempo reale per trovare l’assetto di guida migliore e segnalare situazioni critiche per la sicurezza.
Via | Corriere.it
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carosella
08 apr 2009 - 01:04 - #1secondo me la pirelli resta la numero uno del settore, sono contenta di lei, anche nel vedere che è un’azienda che sponsorizza molto le piccole competizioni (non solo quelle grosse dove girano un bordello di soldi) ma sostiene anche le case e le scuderie piccole, che altrimenti non riuscirebbero andare avanti senza sponsor come la pirelli, le altre case di pneumatici sono decisamente una spanna sotto
MikACE
08 apr 2009 - 01:04 - #2Io non conosco molto la qualità e la fama delle varie marche di pneumatici. Però Ho sentito parecchie volte che al Top per le auto sportive ci sono i vari PZero Corsa,e PZero nero ecc.. Quindi complmenti alla Pirelli!!
Alfonso
08 apr 2009 - 01:11 - #3pirelli è la migliore al mondo ma….non riesco proprio a mandare giù quel ladro di tronchetti provera!!! strano non abbia ancora fatoo fallire la pirelli come ha fatto con il resto…….speriamo la pirelli tenga!
Rav
08 apr 2009 - 01:27 - #4Bella iniziativa, era ora che direttamente la casa costruttrice pensasse anche allo smaltimento e al riciclaggio. Concordo con gli altri nel dire che Pirelli è una delle migliori nel settore, senza dimenticare Michelin. Pirelli dal canto suo investe molto sull’innovazione, sui consumi e la sicurezza dove le altre investono sulle prestazioni. Sta di fatto che quando sarà ora di cambiare le Michelin che erano in dotazione con la macchina mi tolgo uno sfizio e monto le PZero! (e spero che quella stradaccia che è la Statale Adriatica non me le disfi in 5 minuti)
Bibendum 1888
08 apr 2009 - 01:38 - #5E ora non esageriamo. Chi lo dice che siano i pneumatici migliori?
and-ypsilon-vc
08 apr 2009 - 01:50 - #6sarà il migliore sulle supercar ma sulle piccole lascia a desiderare… io ho avuto dei pirelli pzero nero da 16 pollici e li ho dovuti cambiare dalla disperazione… rumorosi… penosi sulla pioggia… quindi credo che non siano così i migliori questi pneumatici… se non per la fascia alta
trillotrallo
08 apr 2009 - 02:16 - #7@6…sarai un bel p1rla tu che ti metti il pzero nero su un’utilitaria…di certo non la pirelli che ha concepito quel pneumatico per uso sportivo e non per andare a fare la spesa quando piove…ti ricordo che pirelli ha in catalogo pneumatici per utilizzi generici adatti anche a te..basta scegliere quello giusto.
marcox88x
08 apr 2009 - 02:54 - #8MA SI SCRIVE “DEGLI” PNEUMATICI NON “DEI”……!!!!!!!!!
Garnapo
08 apr 2009 - 03:00 - #9Se ci sono gomme schifose, queste son proprio le pirelli, dopo 5 mila chilometri diventano dei sassi, fanno rumore come essere sempre sulla ghiaia ,non si consumano neanche più, si lucidano, quando piove mamma mia……….Non parliamo sulle moto, sembra di andare sul sapone………..Michelin altra categoria e ve lo dice uno che gareggia - Ma voi avrete 20 anni si e no e magari anche interisti e allora le pirelli son le meglio
and-ypsilon-vc
08 apr 2009 - 07:36 - #10@7 sai com’è le avevo come primo equipaggiamento… mica le ho scelte… se no mica le mettevo…mica son così p1rla… visto che io ci lavoro sulle macchine… e qualcosa ne capisco… ho detto solo la mia esperienza… se poi vi piace dare meno xk uno dice come stanno le cose ok… tanto non muoio mica…
Rasputin
08 apr 2009 - 08:01 - #11Beh??? I cruccafili diranno che sono meglio le Continental.
E i fans degli “onti”…i francesi …diranno che sono meglio le michelin
@10 di solito come primo equipaggiamento mettono gomme vecchie, fine serie, secche….insomma fondi di magazzino.
Lellolo
08 apr 2009 - 08:08 - #12le pirelli sono, per scelta d’azienda, specializzate nel settore di nicchia delle supercar. Se notate Lamborghini, Ferrari, Maserati vengono tutte presentate con le P-zero..
per l’uso di tutti i giorni non le conosco, ma sinceramente ne ho sentito parlare male.. fose l’unico gommista peggiore che c’è in giro è la dunlop…
Fidatevi per l’uso quotidiano le migliori sono le BF goodrich, costano relativamente poco e sono qualitativamente ottime!
(se non erro sono una sottomarca della michelin sviluppata apposta per i rally.. ad esempio la 207 s2000 le usa nel campionato..)
nikkio80
08 apr 2009 - 08:09 - #13il nome più assurdo della storia….
toroilgrande
08 apr 2009 - 08:16 - #14Pirelli forse farà dei buoni pneumatici per alte prestazioni. Ma per vetture medie fa sicuramente i peggiori pneumatici in assoluto.
Ho avuto le Euforia runflat sulla BMW e dopo 10mila Km si staccavano i pezzi.
Montato Bridgestone… un altro pianeta.
Non sento nessuno parlar bene delle Pirelli (ripeto non sto dicendo di Porsche, Ferrari, etc)
Qual’è la gomma campione del mondo di F1????
artesi6@ymail.com
08 apr 2009 - 08:53 - #15Mi spiace per la Pirelli, ma anch’io confermo negative esperienze…
le Pirelli vanno bene solo su auto di grossa cilindrata, mentre assolutamente sconsigliate su quelle di piccola e media cilindrata.
Parlo sia per esperienza personale e sia da medesimi riscontri avuti da parenti ed amici.
Confermo inoltre un buona impressione avuta per le BFGoodrich.
Co.Bra.
08 apr 2009 - 09:26 - #16Non mi è ben chiaro come abbiano calcolato l’ “Aabbattimento delle emissioni fino a 4 grammi di CO2 per chilometro, con una conseguente riduzione dei consumi di carburante”
Semmai dovrebbe essere il contrario, no? Una gomma con bassa resistenza al rotolamento abbassa i consumi in media di una certa percentuale, con conseguente diminuzione delle emissioni a parità di prestazioni…
drcri
08 apr 2009 - 09:49 - #17@11 ti confermo che le continental non sono proprio niente male e neanche le michelin, le pirelli me le hanno sconsigliate in molti gommisti, mi hanno detto tutti che in genere sono gomme buone però bisogna essere fortunati a trovare il treno giusto che non abbia problemi e non sia rumoroso, e non sto parlando di gomme da utilitaria ma di segmento medio e anche superiore 205/50R17 215/45R17 245/45R17, le contisportcontact montate di serie sulla mia megane grandtour erano una bomba, tenuta incredibile su asciutto e bagnato, però dopo 22.000km mi hanno abbandonato, poi ho montata le BF Goodrich Gforce profile che non sono male in base al costo contenuto che hanno. Di invernali ho le michelin pilot alpin 2 che sono una bomba sia su asciutto che su bagnato e sopratutto su ghiacccio e neve, le pirelli sono altrettanto buone il primo anno ma già dal secondo c’è un decadimento della gomma e diventa dura e rumorosa, come provato sulla classe E di mio papà.
Un’altra cosa “@10 di solito come primo equipaggiamento mettono gomme vecchie, fine serie, secche….insomma fondi di magazzino.” ma stai scherzando? tutti i gommisti mi hanno detto che i pneumatici di primo equipaggiamento sono i migliori, le case non hanno nessun interesse a montarti una gomma schifosa ma hanno interesse a farti rimanere soddisfatto in modo che al momento del cambio gomme tu scelga ancora per quella
reo85
08 apr 2009 - 10:05 - #18su auto e su moto monto pirelli
hanno una connotazione un po’ sportiva, quindi ovviamente possono risultare inadatte all’uso di tutti i giorni in mezzo al traffico o in tangenziale.
posso dire però che basta farle scaldare e poi danno delle prestazioni eccezionali
e sulla macchina monto pirelli p-zero nero (primo equipaggiamento) 215/40 r18
ovvio che poi anche pirelli produce gomme per auto + tranquille o dalla connotazione - sportiva.
basta solo scegliere la gomma giusta alle proprie esigenze.
pistu_foghecc
08 apr 2009 - 10:12 - #19Ma quello è il tronchetto della felicità?Al rogo.Non l’hanno ancora messo dentro?
HA più debiti dsel terzo mondo.LE pirelli le monto solo sulla moto, e devo dire che sono le migliori in quanto a tenuta e rapporto qualità/prezzo.Su auto preferisco le Bridgestone
floop
08 apr 2009 - 10:27 - #20a saperlo…la settimana scorsa ho montato 4 cinturato p6 con 400€
VinxLt
08 apr 2009 - 10:53 - #21ho una c-max 1.6 benzina e monto delle Pirelli su route da 205/55 16.
sono quelle che ho trovato. faccio molti km al giorno x lavoro e su vari percorsi (statale, citta’ e praticamente campagna). sono ottimi, nessuno problema. con la pioggia poi spettacolari. zero acqua planing..e viaggio soprattutto sulla Pontina..chi vive nel Lazio sa cosa diventa quando piove..
carlo ciao !!!
08 apr 2009 - 11:26 - #22brava Pirelli,buh tronchetti!!!
Paolo-360ChallengeStradale
08 apr 2009 - 11:27 - #23Ognuno può avere le sue esperienze positive o negative, dovute a molti fattori. Innazitutto ogni auto in base alla tipologia richiede un certo tipo di gomma. Chi si lamenta della scarsa comodità delle PZero su una utilitaria è semplicemente perchè non son le gomme adatte. Inoltre il consumo stesso è dovuto a molti fattori camber, peso sugli assali, pressione sbagliata ecc.
Io parlando di esperienze personali, con Pirelli son entusiasta. Le Pzero Corsa son le migliori gomme al mondo, leggermente meno prestazionali delle Michelin Cup ma decisamente più utilizzabili sul bagnato. Son le sopracitate le due gomme per supercar da trackday per eccellenza.
Magilla
08 apr 2009 - 11:30 - #24Io ho uina vecchia brava, ho provato dei 185 da 14 estivi e 175 invernali… Sul bagnato e specie sul viscido asfalto umido per pioggerellina veramente pessimi, sull’asciutto ok,ma il difficile sul bagnato. Idem per l’auto dei miei. Mai più Pirelli.
Con Michelin e Firestone nessun problema (anche se le Firestone durano ‘na cippa)
Name5423
08 apr 2009 - 12:04 - #25#8
Lo urli pure? guarda che ti stai sbagliando di grosso lol…
Vannista
08 apr 2009 - 12:57 - #26Le Pirelli di fascia medio bassa fanno notoriamente skifo
solo quelle di fascia alta e per le supercar sono ottime
Appena ho visto la foto del Tronchetto stavo per sputare sul monitor……
Roberto Taf
08 apr 2009 - 14:38 - #27Io con le Pirelli non mi sono mai trovato bene……meglio michelin! Sul fuoristrada mi sono trovato bene con le Goodyear wrangler e sempre sulle utilitarie con le Continental date in dotazione sulla ex lancia Ypsilon di mia mamma. Non so a voi ma a me 2 treni di pirelli e sempre a gonfiarle perchè si afflosciavano. Sostituite con michelin e mai avuto problermi.
Ora sulla Golf VI monto di serie michelin.
Quindi pirelli probabilmente sarà ottima sulle super car ma non sulle utilitarie…secondo me!
Roberto Taf
08 apr 2009 - 14:43 - #28Le gomme di primo equipaggiamento sono le migliori in assoluto in fatto di controlli etc etc…..una volta sostituite quelle…riprendendo le stesse dal gommista non si otterranno mai più le prestazioni date da quelle in dotazione.
Ardospeed
08 apr 2009 - 15:07 - #29Io non posso sopportare quel essere infimo che risponde al nome di Tronchetti Provera.
and-ypsilon-vc
08 apr 2009 - 16:13 - #30cmq io consiglio a tutti le hankook v12… le ho in misura 205/45 r17… e son spettacolari… buone sul bagnato, spettacolari sull’asciutto… prima avevo le potenza che son durate 10mila km… dannati speedday… ritornando alle pzero di primo equipaggiamento… io se avessi potuto scegliere il primo equipaggiamento della mia ex ypsilon avrei chiesto di sicuro la continental… tutti me ne han parlato bene… e cmq voglio vedere come si comporterà questo nuovo pneumatico pirelli… spero che possa stupire piacevolmente
Mago16
08 apr 2009 - 20:01 - #31Già per il fato che il tronchetto ha messo la sua immagine per pubblicizzare la gomma farà sì che ne venderanno 500000 di meno..
Matteom
08 apr 2009 - 23:32 - #32#9 mi sa che non hai capito nulla.. hai mai avuto sotto il sedere un treno di diablo in moto? Ti hanno mai salvato il fondoschiena? Sicuramente no, qui per favore se non sai che fare, stai zitto e non dire fesserie.
TkMatt
09 apr 2009 - 00:53 - #33#9 dove gareggi? nel monomarca dei chiacchieroni?
Pirelli e Metzeler in campo motociclistico sono due riferimenti assoluti, nelle gomme ad alte prestazioni e non..
Rasputin
10 apr 2009 - 08:32 - #34@11
il mio gommista di fiducia nonchè fidato amico mi ha detto l’esatto contrario…..
Rasputin
10 apr 2009 - 08:32 - #35@17 scusate