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Buone notizie sul conto di Ford Motor Company, l’unica delle Big Three di Detroit ad aver affrontato la crisi del settore auto americano senza gli aiuti statali: da Dearborn oggi comunicano che il debito del gruppo è stato ridotto di ben 9,9 miliardi di dollari, cifra pari al 38% del totale. L’operazione porterà ad una calo della spesa da interessi per oltre 500 milioni di dollari l’anno.
“Una simile riduzione del debito è la premessa verso la rinascita di un’entità industriale sana, vivace ed attiva” ha dichiarato l’amministratore delegato Alan Mulally. “Ford continua a compiere per prima passi importanti verso il superamento della crisi ed il ritorno al profitto” ha concluso il CEO di FoMoCo.
Via | CarScoop
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paulla
07 apr 2009 - 06:46 - #1ammazza 9,9 miliardi sono il 38%?? vuol dire che questa azienda ha 25 miliardi di debiti??? e dopo gli italiani si lamentano di fiat che a fine 2008 è la casa automobilistica con meno debiti, quanta gente ignorante..
In Italia è molto diffuso l’antinazionalismo e nn si sa nemmeno perchè, troppa ignoranza, chi non ama il proprio paese nn ama la propria famiglia, non ama se stesso e le sue origini.
libertino
07 apr 2009 - 06:50 - #2ben detto
kire
07 apr 2009 - 07:36 - #3 (nascondi)In Italia è molto diffuso l’antinazionalismo e nn si sa nemmeno perchè, troppa ignoranza, chi non ama il proprio paese nn ama la propria famiglia, non ama se stesso e le sue origini.
Ma quante c.a.z.z.a.t.e hai detto???
Salvo il Giusto
07 apr 2009 - 07:58 - #4@3
Le ca22ate le dici tu, ha fatto un discorso serio…
shogun
07 apr 2009 - 08:15 - #5 (nascondi)C’e’ un piccolo problemino di fondo, Paulla. Ti e’ mancato di fare le debite proporzioni
tra le due dimensioni di azienda. La fiat e’ piena di debiti a breve come un cheeseburger lo e’ di grassi malsani. Che riesca a ripagarli anche stavolta con gli utili della gestione corrente e senza trascinare dentro le banche a dover fare da azionisti pro tempore, resta tutto da vedere. Personalmente ho qualche dubbio .
Simone k
07 apr 2009 - 08:39 - #61 paulla. La liberta di scegliere quello che ci piace di più e che soddisfa le nostre esigenze è un diritto sacrosanto. I ragionamenti tuoi sono ignoranti e limitativi. Con quei pricipi non esisterebbe il made in Italy nel mondo. Io se posso, a parita di prodotto scelgo Italiano, ma giustamente se lo devono meritare.
Alter_EGO
07 apr 2009 - 09:14 - #7Speriamo che le altre case nn riescano, grazie agli aiuti statali, a fare concorrenza sleale a Ford. Altrementi finisce che grazie agli aiuti statali anche Ford avrà bisogno di aiuti statali.
#1
OT: Ignoranza nel senso che alcuni ignorano che Fiat ha bevuto dalle casse dello stato per anni, a fondo perduto, e che se dovessimo considerare anche quelli come debiti probabilmente sarebbe fallita due o tre volte?
O la vendita di Maserati da Alfa a Ferrari, facendo dei giri che ai tempi ricordavano calciopoli?
Per fare un confronto serio mancano troppi dati, perché non sappiamo se Ford in passato abbia avuto aiuti statali come Fiat.
Io, ignorante che non ama la Famigghia, la Patria e soprattutto se stesso, scommetto di no.
Pandino
07 apr 2009 - 09:38 - #8Ottimo il comportamento di Ford verso le altre case automobilistiche da cui si serve ottimamente. Da peugeot preleva i TDCI da Fiat cambi e motori per la Ford KA, un comportamento non di superiorità ma di collaborazione e che pare stia portando risultati.
Andrewtheboss
07 apr 2009 - 09:41 - #9Dimenticate che parte dl risanamento del debito è dovuto alla cessione di Jaguar e Land Rover alla Tata.
E presto anche Volvo farà la stessa fine.
Si tratta in effetti di realizzi perché il mercato Americano sta veramente male ed è impensabile con quei cali di vendite riuscire a fare di meglio.
Comunque brava Ford.
Ricordate sempre. un’azienda deve crescere e consolidare, crescere e consolidare…
geppe67
07 apr 2009 - 09:57 - #10 (nascondi)se amare la patria, la famiglia, le mie origini e addirittura me stesso significa mantenere a mie spese la famiglia Agnelli, tutti i suoi lussi e i suoi vizi come è stato fatto per decenni, allora io rinnego la patria, la famiglia, le mie origini e anche me stesso.
e mi sento molto meglio
kire
07 apr 2009 - 10:06 - #11Come volevasi dimostrare… dove soni i sfigatelli che mettono i - a vanvera??? fate un favore all’umanità: IMPICCATEVI!!!
_Innoxp_
07 apr 2009 - 10:18 - #12 (nascondi)@ 7 - 10: Bravi avete colto nel segno. La Fiat nella sua storia, ha mangiato qualcosa come 350 mila miliardi di lire circa, cioè ci ha prosciugato le casse, e poi per cosa? Hanno fatto scioperi, hanno mandato gli operai in cassa integrazione, gli operai stessi (che non me ne vogliano quelli del sud) delle fabbriche in bassa Italia, in buona percentuale, non sapevano come fosse fatta una macchina.
Grazie ai grandi carrozieri come Pininfarina, Bertone, Zagato, ecc., la nostra fama nel mondo era alta, invece la Fiat negli anni ‘80 cosa ha dato a noi italiani? Una Tempra, una Ritmo, una Tipo, Una DUNA!!! è questo il ringraziamento agli italiani che si son dati da fare a sostenere una casa automobilistica come la Fiat? Non sono cinico, ma per essere risanata la Fiat doveva morire Gianni Agnelli.
Tornando all’articolo dico solo: Bravo Mullaly, l’unico CEO delle big three che si è ridotto lo stipendio, per di + a 1 dollaro all’anno.
Luca555
07 apr 2009 - 10:37 - #13Ho letto con interesse questo passaggio…
“interessi per oltre 500 milioni di dollari l’anno.”
mi ha molto colpito.
Poi non lamentiamoci se c’è inflazione.
Fiest@ Zetec
07 apr 2009 - 12:11 - #14 (nascondi)Se questi dati dovessero rivelarsi veri e non solo propaganda, Ford dimostrerebbe per davvero che le premesse per tornare ai fasti del passato ci sono.
L’ho detto e lo ripeto: piedi di piombo. In tempo di carestia ogni buco è galleria e si fa presto a fare proclami. Aspettiamo il 2010 e la Focus mk.3 per esultare.
Per coloro che hanno detto che chi rinnega l’auto italiana è un traditore della patria, rispondo con i fatti: quando Fiat produrrà una vettura utilitaria che abbia costi di manutenzione pari a 450€ l’anno compreso gomme e bollo (escluso solo assicurazione) sarò io il primo a recarmi in visita ad un concessionario Gruppo Fiat.
Per adesso osservo la Mi.To e basta.
L’autarchia la lascio ai nostalgici dei buchi ricuciti dallo Stato, a spese nostre.
Ford T docet.
ginobino
07 apr 2009 - 14:27 - #15 (nascondi)paulla le cose che hai scritto all’1 sono vergognose…così offendi indiscriminatamente tutti coloro che hanno comprato estero…tra cui guarda un po’ anche io…e tu dici che non amo il mio paese, la mia famiglia e le mie origini?…come osi? L’automobile è un mezzo costoso e si pretendono certe cose quando si usano, quando si toccano e quando si rivendono e fare i nazionalisti per queste sciocchezze è veramente stupido, stupido quasi quanto ciò che hai detto che è pure offensivo per la metà degli italiani ma soprattutto per la tua stessa testa…
ginobino
07 apr 2009 - 14:32 - #16 (nascondi)poi se la spostiamo dall’ottica dell’automobilismo non amo il mio paese per molte cose…mentre per altre è insostituibile…ma dire che questo è legato in qualche modo alla mia famiglia e alle mie origini…
Mago16
07 apr 2009 - 19:06 - #17Buono Ford!!!
Torniamo alle origini, al tempo in cui Ford era la prima negli Usa…
Anche se spero che la prima sarà Fiat-Chrysler ovviamente….
Chi dice il contrario lo farei emigrare in cina!!!
ginobino
07 apr 2009 - 19:31 - #18avviso ai moderatori:qui c’è qualcuno che si è fatto sette o otto account diversi…non è possibile che in questo come nel post della delta certi commenti(CERTI..guardacaso…) nell’arco di solo un’ora vadano giù di sette punti per essere fatti sparire…
∂lfa
07 apr 2009 - 19:54 - #19@7
«non sappiamo se Ford in passato abbia avuto aiuti statali come Fiat.»
Ford americana non so ma più o meno tutte le case automobilistiche tedesche hanno in passato ricevuto sostanziosi aiuti pubblici. Come la stessa Mercedes nel ‘95 e Vag nel ‘96.
Invece a me piacerebbe sapere - quando e quali - sono stati gli ultimi aiuti statali ricevuti da Fiat.
Alter_EGO
07 apr 2009 - 21:41 - #20In effetti è un peccato che si dia la possibilità al frustrato di turno di far sparire i commenti altrui. Avrebbe più senso dare punti solo dallo 0 in su.
ginobino
07 apr 2009 - 22:34 - #21già…penso questo perchè i meno arrivano tutti in una botta, quando già i commenti “scomodi”sono su da qualche ora e spesso con un tot di +…