«Stiamo valutando le opzioni giudiziarie», recita un documento ufficiale. Il fallimento è l’ipotesi più probabile – sostiene il nuovo amministratore delegato Fritz Henderson – salvo un accordo con creditori e fornitori. Insomma, General Motors starebbe valutando con estrema serietà l’ipotesi di ricorrere al Chapter 11, legge federale che permette di avviare una procedura di fallimento controllata.
La condizione “sine qua non”, però, è rappresentata dal piano di ristrutturazione: qualora non fosse ritenuto adeguato, il colosso di Detroit alzerà bandiera bianca. Nonostante il vessillo, già ora, sia pronto per essere sventolato.
Via | Il Sole 24 Ore (Grazie al nostro lettore “spang!” per la segnalazione)
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semi_bis_croma
04 apr 2009 - 15:15 - #1Signori qua stiamo toccando il fondo.
E dire che GM avrebbe dovuto comprare Fiat…….è proprio vero: la vita è fatta a scale, c’è chi scende e c’è chi sale.
Mi dispiace solo per quelli che, se le cose evolvessero in questo senso, perderebbero il proprio posto di lavoro, a causa di improvvisati piani commerciali di manager loro stessi improvvisati.
zol claudio
04 apr 2009 - 15:28 - #2e pensare che fino a poco tempo fa doveva comperare fiat. Questa situazione fa capire come manager scapestrati si ritrovino a dirigere aziende di tale calibro dove investimenti azzardati (scalata su fiat, acquisto di daewoo ecc.) abbiano portato uno dei principali costruttori mondiali al fallimento. Il bello è che i dirigenti nulla rimetteranno (anzi saranno liquidati con compensi miliardari da loro stessi determinati) mentre i risparmiatori e i lavoratori vedranno la loro vita stravolta.
Forse la crisi servirà a cambiare lo stato delle cose; Questa è la fine del capitalismo, ci vorrebbe anche da noi 15 giorni di comunismo dove i dirigenti in malafede si fanno come minimo svariati anni di galera ed in qualche caso si vedono anche tagliare la testa!!!!!
Andrewtheboss
04 apr 2009 - 16:01 - #3Gm farà come Alitalia, tale et quale…
Allora, ci sarà la bancarotta… perché conviene! Perché si fa prima!
Poi la GM si dividerà in due, la Bad company e la good company.
La Good company rileverà tutto, assets, macchine, impianti, palazzi, tutto insomma.
La Bad Company avrà ancora più debiti, ma poco importa, ormai il tracollo è inevitabile, buco più, buco meno, la nave è destinata ad affondare.
Fra tre mesi nascerà la NGM (New General Motors), che ripartirà da zero (debiti) ma con tutto il bagaglio della vecchia GM.
Fra un anno la NGM sparirà e diventerà GM e basta.
Se volete vedere il film…guardatevi Alitalia. Succederà la stessa cosa.
Bye
Andrewtheboss
04 apr 2009 - 16:32 - #4Colui il quale mi ha affibbiato il -1, sappia che purtroppo è la verità. Per forza, un’azienda come GM non può sparire così in sei mesi, per via dei colossali indotti e dei tantissimi posti di lavoro. GM DEVE risorgere, DEVE continuare!
La mia non era una osservazione polemica; solo una constatazione di cosa succederà.
Anche perché Obama ha detto Stop ad ulteriori prestiti.
A proposito di prestiti… e quelli già erogati che fine faranno?
carlo ciao !!!
04 apr 2009 - 17:49 - #5andiamo bene.
corvettec6r
04 apr 2009 - 18:41 - #6se la Gm decide di vendere tutti i marchi esterni all’america (Opel, daewoo, Holden…) può guadagnare delle somme per mandare avanti i 4 marchi americani rimasti
Anonimo1234
04 apr 2009 - 18:54 - #7# 4
MI sa che di finanza non ne hai molto un’idea… Se solo i creditori avessero sentore di quello che dici tu chiederebbero la bancarotta domani, altro che chapter 11. E i vari asset sarebbero in questo caso venduti per pagare i debiti. La bad company si può fare solo quando è lo stato ad accollarsi la garanzia sulla bad, di certo non può farlo un privato perchè sarebbe distrazione di beni o “prendi la cassa e scappa” e qui in Italia come negli USA avrebbe conseguenze penali a volontà…
anthony150cv
04 apr 2009 - 18:55 - #8Mamma mia….. sono sull’orlo del baratro.
Poveri dipendenti.
Massima solidarietà
GIANPI78
05 apr 2009 - 13:46 - #9La cosa che piu’ stupisce e’ che la Volkswagen che in passato ha buttato via cifre colossali in case senza futuro come Seat e Skoda (i dati di vendita sono li’ confermarlo) non sia interessata minimamente a rilevare per lo meno una quota di Opel decisamente meglio secondo me rispetto agli altri due marchi sopra citati !!!
Stessa cosa dicasi di Bmw che ha sperperato e perso soldi a go go nella Rover per poi regalarla via !!!
Insomma non e’ solo General Motors ad avere manager incapaci, l’unica differenza e’ che Bmw e Volkswagen coprono i loro disastri espansionistici con i guadagni delle Audi e delle Bmw stesse mentre GM ha Saab che vende poco e niente e anzi genera pure quella perdite !!!
Grazie ad abili strateghi di marketing alcune case coprono i disastri di certi manager !!! alla GM invece con questa politica di tirarti dietro le loro auto (ben evidente con Opel in Europa) finiscono col rovinare l’immagine e l’appetibilita’ delle stesse).
Ormai e’ evidente che il marketing sia l’ago dell bilancia che fa pendere o al successo o all’insuccesso di una casa !! In GM il marketing fa acqua !!! Hanno ridotto le pubblicita’ della Opel a un sorta di bancarella con le promozioni del mese, ci manca solo che le vendono al Carrefour o in qualche altro ipermercato per distruggere definitivamente l’immagine di auto solide, ben fatte ma penalizzate dal marketing disastroso!!!