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Da pochi giorni, la nuova Renault Clio ha debuttato sul mercato spagnolo. L’utilitaria francese è stata sottoposta ad un restyling di metà carriera che ha interessato sia la berlina con carrozzeria a 3 e 5 porte che la variante SporTour. La Clio è equipaggiata con tre motori benzina e altrettanti diesel. La gamma dei propulsori a benzina è composta dal 1.2 aspirato a 16V da 75 CV, dal 1.2 TCe da 101 CV e dal 1.6 16V da 110 CV, quest’ultimo abbinato esclusivamente al cambio automatico. Invece, il 1.5 dCi è offerto in tre differenti livelli di potenza: 68, 85 e 105 CV.
I prezzi di listino partono da 11.750 euro per la Clio 3 porte, mentre sono necessari 500 euro in più per le versioni a 5 porte e 1.200 euro aggiuntivi per la SporTour. La nuova Clio è disponibile in quattro allestimenti: Authentique, Expression, Exception e lo “speciale” Tom Tom Edition. Inoltre, la Clio 3 porte è disponibile anche negli allestimenti sportivi GT e RS. Le versioni GT sono abbinate al 1.6 16V da 128 CV e al 1.5 dCi da 105 CV, entrambe offerte a 18.450 euro. La Renault Clio RS, invece, è equipaggiata con il 2.0 16V da 203 CV ed ha un prezzo di listino pari a 22.850 euro.
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Karl Abarth
04 apr 2009 - 11:34 - #1Continuo a non capire perchè abbiano lasciato i fari posteriori della vecchia Clio alla versione RS… Boh… Scelte strane di marketing…
Jag green
04 apr 2009 - 11:34 - #2Anonima fino alla banalità.
frappa
04 apr 2009 - 11:35 - #3@2
te sei anonimo
Giapan84
04 apr 2009 - 11:43 - #4Mah sarà a me piace questo restyling, i motori mi sembrano buoni, l’unica cosa che mi lascia perplesso è il fatto che per la potenza dei 130 Cv abbiano scelto il 1600 aspirato e non il 1.4 TCE che debutta sulla nuova Megane !
TheOne
04 apr 2009 - 11:45 - #5Accettabile, ma niente di che..non mi ha mai convinto la nuova Clio e comtinua a farlo anche dopo questo restyling. Tra le B la più anonima a mio avviso.
Varro65
04 apr 2009 - 12:01 - #6Il problema della Clio attuale è che non ha nulla per farsi desiderare su un’altra auto del suo segmento. Non la linea ,non la meccanica e neanche i prezzi ( almeno qui in Italia ) La qualità è buona ma non si compra certo Renault per la qualità. Forse il termine che più le si addice è anonima. Meglio la Punto ,la 207 o la nuova Fiesta ,anche se quest’ultima ha una linea molto discutibile.
er fava
04 apr 2009 - 12:15 - #7Ma che ce frega a noi dei listini spagnoli?
SADO-MASO
04 apr 2009 - 12:22 - #8peggio di prima
Jag green
04 apr 2009 - 12:24 - #9*3
Problemi ragazzo?
Ardospeed
04 apr 2009 - 12:46 - #10A me piace, tutto sommato ha una bella linea se non altro personale!!
GuidolaVespa
04 apr 2009 - 12:54 - #11Autoblog non so perchè hai scritto che la Clio GT monta il motore 1.6 aspirato…in realtà monta il nuovo 1.4 TCE 130cv.
Dario79
04 apr 2009 - 13:05 - #121 passo indietro rispetto a quella attuale…
derapage
04 apr 2009 - 13:12 - #13@6 a dir la verità almeno i prezzi ce li ha…
mia sorella ha preso una 1.2 ‘le iene’ che è veramente rifinita bene (interni sportivi, volante in pelle, radio mp3 comandi al volante, cerchi di 16 optional) a 11.800(prima di crisi e ecoincentivi), le concorrenti a quei prezzi sono allestite decisamente peggio…
ziobello
04 apr 2009 - 13:40 - #14non sarà un frontale ristilizzato a fare di un modello piuttosto anonimo un modello vincente.
renault dovrebbe azzerare i vertici del design
Richard Burns
04 apr 2009 - 13:59 - #15A me non piace. Con circa 4.000€ in più invece della RS ti porti a casa la Scirocco con uno dei migliori 2.0 Turbo in circolazione (e no aspirato come questa) con 200Cv!!
..
04 apr 2009 - 14:06 - #16richard…nn lo sapevo che la clio fosse la diretta concorrente della scirocco…certo ceh ne sparate di cavolate…la clio è un’altro segm…
Richard Burns
04 apr 2009 - 14:12 - #17@16
Lo so pero io preferirei un Seg.C e aggiungerci qualcosa rispetto a questa che è pur sempre un’utiliataria. Poi vuoi mettere anche il mercato dell’usato?!?
a1
04 apr 2009 - 14:35 - #1815:
se ti vuoi divertire meglio la clio RS di una normale sciroppo, come dinamica renault è superiore a vag, questo è poco ma sicuro.
Richard Burns
04 apr 2009 - 14:37 - #19@18
Sulla dinamica non posso appellarmi non avendole provate ma di estetica a me piace di più la Scirocco!!!
a1
04 apr 2009 - 14:43 - #2020:
l’estetica è soggettiva, ovvio.
a1
04 apr 2009 - 15:24 - #21è sempre un piacere avere un troll personale che ti da -1 ad ogni commento che faccio, mi fa sentire importante, :-))))))
Desmo81
04 apr 2009 - 16:27 - #22#17 “” Poi vuoi mettere anche il mercato dell’usato?!? “”
Appunto , + son piccole e + tengono sul mercato ,
più son grandi e + ti viene asportato al tuo grosso valore .
Legge della domanda e dell’offerta .
Secondo te , nel mercato dell’usato è più richiesto un segmanto B , un C o un E ??
Mi pare che il sgmento B e il + piccolo A , siano quelli che movimentano numeri maggiormente e non direi che un segmento C tenga + di quelli inferiori , soprattutto di questi periodi . Se poi han poco mercato , peggio che andar di notte , la Scirocco sarà da vedere se avrà mercato , se avrà un successo come quello di volco C30 , VW Eos , ecc …tanti auguri sul mercato dell’usato .
Stando al tuo precedente ragionamento , aggiungiamoci 6k euri alla Scirocco e ci facciamo un Bmw 320i . Che definirei non male dal momento che siam partiti da na Clio , considerando poi comunque , che con meno della Bmw ci si fà una 159 TBi , ma altre comunque ci stan dentro del segmento D .
Peccato che uno che valuta un segmento B , non capisco come possa finire a confrontarlo o a valutare un segmento C o D .
orione28
04 apr 2009 - 16:29 - #23sinceramente la vekkia la trovavo carina ma nn m entusiasmava, questa ancor meno
puchu69
04 apr 2009 - 16:44 - #24#15
vero…che sono 4000€…. a volte mi fate sorridere…come se aveste soldi da buttare :|
carlo ciao !!!
04 apr 2009 - 16:45 - #25brutta e anonima,anche se è meno anonima della new Polo
DeV te meno
04 apr 2009 - 17:11 - #26#6 Cosa vuoi comprare un alfa???così alla prima curva si rompe???meglio la renault dell’alfa
Dario79
04 apr 2009 - 18:10 - #2718: “come dinamica renault è superiore a vag, questo è poco ma sicuro.” si come no, è arrivata la sentenza del genio…
Steffa
04 apr 2009 - 18:15 - #28@27: la RS ha una dinamica fantastica, non mi stupirei affatto se le suonasse alla Scirocco
lion king
04 apr 2009 - 18:18 - #29Clio RS= Cesso francese piantato su ruote
Subaru Impreza STI= Missile made in Japan
_Nick_
04 apr 2009 - 18:26 - #30La GT ha il 1.4tce da 130 cv.
derapage
04 apr 2009 - 18:26 - #31@vorrei che chi mi ha dato i 2 - al commento #13 mi spiegasse cosa ho detto di sbagliato….
non ho detto che sia una macchina eccezionale o chissà cosa, però ditemi dove trovate una segB con quegli accessori a meno di 12000 euro…
anche a me non piace di estetica, nè la nuova nè la vecchia, ma è un’auto valida a prezzi giusti.
a1
04 apr 2009 - 18:31 - #3227:
solo dall’avatar che porti si può capire che di auto ne sai davvero poco genio.
_Nick_
04 apr 2009 - 18:32 - #33La GT ha il 1.4 tce da 130cv.
Dario79
04 apr 2009 - 18:49 - #3432: stessa frase che mi hai messo nell’altro articolo…stessa risposta…prendi il tuo avatar e vedi di andartene a f…
a1
04 apr 2009 - 18:56 - #3534:
e che te devo dì è la verità, ne capisci poco mio caro vaggaro, AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dario79
04 apr 2009 - 19:00 - #36questa continua ricerca di paragoni, e frutto di palese frustrazione…e qui chiudo una discussione morta in partenza…
a1
04 apr 2009 - 19:04 - #3736:
paragoni, e dove li vedi sei DELIRANTE, chiudi chiudi e chiudi bene e getta pure la chiave, AHAHAHAHAH!!!!!!!!
Dario79
04 apr 2009 - 19:06 - #3837:se ti vuoi divertire meglio la clio RS di una normale sciroppo, come dinamica renault è superiore a vag, questo è poco ma sicuro.
a1
04 apr 2009 - 19:13 - #3938:
dire che una una è più divertente dell’altra significa paragonarla, per caso ho parlato di prezzi prestazioni (peso e cv e cavoli vari) e consumi ed estetica, vedi perchè le auto si paragonano usando determinati parametri dire che una RS è più divertente di una sciroppo significa paragonare 2 auto, va bene se la mettiamo così allora è tutto più facile.
a1
04 apr 2009 - 19:16 - #4038:
Anche una F430 è più divertente di una Gpunto, e questo per te è un paragone o confronto, no perchè se è così allora è fin troppo facile, detto questo me ne vado a cena.
Dario79
04 apr 2009 - 19:22 - #4139: come dinamica renault è superiore a vag, questo è poco ma sicuro…
hai paragonato due marchi, non due auto…
Dario79
04 apr 2009 - 19:25 - #42cmq dai non è il caso di criticare sempre…io giudico le macchine singolarmente non in un contesto di marchio. Non tutto quello che è vag è oro e viceversa…a me piace la Clio RS, ma sono contento anche del mio TT-S…buona serata
frappa
04 apr 2009 - 22:09 - #43@9
no no nessun problema..è solo ke mi piace far notare i commenti fine a se stessi.
frappa
04 apr 2009 - 22:11 - #44@40
f430 e gpunto non sono sulla stessa fascia di prezzo…
Benzo
05 apr 2009 - 01:20 - #45io l’ho guidata come auto di cortesia per un week end azzurrina molto carina comodissima e il 1.5dci consuma pochissimo e va abbastanza bene.
ottima utilitaria.
certo il design non è dei migliori ma è davvero di qualità l’auto e si vede!
Jag green
05 apr 2009 - 07:09 - #46*43
Mi scusi, seguirò al più presto un corso di “commento circostanziato in autoblog-certificato frappa” al CEPU.
a1
05 apr 2009 - 11:18 - #4741:
è vero ho paragonato 2 marchi e non 2 auto, per paragonare 2 auto si usano determinati parametri.
toscanaccio92
05 apr 2009 - 12:24 - #48to peggio di prima..prima almeno era anonima ma si poteva guardare ora è proprio inguardabile
Ingegnere85
05 apr 2009 - 15:03 - #49Ma che diavolo hanno combinato??? Era più bella prima…………..
Con tutta la concorrenza che c’è nelle settore delle utilitarie ne venderanno veramente poche……….
unoturbod1.470hp
05 apr 2009 - 16:47 - #50non la vorrei neanche regalata