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Con il ritorno della primavera, tutto il mondo che ruota attorno al vecchio Nürburgring, a partire dai team di collaudatori delle case, ha ripreso a girare vorticosamente. Le foto spia che vi mostriamo oggi ritraggono gli ultimi lavori sulla prossima, attesissima Aston Martin Rapide, ormai davvero vicina al debutto.
Come vedete, quest’esemplare della berlina-coupé inglese sembra praticamente production-ready, e lascia a nudo quasi tutte le sue eleganti forme (fedelissime a quelle della concept del 2006), sotto le quali si celano la bellezza di 480 CV ed un abitacolo capace di accogliere quattro occupanti.
Dopo quasi tre anni di foto spia, il momento del debutto è dunque questione di pochi mesi ancora: la nicchia inaugurata dalla Mercedes CLS sembra oggi la più in voga, e dopo il recente arrivo della Porsche Panamera, ha conosciuto un ampliamento verso l’alto. Proprio i piani più alti di questo segmento, si arricchiranno a breve di una nuova, elegantissima proposta.
Aston Martin Rapide: nuove foto spia
Via | AutoWereld
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autovelox killer
02 apr 2009 - 15:12 - #1Ma sono solo io che non vedo le foto o non ci sono?
edoracing
02 apr 2009 - 15:15 - #2tranquillo non ci sono… ormai se non è una VAG le foto non si mettono…
- il don -
02 apr 2009 - 15:15 - #3no non sei l’unico!
FabioSciarra
02 apr 2009 - 15:19 - #4Per un piccolo disguido è comparso qui in homepage il solo testo dell’articolo, privo delle nuove foto spia. Mi scuso per l’inconveniente. Buona discussione a tutti.
lucabugatti94
02 apr 2009 - 15:23 - #5io le vedo
Cerchinlega
02 apr 2009 - 15:24 - #6sono arrivate in ritardo le foto, io le vedo… beh, in fondo in fondo mica male questa aston!!!
Cordoli per colazione
02 apr 2009 - 15:25 - #7Chiedo venia se qualcuno potrà risentirsi della mia opinione, ma francamente la Rapide, anche in versione tester e/o prototipo è molto piu filante ed elegante della Panamera in versione definitiva ed in allestimento full full optional….
e ho detto tutto….
Davvero un bel lavoro fatto alla Aston Martin.
Cerchinlega
02 apr 2009 - 15:26 - #87… senz’altro, la pana è niente a confronto, rapide per tutta la vita… l’unica cosa è il posteriore di questa macchina, non so ora se però è il bianco che al contrasto con i fari già bianchi lo rovina!
edoracing
02 apr 2009 - 15:31 - #9@ 8 immaginala nera dev’essere fantastica
giallolambostopped
02 apr 2009 - 15:32 - #10Cmq speriamo che sta moda del bianco finisca presto…ha rotto anche troppo.
DavNik
02 apr 2009 - 15:33 - #11 (nascondi)secondo me è troppo simile a tutte le altre aston… non ha carattere.
meglio la panamera!!
GTI 30 Edition
02 apr 2009 - 15:34 - #12E’ carina, certo fantastica a confronto della Panamera, il “suppostone”.. nonostante tutto, sarà che devo farci l’ occhio, non mi fa perdere la testa.
Cordoli per colazione
02 apr 2009 - 15:34 - #13@8
Guarda che per delle vetture così grosse il colore bianco non è proprio un must, maggior ragione se si considera che è il colore del 2008, ossia sta lentamente andando fuori moda.
Se consideri che una versione tester della rapide, in bianco è piu filante ed elegante di una Panamera definitiva in nero… trai i tuoi ragionamenti.
Immaginando la Panamera in bianco, non riesco che a immaginare una sensazione di uovo e di goffagine incredibile, quasi ridicola visto che si sta parlando di una vettura Porsche.
Non vuole essere un’offesa questa al marchio, sia chiaro, ma una critica, visto che a realizzare bei progetti, anche a fronte di meno liquidità, come fanno Aston e Maserati, non ci vuole molto, solo i mpegno e un po di libetà professionale.
Anche la Aston prende spunto dai must di casa come DB9 e DBS, ma non ne esaspera le linee fino al paradosso, come invece avviene nella Panamera, anzi nel marchio inglese sono le linee delle supersportive ad ammorbidirsi ed allargarsi per andare a coprire un corpo vettura molto piu massiccio e possente e non il contrario, come avviene sulla Panamera che sono le dimensioni della stessa a doversi adattare alla forma della 911, con il risultato di una 911 allungata e sproporzionata.
-mikele-
02 apr 2009 - 15:35 - #14è stupenda!!!
Cordoli per colazione
02 apr 2009 - 15:38 - #15certo, che se si considera che la Quattroporte, con parecchi anni sul groppone, è un progetto, che almeno a livello di design puo ancora competere, e farlo alla grande, con questa Aston, dovrebbe far capire a che livello è la scuola del design italiana.
Se si considera che Porsche ha creato una vettura che deve ancora in produzione e che sul livello del design non regge proprio il confronto con la Quattroporte, che invece sarà stata disegnata pr la prima volta, con primo schizzo, quasi 10 anni fa, dovrebbe far riflettere….
Clarkson For President
02 apr 2009 - 15:42 - #16M.inchia bella già è bella… Non c’è sfida con la panamera
a1
02 apr 2009 - 15:43 - #17davvero bella sopratutto senza camuffature.
Andrewtheboss
02 apr 2009 - 15:44 - #18Il fatto che ci abbia messo un po’ a capire che era 4 porte è solo un grossissimo complimento che posso fare a quest’auto.
Bene per Aston.
Antonioital
02 apr 2009 - 15:47 - #19Noto un passo un attimino troppo abbondante (anche se per motivi funzionali)..
la Quattroporte resta la mia preferita ..
Karl Benz
02 apr 2009 - 15:47 - #20chi l’avrebbe detto che sarebbe stata così? ;)
Karl Benz
02 apr 2009 - 15:49 - #21meglio la panamera, che almeno è originale.
cls fuori concorso! :-)
Sirfuffy
02 apr 2009 - 15:52 - #22nessuna polemica solo una curiosità: avete fatto caso a come il paraurti anteriore e la mascherina somiglino a quelli della Bravo?
Antonioital
02 apr 2009 - 16:03 - #23#21.. ma anche meno esclusiva essendo presente anche con la “popolare” motorizzazione 320 cdi quando le alttre partono dai v8 a benzina..
la CLS e’ senz’altro una gran bella vettura, ma fa categoria a se’ ..
Sirfuffy
02 apr 2009 - 16:06 - #24al 22 avevo scordato di mettere questo link http://static.blogo.it/autoblog/fiat_bravo_uff_big_01.jpg
@11 il problema della rapide è che si è fatta già vedere troppo in giro praticamente quasi sempre senza camuffature e quindi già ci siamo abituati alle sue tiratissime linee
…in ogni caso fra lei e la quattroporte io sceglierei la maserati (anche perchè c’ho viaggiato per un’oretta e devo dire che è veramente un capolavoro di auto)
Sirfuffy
02 apr 2009 - 16:08 - #25ovviamente il 911 al cubo nn lo considero proprio perchè secondo me è veramente sgraziata come design…la porsche deve smetterla di svendere le linee eterne della 911 su tutti i modelli
Pierz94
02 apr 2009 - 16:12 - #26Davvero bella, ma per ora c’è solo la panamera a fare la concorrenza…
BSMIC
02 apr 2009 - 16:20 - #27bel lavoro aston!
la tendenza sembra quella giusta….. meno suv e più super ammiraglie berlina-coupè.
Sirfuffy
02 apr 2009 - 16:22 - #28@26
e la quattroporte?? sai a modena nn sono ancora falliti…:D
Duetto
02 apr 2009 - 16:23 - #29A questo LCdM non ha più scuse! La Quattroporte DEVE essere equipaggiata con motore a 12 cilindri!!!!
veritas
02 apr 2009 - 16:29 - #30verde english style…da intenditori…
YuBa*27
02 apr 2009 - 16:29 - #31Un mix di bellezza e “banalità” Aston, bella come una DB9 ma identica a una DB9.
Non mi piacciono i fari chiari delle nuove Aston,fanno molto peugeottino tuning.
Nel complesso una bella -e comoda,presumo- luxury GT, la panamera è fuori quota (soprattutto come prezzi) ma personalmente preferisco la personalità della Quattroporte,anche se come immagine -e prezzo..- è leggermente inferiore.
YuBa*27
02 apr 2009 - 16:32 - #32@24
il problema della rapide è che si è fatta già vedere troppo in giro praticamente quasi sempre senza camuffature e quindi già ci siamo abituati alle sue tiratissime linee
Dici?
Secondo me le “sue” tiratissime linee le conosciamo già dal 2004…
Karl Benz
02 apr 2009 - 16:40 - #33sì la cls parte da 55mila€
però è stupenda! :D
Sirfuffy
02 apr 2009 - 16:41 - #34@29 guarda che se lo sig-li nn si gira, lo devi chiamare x esteso…cmq quoto
fede27
02 apr 2009 - 16:41 - #35bella la rapide…..stupenda la quatroporte…..bè……la panamera potevano farla meglio…
aldilà di considerazioni soggettive vorrei passare sotto la lente di ingrandimento queste superberline che stanno per uscire o sono già sul mercato.
lasciamo stare la loro utilità ma mi disturba chiamare berlina-coupè tutte la “ammiraglie” super prestanti.
per un discorso oggettistico e di stile l’unica berlina-coupè è la cls che presenta linee da coupè…..non basta una linea di cintura alta, finestrini ridotti all’osso, brancardi inarcati in avanti e ruote r21 per considerarsi coupè…….le vere coupè sono sfuggenti, con volumi leggeri, carrozzerie che galleggiano sulle ruote.
Insomma caratteristiche nn presenti su vari modelli………
- Mercedes Benz Cls: vera berlina-coupè
- Maserati Quattroporte: grandissima berlina ad alte prestazioni, ma di certo non berlina-coupè
- Porsche Panamera: troppo goffa per esser vera, con proporzioni troppo sbagliate, le ruote posteriori sembrano r15!
- Audi a7 concept: bella ma non al livello della Cls
- Aston Martin Rapide: fantastica, ma troppo simile alle sorelle
- Fischer Karma: be su di lei si può discutere…nn male
spero di non aver dimenticato nessuna “supercar” a quattro porte……..
Spero, inoltre, che la prossima quattroporte sia un capolavolo, per tornare al top nel settore………tanto la prossima Cls non sarà al livello di quella attuale!!!!!
Sirfuffy
02 apr 2009 - 16:45 - #36@32
mica sto dicendo che nn somigli alla db9…dico solo che appena uscì (penso tu incluso) tutti a sbavarle addosso, invece oggi la si guarda con un occhio + critico come avviene quando ci si assuefa ad una cosa che se pur bella difficilmente riesce a contrastare L’ABITUDINE di vederla
Sirfuffy
02 apr 2009 - 16:52 - #37@35
hai dimenticato la passat cc :DD
cmq tutto è oggettivo…pensa un pò a me la cls nn piace affatto la trovo disegnata male (tranne il frontale)
cmq il termine coupè significa tagliato e onestamente trovare qualcosa di tagliato in superberline che sconfinano molto facilmente oltre i 5 metri è estremamente difficile, ragion per cui il termine berlina-coupè deve andare per forza di cose ben oltre il significato etimologico o tecnico del termine. Detto questo, a parer mio, la Quattroporte è e rimane la + bella berlina-coupè in circolazione. Cambia la tua prospettiva, dal posteriore all’anteriore…non ti sembra una coupè?
Turinos
02 apr 2009 - 16:52 - #38Troppo troppo simile alle altre Aston. Ho quasi il dubbio che quella definitiva non sarà così.
La silhouette ovviamente resterà questa, ma prese d’aria, paraurti, gruppi ottici e qualche altro dettaglio come scarichi e specchietti secondo me saranno inediti. Anche perchè la Rapide Concept risale ormai al 2006.
Poi è ovvio che è bellissima, ma se restasse così sarebbe un po troppo scontata…
TLP
02 apr 2009 - 17:00 - #39Caspita, hanno fatto un grandissimo lavoro in Aston Martin! La Panamera, già orrida di suo, di fianco a questa meraviglia (ma anche alla bellissima CLS), sprofonda nel nulla assoluto.
La Maserati, comparabile per segmento di costi e sportività, ma non per filosofia (la Quattroporte è una berlina a tutti gli effetti) resta sempre elegantissima.
Ciao ; )
fede27
02 apr 2009 - 17:05 - #40è ovvio che in tempo di crossover e di mescolanze tra generi il significato etimologico del termine transcenda dal significato “binario-letterario”…volevo dare un giudizio distante ed oggettivo su quello che sta succedendo nella parte “alta” del mondo dell’auto…….
la passat cc non l’ho considerata perhè appartiene ad rango diverso ed ha volumi di vendita più rilevanti……in italia si vendono più cc che passat berlina…..
sono d’accordo con te sul fatto che la Cls non è un capolavoro ma rispecchia in maniera chiara la berlina coupè………
cmq la Maserati….e qui mi lascio andare…….e una spanna su tutte………
Sirfuffy
02 apr 2009 - 17:08 - #41@39 un padiglione rastremato nn fa di un auto una coupè!! leggiti un pò il commento 37
Turinos
02 apr 2009 - 17:19 - #42@41:
Direi che è la definizione stessa di coupè che viene male interpretata da tutti…
Ad esempio la Serie 1 con il terzo volume viene chiamata coupè, ma seguendo il significato letterale del termine, direi che sarebbe più corretto definire “coupè” la declinazione hachback della Serie 1. Non so se mi spiego…
orione28
02 apr 2009 - 17:26 - #43tra le berline coupè questa credo che sia la più bella, a mio avviso nn è stato intaccato lo stile aston, al contrario della panamera, che sembra pesante e mi dà la sensazione di una 911 allungata un pò sproporzionata, l’aston invece ha una linea fluida….bella davvero…
wa
02 apr 2009 - 17:29 - #44Un capolavoro , l’unica VERA sportiva 4 porte meravigliosamente filante….davvero non si riesce a capire come ce le abbiano infilate , un miracolo del design.
fede27
02 apr 2009 - 17:33 - #45infatti la definizione, a mio avviso, di coupè si basa sulla leggerezza delle linee, niente effetti speciali ma solo pulizia formale che dia impressione di, appunto, leggerezza sia nella vista anteriore e posteriore………la rapide senza alcun dubbia interpreta in modo “inglese”, tipico delle aston questo concetto e non nascondo la mia curiosità nel vederla dal vivo…..come ho visto le altre……..tranne la panamera ovviamente………..
whitespider2
02 apr 2009 - 17:33 - #46meravigliosa creatura! nasconde la palla a tutti
joker1372
02 apr 2009 - 17:35 - #47Fantastica! Altro che Panamera!!!
Sirfuffy
02 apr 2009 - 17:35 - #48@42
infatti…è che in realtà ormai nn ci si capisce + un crysler
fede27
02 apr 2009 - 17:36 - #49noto con piacere che ci sono ancora persone con cui parlare seriamente di auto……..
Ardospeed
02 apr 2009 - 18:28 - #50Bellissima, non ci sono parole. Semplicemente Aston!!