Già vedere un segno più di questi tempi è qualcosa da non trascurare quando si parla del mercato dell’auto: nel mese di marzo appena concluso, in Italia le immatricolazioni di auto nuove hanno fatto registare un +0,24% su base annua. Un piccolo passo rispetto a marzo 2008, un salto enorme rispetto al -24,4% di febbraio e al -32,6% di gennaio.
Secondo i dati diffusi dal Ministero dei Trasporti sono state immatricolate 214.218 auto nuove: il merito è ovviamente degli ecoincentivi, che hanno consentito di invertire l’andamento disastroso dei primi due mesi dell’anno. Nel periodo gennaio-marzo le consegne sono state 538.720, per una flessione complessiva del 19,13% rispetto all’analogo periodo del 2008.
Nella top ten delle immatricolazioni, Fiat è rimasta al primo posto con 54.521 unità (+3,51%), seguita dall’arrembante Ford (22.102 unità, +33,84%), e da Volkswagen (12.649 unità, -8,82%). Appena sotto il podio Toyota (12.320 unità, +20,30%), Opel (11.116 unità, -24,99%), Peugeot (10.340, +14,29%) e Citroën (10.043, -4,02%), seguite da Lancia (9.346 unità, +6,64%), Renault (7.142 unità, -32,81%) e BMW (6.018, -25,74%), che ha preceduto Alfa Romeo di sole tre vetture (6.015, +35,47%).
Tra i modelli ha primeggiato la Fiat Punto (17.376 unità), davanti alla Panda (15.589 unità) e alla Ford Fiesta (10.432 unità). Fra le diesel, dietro alla Punto (5670 unità) troviamo la Fiesta (4883 unità) e la Golf (3706 unità).
Via | Quattroruote (Ringraziamo il nostro lettore “ruggy” per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(9 Voti | Media: 4.44 su 5)
carlo ciao !!!
01 apr 2009 - 19:30 - #1bene !!!
fuffolo3
01 apr 2009 - 19:34 - #2 (nascondi)io mi ho comprato una ferrari
Quench
01 apr 2009 - 19:42 - #3cavoli…..da gennaio a marzo il 40% delle Panda e il 33% delle Punto immatricolate sono a metano o a gpl……
piervittorio
01 apr 2009 - 19:43 - #4Speriamo non sia un pesce d’aprile…
Mago16
01 apr 2009 - 19:46 - #5bene per gli operai e per tutti coloro che lavorano nel settore,
MA SE LE COSE NON CAMBIANO L’EFFETTO INCENTIVI DURERA’ POCO…
VEDREMO A SETTEMBRE QUANTE AUTO SI VENDERANNO…POCHE…
frank poncharello
01 apr 2009 - 19:48 - #6da notare quanto è grave la mancanza per vw una piccola di successo (la fox è terribile e la valida polo oramai ha dato tutto) che fa avere un segno meno nonostante il cavallo di battaglia golf sia stato rinfrescato.
notevole il segno piu di peugeot..che non ha presentato nessuna novità di rilievo
orione28
01 apr 2009 - 19:49 - #7ottime notizie per FIAT speriamo che le cose vadano sempre meglio
Wd1985
01 apr 2009 - 19:52 - #8L’Alfa sta superando la Bmw con la sola Mito in vendita (le altre non penso abbiano numeri molto consistenti, visto che Mito vende circa 8mila vetture al mese ormai).
@6 la Peugeot ha reintrodotto la 206 plus da poco e sinceramente non è un introduzione da poco.
Sarò scemo, ma nel prossimo futuro converrà comprare a diesel. Le quote di questo particolare prodotto iniziano a diminuire abbastanza in fretta, i motori in compenso ormai durano un eternità e consumano pochissimo (la Bravo 1.6 richiede il tagliando ogni 35mila km). Complice la trazione dei camion con questo prodotto credo che il prezzo in futuro sarà più basso del GPL e del Metano.
ruggy
01 apr 2009 - 19:53 - #9da notare l’ascesona di gpl e metano..poi ho notato piccoli particolari: la punto ha risorpassato la panda, la sedici ha migliorato di circa 300 unità, la mito è in top ten nel segmento B, la insight gia è abbondantemente davanti alla prius e poi per i marchi da applaudire chevrolet che arriva a 5000 mila vetture grazie a gpl in matiz e aveo…poi benissimo peugeot, subaru, dacia…malissimo quasi tutte le tedesche, esclusa ford..e ottima ripresa di toyota
Kamox
01 apr 2009 - 20:00 - #10Fiat +3,5%; Alfa e Lancia fanno numeri piccoli, in assoluto.
Vuol dire che gli incentivi statali, ovvero soldi nostri, sono stati utilizzati per dare una mano ai costruttori esteri, segnatamente Ford, Toyota e Peugeot (vedi le percentuali). Bello.
KECH
01 apr 2009 - 20:04 - #11grazie agli ecoincentivi…..cmq dai su,piano piano……si arriva alla fine di sto periodo
Lorenzo_Cooper_S
01 apr 2009 - 20:13 - #12son contento però non si puo confrontare le vendite Alfa cn BMW per favore .. una mito te la porti a casa con 18 mila euro una BMW ce ne voglion 10.000 in piu.. non si posson confrontare dati del genere
Tekmind
01 apr 2009 - 20:15 - #13#12
per quanto riguarda le vendite in italia si può confrontare, e non è detto che sia BMW a vincere… certo a livello assoluto è tutto un altro discorso…
iMac maniac
01 apr 2009 - 20:17 - #14Ma leggete bene i dati UNRAE! Sono completamente inaffidabili. Se confrontate le immatricolazioni per marca con la top ten per carrozzeria vedete che la DR ha venduto in tutto 60 auto, di cui 66 DR5 ?!
E non c’è una sola menzione al numero delle Abarth vendute, certamente non così basso da non meritare una voce apposita…
Lorenzo_Cooper_S
01 apr 2009 - 20:19 - #15@13 no no non sto facendo un discorso sui motori/qualita/estetica dico solo: e normale vendere di piu in prodotto che costa 5 rispetto ad uno che costa 8
Benzina
01 apr 2009 - 20:19 - #16wd1985
ma cm fai a dire che la mito vende 8000 esemlari al mese? ne vende circa 2000 al mese…senza contare k se il totale di esemplari alfa venduti a marzo è 6000 cm fa la mito a fare 8000?
Benzina
01 apr 2009 - 20:20 - #17wd1985
ma cm fai a dire che la mito vende 8000 esemlari al mese? ne vende circa 2000 al mese…senza contare k se il totale di esemplari alfa venduti a marzo è 6000 cm fa la mito a farne da sola 8000?
Nome (richiesto, eh!):
01 apr 2009 - 20:21 - #18bene per FIAT, speriamo di risollevarci del tutto.
ciao tek!
Benzina
01 apr 2009 - 20:21 - #19wd1985
ma cm fai a dire che la mito vende 8000 esemlari al mese? ne vende circa 2000 al mese…senza contare k se il totale di esemplari alfa venduti a marzo è 6000 cm fa la mito a farne da sola 8000?
a1
01 apr 2009 - 20:29 - #20Incredibile il balzo della Ford, la Fiesta sta vendendo un botto in tutta Europa, bene Fiat e sopratutto bene Alfa era ora, aspettando la 149.
indian giver
01 apr 2009 - 20:30 - #21 (nascondi)FIAT è destinata all’assorbimento totale per mano straniera -non qggi - ma nel futuro finirà per essere controllata da qualche gruppo esterno o qualche magnate arabo -
ooff66
01 apr 2009 - 20:32 - #22beh mica male direi…ma gli ecoincentivi funzionano per tutte le categorie di auto?
X-VOX
01 apr 2009 - 20:33 - #23@21: certo, e per l’assorbimento totale non dimenticare gli Asciugoni Regina..
n’n si sa mai..
Tekmind
01 apr 2009 - 20:37 - #24comunque nei prossimi 1/2 anni le vendite di fiat (a mio avviso) triplicheranno… Considerando i modelli avvenire (topolino, nuova y, delta 3p, 149, giulia, mito cabrio, e 149 coupè, + altre sorprese che non sto qui a citare), l’imminente accordo con chrysler e lo sviluppo di nuove tecnologie, nel giro di 5 o 6 anni, se tutto va come dovrebbe andare, faremo grossi numeri, un pò come ha fatto negli ultimi anni il gruppo VW in barba ai colossi mondiali… Speriamo…
a1
01 apr 2009 - 20:39 - #2521:
ecco che arrivato il grande mago Oronzo!!!!!!!!!!!!!!!!
Tekmind
01 apr 2009 - 20:42 - #26perchè il -1 al numero 13? era solo un’opinione, anche obiettiva ed oggettiva credo…
a1
01 apr 2009 - 20:43 - #27tek:
vacci piano, lo sai che vuol dire che arriveranno a raggiungere vag, non è possibile, sarebbe il massimo se crescessero del 25-30%, ricorda che anche gli altri corrono, la 149 la presentano a detroit forse.
Luife
01 apr 2009 - 20:45 - #28Io ho comprato la focus SW anche se mi “piace” di più la Bravo SW.
Cara Fiat perchè non ti fai un giro il sabato per i centri commerciali e conti quante Focus SW vedi?
Tutti pazzi a non comprare la Stilo SW?
Karl Abarth
01 apr 2009 - 20:47 - #29Meno male…
Roberto Taf
01 apr 2009 - 20:50 - #30Bel risultato…..certo che vendere molte auto metano o gpl vorrà dire non vendere auto chissà per quanti anni a quelle persone. Ora che non avranno vincoli per le varie normatie euro etc…..sicuro visto che i Comuni on potranno più aiutare le caser automobilistiche diciamo che come hanno detto molti…..aumenteranno i prezzi de gpl sicuro…..e vedrete che chi ce l’ha sarà costretto a staccarselo il bolmbolone. Il metano aumenterò ma non più di tanto…..anche se i prezzi da uso domestico a autoarticolazione sono già ben diversi
ivan1979
01 apr 2009 - 20:57 - #31alfa battuta da Bmw in casa sua beh direi che non è rosea la situazione…
a1
01 apr 2009 - 21:05 - #32buono anche il risultato ottenuto in Francia dal gruppo Fiat, piano piano si risale quando si hanno auto valide ed ora il gruppo le ha.
indian giver
01 apr 2009 - 21:25 - #33tempo 10 anni e FIAT non sarà piu’ italiana : vedi alitalia -non si può vivere in eterno attaccati al cordone ombelicale dello stato -ciò che va bene a FIAT va bene a montezemolo
indian giver
01 apr 2009 - 21:37 - #34tempo 10 anni e FIAT cadra in mano straniera - (v. alitalia)-non si può vivere in eterno attaccati al cordone ombelicale statale - cio’ che va bene per FIAT va bene per montezemolo-
Massi430Scuderia
01 apr 2009 - 21:44 - #35I veri protagonisti della crisi siamo anche noi comunque: se non si crea occupazione e non si investe è logico che i soldi non circolano. Ottimo dato comunque!
Duetto
01 apr 2009 - 22:52 - #36#21 ma tu cosa bevi di solito?
A già… è la craisler che sta acquisendo il 35% di Fiat….
carlo ciao !!!
01 apr 2009 - 22:58 - #37da notare che Citroen è quella che a subito meno ,sia in positivo che in negativo
peugeot nonostante il +14,29 è rimasta quasi al suo livello,da notare che poi vende di più delle altre due case italiane : Lancia e Alfa!
Benzo
01 apr 2009 - 23:13 - #38e arrotondiamo se non 0,3 almeno 0,25
Phil77
02 apr 2009 - 00:13 - #39Mercato “drogato” dagli incentivi, non è realtà ma un trucco che tura la falla per un po’. Dati del tutto falsati, gli incentivi sono solo un rimedio temporaneo. In più così auto usate di 3 anni restano ferme invendute e invedibili, il mercato così ha regole diverse e tutte a favore del gruppo di casa (Fiat). L’unico dato certo è che il GPL vedrà galoppare il prezzo come il diesel ora che tutti l’hanno scoperto…
Franzzz
02 apr 2009 - 09:24 - #40Quoto post 39
A fine incentivi la storia non cambia : Un mercato saturo e sempre piu’ persone che non si possono permettere i prezzi che le auto medie oggi hanno
theNewBarè
02 apr 2009 - 13:20 - #41Alfa Romeo vergognosamente trainata dalle vendite della MiTo, comunque almeno ha le stesse cifre di BMW (mi pare strano)
unoturbod1.470hp
21 apr 2009 - 14:34 - #42sti incentivi sono uno specchietto per le allodole, alla fine ci guadagna lo stato, ma perchè non capiscono che devono scendere i prezzi delle auto già finite e dimezzare le tasse su esse invece di proporre falsità simili?così facendo si uscirebbe dalla crisi eccome!Inoltre non puoi obbligare la gente a cambiare auto ogni 3-4 anni solo perche lo dicono quegli idioti a palazzo chigi, se uno ne tiene una di vecchia generazione lo fa o perchè non gli interessa l’ultimo modello uscito, o perchè la usa poco, o perchè giustamente apprezza la semplicità delle “vecchie glorie” o magari se ne ha una tenuta bene prossima ai vent’anni lo fa per usufruire dell’assicurazione ridotta e dell’esenzione del bollo (vedi ASI), no?E comunque, come detto da 39, il mercato è in crisi perchè troppe persone hanno un’auto nuova, se non fosse così a quest’ora le “stimatissime”Case non verserebbero lacrime di coccodrillo!!!!!
unoturbod1.470hp
21 apr 2009 - 14:35 - #43rettifica, non a palazzo chigi, al parlamento!