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Lo stabilimento della Tofas di Bursa (Turchia) ha raggiunto un traguardo molto importante: è stato prodotto il veicolo numero 3.000.000, un Fiat Qubo. Con una capacità produttiva attuale di 400.000 unità l’anno e oltre 7000 addetti, lo stabilimento è uno dei più importanti al mondo per Torino.
Qui si producono i modelli Linea, Albea, Palio Sole e Doblò e i veicoli commerciali Fiorino e Doblò Cargo. Ma è stato proprio grazie all’introduzione della Fiat Qubo che la turca Tofas ha potuto aumentare in maniera decisa i propri volumi produttivi, fino ad ottenere i lusinghieri risultati attuali.
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_Innoxp_
02 apr 2009 - 03:14 - #1+ di 7000 addetti, davvero un monte di soldi che finiscono nelle casse turche.
paulla
02 apr 2009 - 04:40 - #2si vede che i turchi si lamentano meno e lavorano meglio e di più dei dipendenti di pomigliano d’arco..
paulla
02 apr 2009 - 04:41 - #3cmq il fiat qubo mi piace una cifra
Attilio_
02 apr 2009 - 07:08 - #4Pure a me mi piace. Il design “simpatico” è uno dei punti forti della fiat
Attilio_
02 apr 2009 - 07:09 - #5(bella minigonna)
santiago Nasar
02 apr 2009 - 08:48 - #6la tipa della foto però non mi sembra turca…
Rei11
02 apr 2009 - 09:43 - #7Espatriamo tutti in Turchia! O in Polonia, li almeno la cassa integrazione non sanno cosa sia… Lo stemma FIAT quasi rosso prefigura l’esportazione del marchio in uno dei due stati? Cosi sarebbe finalmente a casa…
Mr Ok
02 apr 2009 - 09:43 - #8A TUTTI I PATRIOTI FIAT … COMPRATE ITALIANO, MI RACCOMANDO!!!
Mr Ok
02 apr 2009 - 09:44 - #9 (nascondi)CMQ RIMANE PUR SEMPRE UNA CASSA DA MORTO, TRA LUI E IL DOBLO’ … C’E’ DA TOCCARSI I CO.GLI.O.NI QUANDO PASSANO PER STRADA!!!
Mr Ok
02 apr 2009 - 09:44 - #10#7: SEI UN MITO!!! :-)
carlo ciao !!!
02 apr 2009 - 11:13 - #11il Qubo e i suoi gemelli Psa attirano molta simpatia!!!
Giove Pluvio
02 apr 2009 - 11:58 - #12#8 Questa è l’economia delle multinazionali. La Sony produrrà schermi LCD in Turchia ma non credo che in Giappone si lamentino. Pensa se la FIAT fosse stata acquisita dalla GM. Ce li vedi i dipendenti che partono per andare a protestare a Detroit e che peso avrebbero queste proteste sui dirigenti GM? L’importante è avere la sede vicina soprattutto nei momenti di crisi.
Ardospeed
02 apr 2009 - 13:50 - #13Bella la tipa… roba da turchi!!
ardito 15-18
02 apr 2009 - 13:55 - #14mmmmmmmmmmmm che gambe la gnocca
Lapo è un grande
02 apr 2009 - 15:11 - #15Come dicevo qualche segnalazione fà…. le grandi produzioni si fanno solo all’estero!!!! e in Italia facciamo la fame con la Lancia Thesis e l’Alfa Brera!!!!!!
Hummer84
02 apr 2009 - 18:18 - #16Certo festeggiamo la Tofas e chiudiamo Pomigliano…ce ne vuole di coraggio!!!Siamo seri per favore..stiamo vicini a tutti coloro che in questo periodo rischiano il loro posto di lavoro.W l’auto italiana costruita in Italia.
Mago16
02 apr 2009 - 19:32 - #17Beh, Fiat non produce TUTTE le sue auto all’estero, la maggior parte le fa in italia, e comunque tutto il patrimonio finisce sempre a torino, perciò a quelli che dicono che allora non fa differenza comprare auto straniere gli chiederei se hanno mai visto produrre qualcosa di straniero in italia…La risposta è NO!
Coxinator
02 apr 2009 - 19:49 - #18@ 12 Quoto Giove Pluvio!
Si chiamano regole del mercato, che siano giuste o sbagliate è un conto, ma se si vuole essere in concorrenza sono scelte obbligate; mai che i cruccofili si ricordano una volte che le loro “simpatiche ditte” fanno altrettanto e con peggior sfrontatezza, quelli vanno bene, ma lamentarsi della Fiat è sport nazionale per qualcuno.
Coxinator
02 apr 2009 - 19:53 - #19E tutti i soldi reinvestiti in ricerca negli impianti FPT secondo voi da dove arrivano? Da dove arrivano poi le soluzioni tecniche che mezzo mondo ci invidia?
La Ferrari si sostiene da sola e alla grande, sempre in crescita, la Maserati non è mai stata così in attivo nella sua storia, dobbiamo “solo” migliorare Alfa e Lancia per completare un percorso.
R0b1
04 apr 2009 - 12:44 - #20Tofas è diventato per Fiat uno stabilimento modello…ultima notizia è l’argento nel World Class Manufacturing, primo stabilimento Fiat a raggiungere questo livello.
aLLe_Mo
04 apr 2009 - 15:09 - #21Ma per favore italiano di cosa?! Anche se i soldi vanno in tasca alla fiat (e non a noi, visto che qua si difende FIAT a spada tratta cm se a fine mese ci accreditano un’assegno) preferisco che lavorino gli italiani che i turchi!! Abbasso il falso made italy by estero…preferisco sentire ad esempio che alcune autovetture francesi vengano costruite in spagna (che in compenso ha un mercato ricco di auto francesi!!!) che le italiane ai turchi che in cambio?! si forse in un mese nè comprano una decina…
multipla
04 apr 2009 - 22:45 - #22Indecente. Da convinto sostenitore del Gruppo Fiat, mi scaglio però contro questo abominio: non concepisco una politica di distruzione dei nostri stabilimenti, che hanno fatto la gloria del marchio, a favore dei rispettabilissimi operai turchi, che costano meno senz’altro, ma che percepiscono stipendi sottratti alla nostra massa operaia, che non è un “attrezzo” della Fiat, ricordatelo Marchionne, ma un gruppo di persone, che valgono almeno quanto te…
Guglielmo
08 dic 2009 - 12:48 - #23Io ho lavorato per quasi un anno allo Stabilimento Tofas a 12 Km da Bursa e vi posso garantire che gl’operai che lavorano nella stabilimento sono meticolosi e preparati al loro lavoro.
Un cordiale saluto a tutti i dipendenti della Tofas da un Vostro amico