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Anche Autobild prova l’Alfa Brera (tedesco). E scatta una serie di fotografie ancora non viste, tra qui un paio degli accostamenti più osè disponibili per gli interni della Brera (blu/arancione e bordeaux/ecru). Da vedere tutta, comunque, la galleria di immagini, con alcuni nuovi colori esterni e alcune Alfa vintage.
Per quanto riguarda quel poco che sono riuscito a capire dai testi, ecco alcuni estratti: “Chi sceglie un Alfa, di solito desidera la zona rossa. E, partendo dai 3.500 giri, la Vita sulla Brera è senza dubbi bella. E rispetto al modello precedente, sorprendentemente silenziosa”.
Stupore dei tedeschi, infine, per i freni della Brera: “con 35,5 metri per fermarsi da 100 km/h, un ottimo valore …. la coupè frena addirittura meglio di una Boxster S”.
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maxximo
07 nov 2005 - 20:27 - #1dati di fatto mica stronzate queste!!!
x gli iterni….bé x l’arancione penso che sia un pochino troppo coatto!!!
ma il bordo é molto bellino comunque resta coatto quindi io non la sceglierei cosi!!! :):):)
dio
07 nov 2005 - 20:29 - #2sti cazzi frena bene, cmq gli interni blu e arancio sono veramente pacchiani come poche cose imho.
GREZZ
07 nov 2005 - 20:42 - #3come fa a frenare così con quel peso?????
Davide B
07 nov 2005 - 21:04 - #4Vi prego :(((( non lo posso + vedere quell’orrendo volante!
Riccardo
07 nov 2005 - 21:06 - #5w la Brera
erman
07 nov 2005 - 21:34 - #6il rosso e avorio non è affatto male. quel volante però non lo vorrei neanche per la play station..
Davide B
07 nov 2005 - 21:38 - #7Sempre riguardo al volante…. a parte la sua forma, anche il colore. Secondo me sta male nero con quegli accostamenti particolari! Il primo dovrebbero farlo (magari) bordeaux con l’interno panna, mentre il secondo (magari) tutto blu
il conte
07 nov 2005 - 21:48 - #8ah però
maxx
07 nov 2005 - 21:57 - #9e basta con questa brera, quanti soldi passa la fiat a questo forum?
LAPO
07 nov 2005 - 22:11 - #10cacchi che figata!anche gli interni arancioni chisenfrega!!anche il bagagliaio figata!
il volante…lo staccherei a morsi!secondo me cmq ce ne sono altri come optional…
LAPO
07 nov 2005 - 22:12 - #11x il 10…sei sempre lo stesso ne?
si ne passa parecchi anche perchè è pure lo sponsor, embhè?libero di non guardarlo
Andrea
07 nov 2005 - 22:27 - #12d’accordo con LAPO…vai su Germancarfans…saluti
per quanto riguarda il motore della Brera…WoW,che sound eccezionale…e gli interni blu/arancio li definirei sportivi,più che pacchiani o coatti…certo non saranno raffinati,ma voi tra una Maserati Quattroporte scegliereste la Executive o la Sport GT?Beh, io la sport…qui vale lo stesso discorso,un allestimento è più raffinato,l’altro più sportivo (e lo preferisco così…)
LAPO
07 nov 2005 - 22:28 - #13la cosa che mi da più fastidio è che sono targate TO..
ICON
07 nov 2005 - 22:39 - #14sti cazzi che super freni che monta!!!
meglio del boxter s! ottimo!
Michele Omiccioli
08 nov 2005 - 00:27 - #15ma siamo onesti
guardate la volks scirocco e ditemi cosa ha di meno della Brera
la Brera è un affare di stato o cosa?
Ribadisco che ha poco a che fare con il prototipo di Giugiaro… ma perchè fare un doppione della GTV? Non era meglio fare una supercar (e questa di serie non lo è) con i contromaroni?
maxx
08 nov 2005 - 00:38 - #16opps.. mica l’avevo visto che era sponsorizzato alfa..
cmq non so a che ti riferisci con la frase sei sempre lo stesso, è il primo commento che faccio di questo tipo.
stefanocorse
08 nov 2005 - 01:45 - #17E mammamia che accanimento, oggettivamente le notizie sulla brera sono parecchie, ma ciò è comprensibile sia perchè si tratta delle ultime mosse determinati per la sopravvivenza di un marchio che di gloria ne ha avuta tanta e per di più è italiano, sia perchè lo sponsor del blog qualche trattamento di favore lo gradirà e non vedo perchè non debba essere così.
Tornando all’oggetto brera, gli interni di questo tipo sono meglio di quelli scuri, mentre il volante è un cazzotto in un occhio. Le modifiche che la distinguono dal prototipo sono chiaramente dovute al contenimento dei costi. Il discorso supercar è alquanto incomprensibile, qui si tratta di vendere volumi ampi per ottenere utili, la supercar è il passo successivo che mi auguro venga compiuto presto, ma al momento questa auto va vista come una coupè derivata da una berlina con un telaio molto più evoluto di quello della gt/147, solo questo. Della scirocco parliamone altrove e aspettiamone la commercializzazione per cominciare a fare paragoni.
ICON
08 nov 2005 - 01:49 - #18Michele l Alfa ha bisogno di molti introiti, e l unico modo x ottenerli è vendere tanto. Di una supercar da poche centinaia di pezzi l anno adesso come adesso non serve a nulla.
Poi magari, in una situazione migliore, potrà sfruttare il prototipo della 8C..
Trizompa
08 nov 2005 - 03:44 - #19embè???
l’ho disegnato io il volante della brera…
non vi piace???
(scherzo… quel volante è orripilante!!)
AXE
08 nov 2005 - 09:44 - #20cos’à + della scirocco ?, la brera esiste, la scirocco no e forse neanche esisterà !
Il volante è un richiamo alle alfa degli anni 70-80.
Non è un doppione della gtv è la sostituta.
marco
08 nov 2005 - 10:02 - #21Non avevo dubbi che a fermarsi fosse la prima… Speriamo almeno riesca a partire!
vert
08 nov 2005 - 11:16 - #22è l’ennesima porscheria FIAT venduta a peso d’oro e ultra sponsorizzata dappertutto.
la pubblicità non basta per vendere sti rimasugli di lamiera e plastica.
maikol
08 nov 2005 - 12:53 - #23sapete cosa dovrebbe fare la fiat per tutti i tre marchi? pensare ad un modello del segmento c veramente accattivante e con stile appartenente al proprio marchi, e pianali in comune, son finiture diverse ma tutte ben fatte e le berline tipo 159 anche per lancia e fiat,e una erede per 166 e thesis allineate alla grandezza e opulenza di un tempo,disegno sportivo per alfa e classico e lussuoso per lancia.per lancia sarebbe ideale far debuttare la fulvia o la stratos nuova,e una delta veramente bella
turbofranz
08 nov 2005 - 13:34 - #24io credo che alla fine mi comprero’ una fiat 850 coupe’…….ma volete mettere!?
e poi siamo seri dacia logan come interni e’ sicuramente meglio…per non parlare del motore!!!
ma fate i seri! se molte riviste specializzate del settore parlano bene della brera un motivo ci sara’!
la realta’ e’ che molti italiani sono esterofili ecredono che ogni auto prodotta in italia sia una cagata! ma vi sbagliate! le toppe le fanno anche gli stranieri…
Decidera’ il mercato!
stefanocorse
08 nov 2005 - 14:03 - #25perchè venduta a peso d’oro, non mi pare costi più delle tedesche? 34000 euro per una coupè 2.2 da 185cv mi pare abbastanza in linea anzi anche un pò sotto, considerando che le 320CI 325CI e46 stavano rispettivamente sui 37 e 40000 euro boh. Vabbeh tanto qui ognuno parla bene di quello che ha in garage, mi sa che sono l’unico che agisce diversamente, sia che si tratti delle aziendali, sia che si tratti delle personali.
Victor
08 nov 2005 - 14:27 - #26stefano la brera doveva avere 500 cv di base e partire dai 20.000 euro…così forse andava bene..ho postato tutti i dati delle concorrenti dirette ( clk, tt, 350Z, rx8…)che sono lì sia per pesi che prestazioni, se non quando pesano di più e vanno di meno, e ancora si parla di rava e fava…in più è l’unica 4×4(tralasciano l’ovetto audi,il 3.2 fa 6,4 da 0-100 e pesa quasi 1500 kg quando è grosso la metà a mo,enti)che ce vuoi fà…su un altro post è stata tirata fuori la porsche come metro di paragone…
Giò
08 nov 2005 - 14:36 - #27Gran bella vettura, degna rappresentante dell’italian design, tutto il resto è noia tranne qualche rara eccezione jap, deutch e british
Michele Omiccioli
08 nov 2005 - 14:52 - #28no no ma che scherzate? Certo che auguro all’Alfa di vendere Brera(s) a palate…. il risultato eccellente poi non è detto che sia capito … il problema è il marketing… quando vedo una pubblicità BMW a prescindere dalla macchina proposta mi dico ‘cazzo, ma sto provando un’emozione!’ quando vedo pubblicità italiane è come se vi fosse una certa ritrosìa a far vedere l’auto, ci si inventa sempre una cagatina da far ridere (vi ricordate la pubblicità 1 - 4 - 7 che prendeva penosamente in giro quella veramente figa della Serie 1?)
Per non parlare delle pubblicità Citroen, cretine ma accattivanti (L’alieno e linus, il robot che balla… ethc
purtroppo questa è vera promozione. CREAZIONE DI UNO STILE DI VITA ATTRAVERSO LO STRUMENTO-AUTOMOBILE
Se l’auto è bella o affidabile è piuttosto secondario
Mingaz
08 nov 2005 - 15:43 - #29Scusa Michele…aggiungi però che ci sono spot Fiat mozzafiato! Proponi tu qualcosa di meglio che Vasco con Senza Parole per promuovere la Punto…cazzo, hanno scelto il dio degli italiani per promuovere…la macchina degli italiani! E’ una cosa fuori di testa quello spot… poi i soliti stronzetti possono cominciare a contestare, ma alla gente comune (quindi non noi che per parlare di un’auto arriviamo ad infilarci in un blog) una pubblicità così PIACE! Punto.
gino
08 nov 2005 - 16:26 - #30Victor hai gia’ detto tutto,con certa gente bisogna solo parlare crucco altrimneti non capiscono…poveretti.
gino
08 nov 2005 - 16:28 - #31la super raffinata,leggerissima,velocissima ed economica 320d pesa 1450kg. la pesantissima e costosissima 159 2.2 1460…..è tutto detto!!
maikol
08 nov 2005 - 17:19 - #32io nn vorrei essere presuntuoso…….ma le marche che hanno fatto la storia dell’auto sono alfa mercedes,fiat,lancia ,maserati,ford,porsche,e piu di recente bmw,wv,renault,cio’ dimostra quanto il fattore dirigenziale e i cicli possano cambiare la vita di un marchio….la stessa gm che ora e in difficolta prima era la superpotenza….vedrete che fiat la mettera’ dietro a qualcuno….eh eh ridi marco ridi ora che poi piangerete…
Michele Omiccioli
08 nov 2005 - 17:27 - #33caro gino sono italiano fino al midollo e non faccio le pulci alla fiat o la brera perchè mi piace farlo, ma perchè voglio che venda il più possibile. Se questo non avviene ci rimetteranno tantissimi lavoratori italiani e non. Stai tranquillo che non sto dalla parte dei crucchi, e ti informo il mio nome non è “certa gente” e “certe cose” me le dici direttamente, non con quell’aria da pirla(ti concedo pure la possibilità di non essere pirla, giusto perchè non ti conosco). E’vero che il nuovo spot punto è bello ma proprio perchè per la prima volta sembra di vedere una pubblicità fiat FIERA del prodotto; prima era solo una serie imbarazzante di tassi zero e minchiate da carosello. Questo il mio modesto parere.Punto.
gino
08 nov 2005 - 17:45 - #34Grazie per il pirla(su internet impara a non offendere mai nessuno,non sai mai chi c’è dall’altra parte…).Il mio commento riguardante Victor era sui pesi delle vetture non sugli spot televisivi e quindi non riferito a te ma a tutti quelli che da 2 settimane parlano solo piu’ di kg.
Michele Omiccioli
08 nov 2005 - 18:17 - #35lasciamo stare sull’epiteto che ti ho dato, sai, avevo colto una certa affinità di vedute tra te e il gentile victor che mi aveva già messo nella categoria degli “stronzetti” mi scuso di essermela presa con il più gentile di voi due… ma lasciamo stare questa rogna da bassa lega… comunque rimango dell’idea che la Brera se la caverà come progetto commerciale, e lo spero! C’è poi il buco nero della Lancia da affrontare… un branding come si dice alle sfere alte che ha perso troppi treni … la nuova stratos? la fulvia redux? Non vedo grosse svolte all’orizzonte…
matteo
08 nov 2005 - 18:47 - #36un po troppo fantasiosi come interni, cmq ho letto il commento e come fatto dagli inglesi non ne parla affatto male….
Dave
09 nov 2005 - 01:43 - #37Avete sentito che rombo?Da vera Alfa!Alla faccia di tutti quelli che schifavano i motori di origine GM ;-)
P.S. Bella Victor,tutto bene?Hai sentito che rumorino i benza?Se non ti vuoi dissanguare col 3.2 mi sembra che il 2.2 sia piuttosto piacevole,con buone prestazioni e una bella sonorità aggressiva….Lo so,mi odi :-)) :-))
Alessandro
09 nov 2005 - 10:30 - #38La Brera è bellissima, costa meno di berline tedesche 2 porte spacciate per coupè…solo gli italiani sono così coglioni da essere esterofili a tutti i costi.
Alfa Maserati e Ferrari sono comunque imbattibili nelle loro rispettive categorie
Victor
09 nov 2005 - 11:23 - #39non l’ho neanche ancora vista dave! cmq piglio il cacafumo o se gesù bambino vuole la tua…quei 20cv in più della petroliera li voglio, poi diventano 220 in un attimo…cmq mi stai proprio sul cazzo, sì…:-)))
p.s.c’hai sky dave? ho scoperto un programma su bbc prime che è il massimo, Top Gear, lo danno la domenica verso mezzogiorno mi pare…hanno fatto una prova della tt 3.2 che ho riso mezz’ora…
pps: michele ma chi cacchio t’ha mai detto niente? cmq se ti vanno gli attacchi preventivi (visto che vanno di moda) fai pure…boh…
Dave
09 nov 2005 - 15:09 - #40Sì,ho visto che su BBC Prime stanno passando le vecchie puntate.Io però è da quasi due anni che me lo tiro giù regolarmente col muletto,è la mia trasmissione preferita.Clarkson poi è un personaggio con le sue analogie allucinanti.Il nostro amico Fabio dovrebbe vedere la prova della serie 1….demolita!Pensa che il gruppo PSA non gli manda neanche più le macchine,ogni volta ne parla malissimo,è un bastardo :-)) Ti consiglio anche Fifth Gear,condotta da Tiff Needell(ex Top Gear e pilota professionista) che le mette di traverso in maniera incredibile.Proprio ora ci sono le nuove puntate.Vai sull’asino e cerca Top Gear 2003/4/5,sono segnate per puntata.Stessa cosa per Fifth Gear.Sempre che ti interessino prove del tipo Enzo Ferrari,SLR,Carrera GT e via dicendo :-)) P.S. Vorrei lasciarti la mia mail ma ho paura dello spam,come facciamo?
Gianfranco
09 nov 2005 - 15:50 - #41Bando alle ciance…. è bellissima, mi piace e me la compro!!!
Anche se ho sempre comprato straniero (audi, mercedes e bmw) stavolta e finalmente un VERO coupè che non ha niente da invidiare dalle altre marche; anzi credo che BMW e AUDI dovranno, nel settore coupè, fare proprio i conti con la Alfa Brera!
Unico neo forse il volante un tantino grande, ma mi riservo di vederlo dal vivo.
Victor
09 nov 2005 - 19:01 - #42grandissimi…mi spiace di averli scoperti da poco, ho visto quella della slr cmq: “ma come cazzo si fa a mettere della plastica sul cruscotto di un’auto che costa più di un miliardo!”:-)))
per la mail boh…qui si rischia di brutto con le mazzate che girano per autoblog:-)))
Dave
10 nov 2005 - 13:31 - #43Ti do l’indirizzo più spammoso che ho,roba da 90 mail al giorno di cui solo 3 realmente per me! mcdave@tiscalinet.it Mettimi “Sono Victor” nell’oggetto,così ti riconosco al volo e il Mail Washer non ti schiaffa in blacklist ;-)
vins
11 nov 2005 - 00:59 - #44a me vien da ridere a vedere tanta gente che pretende di pronunciarsi riguardo a strategie di marketing e management, attuate o da attuare, da parte delle case automobilistiche italiane, riguardo ad indirizzi produttivi e altre operazioni di mercato che loro nemmeno sanno valutare nella loro completezza! quindi cari amici, lasciate agire chi è competente, perchè se il settore dell’auto è in ripresa è soprattutto grazie a FIAT AUTO! e vi ricordo infine: il settore automobilistico incide nel 40% sul fatturato italiano: e se “va male”, “andiamo peggio” soprattutto noi consumatori!
Max
11 nov 2005 - 21:10 - #45Ecco la nuova fiat brera! 8 buoni motivi per comprarla:
1)a dire il vero esteticamente non la trovo poi così meravigliosa.
2)la qualità è un pò migliorata ma non vi aspettate il paragone con le tedesche (audi/bmw) siamo dieci anni in dietro (vedi lamierati, materiali in generale, consumi, prestazioni e verniciature -le alfa che escono da pomigliano (tutte eccetto la 166) sono verniciate con la pompa dell’acqua ramata e assemblate al buio..).
3)svalutazioni usato fiat
4)motori commerciali stile fiat (che c’è rimasto di alfa romeo?)
5)con la 2.4 200 cv devi fare i guai per passsare una 120d
6)da una coupé ci si aspetta qualche motore decente che non c’é a parte quel 3.2 a carbone della GM.
7)e quelli che hanno comprato la gt da poco? che ci fanno adesso la gabbia per le galline? (è la solita “intelligenza” del gruppo fiat: mettere due macchine dello stesso marchio che si fanno concorrenza nello stesso settore e con prezzi simili..)
8)perchè comprarla? ai posteri l’ardua sentenza!
9)non sono un esterofilo, cerco di essere obbiettivo..
Dave
12 nov 2005 - 01:06 - #46Ti dico il mio buon motivo per comprarla:è una figata!
Max
12 nov 2005 - 03:37 - #47Per me è il solito specchietto per le allodole “made in fiat”, sapientemente pubblicizzato (vedi la pubblicità della 159 su “al volante” di questo mese: 20 pagine!). Di solito le cose buone non hanno bisogno di 20 pagine di pubblicità..si sa che sono buone. Ma la fiat per per fare queste “manovre” è imbattibile (almeno un primato ce l’ha..), e riesce a farti credere che 35000 euro per la 159 sono soldi spesi bene. Ma quando la guardi bene e vedi che: le finiture e gli assemblaggi sono sempre quelli ma camuffati con materiali un pò meno economici; i lamierati fanno le onde sulle fiancate nonchè spesso bozzette fatte da “esperti” artigiani di pomigliano durante il meticoloso assemblaggio; quando ti accorgi che un faro è piu basso dell’altro e devi farlo sistemare; quando l’alluminio del cruscotto ha delle bozze perchè l’hanno montato a “martellate”;quando vedi le macchie nella verniciatura,polvere sotto il trasparente, sbavature di mastice a vista , parti di carrozzeria interne verniciate senza trasparente e i cofani che accoppiano male con i parafanghi; quando avrai fatto i primi 10000 km ti accorgerai che inizierà a scricchiolare qua e là qualcosa nell’abitacolo, che la pelle dei sedili durerà la metà di quella di un’audi, che consumerà più di quanto ti avevano promesso.Quando il tuo “cuore sportivo” alfafiatromeo guarderà sempre il culo delle concorrenti tedesche, anche con svariati cavalli meno.Quando poi arriverai a 100.000 e magari vorrai rivenderla allora li dovrai trovare “l’amatore”…altrimenti ci dovrai mettere un fiocco sopra e regalarla. Ma solo (e dico solo) in quel momento ti sarà rivelato l’arcano e ti diranno: benvenuto nel mondo alfafiat! Almeno smettiamola con i paragoni con le straniere (audi, bmw, mercedes..ecc); non sono possibili. L’uniche cose di buono cha ha l’alfa è l’estetica, la stabilità e la precisione di guida frutto del sistema anteriore dei quadrilateri alti, progettati da un ingegnere (tra le altre cose) che se n’è andato dall’alfa/fiat per la disperazione..Purtroppo questo non basta a fare degli slogan sui giornali del tipo “Ecco l’antibmw” ecc ecc.
Per il resto apprezzo gli sforzi,(anche se non condivido alcune scelte) del gruppo fiat. Speriamo bene, ma ce ne vorrà di tempo…
p.s. il gruppo fiat sta pagando tutte le stronzate che ha fatto negli ultimi 20 anni (massacro del marchio lancia, modelli fiat orribili e poco afidabili, alfa romeo scadenti, maserati gt 3200 biturbo con 370 cv che prendeva le legnate dall’m3 e46 con 30 cv meno ma che non si rompe mentre l’altra speso e volentieri(misteri dell’ingegneria) aggiungo anche, se mi è consentito, che è riuscita a rovinare anche un paio di ferrari (mondial 8 e 348 x esempio:sempre rotto e qualche pezzo fiat dentro..).Tanti auguri!
Valter
12 nov 2005 - 22:21 - #48I nostri amici francesi e tedeschi, hanno sempre perferito le loro auto, alche quando non erano un granchè … e decenti (sopratutto le francesi) lo sono diventate da poco.
Noi nò noi non compriamo italiano, neanche quando un posto di lavoro italiano in più comincia a diventare importante per tutti.
Stiamo assistendo ad un positivo cambiamento di rotta, le macchine italiane cominciano ad essere più competitive ed accattivanti (in fin dei conti di stile ne abbiamo esportato a “sporte” piene.
Bella la Brera anche se il volante e gli accostamenti degli interni fanno a pugni anche con il design più sportivo; ma non è solo questione di Brera … lo vogliamo salvare o no il c… magari turandoci il naso ed incominciare a comprare italiano ?
Mesen Cula
13 nov 2005 - 13:11 - #49Valter,sottoscrivo appieno quello che pensi,solo un appunto…turiamoci il naso e votiamo d.c. era una frase del compianto Montanelli,ma nun penso che vada bene anche per le auto italiane…Cmq sono scioccato!!!C’è qualcuno cn la macchina del tempo!!!L’alfa durerà poco,dovrai regalarla etc etc dato che ci siete ditemi chi vincerà i mondiali,così scommetto qualche soldino:10 anni fa Fiat era il QUINTO produttore di auto al mondo:nel 2004 era TREDICESIMO…in NOVE anni le cose sono cambiate vertiginosamente,perchè nn possono tornare come prima o anche meglio? Boh…
13
14 nov 2005 - 03:16 - #50@Max
concordo con molti punti, ma nn sulle prestazione delle ALFA :)
Ho da poco cambiato auto, indeciso ho provato la BMW 320d C e la ALFA GT….ho comprato la GT…..a parte un top speed di poco + alto della BMW (che cmq è un 1995 vs 1910) in accelerazione, stabilitò in curva e ripresa (specie in 5°) la GT stacca la 320d C con facilità :)
Stessa cosa le varie 147 a parità di CV e motorizzazioni se le magnano le AUDI A3 o GOLF o BMW S1 etccc
Nn parliamo poi delle mazzate che da anni ALFA dà alla BMW nei vari campionati (WTCC etccc)
In ALFA devono migliorare gli assemblaggi ed aumentare le motorizzazioni se volgiono battere in vendite le tedesche…..