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Fiat e Chrysler, grazie al supporto del Tesoro USA, hanno raggiunto l’accordo per un’alleanza globale: ad affermarlo la nota stampa che la casa americana ha diramato nel tardo pomeriggio di oggi. In questa Auburn Hills sottolinea come l’alleanza con Fiat “rafforza la capacità di Chrysler di preservare posti di lavoro in America”.
Il segretario della CGIL Guglielmo Epifani si è espresso così al riguardo, nel commento riportato dal sito de IlSole24Ore: “Fiat fa molto affidamento sull’intesa con Chrysler, che può avere un senso ma forse non è risolutiva dei problemi che la casa ha anche in Italia”.
AGGIORNAMENTO: Chrysler ha rilasciato una versione corretta del comunicato, in cui puntualizza come con Fiat esista a tutt’oggi solo l’intesa di massima riguardo la struttura della prossima alleanza. Ancora nulla di ufficiale è stato sancito definitivamente.
(Ringraziamo il nostro lettore “bebo” per la segnalazione)
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nissan GT-R v-spec forever
30 mar 2009 - 19:25 - #1 (nascondi)o un brutto presentimento
Hahanfry81Bg
30 mar 2009 - 19:26 - #2 (nascondi)ma sono pazzi?! Era l’occasione per tirare di brutto sulle condizioni così come fece poche settimane fa air france con alitalia!! Ma cosa facciamo.. entriamo subito senza trattare?! Maaah!!
Federico S.
30 mar 2009 - 19:26 - #3Bah sono perplesso
Federico S.
30 mar 2009 - 19:27 - #4Cio’ fatemi capire ma Obama che ha parlato a fare di 30 giorni!!
Fiat doveva tirare ancora!
Danjele
30 mar 2009 - 19:31 - #5Federico S. tu sei un grn esperto di nanza per dire che la Fiat dovera “tirare” ancora?
Bobosh91
30 mar 2009 - 19:38 - #6Meglio così, non credo che Marchionne sia uno sprovveduto.
Magari a forza di tirare come dice qualcuno si rischia che la corda si rompa e rimaniamo tutti a bocca asciutta.
Speriamo che questo accordo dia i frutti sperati soprtutto per Alfa, questa volta non si può sbagliare, gli U.S.A. sono a portata di mano.
s.p.q.r
30 mar 2009 - 19:38 - #7bene.. doveva solo salire la sua quota..!
Pandino
30 mar 2009 - 19:41 - #8be auto è non solo classe D - E forse è arrivata l’ora delle piccole o quasi piccole, del resto le dimensioni delle classe A di oggi sono in fondo generose (con le dovute riserve ovvio)
dacia GTA
30 mar 2009 - 19:42 - #9ancora 1 volta la fiat inc..a gli americani
Roberto Taf
30 mar 2009 - 19:45 - #10Bene per il Marchio Italiano……nessuno commenta le frasi di epifani? Forse cmq non avete capito che Fiat proddurrà in Usa! I nostri italiani operai della Fiat di che vivranno? Ora come ora 1 stabilimento in Italia rischia di essere chiuso!
near
30 mar 2009 - 19:46 - #11America arriviamo!
il bingo bongo
30 mar 2009 - 19:46 - #12Speriamo bene… anche io avrei aspettato un’ altro po’ ad entrare, ma così facendo FIAT dimostra di essere un partner che ha senz’ altro in mano un progetto serio e che “ci tiene” e i 6 miliardi verrano scuciti senza troppo obbiettare per questo
Varro65
30 mar 2009 - 19:48 - #13Beh sì…a questo punto forse si sarebbe potuto osare qualche cosa di più. Ma va bene anche così. In fin dei conti se tutto va come dovrebbe Fiat a lungo termine dovrebbe avere degli importanti ritorni commerciali e tecnici. A breve si deve sbarcare negli U.S.A. con i modelli già pronti e quelli a venire. ( 500 , Delta ma anche la prox Milano ) e naturalmente la Mi.To.
carlo ciao !!!
30 mar 2009 - 19:48 - #14non sono molto convinto,speriamo in buoni risultati!
Wd1985
30 mar 2009 - 19:49 - #15Se presentano subito l’accordo forse riescono ad avere subito i soldi, dunque prima possono lanciare i progetti, prima possiamo vedere il Cinquino sulle strade di Miami e Los Angeles, prima avremo la 149 ed anche le nuove Chrysler… prima si ripagano i debiti e prima ci prendiamo la Chrysler
whitespider2
30 mar 2009 - 19:50 - #16olllèè! adesso avrete la TP che volevate per le alfa
Mr_Wolf
30 mar 2009 - 19:50 - #17#10
Da questo accordo Fiat potrebbe produrre auto di segmento superiore per il mercato europeo, e quelle auto (ipoteticamente una Lancia Thema e Alfa Romeo 169) verrebbero prodotte in Italia.
DiegoAR83
30 mar 2009 - 19:53 - #18@10
vivranno come hanno sempre vissuto fino adesso, con le vendite in europa! quello stabilimento a rischio, se chiuderà, chiuderà anche per l’incompetenza e la poca serietà dei dipendenti stessi…
@ntonio
30 mar 2009 - 19:56 - #19I conti li han fatti prima.
Chiudere la partita subito, prima si parte meglio è.
Josef
30 mar 2009 - 19:56 - #20Molto bene, credo che meglio non poteva andare, ma ora tocchiamoci le parti basse perchè se la crisi non passerà in fretta e Chrysler dovesse fallire si trascinerebbe nel baratro anche Fiat Group…
Dumah Brazorf
30 mar 2009 - 20:01 - #21Epifani cosa credeva, che si sarebbero prodotte le auto in italia e spostate via mare in america? Delle vetturette da 2 soldi?
I soliti sindacalisti…
nissan GT-R v-spec forever
30 mar 2009 - 20:01 - #22#17 fidati non è in programma una segmento E in casa fiat.
meeeee81
30 mar 2009 - 20:03 - #23FIAT +14%!!!! :D
Lapo è un grande
30 mar 2009 - 20:08 - #24Marchionne ha tra le mani il biglietto della lotteria più incredibile di sempre. Se va bene FIAT oltre a salvare la marca americana diventerà un colosso, ma se va male…. nn voglio neanche immaginarlo!!!
Auguriamoci buona fortuna, perchè ne vale anche della nostra situazione italiana! Se FIAT farà il miracolo ci guadagneranno i nostri stabilimenti, il nostro indotto, e tutti gli operai che lavorano, direttamente ed indirettamente per FIAT e ne varrà anche per un po di orgoglio nazionale!!!!
Ardospeed
30 mar 2009 - 20:08 - #25Speriamo porti buoni frutti alla Fiat, io sinceramente non so che dire di preciso al riguardo non conosco le dinamiche di trattativa e di mercato ma mi verrebbe da pensare che Fiat era in una posizione privilegiata e poteva anche alzare la posta. Questo è solo un mio pensiero da profano, come ho già detto non mene intendo. Spero a questo punto che ci sia un buon guadagno per la casa torinese.
Danjele
30 mar 2009 - 20:12 - #26Le auto che verranno prodotte in America saranno SOLO qulle per il mercato Americano!!
Danjele
30 mar 2009 - 20:18 - #27Cmq Fiat non punta all’alleanza con Chrysler, punta all’acquisto della Chrysler!!!!
Se la casa americana si riprende la Fiat tenterà la scalata per arrivare al 51%!!
weglog
30 mar 2009 - 20:21 - #28Epifani vai a lavorare!
Marchionne
30 mar 2009 - 20:23 - #29Testoni, le Fiat prodotte in America saranno per il mercato americano! Pomigliano rischia di chiudere? Meglio, ci guadagna l’immagine dell’azienda, se lì non hanno voglia di lavorare saranno accontentati!! Epifani? Il solito sindacalista distruggi-aziende…
cheers
30 mar 2009 - 20:24 - #30UPDATE: Chrysler has released a corrected statement that says it’s only agreed with Fiat on a “framework of a global alliance,” but that no deal with the Italian automaker to partner up has been made yet. So they’ve basically agreed on what a Chrysler-Fiat mashup would look like, but not on whether they’re going to do it.
[Source: Chrysler]
Danjele
30 mar 2009 - 20:25 - #31#29
“Pomigliano rischia di chiudere? Meglio…”
A scrivere queste cose dimostri di essere un gran IGNORANTE!!
1o100
30 mar 2009 - 20:26 - #32Spero che Fiat sfutti al massimo le potenzialità di chrysler ,molte fabbriche sono state chiuse,e altre ne chiuderanno.Fiat deve fermare questo taglio indistriminato , deve portare Iveco e Fiat professional in USA in queste fabbrice che stanno chiudendo.
Surfer
30 mar 2009 - 20:27 - #33Boh, Sergione non sarà uno sprovveduto, però anche CON la clausola del 55% a me, viste le condizioni (da moribonda) di Chrysler, sembrava un affare per Chrysler (pianali A,B,C, motori moderni, sempre tra i migliori della categoria, cambi robotizzati e prossimamente doppia frizione).
Senza scucire un dollaro, solo il 35% di (quasi) 0, cioè (quasi) 0.
Però almeno poteva arrivare al 55% se le cose fossero andate bene.
Ora bisogna aspettare che siano ripagati tutti i debiti, e in tal caso non so neanche se Fiat abbia una specie di clausola che l’avvantaggia rispetto ad altri potenziali acquirenti di Chrysler.
Non vorrei che Sergio si fa un mazzo così per risollevarla e poi arriva VW o qualcun altro che può offrire di più e si compra la maggioranza.
Perdonate eventuali scemenze, non sono ferrato (per niente) in finanza né in economia
Marchionne
30 mar 2009 - 20:28 - #34#31: No, dimostro di essere realista: il lavoro deve averlo chi se lo merita e chi ha voglia di lavorare, quindi… Viva la meritocrazia!
Richard Burns
30 mar 2009 - 20:28 - #35Sono curioso di vedere i frutti di quest’allenza. Danjele tu ne sai qualcosa?!? :DD
Karl Abarth
30 mar 2009 - 20:28 - #36Premesso che se Fiat riesce a riportare Chrysler in carreggiata ha l’opzione di un’ulteriore 20% delle azioni, così da portare Marchionne & Company al 55% della casa Americana cioè azionista di maggioranza quindi potere decisionale, ruolo di prima importanza nel cda e tutta una serie di vantaggi che non sto a spiegare perchè se non siete dentro una S.p.A. non potete nemmeno immaginare…
a1
30 mar 2009 - 20:31 - #37Sono stati veloci, hanno bruciato tutti, vai Sergio che riuscirai a fare quello che i crucchi hanno fallito
Danjele
30 mar 2009 - 20:31 - #38Surfer guarda che non è che un giorno il signos VWsi alza e si compra la maggioranza della Chrysler… cmq il 35% di zero è zero, ma se tra 4/5 anni laChrysler si sarà ripresa il 35% potrebbe essere MOLTO.
a1
30 mar 2009 - 20:33 - #39Infatti Fiat punta al 51%, se Chrysler verrà rilanciata.
lollo45
30 mar 2009 - 20:33 - #40Mi sa che ci restituiscono il favore x GM!
Coxinator
30 mar 2009 - 20:33 - #41A me non sembra per nulla vantaggioso per la Fiat che è in netta posizione di vantaggio, finora si parla solo del motore 3.500 (un altro Holden sul groppone?), della rete di vendita e fabbriche… ma molto vagamente.
Noi dovremmo dare tutta la nostra migliore tecnologia, i motori, le piattaforme, il prestigio (le monteranno sui loro modelli) in cambio del 35% di azioni che non valgono nulla… belle prospettive!
La Fiat dovrebbe pretendere le piattaforme TP e tutte quelle che riterrà opportuno, la rete di vendita della Chrysler deve fare spazio per il 50% delle aree nei concessionari ai modelli del gruppo Fiat, la disponibilità immediata di occupare le fabbriche per la produzione in loco (visto che fanno molta fatica a tenere occupati gli operai con gli scarsi ordini questo non sarebbe un problema), accesso alla tecnologia ibrida. Siamo in una posizione di netto vantaggio è ora di far valere questo valore.
Varro65
30 mar 2009 - 20:34 - #42# 37 . Eh sì…potrebbe essere il colpaccio del secolo. Sicuramente gli americani stanno trangugiando amaro…..eh eh eh….Ancora una volta bravi Marchionne & co.
a1
30 mar 2009 - 20:34 - #43Obama un MITO, ha detto senza Fiat Chrysler se li sogna gli aiuti, spettacolo!!!!
Danjele
30 mar 2009 - 20:34 - #44Cmq per la Fiat l’alleanza non vuol dire solo vendere negli USA.
Vuo dire anche:
- avere accesso alle tecnologie sull’ibrido/elettrico sviluppare da Chrysler
- poter sviluppare futuri pianali per vetture grandi (segmento D e E) ammortizzando il costo di sviluppo su + vetture anche del marchio americano
- poter sviluppare otori grossi (V6 tubo diesel e benzina) e ammortizzare i costi di sviluppo su + vetture anche del marchio americano
- ecc…
a1
30 mar 2009 - 20:36 - #4542:
Obama la pensa diversamente, poi Sergio che è italo-canadese consce bene quell’ambiente, sarà una sfida alla Marchionne rilanciare pure la Chrysler.
mazura
30 mar 2009 - 20:36 - #46Comunque Obama ha subito messo in chiaro il veto per la scalata.
“La Chrysler è e dovrà restare americana”
Quindi non sò se riusciranno a tentare la scalata al 55% del pacchetto azionario.
Ma ora c’è tanto lavoro da fare su entrambi i fronti.
C’è tanta soddisfazione e tanta euforia, ma bisogna già rimboccarsi le maniche e lavorare.
Il commento di Epifani lo vedo un pò fuori dal coro in quanto la situazione degli stabilimenti in italia (Termini Imerese e Pomigliano) si stanno ristrutturando e riammodernando quindi non vedo perchè sparare a zero su questi.
Varro65
30 mar 2009 - 20:37 - #47#44. Se ,come sembrerebbe ,Fiat avrà l’accesso al patrimonio tecnologico di Chrysler allora veramente le possibilità potrebbero essere infinite e forse per il momento neanche prevedibili….
Danjele
30 mar 2009 - 20:38 - #48Cmq per quanto riguarda i motori “piccoli” (1.3 M-Jet e 1.4 MULTIAIR) NON SO se quelli che saranno venduti in america verranno prodotti in america. Magari i motori saranno prodotti in ITALIA, e quindi + lavoro per gi ITALIANI.
derek
30 mar 2009 - 20:39 - #49in America verranno prodotte solo le auto che fiat intende vendere lì quindi per gli stabilimenti italiani non cambia niente,anzi alcune Chrysler vendute in europa che adesso sono prodotte da magna-steyr in Austria in futuro verranno costruite in stabilimenti fiat italiani
Varro65
30 mar 2009 - 20:40 - #50#45. Sicuramente Obama qualche cosa doveva pur dire per salvare la facciata di questa operazione di fronte ai suoi elettori. La realtà è che si sono trovati in brache di tela come si suol dire….