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E’ un vero e proprio ultimatum quello lanciato dal presidente Barack Obama e dal governo Americano nei confronti delle case automobilistiche: secondo le anticipazioni del New York Times, Chrysler avrà infatti 30 giorni di tempo per finalizzare l’accordo con il gruppo Fiat e ridurre il proprio debito: solo così sarà preso in considerazione un ulteriore prestito da 6 miliardi di dollari. L’alternativa è il fallimento del colosso di Detroit, visto che non esiste la possibilità di aiutare finaziariamente Chrysler più di quanto non sia stato fatto.
Anche per General Motors la situazione si fa complessa: dopo le dimissioni di Rick Wagoner il primo piano di ristrutturazione presentato è stato rispedito al mittente ed il governo ha concesso altri 60 giorni per ricevere una proposta valida. Anche qui l’alternativa è semplicemente il fallimento, causa mancanza di fondi. Il Governo ha comunque dato il consenso per continuare a fornire la liquidità necessaria fino alla scadenza di questo vero e proprio ultimatum.
Via | Ilsole24ore (grazie a Bebo per la segnalazione)
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bibo
30 mar 2009 - 11:12 - #1Bene che vada ci vorranno 2 anni prima di vedere auto Chrysler su base Fiat, e in questi 2 anni se non ci sarà un deciso cambiamento del mercato Chrysler rischia moltissimo al ritmo delle perdite che ha attualmente, i soldi di Obama si esauriranno in un baleno e Fiat resterebbe con un palmo di naso…
Queste condizioni più ristrette che si vogliono imporre (meno del 35% delle azioni in partenza e niente maggioranza fin che non si saldano tutti i debiti) mirano a non “regalare” la maggioranza a Fiat in caso di fallimento in cambio praticamente di niente (se non riescono a sopravvivere fino alla commercializzazione delle prime auto), per me se le condizioni saranno queste, Fiat rinuncerà…sarebbe troppo rischioso…
carlo ciao !!!
30 mar 2009 - 11:21 - #2mi spiace ma questi giorni passano molto in fretta!
Tekmind
30 mar 2009 - 11:21 - #3se non si farà come dice fiat, quest’ultima rinuncerà, quindi chrysler per sopravvivere accetterà le condizionui di fiat, altrimenti il fallimento sarà inevitanbile… Si sa niente per la condizione di GM???
bibo
30 mar 2009 - 11:24 - #4@3 - Chrysler può accettare tutto quello che vuole, ma se non farà come vuole il Governo niente soldini, dunque niente accordo con Fiat, dunque fallimento…si tratta di arrivare a un compromesso, di tirare la corda, e chi è che ha in mano il lato più lungo? Obama!
andreapillo
30 mar 2009 - 11:24 - #5Sono americani, non scemi! Dopo il grande bluff di Fiat con GM non si fidano più degli Italiani ed hanno indossato le mutande di piombo. ‘Se vuoi venire compri le azioni, paghi i debiti e poi comandi’. Era ora, si ritorna alla vecchia economia, lavori ti fai il culo, amministri con saggezza e ti potrai godere la vecchiaia. La vita non è rose e fiori, facebook,centri commerciali, nani e ballerine! Mi sa che per chi non si adeguerà velocemente saranno ciufoli amari.
belzebù
30 mar 2009 - 11:25 - #6Ma, se i primi frutti dell’accordo arriveranno non prima di un paio di anni, come potrà sopravvivere nel frattempo Chrysler? Da qui a due anni, con ritmi di perdite attuali, altro che 5 miliardi di dollari ; non ne basteranno neppure 50.
Se accordo deve essere, i tempi devono ridursi a mesi, per vedere qualche frutto,non anni.
belzebù
30 mar 2009 - 11:27 - #7Potrebbe anche essere che Fiat, attende il fallimento per poter rilevare (a prezzi stracciati), qualcuno dei marchi Chrysler e una parte della rete distributiva.
Tekmind
30 mar 2009 - 11:28 - #8#4
sicuramente obama si renderà conto che fiat è l’unico partner per salvare chrysler, quindi accetterà le condizioni di fiat, anche se non pienamente… Altrimenti addio chrysler…immaginate cosa succederà? Falliranno marchi storici come jeep e dodge, che in america sono come fiat e alfa in italia e mercedes con bmw in germania… Una catastrofe, quindi io credo (e spero soprattutto per fiat) che obama acetterà le condizioni di fiat…
Frederick-De-Vil (Exclusive Elite Club)
30 mar 2009 - 11:29 - #9visto che (purtroppo) ormai sappiamo tutti che, in caso di problemi della fiat, a pagare siamo sempre noi cittadini italiani (anche se ormai la maggioranza dei dipendenti fiat NON è italiana, bensì polacca, serba, romena e brasiliana, contrallare per credere!!), la questione ci interessa molto da vicino.
perchè se fiat va male, lo stato gli fa un maxi prestito (come è sempre accaduto) tagliando fondi x gli ospedali, la sicurezza, la scuola, ecc… intanto lapo &co. continuano a godere degli utili (sniffando ed andando a trans) ma quando c’è da metter soldi, sono tutti poveri ed invocano l’aiuto dello stato. poverini.
sinceramente credo che fiat faccia bene ad andare in giro per il mondo a trovare occasioni… il problema è che se ti regalano (a costo zero!!!!!!!!) quasi la metà di un’azienda, c’è da chiedersi perchè… non è che magari ti vogliono trascinare a fondo con te?? il problema si aggrava se si pensa che la dirigenza ’suprema’ fiat sta cambiando… de meo se n’è andato, marchionne ha dichiarato che presto lascerà la fiat… non vorrei che facesse una mossa del tipo ‘compro chrysler a zero euro, faccio l’affarone, la metto nel patrimonio, così in bilancio risulta che sono un genio e mi danno altri premi…poi quando i caz..zi si scoprono, l’azienda crolla e anche fiat si trova a pagare i debiti, io sarò già sulla poltrona di un’altra azienda!!’
…e cmq barack osama cosa ne sa delle auto? non basta dargli soldi, devono avere dei progetti… cosa ne sa del mondo un mangiabanane? e guardate che orecchie enormi!!
belzebù
30 mar 2009 - 11:31 - #10@Tekmind,
potrebbe essere che fiat si augura che fallisca , pe rilevare questi marchi storici a prezzo stracciato.
a1
30 mar 2009 - 11:32 - #11Tocca a Sergio, dove i crucchi di mb hanno fallito Marchionne cercherà di salvare la Chrysler, vai Sergio!!!!!!!!!!!!!!!!!
jef
30 mar 2009 - 11:32 - #12se sanno già che deve fallire che senso ha dare ancora soldi (che bruceranno) per 2 mesi???
bibo
30 mar 2009 - 11:33 - #13@6 - i tempi bene o male sono quelli…sviluppo auto, modifica stabilimenti e soprattutto omologazione dei prodotti, le leggi Americane sono molto severe da questo lato…test sui motori, pianali, ecc…
Marchionne stesso ha detto che minimo minimo ci vorranno almeno 18 mesi, dunque calcolando qualche problemino 2 anni…
Chrysler dovrà nel frattempo economizzare moltissimo, diminuire la produzione, licenziamenti, economie generali, ecc… ma se il mercato non reagisce bene e si riprenderà a breve termine sarà probabilmente tutto inutile…
Tekmind
30 mar 2009 - 11:33 - #14#10
certo… e poi magari sfruttare le conoscenze per poter sviluppare nuovi prodotti… anche questa è un’ipotesi…
Tekmind
30 mar 2009 - 11:35 - #15#9
da quanto tempo! Il razzista leghista che straccia le ferrari sulla sua Audi TT/Golf… ricorda, l’importante è spalare m.e.r.d.@ su fiat, bravo! Tieni alto l’onore italiano!
carlo ciao !!!
30 mar 2009 - 11:37 - #16per Gm è dura ,un mese passa in fretta!!!
Pandino
30 mar 2009 - 11:37 - #17Qualcuno sa indicarmi qualche innovazione tecnologica da leader del mercato come dovrebbe essere GM ? Chessò qualcosa tipo common rail oppure multiair o qualcosa del genere
a1
30 mar 2009 - 11:39 - #18l’unico problema per rimarchaire vetture del gruppo Fiat sono le norme dei crash USA altrimenti questa operazione si poteva fare con soli 6 mesi.
tek
La 149 la presentano a Detroit se va in porto l’alleanza.
a1
30 mar 2009 - 11:41 - #19Poi anche Crysler ha qualcosa di buono, come i nuovi V6 phoenix la tecnologia ibrida ed elettrica ed i pianali per suv, e forse per le ammiraglie, insomma non è tutto da buttare.
automobilista
30 mar 2009 - 11:41 - #20queso è un uomo con le palle!!!
bibo
30 mar 2009 - 11:42 - #21@10 - in caso di fallimento saranno in molti a contendersi quel poco di buono che resta di Chrysler…e Fiat non ha molti soldi da spendere per un’eventuale “asta” (certo anche gli altri marchi non sono in migliori condizioni), questo accordo sarebbe stato l’ideale, nessun esborso di contanti, stabilimenti già ristrutturare (con i soldi USA) e una rete di distribuzione bell’e pronta…ma con le limitazioni che Obama sembra voler mettere i rischi di restare a bocca asciutta sono molti, vedremo cosa decideranno…
Salvo il Giusto
30 mar 2009 - 11:44 - #22@15
Ma cosa ne deve capire quel poveraccio, mica ha capito che Fiat in questo momento ha il coltello dalla parte del manico… Gli americani non vogliono far fallire chrysler, e la daranno tutta in mani Fiat pur di salvarla. E ricordo che ,a differenza di quello che possono pensare degli sbarbatelli frequentatori di Autoblog(In Sicilia chiamati “Mastazzoli”) alla Fiat ci sono persone che hanno le Balls QUADRATE a spigoli vivi, non son nati mica l’altro ieri!
a1
30 mar 2009 - 11:46 - #23bibo post #21:
Se fanno l’alleanza credi veramente che Marchionne la farà fallire come ha fatto mb, io non credo proprio e se è da gennaio che stanno parlando vuol dire che ci crede, poi si vedrà, come sempre il tempo è galantuomo, :-))))
Alro
30 mar 2009 - 11:46 - #24mi domando cosa capitera’ a me che ho investito liquidazione e risparmi in obbligazioni GMAC (diventate poi GM ?!?) 8,375% -2033-
Salvo il Giusto
30 mar 2009 - 11:46 - #25@18
Allora è sicuro che ci sarà. Perchè l’alleanza si farà. Troppo appetitosa la rete commerciale Chrysler per la Fiat e L’alfa…
Salvo il Giusto
30 mar 2009 - 11:47 - #26@24
Ti sei trombato liquidazione e risparmi…non era meglio lasciarli in azienda?
Co.Bra.
30 mar 2009 - 11:50 - #27@a1
30 mar 2009 - 10:39 - #18
La Mi.To. è già stata progettata per rispondere alle norme USA; non è escluso che anche altri modelli (5oo?) lo siano
a1
30 mar 2009 - 11:51 - #2825:
Se si fa, la si vedrà a Detroit, per vedere Brezza sono indecisi tra Francoforte o Bologna, cmq la vedremo.
Frederick-De-Vil (Exclusive Elite Club)
30 mar 2009 - 11:52 - #29 (nascondi)i vostri risparmi dateli a me che devo comprare il TT rs, il mio me lo valutano 38 ne mancano ancora 30!! e il papi non sgancia!!
Adso da Melk
30 mar 2009 - 11:52 - #30Avercelo in Governo un presidente con le palle. Mica blablabla.
Frederick-De-Vil (Exclusive Elite Club)
30 mar 2009 - 11:53 - #3130
BOSSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
X-VOX
30 mar 2009 - 11:54 - #32Qualunque accordo facciano è ovvio che Chrysler dovrà essere ridotta, come produzione e dimensioni aziendali
come tutti d’altra parte, gli impianti produttivi US ed europei ormai sono sovradimensionati rispetto alla domanda di auto
per restare a galla anche in US dovranno passare attraverso una più o meno drastica riduzione di produzione e costi, fare auto più piccole e valorizzare quello che hanno di buono, come Jeep
a1
30 mar 2009 - 11:55 - #3327:
questo io non lo so, se è così va bene.
bibo
30 mar 2009 - 11:56 - #34a1 @23 - Marchionne è in gamba ma nemmeno lui può fare miracoli, se non vendono auto mica possono sopravvivere…
@27 - a parte i crash test ci sono norme tecniche da verificare sui prodotti, sull’inquinamento dei motori, ecc…, sono quelle che fanno allungare di molto i tempi…
Tekmind
30 mar 2009 - 11:56 - #35#39
se fossi io il tuo papi ti sgancerei due pugni in faccia… e poi credo che tu sia fra quei 4 ebeti che compreranno la tt-rs quando con quei soldi compri una certa cayman s… della serie, “io sì che faccio funzionare il cervello!”.
a1
30 mar 2009 - 12:02 - #36bibo post #34
Si ma Sergio cambia il modo di fare auto come ha fatto con Fiat (famiglia 159 esculsa), qualche speranza ce l’hanno.
Se proprio devono chiudere un marchio io chiuderei Chrysler e lascerei solo Dodge e Jeep.
Frederick-De-Vil (Exclusive Elite Club)
30 mar 2009 - 12:02 - #3735 la macchiona non mi serve x tirare sù le ragazze, ci riesco anke a piedi, quindi del logo porsche non me ne faccio nulla. io ho bisogno della ‘PUTEEEEEEENZA’!! e poi io adoro la tt, non posso tradirla. mi piace troppo. la tts un pò m ha deluso, la mia rimappata va quasi uguale, ma questa da 340 cv….. SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!
comunque vi dico solo una cosa, la mia tt costava 48, con lo sconto 42, e a quasi 2 anni dall’immatricolazione, me ne danno 38 se prendo la RS… tenuta del valore IMMENSA!! 4 mila euro…!!!!!!!!
cmq negli states quasi tutti hanno macchine enormi, suv o pick up, la 500 lì si distrugge subito, riguardate il video con la Q7… passeggeri spacciati a 40 all’ora!! ahuahahauahuahauah imparate dalla smart!!
andreapillo
30 mar 2009 - 12:05 - #38In questo Blog c’è gente che si è bevuta il cervello! Obama darà soldi solo se Fiat rischierà del suo entrando in quota a Chrysler quindi assumendosi oneri e onori.
Qualora ci fosse il chapter11, si ridimensionerà l’azienda e sicuramente i marchi non ritenuti indispensabili verranno venduti al miglior offerente. Quindi chi parla di svendite in favore di fiat si svegli! In questo mondo non si regala niente.
Solo in Italia con corruzione, furbetti e politicanti si può ancora rubare e non si finisce in galera!
cocis18
30 mar 2009 - 12:09 - #39le case automobilistiche devono presentare un piano x avere i soldi.
perchè le banche no ????
perche i direttori di banca sono ancora al loro posto ??
Adso da Melk
30 mar 2009 - 12:09 - #40a1
Dodge e Jeep sono la rappresentazione automobilistica dell’anacronismo.
a1
30 mar 2009 - 12:12 - #4140:
Vero ma sono quei marchi che vendono di più di Chrysler.
fabioshow
30 mar 2009 - 12:21 - #42la stessa cosa che avremmo dovuto fare noi con l’alitalia tempo fa…
fabioshow
30 mar 2009 - 12:34 - #43cmq è giornata di dimissioni, si dimettono tutti, volvo, gm, psa…
X-VOX
30 mar 2009 - 12:38 - #44@43: sono vicine le trimestrali sui fatturati, ben pochi potranno nascondersi a quel punto..
quindi, via, e meglio prima che dopo
giaserg
30 mar 2009 - 13:04 - #4543 da noi un si dimette nessuno???
Complimenti a tutti quelli filosofi e intellettuali che hanno espresso questi concetti profondissimi, ed innovativi come che nessuno regala niente, meno male, perchè Marchionne non lo sapeva, il punto è che fiat ha il pallino del gioco in mano, se quello delle orecchie grandi, caccia il dinero, chris si rinsana coi loro soldi e la tecnologia fiat, e guadagna il 35, se non cacciano, amici come prima.
X-VOX
30 mar 2009 - 13:16 - #46D’altra parte in questo momento è impensabile che qualcuno si assuma il debito di Chrysler, non lo farebbe nessuno, ma assolutamente nessuno
se va bene si farà uno scambio azioni/tecnologia più i soldi “obamiani”, al momento è l’unica che ha qlc posibilità di salvare Chry altrimenti divente solo “cry, baby, cry..”
Gatto Nero
30 mar 2009 - 13:26 - #47“…e cmq barack osama cosa ne sa delle auto? non basta dargli soldi, devono avere dei progetti… cosa ne sa del mondo un mangiabanane? e guardate che orecchie enormi!!”
Oh, pirletta, non ti sei stufato di fare la figura dell’impotente? Sfigato.
(Moderiamo i termini, che alcuni commenti stanno andando decisamente verso il razzismo spinto)
l'americano
30 mar 2009 - 13:34 - #48bene cosi…..il fallimento lasciera a casa moltissime persone tra cui concessionari e altro…..peccato solo per marchi opel e chevrolet che vanno molto……povera camaro….
giaserg
30 mar 2009 - 13:45 - #4947 no dai, ha vinto l’oscar del commento più stupido e più banale dell’anno!
Ardospeed
30 mar 2009 - 13:51 - #50A parte che il nome nel titolo è sbagliato, si chiama Chrysler e non Chrylser.
Obama con questo ultimatum gli ha proposto o l’accordo oppure il fallimento…sembrerebbe scontato che accettino l’accordo con la Fiat, anche se io ho dei dubbi!! Vedremo entro i prossimi giorni tra smentite e scoop cosa verrà fatto.