Leggi tutti gli articoli per audi a5
Dopo un periodo più o meno tranquillo, ecco una nuova foto spia della attesissima Audi RS5, scattate nei pressi del Nurburgring. Sulla versione Rennsport dell’affascinante coupé Audi, si sta argomentando addirittura da prima del debutto della stessa A5, avvenuto nella primavera del 2007. Questo perché non ci sono ancora notizie certe riguardo al motore che si celerà sotto il cofano.
C’è chi dà per certo l’impiego dell’affidabile 4.2 TFSI V8, già installato sull’ultima RS4 e che per la RS5 dovrebbe sviluppare una potenza massima di 450 CV. Ma dando un’occhiata alla foto, si notano i due grandi tubi di scarico, identici per forma e dimensioni a quelli dell’Audi RS6. Nel frontale, inoltre, anche la calandra “single frame” presenta dimensioni molto simili a quella delle RS6 berlina ed Avant.
Tutte queste indiscrezioni fanno capire che la RS5 potrebbe essere mossa dal propulsore biturbo 5.0 V10 da 580 CV, lo stesso appunto utilizzato per la versione Rennsport dell’Audi A6. Un’ulteriore conferma arriva dai nostri amici di “WorldCarFans“, i quali hanno sentito un suono roboante proveniente dal cofano della RS5. A domare la stupefacente potenza contribuiranno la trazione integrale “quattro” e il cambio R tronic a 7 rapporti, quest’ultimo disponibile a richiesta.
Infatti, nella dotazione di serie ci sarà un cambio meccanico a 6 velocità, mentre i cerchi in lega saranno da 20 pollici. L’Audi RS5 è attesa per luglio, ma molto probabilmente sarà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte, in programma nel mese di settembre. La commercializzazione, comunque, dovrebbe avvenire entro quest’anno.
Via | WorldCarFans (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(24 Voti | Media: 3.42 su 5)
Lorenzo_Cooper_S
31 mar 2009 - 14:32 - #1 (nascondi)possono mettere anche 100000 cavalli se poi pesa come un SUV …
Lorenzo_Cooper_S
31 mar 2009 - 14:33 - #2anche se è molto bella come auto l’ A5
Lorenzo_Cooper_S
31 mar 2009 - 14:33 - #3anche se è molto bella come auto l’ A5
bluex94
31 mar 2009 - 14:34 - #4però… che scarichi!
Cerchinlega
31 mar 2009 - 14:36 - #5Semplcemnte bellissima!!! Solo poche possono competerla!!!
Ale9-3
31 mar 2009 - 14:37 - #6E’ davvero bellissima…a mio parere l’Audi ha una marcia in + rispetto alle concorrenti…
bugatti&91
31 mar 2009 - 14:38 - #7se il motore sarà quallo della RS6… costerà addirittura piu della R8 V8??? sarebbe un’enorme controsenso… per me ha un V8 biturbo da 500 cv… e costerà all’incirca 98000€
_|EVO|_
31 mar 2009 - 14:38 - #8@1
straquoto… hanno fatto un megamotore da 580 cavalli quando poi pesa come un carro armato.
bugatti&91
31 mar 2009 - 14:38 - #9comunque nn vedo l’ora che la presentino dato che questà vettura è estremamente stupenda!!!
Ale9-3
31 mar 2009 - 14:39 - #10E’ davvero bellissima…a mio parere l’Audi ha una marcia in + rispetto alle concorrenti…
Ale9-3
31 mar 2009 - 14:42 - #11e cmq penso ke costerà intorno agli 85000€ + optional…
Dornaa
31 mar 2009 - 14:44 - #12 (nascondi)++CCCEESSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
spaziale++
Karl Benz
31 mar 2009 - 14:44 - #13 (nascondi)la E coupè dal punto di vista estetico è su un altro pianeta!
comunque una delle poche audi che mi piace al 100% per il motore vediamo..
BSMIC
31 mar 2009 - 14:48 - #14semplicemente fantastica!
boldo_87
31 mar 2009 - 14:48 - #15mi dispiace ma quelli dell’audi si possono sforzare quanto gli pare ma la migliore della classe per ora rimane l’M3…esempio di sportività pura grazie alla SOLA trazione posteriore e un motore molto grintoso per essere un aspirato…
torx
31 mar 2009 - 14:50 - #16piccola correzione, il motore è il 4.2 FSI, non TFSI, è aspirato non turbo. ciao
GinoH
31 mar 2009 - 14:51 - #17sull’RS4 è il FSI non il TFSI(che invece è montato sulla RS6) gnurant!!!
Aenaryon
31 mar 2009 - 14:51 - #18bella bella bella
autotech
31 mar 2009 - 14:53 - #19probabilmente sarà molto carina.
però dubito ci sarà il V10 dell’RS6.
molto più realistico il V8 4.2, probabilmente aspirato.
purtroppo.
almeno fosse in versione biturbo da 480-500 CV…
toroilgrande
31 mar 2009 - 14:53 - #20Molto bella
Cerchinlega
31 mar 2009 - 14:56 - #214.2 tfsi da ben 450 cavalli, presuppongo che i 100 orari li raggiunga in 4,5/4,7 secondi, non di più!!!
Malph
31 mar 2009 - 14:58 - #22Molto bella…ma mi chiedevo se Audi avesse previsto un pacchetto comprensivo di carne fresca e diavolina…a qualche tamarro potrebbe fare molto picere!!!
Paolo-360ChallengeStradale
31 mar 2009 - 15:01 - #23Avendo ridotto la motorizzazione della S5 passando dagli 8 cilindri ai 6, non penso che utilizzino su questa RS il 10 cilindri, più consono alla A6 più grossa e pesante. Son orientato verso il V8 con una ventina di cavalli in più della vecchia Rs4, che era già una grande auto.
Paolo-360ChallengeStradale
31 mar 2009 - 15:01 - #24Avendo ridotto la motorizzazione della S5 passando dagli 8 cilindri ai 6, non penso che utilizzino su questa RS il 10 cilindri, più consono alla A6 più grossa e pesante. Son orientato verso il V8 con una ventina di cavalli in più della vecchia Rs4, che era già una grande auto.
frank poncharello
31 mar 2009 - 15:02 - #25ma un 4.2 tfsi da soli 450 cv non avrebbe un carattere un po troppo docile per una rs?
a questo punto è meglio solo aspirato e con qualche cavallo in meno, oppure con 450 cv ma di cilindrata un po inferiore
SPMT
31 mar 2009 - 15:03 - #26Io ci voglio il v10 da 580 cavalloni!
Cerchinlega
31 mar 2009 - 15:03 - #2725… mah, io on direi, la m3 ha un 4000 da 420 cavalli se non vado errato ed è ottima!
frank poncharello
31 mar 2009 - 15:06 - #28#27
non fraintendere ciò che ho detto:
la m3 ha un 4000 aspirato, mentre l’articolo parla di un 4.2 tfsi…dove sbaglio o la t indentifica un propulsore sovralimentrato?…e un turbo da poco piu di 100 cv/l non ha un carattere aggressivo
At&T
31 mar 2009 - 15:08 - #29++SCANDALOSSSAAA++
Qui si è xsa ogni decenza!!!!
Full-Optional questa sfiora i 100K euro. 100K euro x una A5??????
Lo scandolo non sono gli stipendi dei managers, ma auto del genere….con 118K euro mi prendo una GT3.
Ma x favore…………….
PS!!
ESECRABILITA’ TOTALE
Cerchinlega
31 mar 2009 - 15:08 - #3028… ah, ho capito, avevo frainteso!! Sorry…
whitespider2
31 mar 2009 - 15:08 - #31solo complimenti all’audi negli ultimi 3 4 anni
Paolo-360ChallengeStradale
31 mar 2009 - 15:12 - #32#29
Con 70 mila euri per una tt rs con qualche optional, vuoi non trovare qualcuno che compri una rs5 a 100 mila euri. Un prezzo quasi da saldo!!:-))
Certo che se costa 20 mila euri in più delle concorrenti merc e bmw son pazzi…
golfinder
31 mar 2009 - 15:12 - #33Fantastica.. quei due cannoni dietro.. chissà che rombo!
Non rompete le palle se costa troppo.. non siamo obbligati a prenderla vi ricordo, e vi consiglio che se vi potete permettere solo un auto normale (come una persona normale) di non sputare per forza su tutto quello che supera il vostro budget..! prendiamoci tutti una bella multipla natural power e buonanotte allora..
Ultras_AMG
31 mar 2009 - 15:12 - #34Semplicemente BELLA………
Bestiale!
Grey
31 mar 2009 - 15:14 - #35Beh ottima l’auto e anche bellissima, ma non credo che monta un v10, dopotutto sarà l’avversaria della M3.
Cerchinlega
31 mar 2009 - 15:14 - #3631… ho letto la tua descrizione e ti propongo di aggiungere: “la mercedes è l’unica casa più sicura al mondo”… by mercedes for ever…
frank poncharello
31 mar 2009 - 15:16 - #37#29
si ma come la fai full una rs5 fai anche la gt3….sii piu realistico:
una m3 costa 70000, quindi la rs5 dovrebbe stare in quell’intorno…vabbè la novità e i cavalli in piu facciamo 80000….il vero dilemma è una rs5 o una carrera basissima a 85000 e 100 cv in meno?..il paragone con la gt3 è una megaminkiata
boldo_87
31 mar 2009 - 15:19 - #38#37
carrera basissima e 100 cv in meno tutta la vita!!!!!!!!vuoi mettere?
Cerchinlega
31 mar 2009 - 15:20 - #3937… la m3 costerà pure di meno ma le prestazioni le sa eguagliare nonostante i suoi 30 cavalli in meno e la cilindrata inferiore di 2000… quindi… carta canta!!!
carlo ciao !!!
31 mar 2009 - 15:22 - #40Come mai dopo tutto sto tempo la RS5?
Bella la A5 ma a volte mi sebra già vecchia!
golfinder
31 mar 2009 - 15:23 - #41@39
quindi la M3 monta un V8 2.2 litri?
Cerchinlega
31 mar 2009 - 15:30 - #4241… ehhh? Volevo dire 200, ho aggiunto uno zero un più…
il duca
31 mar 2009 - 15:33 - #43posteriore bello massiccio e cattivo ma allo stesso tempo poco pasticciato…buono
golfinder
31 mar 2009 - 15:34 - #44@40
Perchè la S5 ha venduto un pò di più della quota prevista e quindi gli amici crucchi si sono presi un pò più di tempo per sfornare una RS5 coi fiocchi!
Cmq rispetto a quella attuale A5 sarà leggermete differente la RS5, visto che sicuramente sarà disponibile come my2010.. non chissà che, mi sembra gli specchietti leggermente diversi e i led posteriori..
golfinder
31 mar 2009 - 15:35 - #45@42
però sarebbe una bella bestia un v8 da 2.2 litri (magari turbo+volumex) da 420 cv! this is really downsizing..
SPMT
31 mar 2009 - 15:37 - #46Scusate, ma… c’è per caso qualcuno che osa paragonare una rs5 a una gt3? Che fo, comincio a ridere? No, ditemelo, eh…
38: concordo.
churchy
31 mar 2009 - 15:38 - #47più grosso sarà il motore, più forte andrà sul dritto, più sottosterzerà in curva…come ogni audi…
Cerchinlega
31 mar 2009 - 15:40 - #4845… bello immaginare vero? Io non penso che mai qualcuno sia disposto a farlo… però…
golfinder
31 mar 2009 - 15:41 - #49@47
evviva i luoghi comuni.. evvai..
golfinder
31 mar 2009 - 15:43 - #50@48
anni fa su un EVO avevo letto di una specie di super car con quell cubatura e con quello schema.. mi sembrava addirittura un V8 2.0 (quindi con cilindrata nominale bassissima) turbocompresso.. però non ricordo altro! Solo che faceva una montagna di coppia (??) e di giri..