Jenson Button ha vinto il primo Gran Premio di Melbourne. Seguito dal compagno di squadra Rubens Barrichello e da Jarno Trulli, su Toyota. Quarta posizione per Lewis Hamilton, partito (come il pilota abruzzese) da fondo schieramento. Naufragano, invece, le Ferrari: Massa alza bandiera bianca dopo aver lamentato problemi di direzionalità; Raikkonen prima commette un errore (testacoda), poi torna mesto mesto ai box. La storica doppietta della Brawn GP dovrà resterà sub judice fino al 14 aprile, giorno in cui la Fia fornirà il parere definitivo sulla “querelle diffusori”. Maggiori dettagli su Motorsportblog.it.
Aggiornamento, ore 12.15. Secondo quanto riporta il sito della Gazzetta, Hamilton balza in terza posizione dopo la penalizzazione inflitta a Jarno Trulli: il pilota della Toyota, infatti, avrebbe sorpassato (sull’erba, dopo un’uscita di pista) il Campione del Mondo con regime di bandiere gialle. I venticinque secondi di ritardo, imposti per non aver scontato lo stop&go comminato prima della bandiera a scacchi, lo retrocedono in tredicesima posizione. Colpito da sanzione disciplinare anche Sebastian Vettel, colpevole in occasione del contatto con Kubica: nel prossimo Gran Premio, in Malesia, dovrà retrocedere di dieci posizioni in griglia di partenza.
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ferrarista85
29 mar 2009 - 10:44 - #1 (nascondi)ladri!!!!!!!!!!
ForeverYoung
29 mar 2009 - 10:47 - #2ma perche raikkonen fa cosi tanti errori?
ALEX LOT
29 mar 2009 - 10:50 - #3 (nascondi)E vai! Finalmente il merito alla tecnica inglese. Ferrari al suo posto per sempre. E non inventatevi scuse sui regolameti. Avanti cosi e da oggi in poi si tifa il merito e non il nome. Salut a tutti!
Audiporcherie
29 mar 2009 - 10:50 - #4Onore a Ross Brawn,per il coraggio dimostrato nel rilevare il team Honda,e onore al redivivo Jenson Button per una gara magistrale.
Barrichello,pur arrivando secondo per c.ulo ha fatto una magra figura in partenza e nelle toccate dei sorpassi,rimane sempre un esperto gregario.
L’ho visto a tratti e alla fine ero straincazzato per la Ferrari,partenza ottima,erano 3′ e 5′,alla fine fuori entrambi.
Dispiace per Kubica e Vettel con il tedesco che ha + responsabilità nell’incidente,che ha privato Kubica della possibiltà di andare a prendere Button con gomme supersoft nuove…e ha regalato altre 2 posizioni al baronetto della mclaDren…
Hamilton? gran pilota,ma anche grande fortuna-al solito- per ciò che è successo davanti a lui.
Ferrari e Bmw,togliendo lo svantaggio del non utilizzo dell’estrattore,secondo me (opinione personale)si confermano le 2 vetture che durante la lunga stagione saranno quelle da battere…se le Rosse saranno affidabili e i suoi piloti non faranno cacchiate,tipo il testacoda del quadi bollito Raikkonen,pilota che stimavo molto fino a un’anno fa…
Parakarro
29 mar 2009 - 10:51 - #5Qualche cosa di nuovo!!! Finalmente!
MA STO RAKKIONE SI SVEGLIA O SI E’ PERSO PER SEMPRE?!?!?!
Toglietegli la grappa!
Audiporcherie
29 mar 2009 - 10:54 - #6@3:
“Ferrari al suo posto per sempre. ”
Cos’è,una barzelletta? Hai mai provato a leggere le statistiche della storia della F.1 ?
Chi è in cima nella classifica dei Gp vinti,mondiali piloti,costruttori,pole,podi ecc.ecc?!
Un team inglese per caso ? Io credo di NO.
NuvolariT
29 mar 2009 - 10:55 - #7Bel gran premio finalmente. Peccato Kubica alla fine perchè avrebbe rischiato di vincere con quelle gomme. Peccato Ferrari perchè sono punti buttati via a causa della macchina e NON dei piloti, perchè senza quei problemi massa era pari a hamilton. Solito c.u.l.o di Hamiltonto che partendo più indietro della Force India è riuscito (con 2 safety-car) ad arrivare quarto e vedrete che GRAZIE all fia gli daranno anche la vittoria. Sembra di rivedere l’anno scorso…
swerty92
29 mar 2009 - 10:56 - #8Ma Massa c’è nato così sfigato oppure è una dote che ha sviluppato col tempo?
Comunque, malgrado sia stata una gara ben più emozionante di quelle degli anni passati, mi sarei aspettato qualche sorpasso in più… non sono stati moltissimi, forse a causa del tracciato.
Devil 16v
29 mar 2009 - 10:56 - #9Una porcata fatta e finita Button non doveva vincere. Quando Nakajima ha avuto l’incidente la Safety Car è stata così gentile da attendere che il sig. Janson finisse con comodo il suo Pit prima di etrare in pista.
Se si fosse chiamato Kubica o Vettel sarebbe uscita subito…
Complimenti Ecclestone va bene che ci hai messo i soldi ma così è un pò troppo…
swerty92
29 mar 2009 - 10:57 - #10@6: lascia stare… i soliti troll frustratelli…
Malak911
29 mar 2009 - 10:57 - #11nn c’è organizzazione e un regolamento serio e preciso… così non si può iniziare… e non parlo solo di diffusori o kers-nn kers(che a quanto vedo serve solo per aumentare di 35kg la macchina), ma di tutta la serietà che dovrebbe esserci in formula 1 e che ormai nn c’è più… via quei due imbecilli dalla f1
NuvolariT
29 mar 2009 - 10:57 - #12@3 mah…la tecnica inglese…Negli ultimi anni la “tecnica inglese” no mi pare che abbia fatto grandi cose, a parte copiare i disegni degli altri (sto solo riportando i fatti). quest’anno c’è da dire che la Brawn ha fatto proprio una bella macchina, diffusore a parte, ma il merito è anche della Honda che l’anno scorso aveva iniziato lo sviluppo non lo dimenticate.
swerty92
29 mar 2009 - 10:58 - #13@9: ma dai per favore… Button era semplicemente il più veloce, dall’inizio alla fine, sarebbe stato un furto se avesse vinto qualcun’altro!
Lellolo
29 mar 2009 - 10:59 - #14io vorrei sottolineare la prestazione di Vettel e della Red Bull.. vi ricordo che loro non hanno gli estrattori illegali, eppure era sempre sul passo di Button O.O
(ma Vettel alla Ferrari no, eh?)
Grandissimo Kubica che pur avendo buttato via le chances di vincere è uscito dalla macchina calmo. Fossero stati nei suoi panni il ragazzino o Alonso, avrebbero iniziato a lamentarsi di tutto e tutti, per quel che in fondo è un normale incidente di gara..
Raikkonnen bisogna capire se questa volta guidava da sobrio, se no è meglio tornare a mettergli la grappa nella sacca, almeno gli ultimi 10 giri fa i record della pista (come gli anni scorsi) solo per finire prima e andare a vomitare!
NuvolariT
29 mar 2009 - 10:59 - #15@ Devil: si infetti è molto strano che la safety sia uscita 2 giri dopo l’incidente lasciando il pit a Button… sai a pensar male si fa sempre in tempo, di questi periodi poi… e con ecclestone co-fondatore della Brawn… troppe coincidenze tutte in una volta
swerty92
29 mar 2009 - 11:00 - #16@11: guarda che i 35kg aggiunti col KERS si levano da qualche altra parte, ad esempio dalla zavorra. L’unico svantaggio che può nascere deriva dalla distribuzione dei pesi, non dalla massa totale.
Orimpico
29 mar 2009 - 11:00 - #17dio bo cambiamo i piloti vi prego…
Vettel Alonso in Ferrari subito… che incazzatura di prima mattina…
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:01 - #18Cmq pessima Ferrari, ormai allo sbando più completo con 2 piloti che sono 2 seconde guide, più che due prime punte.
Una Ferrari così messa male non si vedeva da almeno 15 anni.
Proprio come l’anno scorso chi bene incomincia…
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:03 - #19@13
Perchè Kubika(errore a parte a 3 giri dalla fine) non avrebbe meritato di vincere?
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:05 - #20@15
No sai sono solo uno dei tanti pazzi visionari che vedono la formula 1 malata della storia…
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:06 - #21scusate mi sono dimenticato un pezzo:
LA PIù MALATA FORMULA 1 DELLA STORIA…
Wolfsburg
29 mar 2009 - 11:06 - #22Cioè 2 macchine ritirate e date dei ladri alla brawn? RIDICOLI
Audiporcherie
29 mar 2009 - 11:07 - #2310 e 13,
Ciao Swerty,d’accordissimo.
La “tecnica inglese”è il frutto dello sviluppo Honda della nuova vettura,sviluppo nel quale i Jap non avevano badato a spese,provando su ben 4 gallerie del vento diverse,salvo ritirarsi mestamente per consentire all’ottimo e coraggioso Rossa Brawn di raccogliere questi frutti…
Massa ha un po’ di sfiga,ma quasi sempre non deriva da sue colpe…
Io rimpiango sempre i 2 mostri sacri Senna e Schumacher,per non andare indietro nel tempo a scomodare gente dal nome di Jim Clark,Fangio,Stewart…o anche,su un gradino + basso,tali Mansell,Lauda,Prost…
AndreaPe
29 mar 2009 - 11:08 - #24Povera ferrari, sarebbe il caso di cambiare sti piloti.
;)
29 mar 2009 - 11:09 - #25Ferrari affossata dall’ex Brawn e in più con motore Mercedes, meglio di così..
Audiporcherie
29 mar 2009 - 11:09 - #26@18,
Anche l’anno scorso entrambe le Ferrari si ritirarono per surriscaldamento e incompatibiltà della centralina MES fornita dalla mcLaren (o mclaDren..)
swerty92
29 mar 2009 - 11:12 - #27@19: probabilmente avrebbe pure vinto, magari meritatatamente, ma dire che Button ha vinto per un favoritismo è una infamia gratuita.
Comunque l’errore è stato di Vettel.
Lellolo
29 mar 2009 - 11:12 - #28@24 piu che altro mettere una prima guida e un gregario.
(e non due impalpabili ex-talenti)
soprattt ora che si contano il numero di vittorie (in fin dei conti è rimasto così vero? con sto casino non si capisce piu nulla!)
swerty92
29 mar 2009 - 11:15 - #29Ma Massa si può sapere che cattso vi ha fatto? non sono mai stato un grandissimo estimatore di Felipe, ma non mi pare che oggi abbia avuto colpa alcuna, finchè era dentro ha fatto il possibile.
E non scordiamoci il perchè del secondo posto l’anno scorso… se c’era uno che meritava era lui…
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:16 - #30@26
Si ma dopo aver visto il macello fatto dalla Ferrari alla fine della stagione scorsa, si capisce chiaramente che ne come piloti, ne come squadra è all’altezza della situazione.
Domenicali non è Todd e Raikkonen non è Alonso, questo è il problema, per il resto Massa è l’unico che va bene, ma non si può contare su di lui per vincere un campionato…
Cerchinlega
29 mar 2009 - 11:20 - #31Le brown non i convincono, quel ponte sotto la coda per renderla aeroedinamica non mi convince proprio!
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:21 - #32@27
Mi spieghi per quale ragione tecnica o regolamentare la Safety Car ha aspettato circa 2 giri a fare l’ingresso in pista dopo l’incidente di Nakajima? In quei 2 giri Button è rientrato a fare Pit Stop e 5 secondi dopo che è uscito dalla Pit Lane è uscita con un magistrale tempismo la Safety Car.
Pura casualità non è vero?
Ferraglia rossa
29 mar 2009 - 11:21 - #33Prima con Brawn in Ferrari tutto era lecito.. ora invece sembra che non riesca più a interpretare correttamente.. i regolamenti, MOLTO STRANO!!!
Orimpico
29 mar 2009 - 11:22 - #34quanto si sente l’assenza di Todt…
Jag green
29 mar 2009 - 11:23 - #35Il fenomeno del commento 3 è rimasto traumatizzato dall’ora di sonno in meno.
Ogni cambio di regolamento fa iniziare la stagione con un pò di casino, ma quest’anno hanno raggiunto vette altissime. Lasciare i risultati sub-judice fino a metà aprile denuncia confusione nei regolamenti, sembra di essere tornati agli anni allegri dello spessore sotto le auto, con quelli della Benetton che parevano darci giù di pialla.
carlo ciao !!!
29 mar 2009 - 11:26 - #36che tristezza la nuova f1!
Zymeth
29 mar 2009 - 11:30 - #37in ottica campionato per me i più pericolosi rischiano di essere i due autoeliminati degli ultimi giri (vettel e kubica)…le due macchine vanno fortissimo senza kers e senza il “buco” incriminato di brawn, williams e toyota!!! se la fia deciderà che quest’ultimo è legale avranno un buon salto di prestazioni verso l’alto avvicinandosi e forse superando quelle di punta della brawn (l’affidabilità poi è un’altra cosa)…stesso discorso se il “buco” dovesse essere non regolare avrebbero comunque le due monoposto potenzialmente più performanti ad oggi!!!
Cerchinlega
29 mar 2009 - 11:31 - #3836… goditi l’intero campionato non pensare solo alla ferrari se no poi… meglio tifare più di un team quest’anno, per non riservarci delle belle delusioni!
Dise
29 mar 2009 - 11:32 - #39Siete ridicoli ad attaccare hamilton. Ci sono state 2 safety car è vero ma ci sono state per tutti non solo per lui. Anche le ferrari erano a 30 e passa secondi dal primo e tutti si sono avvantaggiati delle safety car, l’unico a doversi lamentare è button perché per 2 volte ha dovuto fare il vuoto dietro di sé. Oltrettutto prima di rompere entrambe le ferrari erano dietro a hamilton quindi battute anche in pista da quello che ieri sembrava doversi sparare per le condizioni in cui era messo. Avete perso, fine, non si vince sempre, appellarsi a inutili scuse non cambia il fatto che la ferrari è stata lenta e ancora una volta inaffidabile
Cerchinlega
29 mar 2009 - 11:35 - #40Autoblog deve cambiare orario, ancora con l’ora indietro!!! Almeno sul mio pc!!!
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:35 - #41@27
L’errore è stato di tutti e 2:
Vettel doveva capire che a 3 giri dalla fine è meglio evitare di fare una staccate da primo giro, ma secondo lui il poco grip delle gomme l’ha fatto arrivare un pelo più lungo,(tutte balle perchè sperava che Kubika non lo chiudesse…) cmq tutto sommato era nella sua traiettoria.
Kubika ha fatto l’enorme errore di chiudere troppo la traiettoria, la fretta di andare a prendere Button l’ha pagata molto cara.
Cerchinlega
29 mar 2009 - 11:36 - #422… gli errori oltre che di rikkonen sono anche dell’impostazione dell’auto!
brontosauro
29 mar 2009 - 11:37 - #43Per motivi di età, posso dire che questa gara mi ha ricordato gli anni ‘70 quando sorpassi ed incertezza la facevano spesso da padroni. Se volevano riportare un po’ dell’antico spettacolo mi pare che ci siano riusciti (giudizio da confermare in seguito), che ci sia stato un importante rimescolamento dei valori in campo è solo positivo (finalmente!), che la soluzione tecnica vincente non sia ancora emersa è palese: alcuni col kers, altri con gli estrattori, altri con soluzioni ancora diverse, mi pare che motivi di interesse ce ne siano in abbondanza per una stagione da seguire. Su Ross Brawn e la sua macchina che dire se non BRAVO! Era dai tempi di Chapman e Murray che non veniva fuori una bella trovata ai limiti del regolamento. Se qualche casa blasonata si sente truffata è solo perchè i suoi tecnici non hanno saputo vedere ciò che altri hanno visto. Che poi i team inglesi di una volta fossero sempre al limite è stato anche un dippiù per il circus.
Imanok
29 mar 2009 - 11:38 - #44Ho capito che siete tifosi Ferrari,ma diamine,un pò di obbietività sù…..La Brawn ha strameritato la vittoria,Button ha dominato qualifiche e gara.
La verità è che in Ferrari non azzeccano più le strategie,hanno due piloti che sono due morti,solo Massa si salva,Raikkonen non mi spiego ancora perchè lo abbiano rinnovato.
La Ferrari ormai ha preso una brutta strada e le cose fidatevi che non miglioreranno,io ci sono rimasto quando hanno fatto entrare Massa prima del previsto,da lì hanno toppato tutto alla grande,cioè dare dei ladri ad una scuderie con le palle quadre come la BrawnGP che ha fatto una doppietta da record e divendere la Ferrari che è stata VERGOGNOSA! è un qualcosa di indecente.
Io sono un simpatizzante Ferrari,ma prima di ogni altra cosa mi piace la F1,lo spettacolo che dà,bisogna guardare le cose con oggettività senza farsi accecare dal tifo.
Forever-Lambos
29 mar 2009 - 11:39 - #45Dare dei giudizi definitivi in una situazione di caos come questa secondo me è inutile.Tralasciando “la banda del buco” e le decisioni che verranno prese in merito,le impressioni migliori le ho avute dalla Red Bull (che conferma di avere il miglior progettista della F1,Adrian Newey) e dalla BMW (con Kubica che meritava il podio).
Cmq tempo 1-2 GP ed i valori in campo torneranno ad essere un pò più veritieri
Dise
29 mar 2009 - 11:40 - #46@41 ma si, volevano il podio, ci si lamenta sempre che i piloti non sorpassano e che sono timidi, finalmente della lotta seria, se poi finiscono fuori pazienza, è una gara può succedere di perdere tutto rischiando, è una mentalità da vincenti che va accettata. Gran gara cmq, bello il kers e le nuove ali, mi piace :) grande red bull che senza fondo strano ha fatto una gara perfetta fino a 3 giri dalla fine, mi fanno ridere certi ferraristi qui, attaccate chi vi pare ma oggi tutti e dico TUTTI i top le hanno prese anche da una red bull regolarissima e quindi senza fantasmi o strani sospetti…
Cerchinlega
29 mar 2009 - 11:44 - #47OH, ragazzi, calma, siamo all’inizio del campionato diamine!!!
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:45 - #48@ Imanok
Indipendentemente dall’essere tifosi di una scuderia rispetto ad un altra mi dai una risposta al post n. 32 per piacere?
GTI 30 Edition
29 mar 2009 - 11:46 - #49Permettetemi di dirlo, ma in Ferrari (irregolarità presunte di alcune scuderie a parte) si sente la mancanza di Brawn.. sono 2 anni che non azzeccano più una strategia di gara, anche nella passata stagione spesso scelte azzardate di tecnici ed ingegneri hanno penalizzato non poco le rosse!
Devil 16v
29 mar 2009 - 11:49 - #50@45
Verissimo le Red-Bull e le BMW sembrano essere le migliori in campo…