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Signore e signori, quello che vedete in queste foto spia è il primo muletto dell’erede della Ferrari F430 a non indossare il vestito dell’illustre progenitrice. Il progetto F142 esce allo scoperto mostrando una carrozzeria inedita (ma non ancora definitiva). Quanto basta a scatenare fantasia, ipotesi, attesa e quant’altro.
Come vedete, le forme scolpite del suo corpo mancano di alcune parti, come il paraurti posteriore. Ma lasciando da parte tutti i discorsi sull’estetica, che rimandiamo ad una prossima tornata di immagini più chiare, torniamo sul cuore di questa prossima creazione di Maranello.
Dietro l’abitacolo dell’auto, troverà posto ancora una volta un V8, capace di erogare una potenza superiore ai 510 CV del 4.3 impiegato oggi sulla Scuderia. A questo propulsore, accreditato di una cilindrata di 4.5 litri, sarà abbinata una variante rivista del doppia frizione della Ferrari California nonché probabilmente un derivato stradale del KERS di provenienza F1. Il debutto del modello, come saprete ormai da tempo è previsto per il Salone di Francoforte del prossimo autunno, con le vendite a partire dalla primavera 2010.
Via | LeftLane (Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
iogfhgfhdgfhdf
27 mar 2009 - 18:49 - #1libidine..
Nik82
27 mar 2009 - 18:51 - #2é quasi scontato aspettarsi il massimo…che spettacolo, che fascino, che orgoglio…
djbelf89
27 mar 2009 - 18:56 - #3…E IO FREMO…
fabioTV
27 mar 2009 - 18:57 - #4mah…aspettiamo foto più dettagliate..quella fiancata non mi esalta molto!!vedremo meglio nel complesso come sarà!!
bugatti&91
27 mar 2009 - 18:58 - #5 (nascondi)a vedere i fari anteriori.. direi che nn mi piacerà… sembrano lunghi e a goccia… troppo strani… però questo muletto è di colorazione nera… magari è quello che ho vista io una settimana fa la sera… magari l’hanno fatta nera per nn fare notare le linee quando ce buio… bho…
-mikele-
27 mar 2009 - 18:59 - #6oddioooooooooooooooooo fremo dalla vogliaaaaaaaaaaaaaaaaaaa…a me sembra di vederci molta california..cmq sarà di sicuro mi lascierà a bocca aperta
Alfonso
27 mar 2009 - 18:59 - #7quoto nik
fascino, prestazioni, passione, orgoglio italiano…le ha tutte la Ferrari…una grandissima casa, la più grande di tutte…
w la ferrari!!
però più che erede di 430 mi sembra troppo piccola e affusolata…..io direi 1000kili piuttosto…
mah, se la vedrò in giro vi aggiornerò!;)
4lf4_8c
27 mar 2009 - 19:00 - #8ma quei fari?!?!?!? O.o spero non siano definitivi…. sono enormemente allunganti!!!
Alien90
27 mar 2009 - 19:01 - #9quella fiancata secondo me fa molto “Zonda&Enzo Style”..non so voi ma a me da questa impressionea di un bel mix..a quanto pare hanno azzeccato una bella linea ..
Gimo
27 mar 2009 - 19:01 - #10a me sembra che abbia sbattutto al muretto…nn muletto
Alien90
27 mar 2009 - 19:01 - #11@Alfonso
credo anch’io sia la Millechili..
fabioshow
27 mar 2009 - 19:03 - #12è molto da vettura estrema quella fiancata…stile enzo o zonda…
Paolo-360ChallengeStradale
27 mar 2009 - 19:03 - #13Bella o brutta adesso non si può dire. Solo una cosa si può deddure da queste foto: sarà realmente differente in tutto e per tutto da 360 e 430
a1
27 mar 2009 - 19:04 - #14da Ferrari mi aspetto il massimo, e come meccanica ci siamo, sul design (per ora non mi convince) voglio vederla bene, speriamo che sia un capolavoro in tutti i sensi.
a1
27 mar 2009 - 19:05 - #15Alfò
a vederla bene non hai tutti i torti sembra davvero piccola.
cisiorizzo
27 mar 2009 - 19:06 - #16troppo presto, troppo poco… e troppo strana… io dico che non è la “f142″…. mi sembra molto affusolata… c’è molto della california… troppo poco… io aspetto prima di parlare…
il fighissimo
27 mar 2009 - 19:07 - #17BEeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Nik82
27 mar 2009 - 19:09 - #18C’è qualcosa di strano, quantomeno di diverso.
La carrozeria, se sarà quella definitiva, non sarà sicuramente quella dell’erede della 430, troppo estrema, troppo poco “berlinetta”: prende quota l’ipotesi Millechili.
Poi i cerchi mi hanno colpito perchè quelli anteriori hanno un diametro visibilmente più grande (ma sara max 1″) rispetto ai posteriori. Ho pensato potesse essere un effetto ottico dovuto al diverso disegno, ma l’altezza della spalla degli pneumatici me lo conferma.
Però questo alone di mistero e di esclusività ce l’hanno solo le Ferrari, c’è poco da fare… un prototipo Lamborghini non emana tanto fascino..
Alfonso
27 mar 2009 - 19:09 - #19grazie, ma infatti si vede, troppo corta per la 430, linee estreme (che riprendono anche la enzo)…. è estrema già così ed è piccola….questa è la millechili
Adso da Melk
27 mar 2009 - 19:10 - #20Dai volumi pare la sostituta della Enzo.
giaserg
27 mar 2009 - 19:10 - #21ha della zonda..
Paolo-360ChallengeStradale
27 mar 2009 - 19:11 - #22#18
No son tutti e due da 19. Anche sul mio challenge pur avendo lo stesso diametro e la stessa spalla della gomma, la posteriore sembra più piccola dell’anteriore..
Ferrari FXX
27 mar 2009 - 19:12 - #23sarà uno spettacolo!
Alien90
27 mar 2009 - 19:13 - #24cmq a quanto pare le prese d’aria anteriori saranno due, laterali e basse, stile enzo..quindi da escludere la bocca centrale in stile scaglietti o fiorano..
matt92
27 mar 2009 - 19:20 - #25che curve!!!!!!!!!!!!!!!!
churchy
27 mar 2009 - 19:20 - #26Anche secondo me questa è l’erede della Enzo…veramente estreme le sue proporzioni…poi qualora fosse l’erede della f430, tanto meglio! vorrà dire bye bye a tutta la concorrenza in modo perentorio….
Hungry Man
27 mar 2009 - 19:23 - #27acca boia.
SingWolf
27 mar 2009 - 19:26 - #28Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii che lineaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!
Turinos
27 mar 2009 - 19:28 - #29Io non mi sbilancio in commenti azzardati, è davvero troppo presto per giudicare. Però sembra completamente diversa dalle precedenti 360/430, queste sono più proporzioni da supercar che da berlinetta!
Non credo proprio che si tratti dell’erede della Enzo comunque, ha una fiancata troppo liscia, e una sportiva estrema come quella necessita di molta aria, anche perchè si vocifera che il motore della futura punta di diamante del Cavallino sarà sovralimentato…
Diego105
27 mar 2009 - 19:31 - #30Secondo me puo essere una di quelle Ferrari personalizzate dai clienti….
X-VOX
27 mar 2009 - 19:36 - #31Sembra un’auto da corsa già nella versione stradale
compatta, centro di gravità basso.. ottimo!
Lotussista
27 mar 2009 - 19:36 - #32Secondo me assomiglia un po’ troppo alla Lotus Elise S2 (almeno l’anteriore)
cmq sicuramente bisognera’ aspettare foto piu’ dettagliate
Danjele
27 mar 2009 - 19:37 - #33Sembra decisamente una Enzo…
autovelox killer
27 mar 2009 - 19:42 - #34@21
In parte condivido…mi aspetto grandi cose da questo 4.5 (si parlava da tempo di test su motori da oltre 10.000 rpm…spero abbiano deciso di metterlo sotto il cofano di questa F450). La linea è ancora difficile da giudicare, un ritorno allo stile della 360 Modena secondo me sarebbe saggio, la F430 non è stata esattamente un mostro di bellezza (parere personale…)
Ferrari FXX
27 mar 2009 - 19:42 - #35le linee della fiancata, assomigliano a quelle della Enzo.
alfanicco
27 mar 2009 - 19:45 - #36secondo me i casi sono due:
- può essere la nuova enzo
- se è l’erede dell’attuale f430 ci sta che avrà il family feeling con la enzo…
in tutti casi dobbiamo ammettere che sarà bellissima! :-|
X-VOX
27 mar 2009 - 19:47 - #37Questa è la F142, e sembra “tirata” come una Lotus.. ottimo!
Lorenzo_Cooper_S
27 mar 2009 - 19:48 - #38perchè non sono passati al turbo? oramai è necessario andando avanti con gli anni per via di questi limiti ambientali
Paolo-360ChallengeStradale
27 mar 2009 - 19:51 - #39Scusate ma sentite la poesia di questo leggendario 12..
http://www.youtube.com/watch?v=SrA68a-F76I&feature=related
Danjele
27 mar 2009 - 19:53 - #40Questo dovrebbe essere il canto del cigno degli aspirati Ferrari!!
Juanito82
27 mar 2009 - 19:56 - #41 (nascondi)come tutte le ferracci farà a dir poco cag@are
@34
penso che i motori da oltre 10000giri di cui si parlava un paio d’anni fa sono stati demoliti, la prossima generazione di motori sarà quella dei nuovi turbo, quindi non conviene dati i costi sviluppare e mettere in commercio un nuovo motore solo per un’auto. comunque lo dico da mesi, il nuovo motore è una evoluzione del 4.7 maserati montato anche sulla 8C, come il 430 è un’evoluzione del vecchissimo 4.2 maserati.
@38
la nuova famiglia di motori vedra la luce sotto i cofani delle top di gamma e poi giù giù fino alla ces.si.fornia
Juanito82
27 mar 2009 - 19:59 - #42per tutti i curiosi questo è il link alla galleria originale con un fotosciopp della ipotetica versione finale. sembra un’incrocio tra il laterale della zonda e il frontale dei fotosciopp della futura McLaren. da notare il montante posteriore aerodinamico 599style
http://www.autoexpress.co.uk/front_website/gallery.php?id=304744
Vorsprung durch Technik
27 mar 2009 - 20:00 - #43per ora non si puo dire ancora nulla però posso dire che un’pò malridotta con cerchi diversi
X-VOX
27 mar 2009 - 20:01 - #44I turbo non mi entusiasmano, più tardi arrivano meglio è
se non arrivano meglio ancora
X-VOX
27 mar 2009 - 20:05 - #45I turbo ad alta pressione si portano sempre dietro più casini che altro
i bassa pressione meglio lascarli alle auto per tutti i giorni
un aspirato High RPM è ancora il meglio e il massimo
Deep Blue
27 mar 2009 - 20:05 - #4641
scusa ma io ho letto più volte un po ovunque, anche sul blog stesso che il motore della 430 è completamente nuovo e nn una evoluzione di altri motori.
anche se immagino che tu abbia sentito degli scricchiolii e imperfezioni sonore senz’altro riconducibili al motore che dici tu. torna a giocare al bowling in accappatoio
fabioshow
27 mar 2009 - 20:07 - #4742
ma vai a sbucciare la patate sulla Costa Fortuna…
fabioshow
27 mar 2009 - 20:08 - #4841 anzi, ma nn fa niente tanto sei lo stesso…
peppuzzo
27 mar 2009 - 20:11 - #49mi piace già aaaaaaaaaa O.o
@41 ma zitto va devi trovare
peppuzzo
27 mar 2009 - 20:11 - #50mi piace già aaaaaaaaaa O.o
@41 ma zitto va devi trovare