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La nuova avventura tentata negli ultimi anni dal marchio Cadillac in Europa non è andata a buon fine ovunque, anzi. Lasciare un’impronta nella maggior parte dei paesi dove viene commercializzato il brand è stato molto, molto più difficile del previsto. Questo è il motivo per cui General Motors ha deciso di interrompere le vendite del suo marchio di lusso in più di metà delle nazioni europee dove è presente.
Oggi Cadillac viene venduta in 25 paesi del Vecchio Continente, ma questo numero potrebbe scendere a 10 o 11 già entro poche settimane, come ha dichiarato un portavoce GM Europe ad AutomotiveNews. La permanenza sembra sicura solo in Russia, Gran Bretagna e Svizzera, i mercati trainanti per il brand su questa sponda dell’Atlantico.
La situazione delle vendite si è aggravata ultimamente: il distributore europeo, Kroymans (responsabile anche della vendita di Corvette e Hummer), è andato incontro alla procedura fallimentare lo scorso 20 marzo, proprio a causa del recente peggioramento delle condizioni del già esiguo mercato. Per il 2008 ad esempio, si prevedeva di vendere 7500 Cadillac in Europa, ma il totale ha superato di poco le 4500 unità. Seguiremo sugli sviluppi di quest’importante vicenda.
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KeTaMiNa
27 mar 2009 - 19:06 - #1c’era da aspettarselo, mezzi pesantissimi, consumi improponibili e per cosa? La moda americana del “grosso” in europa non attacca…
carlo ciao !!!
27 mar 2009 - 19:06 - #2un po’ mi spiace ,ma questo è stato scelto dalle vendite pessime.
Guido Lotus
27 mar 2009 - 19:08 - #3In Brianza continueranno a importarle.
Guido Lotus
27 mar 2009 - 19:08 - #4Con targa “ZA”
giaserg
27 mar 2009 - 19:30 - #5Erano in vendita?
nik20
27 mar 2009 - 19:30 - #6be le tre berline non sono poi pesantissime e con consumi improponibili
nik20
27 mar 2009 - 19:30 - #7be le tre berline non sono poi pesantissime e con consumi improponibili
Dumah Brazorf
27 mar 2009 - 19:59 - #8Bene, fuori dalle pal.le…
Turinos
27 mar 2009 - 20:13 - #9Scelta razionale.
In europa sono le case tedesche a dominare nei segmenti più alti e/o prestigiosi, non c’è niente da fare, il blasone e le caratteristiche di una Cadillac non riescono, e molto probabilmente non riusciranno mai ad incontrare i nostri gusti ed essere accolte a braccia aperte dal mercato.
L’estetica non credo sia stato l’elemento che ne ha compromesso le vendite, personalmente parlando il family feeling Cadillac l’ho sempre trovato molto personale e distinguibile.
E’ proprio una questione di cultura e mentalità…di sicuro comunque non ne sentiremo la mancanza :-)
ALFISTA NATO
27 mar 2009 - 20:16 - #10e i pochi clienti che han cadillac e l han pagata profumatamente???saranno abbandonati e lasciati in balia dil destino???vergogna!!!
Duetto
27 mar 2009 - 21:51 - #11Un vero peccato, perchè le Cadillac sono ottime automobili, in molti casi migliori della concorrenza, sicuramente con un maggior value for money (vedere la prova dell’ultima CTS su Auto)…
Parakarro
27 mar 2009 - 22:00 - #12#1 “c’era da aspettarselo, mezzi pesantissimi, consumi improponibili e per cosa? La moda americana del “grosso” in europa non attacca…”
Metti il nasino fuori dalla finestra…ogni 10 macchine 5 sono SUV e 3 sono piu’ lunghe di 4 metri e mezzo e larghe quasi 2… le macchine grosse ci hanno invaso…negli ultimi 10 anni
whitespider2
27 mar 2009 - 22:12 - #13non so a me la berlina piaceva molto, ne ho viste diverse, tra cui una con cerchi da 18.. era bella! il broblema è che consumano troppo! ma se la benza costasse quanto negli usa a comprerei
Eki
27 mar 2009 - 22:30 - #14Beh..meno macchine brute sulla strada.
Rav
27 mar 2009 - 23:03 - #15Mi dispiace per la CTS che ha veramente qualcosa da dire e potrebbe essere un’alternativa alle solite tre tedesche. Solo che è penalizzata dalla mancanza di motori e dalle finiture non proprio all’altezza degli standard europei. Per il resto sono auto abbastanza improponibili qui da noi.
stern
28 mar 2009 - 00:04 - #16Un flop completo, non sono mai andati oltre poche centinai di auto vendute al mese in tutta europa, con simili politiche commerciali non c’è da meravigliarsi che GM si trovi a un passo dal fallimento…
marcox88x
28 mar 2009 - 04:53 - #17il prodotto non è malaccio, le berline sono apprezzabili anche dal punto di vista del prezzo rispetto alla concorrenza. ma un radicamento debole sul territorio ne ha decretato il flop commerciale. per noi europei non cambia quasi nulla…da pochissime a niente non se ne accorgierà nessuno. piuttosto si dovrebbero seriamente preoccupare a detroit…
theNewBarè
28 mar 2009 - 14:53 - #18Allora cosa aspettano a ritirare Lancia e Alfa Romeo?
A parte le battute (vere, purtroppo) le ultime Cadillac sono auto interessanti e molto vicine ai gusti europei (CTS, BLS e SRX), secondo me con le motorizzazioni diesel e un marketing più incisivo si sarebbe riusciti ad avere successo..
Orefice
28 mar 2009 - 16:05 - #19Forse finalmente gli americani stanno iniziando a capire come funziona.
stern
28 mar 2009 - 18:13 - #20@ thenewbare
La tua “battuta” su Lancia e Alfa-Romeo (assai vera) è un’eventualità assai concreta, ormai viaggiano sulle 100.000 auto/anno scarse, è evidente che non riescono a raggiungere i numeri minimi per fare utili…
ALFISTA NATO
28 mar 2009 - 21:57 - #21xo,fare 100.000 auto all anno con una gamma prodotti come quella dell alfa o lancia è cmq un semi-miracolo
AndreaPe
29 mar 2009 - 13:00 - #22GM è alla canna del gas.