Leggi tutti gli articoli per porsche 911
Dopo la presentazione dei facelift di Carrera, Carrera 4, Targa e GT3, la prossima a farsi vedere con il trucco rifatto sarà la 911 Turbo, nelle due varianti Coupé e Cabriolet.
Le modifiche estetiche consisteranno nel debutto della fanaleria diurna a LED, nonché in un leggero ritocco dei terminali di scarico e del design dei cerchi in lega. Ben più importanti invece saranno gli aggiornamenti motoristici, a partire dall’alimentazione ad iniezione diretta, che aumenterà la potenza dagli attuali 480 fino (forse) a oltrepassare la soglia dei 500 CV, riducendo al contempo le emissioni di CO2, di quasi il 15%.
Si chiacchiera anche di una variante rivista del nuovo doppia frizione PDK a sette marce, responsabile di un miglioramento dello 0-100 nell’ordine dei due decimi di secondo. Il debutto è previsto per la seconda metà del 2009.
Porsche 911 Turbo: nuove foto spia del restyling
Via | CarScoop
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
drcri
27 mar 2009 - 18:05 - #1vediamo se riusciranno a farla andare più veloce della GTR…
come estetica non è cambiata molto
ottimo il nuovo cambio PDK, magari un po’ rivisto per questa versione un po’ più sportiva
albebale
27 mar 2009 - 18:06 - #2io continuo a preferire i vecchi fari posteriori, della prima serie 997
più che altro io avrei cambiato i fari e le frecce nel paraurti anteriore
rico71
27 mar 2009 - 18:06 - #3Macchina fantastica prestazioni eccezionali, con un’ utilizzabilità quotidiana.
darkeyed
27 mar 2009 - 18:07 - #4che dire……..il mito si rinnova….
darkeyed
27 mar 2009 - 18:12 - #5l’animale che mette i -1 a tutti è pregato di dire la sua invece di giudicare gli altri….
L'Observateur
27 mar 2009 - 18:16 - #6 (nascondi)911, Cos’è ? Una panamera coupè ?
carlo ciao !!!
27 mar 2009 - 18:17 - #7non ostante è sempre la stessa è sempre stupenda.
drcri
27 mar 2009 - 18:17 - #8@5 esprimere un parere di senso compiuto richiede l’uso dei neuroni, non puoi pretendere troppo
accontentiamoci dei -1
Audiporcherie
27 mar 2009 - 18:22 - #9@6,
Eh,caro amico,se tu avessi una Panamera cpè saresti contento,come lo sarei io…
Bella bestia,sempre un grande classico.
Un dettaglio personale,se dessero la possibilità di scegliere tra TI e TP io preferirei quest’ultima,senza dover prendere il GT2 per averla.
Ovviamente con 500 equini quando piove,superlavoro per l’antipattinamento,dosando il gas…oppure stare a casa :-)
Fonzie (german cars 4ever)
27 mar 2009 - 18:23 - #10adoro la 911!!
e più si evolve e più migliora!
Fonzie (german cars 4ever)
27 mar 2009 - 18:24 - #11ciao auditc…..
quanto tempo!
Audiporcherie
27 mar 2009 - 18:25 - #12@8,
Eh sì chi li mette credo abbia 3 neuroni in meno delle ruote motrici di questa spelndida Turbo… non ne rimangono molti… checcevoiffà…
Protossido
27 mar 2009 - 18:25 - #13Bene, un restyling porsche, ma cosa c’è di diverso da tutte le altre? la linea è quella di sempre da oltre trent’anni fatta rifatta e ririfatta!
Audiporcherie
27 mar 2009 - 18:26 - #14@11,
Ciao,eri sparito ?
nicola555
27 mar 2009 - 18:26 - #15ci sono in rete le foto di un prototipo in parte privo di camuffature dell’erede della F430 !!! promette bene!!!
darkeyed
27 mar 2009 - 18:27 - #16@9 in effetti non sarebbe male una turbo tp….come la 930
Protossido
27 mar 2009 - 18:27 - #17Bene, un restyling porsche, ma cosa c’è di diverso da tutte le altre? la linea è quella di sempre da oltre trent’anni fatta rifatta e ririfatta!
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:28 - #18chi sarebbero le rivali della 997 TURBO?
darkeyed
27 mar 2009 - 18:28 - #19@13 porsche stessa ha ammesso di voler rinnovare le sue 911 solo “sotto la pelle”
Audiporcherie
27 mar 2009 - 18:29 - #20@13,
Mai sentito parlare di classici, + o - immortali,apprezzati proprio perchè rimangono fedeli a se stessi,pur con una evoluzione,in 45 anni-tanti ne ha la 911-,incredibile…?
In comune con la prima c’è solo lo stemmino.
Se non lo sai è la macchina che ha,nettamente,il palmarès sportivo + impressionante,nonchè è storicamente la supersportiva + venduta al mondo,in tutti i continenti…
Fonzie (german cars 4ever)
27 mar 2009 - 18:29 - #21#14
no, mi ero preso un pausa da questo luogo pieno di “geni” che mette i -1!
ma per fortuna c’è ancora gente dignitosa anche qui!
$$$$$$
27 mar 2009 - 18:29 - #22chi se la può permettere …oggi alzi la zampa ! e poi andiamo e sempre = da milioni di anni
tuan
27 mar 2009 - 18:30 - #23@13 e vende sempre….chiediti perchè
Un classico, un mito…è bella cosi’ e nessuno vuole che cambi. Perchè dovrebbe cambiare quindi? Se vogliono cambiare fanno modelli nuovi, chi vuole la 911 se la prende
Protossido
27 mar 2009 - 18:31 - #24@ 15 dove sono le immagini della erade della 430?
Fonzie (german cars 4ever)
27 mar 2009 - 18:32 - #25perchè cambiare un mito se piace ancora!???
io credo che quest’auto sarà amata ancora per moltissimi anni!
se nn per sempre!
darkeyed
27 mar 2009 - 18:32 - #26tra l’altro furono proprio gli affezionati clienti della 911 a non farla morire negli anni 80…..contrariamente al volere del presidente….
Protossido
27 mar 2009 - 18:34 - #27@ 23 e @20
Infatti vedete porsche nel nome del dio denaro infangerà il marchio mettendo in produzione la panamea tradendo le sue tradizioni. Sono fortunato ad essere ferrarista la ferrari non distrugge le tradizioni nel nome del dio denaro
_|EVO|_
27 mar 2009 - 18:35 - #28Ragazzi, sotterratemi pure di -1, ma io sinceramente mi sono un po’ stancato. cioè, sì, la 911, il mito che si rinnova, ma io vorrei vedere qualcosa di nuovo da porsche (parlo della porsche seria, quella della 911 e carrera gt, non di cayenne diesel, panam€rda e golf ricarrozzate)… che ne so, un modello tutto nuovo che va a sostituire la 911, con una nuova linea ma con richiami al passato… mi hanno un po’ stufato questi restyling.
darkeyed
27 mar 2009 - 18:35 - #29@27 senti bello…..di che marca è la’uto della foto accanto al tuo nome???
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:37 - #30#27 ferrari e porsche sono troppo diverse, la prima porsche era un maggiolino ricorazzato e per la fascia bassa porsche a sempre usato pezzi W,la ferrari è molta più elitaria rispetto alla porsche.
darkeyed
27 mar 2009 - 18:37 - #31@27 cmq porsche è sempre stata così da quando è nata…….la berlina la voleva da 30 anni…….
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:38 - #32ragazzi se hanno fatto il maggilino dal 1939 al 2003 perche dovrebbero cambiare la 911?
Protossido
27 mar 2009 - 18:38 - #33@ 29 purtroppo ho trovato momentaneamente questa che uguale a questa che stiamo commentando, protossido vuol dire esplosione e quindi fiamme dai tubi di scarico
drcri
27 mar 2009 - 18:38 - #34@21 dai che i meno ti rafforzano!
@20 questo è esattamente un classico, che si rinnova e si affina di generazione in generazione senza stravolgimenti della linea
darkeyed
27 mar 2009 - 18:40 - #35cmq ricordiamo che la 911 ha vinto la dakar…..quando mai avete visto una ferrari in mezzo al deserto???
Audiporcherie
27 mar 2009 - 18:40 - #36@27,
Ferrari è semplicemente la n.1. Indiscutibile.
Ma la 911 è il classico dei classici. Compris ?
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:42 - #37#36 ti fa schifo il gruppo VAG ma non chi ne possiede il 75% vero?
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:44 - #38#35 ma che c.a.z.z.o c’ entra?
Protossido
27 mar 2009 - 18:45 - #39@ 35 ora un altra questo vorrebbe vedere la ferrari nel deserto!!!!!!!!!!
Se vai a DUBAI ce ne sono tante
darkeyed
27 mar 2009 - 18:45 - #40@38 che solo le auto più affidabili possono parterciparvi……
Fonzie (german cars 4ever)
27 mar 2009 - 18:48 - #41ciao alessio!
sempre diretto come sempre! :D
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:50 - #42#40 intanto la ferrari vince nel campionato GT2 da 3 anni di seguito.
-mikele-
27 mar 2009 - 18:50 - #43ooooooaaaaooooo… -.- è identica…
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:51 - #44#41 ciao fonzie si come sempre :)
Protossido
27 mar 2009 - 18:53 - #45@ 43 cosa ti aspettavi , no aspetta se ti interessa c’è il carro funebre cayenne che è diverso
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 18:56 - #46#41 fonzie perche non mi hai messo fra i tuoi amici del blog?
Protossido
27 mar 2009 - 18:57 - #47@42 ben detto la Ferrari è eroe in strada
nissan GT-R v-spec forever
27 mar 2009 - 19:02 - #48#47 per non parlare della formula 1
∂lfa
27 mar 2009 - 19:02 - #49«Le modifiche estetiche consisteranno nel debutto della fanaleria diurna a LED, nonché in un leggero ritocco dei terminali di scarico e del design dei cerchi in lega.»
Uh! una rivoluzione.
-mikele-
27 mar 2009 - 19:03 - #50#45 e allora sono a posto! ;)
però qualcos’altro potevano modificare..tipo il parafango posteriore..cmq và detto..quest’auto è ottima..veloce e comodissima..certo non è il massimo x fare un viaggio però x il tipo di auto è già ammodo