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Il 27 marzo del 1999, con l’acquisizione della maggioranza di Nissan, azienda allora in gravi difficoltà finanziarie, Renault gettò le basi per la nascita di uno dei soggetti industriali più grandi dell’intero automotive mondiale. Dalla fine degli anni ‘90, l’epoca delle grandi fusioni industriali, l’asse franco-nipponico (figlio di un modello di integrazione evidentemente efficace) è l’unico sopravvissuto.
A decretarne la longevità, come dichiara il comunicato delle due case “è stato il reciproco rispetto dell’orgoglio e dell’identità dei marchi, insieme alla condivisione di esperienze e saperi”. Carlos Ghosn, che in fondo di questa alleanza è stato un po’ l’artefice principale, ha dichiarato contestualmente che le sinergie tra le due aziende si approfondiranno, e che a maggio avremo nuovi, interessanti aggiornamenti sul futuro della collaborazione.
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SingWolf
27 mar 2009 - 21:07 - #1Auguri!
Lost_In_Car
27 mar 2009 - 21:58 - #2sono molto curioso sugli sviluppi di questa alleanza…….
Il fratello di GTI 30 edition
27 mar 2009 - 22:18 - #3Complimenti e speriamo che tutte le case automobilistiche superino la crisi
kire
27 mar 2009 - 22:48 - #4Mi spiegate perché Nissan é leader MONDIALE nel produrre auto sportive o ad altissime prestazioni, con un design spessissimo innovativo e figlio del vento. Mentre al contrario Renault, che é azionista di maggioranza non attinge a piene mani dal sapere immenso dei tecnici Nissan??? Se fossi in loro sfrutterei al massimo la possibilità che offre avere nelle proprie grazie un marchio storico e SPORTIVO come Nissan. Qui dentro molti penseranno a Nissan=Micra, mentre io il nome Nissan lo accosto ai nomi delle sportive che più hanno caratterizzato gli ultimi 20-30 anni… Silvia e Skyline solo per citare due nomi presi a caso… perché la lista sarebbe moooolto più lunga!
www_mad4wheels_com
27 mar 2009 - 22:54 - #5Povera Nissan.
Produceva auto spettacolari … a costi accessibili … con finiture notevoli … infatti è quasi fallita.
Poi è arrivata Renault … che non fallsce mai, essendo parastatale … e da allora, prodotti tristi, anonimi … a parte la GT-R.
Viviamo nel ricordo di ciò che era.
I-AM-THE-STIG
27 mar 2009 - 22:58 - #6Rispetto ad altre partnership meno riuscite tipo Ford-Volvo, da cui la casa svedese non ha certo tratto vantaggio né a livello tecnico, né di marketing, quella Renault-Nissan è apparsa da subito ben più equilibrata: ad esempio, Nissan ha acquisito dalla Régie tutto il background tecnico relativo alla sicurezza passiva (i crash della casa francese sono da tempo superlativi) sino a portare il Qashqai al record assoluto nel punteggio Euroncap.
Lunga vita!
carandua
27 mar 2009 - 23:40 - #7#4
viviamo in un mondo in cui le competenze si coprano e quindi anche chi disegna le auto. Renault costruisce macchine così per questioni di marketing, ovvero è convinta che così può vendere di più. I gusti sono eterogenei in giro per il mondo: magari Nissan progetta per l’oriente, Renault per l’Europa, Samsung per i mercati emergenti e Infiniti per gli States, coprendo ogni gusto planetario
carlo ciao !!!
28 mar 2009 - 01:04 - #8Auguri!!!
Anche se come gruppo non mi piace molto.
Mago16
28 mar 2009 - 01:32 - #9Se invece di tante inutili parole facevano un comunicato che diceva: “Abbiamo avuto culo…” non facevano prima?
Rav
28 mar 2009 - 04:05 - #10Tanti auguri! Soprattutto a Renault che mi sa che tira avanti solo col mercato interno! Per fortuna che i Francesi sono nazionalisti sennò la Regie hai voglia che era fallita… Con Nissan fanno uscire dei begli oggetti ogni tanto: 350Z, 370Z, GT-R… lasciamo stare la Cube, la Qasqai, la futura Qzana… ma le sportive le fanno bene… Alla Renault è ora che assumano manager non ciechi che scelgano auto dal design per lo meno guardabile!
bibo
28 mar 2009 - 10:51 - #11@10 - Renault (come PSA) sono molto meno dipendenti dal mercato interno rispetto ad esempio a Fiat…
Certo, le vetture che hai citato di Nissan sono belle, ecc… ma non è sicuramente con quelle che Nissan “tira avanti”…ci vogliono soprattutto auto normali adatte a tutti i mercati mondiali…
Marco Garibaldi
29 mar 2009 - 01:40 - #12Si sentono superiori e questa cosa mi ha sempre fatto innervosire!!! Renault e’ una marca di mxxxx!!! e non vedo l’ora che fallisca!!! non vedo l’ora che si separi da Nissan,che invece apprezzo molto!!!
Tra Renault e PSA non so quale delle due odio di piu’!!!
Rav
30 mar 2009 - 00:11 - #13@11: Ti do pienamente atto del fatto che servano vetture normali adatte ai mercati e che non si tiri avanti con auto “di nicchia”. Però che Renault faccia auto poco belle esteticamente e che la maggioranza della produzione la vende sul mercato interno (in Francia) è una cosa evidente. Non capisco perchè non possano fare auto migliori! Non dico di copiare dagli altri ma di osservare il mercato. Guardando una nuova Mondeo, una Mazda6… una C5… La laguna appare vecchia e molto meno bella. Renault continua testardamente ad andare contro il mercato non capendo (o non volendo capire) che così si disfa da sola.