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Sull’onda dell’entusiasmo di questi giorni, Tata ha ribadito che la Nano sbarcherà non solo in Europa, ma anche negli Stati Uniti. Non si tratta di un sogno irrealizzabile. La Casa indiana modificherà la vettura secondo le specifiche europee in materia di sicurezza e inquinamento. Quindi, molto probabilmente la Nano per gli USA deriverà dalla versione per l’Europa e non da quella commercializzata in India da qualche giorno.
Bisogna comunque tenere ben presente che le normative americane su crash test e inquinamento sono molto più severe di quelle vigenti in Europa. Staremo a vedere se i progettisti di Tata sapranno concepire una versione della Nano adatta per il mercato statunitense. Anche quando la Smart decise di introdurre la fortwo in America, molti nutrivano tanti dubbi sulla sua sicurezza. Poi, sappiamo tutti come è andata: la Smart fortwo si è rivelata un grande successo. Il debutto della Tata Nano negli States dovrebbe avvenire nel 2011 o al massimo nel 2012.
Via | MotorAuthority
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stars.on.25
25 mar 2009 - 13:16 - #1sicuramente le foto con la magnifica torino sullo sfondo la rendono più bella di quello che è…
Ogamitto
25 mar 2009 - 13:19 - #2In USA? E`uno scherzo. Con le ruote della playmobil non la vorranno manco regalata. Poi voglio vedere l’Americano media da oltre 100 kili come esce.
carlo ciao !!!
25 mar 2009 - 13:22 - #3Ho visto mezza Europa ma purtroppo non ho ancora visto Torino.
La Nano è meglio di quello che si crede,però in USA non ce la vedo molto ,perchè gli americani hanno mania di esagerazione,mentre in sud America sarebbe interessante.
reo85
25 mar 2009 - 13:25 - #4dopo il successo della smart, tata l’ha pensata giusta.
è un tentativo, si prova s riesce bene, altrimenti pazienza.
se piace piace se non piace piacenza ;-)
X-VOX
25 mar 2009 - 13:25 - #5@1: vero, Piazza S. Carlo, Piazzetta CLN, Via Roma, Via Bruno Buozzi..
è un giro che faccio a piedi ogni volta che posso, poi proseguo fino a Piazza Castello, giro in Via Po e giù fino a Piazza Vittorio Veneto
quando ho tempo attraverso anche il ponte e salgo, sempre a piedi fino al Monte dei Cappuccini, terrazza naturale da cui si vede tutta la città, il fiume e le montagne che la circondano
e me ne resto lì mezz’ora a guardare e pensare..
xlepws
25 mar 2009 - 13:25 - #6Concordo con chi prospetta un difficile inserimento nel mercato USA.
Capisco il downgrade forzato a causa della crisi, e qui si inserirà Fiat con le sue auto grazie agli spazi-vendita Chrysler..ma con la Nano forse si esagera, troppo low-cost e low-profile per gli Americani..almeno quelli che vivono in NordAmerica.
Inoltre penso che per superare i crash-test lì, servirà riprogettare da capo il telaio (ancor più che per la Nano europea), i costi lieviteranno e forse l’operazione non sembrerà più così conveniente.
Ogamitto
25 mar 2009 - 13:34 - #7La Nano che vedete nelle foto con molta probabilita`non e` mai stata a Torino. Forse hanno usato un softwere che permette ti cambiare lo sfondo con diversi ambienti. Basta avere i dati 3D della nano e con questo softwere si possono cambiare il colore luci ed ambiente con estrema facilita`.
Lo usavano anche alla Honda…
dnice
25 mar 2009 - 13:34 - #8costerà certamente molto di più e se la dovrà vedere con rivali forti che non le daranno spazio.
ora sempre torino!!!
bebo
25 mar 2009 - 13:34 - #9Io non ho preconcetti con questa auto ma …come detto in altri post..basta fare un giro su youtube, vedere una prova…una auto che A PALETTA tocca i 120km/h, che non ha la “sofisticatezza” (a livello di pedegree) della Smart che cmq è diciamo Mercedes….che ha un motore turbo..etc etc ..che ha supoerato severissimi crash test etc etc etc etc …dai via, questa qui pare la sorella povera della Maruti Suzuki …ma povera povera…
dodzereais
25 mar 2009 - 13:43 - #10Pare che l’alce abbia rifiutato il test pensando si trattasse di una supposta
orione28
25 mar 2009 - 13:45 - #11la tata con la sua piccola vuol conquistare il mondo…non sò se funzionerà, di certo deve provare, la vera america nn è quella che si vede nei film, bella vita eccc… qst piccola potrebbe funzionare fatta così e carina quindi perchè nn provare, secondo me in europa avrà successo, lì nn saprei
X-VOX
25 mar 2009 - 13:47 - #12Dipende da quanto verrà modificata la versione europea rispetto a quella indiana, telaio, accessori, vernice metallizzata ecc
e che prezzo avrà? cmq qui resta un mezzo per centri cittadini ovvio, in India invece è l’auto per la motorizzazione di massa
@ Ogamitto: il lavoro sulla versione “occidentale” lo fanno senz’altro in una o più, delle tante aziende e studi di progettazione automotive che ci sono a Torino, ad es. Tata ha appena presentato 2 modelli fatti con Pininfarina progetti
direi che molto dipenderà dal prezzo finale..
FFFFFFF
25 mar 2009 - 13:56 - #13 (nascondi)@ bebo
scassasti a coppola da acedda…
giaserg
25 mar 2009 - 13:59 - #14anche se ha più optional della mini ray, per me non ha senso nei paesi più sviluppati.
Se uno vuole o non può spendere, può comprare anche un’auto usata da noi!
FFFFFFF
25 mar 2009 - 14:00 - #15Ah sempre per @ bebo
NON NE CAPISCI NA BENEAMATA COPPOLA DA ACEDDA…
se vuuuu curriri, spero che tu oooo mazzi…
Un testa a copoola da acedda in meno…
giaserg
25 mar 2009 - 14:01 - #1610, no l’alce ha rifiutato il test sapendo che sarebbe stata investita a qualsiasi velocità!.
Si parla di 5000 euro in europa, decisamente troppi per me
losmilzo
25 mar 2009 - 14:02 - #17l’americano medio credo che se vede una tata nano ci sputa sopra…rischiando tra l’altro di uccidere in questo modo il malcapitato conducente di questa minibara con 4 ruote da carrello della spesa (non potrebbe mai reggere un urto così violento)…..secondo me sarebbe meglio la maruti suzuki menzionata sopra….riproporla adesso pari pari a com’era prima non credo verrebbe a costare più di una nano…e sono sicuro che sarebbe più sicura……e più bella……
losmilzo
25 mar 2009 - 14:05 - #18tra l’altro 5.000€ per una “cosa” senza airbag…. a novembre ho venduto la mia 206 1.4hdi immatricolata settembre 2005 a 5.500€….direi meglio di una tata nano…………
per chi non ha possibilità c’è sempre l’usato…o auto tipo la 107 o la C1..o una fiesta che con gli incentivi vari si va a pagare 7-8000€ nuova…….una nano non la capisco……
stars.on.25
25 mar 2009 - 14:07 - #19@5: bravo ;-)
giaserg
25 mar 2009 - 14:11 - #20Andrewtheboss
25 mar 2009 - 14:14 - #21TATA NANO? Silvio ne ha già ordinata una!
Un’auto a misura di Premier :-)) Mi conscentaaa
giaserg
25 mar 2009 - 14:14 - #2218 soprattutto in USA, dove le auto usate si comprano come noccioline, vai paghi e guidi, qua ci sono una marea di complicazioni, 500 euro di passaggio, + tassa locale, tassa regionale, tassa comunale, tassa di esistenza iva tassa perchè sei grasso, tassa perchè sei magro ecc ecc
ma comunque sempre meglio di una Nano, geniale nei paesi in via di sviluppo, ma obsoleta e inutile da noi
M.s.m.
25 mar 2009 - 14:14 - #23Che io sappia sono molto più severi i crash test europei di quelli americani… Ricordo bene la polemica della sagoma limite del simulatore, che negli Usa era decisamente più larga di quella europea (giustamente, visto che da noi ci sono molte utilitarie) e quindi in caso di urto laterale sfalsava non poco le prove (gli angoli toccano la ruota anteriore e quella posteriore e quindi tutte più o meno superavano l’esame). Diverso il caso della sagoma europea, più stretta e quindi più intrusiva e quindi meglio attinente alla nostre realtà.
Del resto per me alle vetture come la Smart non dovrebbe neanche essere permesso entrare in autostrada, laddove invece sfrecciano impunemente a velocità proibitive.
giaserg
25 mar 2009 - 14:15 - #2421 casomai brunetta
theNewBarè
25 mar 2009 - 14:15 - #25Lo dico sempre..a cosa serve il low cost quando c’è l’usato, che per qualità sarà sicuramente migliore?
Ah, è vero che ci sono i poveracci che vogliono a tutti i costi la macchina nuova targata DV..che stato..
ALASSIO
25 mar 2009 - 14:17 - #26così quando arriverà l’americano tipico con il SUV della DODGE 13l di cilindrata la schiaccierà!!! :-)))
ALASSIO
25 mar 2009 - 14:18 - #27se volete vedere un bel “cavallino” gustatevi il mio novo avatar
I-AM-THE-STIG
25 mar 2009 - 14:19 - #28Deboluccia strutturalmente per gli USA.
Le modifiche e gli irrobustimenti indispensabili per superare i severissimi test americani dovrebbero portare la Nano versione USA ad avere un aspetto finale più o meno così:
http://www.rcmania.com/reviews/fast-lane-hummer-humvee-1-6/fast-lane-hummer-1-6.jpg
giallolambostopped
25 mar 2009 - 14:19 - #29Con i tempi che corrono, questa spacca e di brutto… e smettetela di denigrare tutto ciò che non impiega 3 secondi per lo 0 a100, che tantom non vi serve a niente la velocità…l’auto vi serve al massimo per andare a lavorare…sempre che ci rimanga, un lavoro, perchè se continua così…altro che Tata nano…diventa un lisso anche questa.
giallolambostopped
25 mar 2009 - 14:21 - #30Ah…dimenticavo, non vi scordate che l’Italia ha sostenuto il boom economico con l’Ape Piaggio…non so se mi spiego…dopodichè si è passati alla Fiat 500…ad avercela avuta, la Tata Nano…
giaserg
25 mar 2009 - 14:22 - #3123, no i crash europei non sono più severi, anzi sotto molti aspetti, soprattutto da dietro, è di oggi dal tetto, sono più difficile quelli americani, comunque immagino che siano simili.
anche a me fanno impressione le smart che sfrecciano, ma sono più sicure delle varie favolose lancia delta integrale, per dire la prima macchina di 20anni che mi viene in mente, che non ha nessuna proibizione.
Non si può negare l’evoluzione dei sistemi di sicurezza nelle nostre vetture, migliorabili come del resto i test, spesso davvero poco indicativi, per questo io criticherò tantissimo che comprera in italia una nano a 5000 euro
giaserg
25 mar 2009 - 14:26 - #3229 non centra niente, nessuno nega che nei paesi in via di sviluppo come era l’italia ai tempi della 500 sarà una rivoluzione, ma non ha assolutamente senso da noi dove c’è un mercato dell’usato.
Poi la differenza di tecnologie tra la 500 e la maserati che vinceva i mondiali F1 negli anni 50, è probabilmente minore di quella tra una nano e una golf.
e 5000 euro, non sono un pacchetto di patatine, se uno ha pochi soldi, meglio che li spenda bene
diecastlovers.com
25 mar 2009 - 14:27 - #33…
giallolambostopped
25 mar 2009 - 14:35 - #34@ 32
Ma di quale mercato dell’usato parli?
Guarda che usate trovi tutte auto Euro 3, se le vuoi Euro 4 le paghi quasi come nuove….
losmilzo
25 mar 2009 - 14:36 - #35#29-30
non mi ero accorto di essere tornato agli anni 50………per quegli anni sarebbe stata perfetta….così come fu la 500 all’epoca….ai giorni nostri è più che perfetta in india e altri paesi con situazione economica simile, ma iin europa e negli stati uniti……con 5.000€ ci si comprano auto molto ma molto meglio di questa…..
giallolambostopped
25 mar 2009 - 14:41 - #36@ 35
Non ti sei accorto?
Buon per te, perchè fra poco, altro che anni 50′…agli anni 20′ ti sembrerà di essere tornato…
Cerchinlega
25 mar 2009 - 14:41 - #37O Dio, in questa foto non è affatto male, anzi i cerchi lavorano molto per garantire una linea equilibrata, l’idea però di venderla in America mi sembra un po’ troppo azzardatoa!!!
Cerchinlega
25 mar 2009 - 14:41 - #38O Dio, in questa foto non è affatto male, anzi i cerchi lavorano molto per garantire una linea equilibrata, l’idea però di venderla in America mi sembra un po’ troppo azzardato, però!!!
losmilzo
25 mar 2009 - 14:46 - #39#36
sinceramente mi sembra che il problema delle famiglie sia arrivare a fine mese come negli anni 50, ma c’è una differenza sostanziale…..all’epoca serviva sostenere la vespa, l’ape, la 500 x muovere l’economia e rendere quei mezzi accessibili x tutti, mentre ora non si arriva a fine mese xke non si riesce a pagare la rata del SUV 3.0, della porsche che si tiene in garage, o perchè se la targa dell’auto non inizia almeno con la lettera D ci si sente a disagio con l’auto “vecchia”, che magari poi ha 20.000km……..non serve una nano, ma un pò di cervello per non tornare agli anni 50…….
giallolambostopped
25 mar 2009 - 14:46 - #40Oh…ma fate una bella cosa: visto che vi reputate tutti più bravi del Signor Ratan, e che sembra che ne capiate più di lui e di quelli che lavorano con lui, com’è che non siete diventati miliardari (in Euro), come lui?
No, perchè continuate a dire che è sbagliato di quà, è sbagliato di là…sai mai che avete ragione voi, e che invece di fare i magazzinieri, siete tutti dei miliardari in erba e non ce ne eravamo accorti?
X-VOX
25 mar 2009 - 14:46 - #41Beh.. è chiaro che difficilmente da noi si compri in versione base e come prima auto, ovvio che allora si va sull’usato
potrebbe, ripeto potrebbe funzionare come 2°-3° auto da usare nei centri cittadini
nel centro delle grandi città c’è chi si procura una microcar, addirittura di quelle senza patente da usare solo in centro, una cosa del genere inzomma
ma dipende dal prezzo che avrà, es a Milano/Roma la Smart non è solo una questione di comodità (e cmq anche qualità), ma soprattutto di status..
X-VOX
25 mar 2009 - 14:49 - #42@giallolambo 40, eheh, vero anche quello che dici..
Ratan, vedi Jaguar, sembra sapere cosa è meglio fare
giallolambostopped
25 mar 2009 - 14:50 - #43@ 41
Ma quale status e status…a vox, almeno te che sei intelligente più della media del blog….la Smart la comprano solo gli sfigaz che credono così di assomigliare a quelli che hanno i soldi, ma quelli che hanno i soldi, la smart, non la vogliono vedere neanche con il canocchiale…dai Vox
Karl Abarth
25 mar 2009 - 14:54 - #44@41
giallolambostopped ha ragione… La Smart non è un’auto da ricchi, bensì da persone che vogliono apparire come ricche… Per il milionario, il massimo dell’auto da città è una Mercedes classe A200 TURBO, o al massimo una Mini Cooper S, rigorosamente entrambe dotate di cambio automatico…
losmilzo
25 mar 2009 - 14:59 - #45#40 di discorsi scemi ne avevi già fatti…ma qst li supera tutti…col tuo ragionamento non si potrebbe parlare di nulla……qualsiasi costruttore ha più soldi di te di me e di tutti noi messi del blog messi insieme, ma se non si può esprimere un’opinione xke non siamo miliardari…..ma come c.a.z.z.o. ragioni??????????????????????????????????????????
X-VOX
25 mar 2009 - 15:01 - #46Vero giallo, ma infatti sono propio quel tipo di persone che cercano gli status-symbol..
quindi in effetti il mio non era un complimento..
losmilzo
25 mar 2009 - 15:02 - #47cmq ti straquoto x il discorso sulla smart………
X-VOX
25 mar 2009 - 15:03 - #48Chi cerca continuamente lo status-symbol fine a se stesso in genere ha poca personalità e tende a compensare..
Cerchinlega
25 mar 2009 - 15:05 - #4944… peccato che solo noi italiano vogliamo apparire ricchi con una smart…
giallolambostopped
25 mar 2009 - 15:05 - #50@ 40
Attenzione…guarda che mi sono espresso molto bene, se hai problemi di comprensione con la lingua italiana non è colpa mia.
Io non ho detto che se non si è miliardari non si può esprimere opinioni, ho detto il contrario.
Ho detto che le idee del Sig Ratan, tanto sbagliate non sono mai state, se gli hanno permesso di diventare uno degli uomini più ricchi del pianeta.
Ergo, se voi siete così bravi e di colpo sembra che il Sig. Ratan non capisca niente di quello che fa, com’è che continuate a faticare a tirare avanti mentre lui, con le sue idee non ha problemi?
Com’è che non siete tutti come lui?
Lo som io come mai non siete come lui: perchè avete idee diverse dalle sue.
Ma quello che ha ragione è lui.