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Per quelli intenzionati ad usarla anche nella vita di tutti i giorni, evidentemente, la Nissan GT-R si era rivelata troppo estrema. E pure un po’ “sciatta” a livello di finiture dentro l’abitacolo. “Compratevi una Classe S” potrebbe obiettare qualcuno. Ma evidentemente giù in Giappone ritengono ci possa essere davvero spazio per una variante meno imbufalita. Che, secondo recenti indiscrezioni, potrebbe chiamarsi SpecM.
Sospensioni meno intransigenti e interni più lussuosi sarebbero il cuore di questo nuovo allestimento, che porterebbe al debutto anche una più vasta possibilità di scelta in fatto di colori e materiali per rivestimenti ed inserti nell’abitacolo. Motore, trasmissione, esterni e prestazioni rimarranno invariati. L’handling, inevitabilmente, sarà un po’ meno appagante rispetto al modello di base. Non ci resta che attendere conferme o smentite a riguardo.
Via | Autoblog.com
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il duca
25 mar 2009 - 08:38 - #1bah…la gente la comprava proprio perche’ era una macchina incazzata senza troppi fronzoli…non per andarci al ristorante con i sedili in vitellino
drcri
25 mar 2009 - 10:13 - #2non capisco proprio il senso di questa operazione, cosa servirebbe un’altra versione per modificare qualche dettaglio, basterebbe modificare la taratura elettronica di ammortizzatori e cambio e mettere nella lista optional diversi allestimenti per rifinire meglio gli interni, una versione dedicata mi sembra eccessiva anche perchè la macchina è stata progettata per andare forte
derapage
25 mar 2009 - 10:20 - #3per quanto riguarda gli interni non sono certo poveri quelli della normale GTR, specialmente nele versioni più allestite… anzi è anche troppo rileccata!!!
rovinare l’handling di quella macchina significa farla diventare totalmente inutile, dato che non sarà certo con l’estetica che conquistarerà clienti…
fab cal
25 mar 2009 - 10:41 - #4Ma questi di sto blog si inventano le notizie; è inutile che cerchiate di screditare La Nissan andate a zappare la terra!!
giaserg
25 mar 2009 - 11:19 - #5Penso che più che un interno più lussuoso, e un handling peggiorato, abbia bisogno di un musetto meno osceno…
carlo ciao !!!
25 mar 2009 - 11:22 - #6comunque più docile non vuol mica dire che diventa una lumaca,sarà semplicemente un po’ meno spinta.
frappa
25 mar 2009 - 11:42 - #7non tutti hanno il nurburgring tra la casa e il lavoro…
leslie88
25 mar 2009 - 11:46 - #8 (nascondi)nulla di meglio in questi casi del mio clio v6 gpl 0-100 7 secondi e a benza scendiamo a 6,7 poi in città quando passo a 130 orari non ce n’è per nessuno!
gianni il grande
25 mar 2009 - 11:47 - #9 (nascondi)#1: ma tu che cosa ne sai di chi sono gli acquirenti? magari non avrai mai da spendere 80k euro per un’auto e parli?
fai la cortesia di stare zitto, grazie.
xlepws
25 mar 2009 - 12:06 - #10io, semplicemente, lascerei il motore e la parte meccanica esattamente così come sono: CATTIVE!
e poi aggiungerei semplicemente un allestimento con interni più lussuosi e finiture di pregio.
roby_wood3
25 mar 2009 - 13:37 - #11mettiamole su anche un bel diesel già che ci siamo …
gianni il grande
25 mar 2009 - 14:24 - #12ma a sto punto con 80k uno va su altre case… mah che cag*ta
voi continuate a dire str…. con le vostre utilitariette
B27
25 mar 2009 - 15:09 - #13ma la spec M della GT-R l’hanno sempre fatta
era “semplicemente” una GT-R addolcita nelle linee e nei motori e con la sola trazione posteriore invece che integrale
se la GT-R costa 80k € (e li stravale tutti, finiture interne o meno) una Spec M potrebbe anche costarne 50k
curiosissimo di vedere cosa tireranno fuori
l’anti serie 3??
RalliArt
25 mar 2009 - 15:47 - #14Se non mi ricordo male, esisteva sia la Skyline GT-S che la Skyline GT-M, ambedue con la sola trazione posteriore e con meno appendici aerodinamiche.
_Innoxp_
25 mar 2009 - 16:28 - #15Se è per usare il nome GT-M va bene, sennò non bastava allungare la lista degli optional?
D96
25 mar 2009 - 16:34 - #16Io credo che sia un’ottima idea produrre una GT-R depotenziata, ma credo che in questo periodo di crisi in Giappone non abbiano tanta voglia di produrre una variante di una vettura a dir poco stupenda. Proprio come l’Audi R4
il duca
25 mar 2009 - 19:16 - #17ahahah @10…ma quanti anni hai?15?
primo…..lo sanno anche i muri che chi compra una skyline non la prende per andare al gran bar…per la seconda parte non ti rispondo neanche…al max passa dal mio garage
inox86
25 mar 2009 - 20:45 - #18secondo me una versione piu lussuosa ci vuole , con piu confort … perke alla fine è bello avere una sportiva ke sia anke confortevole … e per questo w MASERATI! :)
luchino pap
25 mar 2009 - 22:41 - #19Giapponese non può essere ne sportiva ne comoda, solo una via di mezzo
speedtwelve
30 apr 2009 - 17:32 - #20Strano, nella prova di Evo e di Top Gear risulta velocissima ma anche comoda all’occorrenza. Pure l’abitacolo, con tanto di copertura in pelle della plancia e mille gingilli tecnologici, è gradevole. Non esisterà mica qualcuno che vuole la GT-R con la radica XD!!