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Lamborghini rimanda momentaneamente il progetto Estoque. La super berlina della casa di Sant’Agata Bolognese è stata infatti congelata, come ha specificato il capo del settore ricerca e sviluppo Maurizio Regiani, a causa della crisi economica e delle condizioni del mercato.
Questa mossa sta a significare una revisione delle future strategie della casa del toro in risposta ai nuovi assetti finanziari mondiali. Inoltre chiarisce come il progetto, per essere rimandato senza subire eccessive perdite economiche, dovesse essere solo ad una fase iniziale dello sviluppo.
I futuri progetti della casa avranno come denominatore comune la drastica riduzione di peso e, probabilmente, l’arrivo di unità propulsive turbocompresse in luogo dei motori aspirati ad alto regime di rotazione.
Regiani ha anche specificato come le future trasmissioni automatico-sequenziali E-gear (sono fondamentalmente cambi manuali a 6 marce con un meccanismo di cambiata elettro-meccanico) saranno davvero sorprendenti per il loro funzionamento e potrebbero mandare definitivamente in pensione i cambi manuali. Ma non dovrebbero adottare sistemi a doppia frizione ritenuti poco coinvolgenti e delicati oltre che più pesanti. E intanto si vocifera di una versione “superleggera” della LP560-4…
Via | Autocar (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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Pierz94
22 mar 2009 - 09:43 - #1Ma no! Avrei voluto vederla su strada… che peccato :(
thebbest01
22 mar 2009 - 10:09 - #2EVVAI!
thebbest01
22 mar 2009 - 10:10 - #3Allora la crisi na fa solo cose negative! sii
Karl Abarth
22 mar 2009 - 10:11 - #4Penso proprio che i puristi troveranno tempi duri in futuro…
Questi nuova cambi robotizzati, doppia-frizione, automatici, ecc sono meglio in tutti i fronti dei cambi manuali, quindi penso che Regiani abbia più che ragione… Spariranno, come è già successo per le Ammiraglie e come sta accadendo per tutta la fascia medio-alta di auto… Per quanto riguarda i motori credo che l’utilizzo di nuove unità turbocompresse si rivolgerà semplicemente alla entry-level Lamborghini, attualmente la Gallardo… Magari perderà il V10 aspirato per far spazio ad un più leggero V8 turbocompresso (ipotesi)… Non credo proprio che per il top di gamma, l’attuale Murcielago, si abbandoni il V12 aspirato in favore di un diverso frazionamento… Si andrebbe contro troppi anni di tradizione e storia… Per terminare il discorso, anche se mi è piaciuta da subito, sono contento che la Estoque rimanga un esercizio di stile (peraltro ben fatto), lasciando Lamborghini in quella ormai ristrettissima fascia di case automobilistiche che rispettano le tradizioni…
_Innoxp_
22 mar 2009 - 10:11 - #5Bella o brutta che sia, non credo che l’avrebbe risentita la crisi.
La Lamborghini non è un auto di massa, con una produzione di circa 2400 auto all’anno…
pushrod
22 mar 2009 - 10:12 - #6Certo che è brutta, potevano metterci un pò + di idee.
DaZe
22 mar 2009 - 10:23 - #7Grazie Signore GRAZIE!!!
mawu
22 mar 2009 - 10:30 - #8in questo caso,e solo in questo caso:VIVA LA CRISI!!!!
FuturFer
22 mar 2009 - 10:51 - #9l’estoque è una a8 con il motore lamborghini. comunque già la fanno un’a8 con il motore lambo, quindi….
Dirk Pitt
22 mar 2009 - 10:52 - #10La crisi non produce solamente danni.
TLP
22 mar 2009 - 10:52 - #11Lo sviluppo è all’inizio? Se teniamo presente che, se mai dovesse andare in produzione (spero di no), sarà una A8 ricarrozzata, mi lascia abbastanza perplesso che si siano fermati per un fattore costi di progettazione.
Forse si sono accorti che al momento non sarebbe stata vista di buon occhio dai puristi del Toro.
Ciao ; )
-mikele-
22 mar 2009 - 10:52 - #12peccato a me piaceva..speriamo che la facciano..x la cronaca..ormai lambo è “rovinata”..in parte..quindi ben venga anche la 4 porte..
danielsun
22 mar 2009 - 11:09 - #13a me della lamborghini mitica piace tantissimo la countach….perchè non la rifanno?era troppo bella…..se ero pieno di soldi,una delle ultime fatte me la compravo…..
Brixia Fidelis
22 mar 2009 - 11:27 - #14Ma allora c´é un certo tizio che si chiama “Dio”! e ha sentito le preghiere!
Meno male!
Duetto
22 mar 2009 - 11:35 - #15Finalmente una buona notizia!! ;-)
Duetto
22 mar 2009 - 11:37 - #16Io mi cheido, visto che si debbono ridurre peso, emissioni ecc., può essere che nessuno alla Lamborghini abbia pensato a proporre una erede dell’Urraco?
Ma ci vuole tanto per capire che avrebbe un successo pari se non superiore alla cayman???
onlydiesel
22 mar 2009 - 11:46 - #17peccato,il concept era davvero bello
ncL
22 mar 2009 - 11:48 - #18a me questa concept mi piace moltissimo però preferisco che lamborghini vada avanti a fare solo 2 porte
petauro
22 mar 2009 - 11:50 - #19Mossa molto pericolosa: se dovesse uscire prima la nuova alfa 169, perdono anche quei 4 scellerati che spendendo 1 decimo avrebbero un’auto molto più bella.
mylotus
22 mar 2009 - 11:59 - #20@ 16 duetto
infatti! E la Urraco usciva proprio nel mezzo di una crisi!
Quando c’era solo la Murcielago e uscì la Galliardo ebbe un successo enorme proprio perchè giocava sul successo della grande e con meno soldini si comprava una Lambo. figuriamoci se rifacessero una “piccolina” da 8 cilindri. Secondo me ci starebbe a pennello!
veterinario dei cavalli vapore
22 mar 2009 - 12:01 - #21peccato era veramente bellissima
veterinario dei cavalli vapore
22 mar 2009 - 12:06 - #22@DUETTO: CONCORDO IN PIENO! sarebbe una degna rivale di r8 ed aston vantage
∂lfa
22 mar 2009 - 12:15 - #23Avranno voluto evitare concorrenza (in casa) alla Panamera.
-MatteoLP640-
22 mar 2009 - 13:30 - #24Meno male. Speriamo che rimanga soltanto un concept da salone.
ginobino
22 mar 2009 - 13:33 - #25@19 eh guarda, come non darti ragione…
KECH
22 mar 2009 - 15:04 - #26direi che adesso hanno fatto bene a congelare il progetto…….cmq è meglio che mantengano pochi modelli,perchè un innalzamento della gamma non sarebbe un ottima mossa di immagine……..
365GTBDaytona
22 mar 2009 - 17:21 - #27Non so il perchè ma quest’auto ha un fascino particolare. Saranno forse quelle forme massicce e spigolose, cattive, ma mi dà un’impressione di bestia che deve far paura.
Chissà cosa ne uscirà fuori, se uscirà.
Tommy83
22 mar 2009 - 19:56 - #28Per me invece era una gran bella macchina, sicuramente meglio di quell’obrobrio della Panamera.
Non capisco chi se la prende tanto se una marca vuole entrare in un altro segmento…le case automobilistiche stanno in piedi con i guadagni, non con i sentimenti degli automobilisti! L’ importante è che presentino prodotti validi e non esagerino…per capirci una supersportiva Rolls Royce andrebbe bene, una citycar no. Tra l’altro sarebbe si la prima 4 porte, ma non la prima Lamborghini a quattro posti “veri”perchè prima c’era già stata la Espada, altra bellissima auto.
corvettec6r
22 mar 2009 - 20:31 - #29e per fortuna sta cosa verrà cancellata
000
22 mar 2009 - 22:39 - #30e per fortuna!! era inguardabile!!!!!!!!
inox86
22 mar 2009 - 22:50 - #31patetici con queste dicerie ” grazie alla crisi”….
secondo me se la producevano ne vendevano moltissime…due modelli in listino sono poki, il terzo faceva comodo… quindi è un peccato
Gabryo
22 mar 2009 - 23:25 - #32Vacche magre!
orione28
23 mar 2009 - 10:01 - #33vabbè tanto nn sarebbe uscita prima dell 2013, ricordate alla sua presentazione dissero che ci volevano 5 anni per svilupprla…quindi nn è ancora dsetto nulla…
bertojtd
23 mar 2009 - 21:17 - #34Arrivata la smentita della casa:
Guardate qui
http://www.autoappassionati.it/index.php?option=com_content&view=article&id=244&catid=244