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Col ritorno di una piccola e leggera spider a motore centrale quattro cilindri , Porsche potrebbe dar vita ad una nuova 356 Speedster (di cui vi proponiamo un render) che diventerebbe il modello entry-level della casa di Zuffenhausen. Le voci sull’arrivo di questa barchetta si rincorrono da tempo e la crisi economica non fa altro che accelerare i tempi di gestazione. Inoltre il modello sarebbe assai utile per abbassare le emissioni medie della gamma Porsche.
La base di partenza sarebbe proprio quella della Volkswagen BlueSport che, con i sui 399cm di lunghezza, 175 di larghezza e 126 di altezza sembra essere perfetta per inserire la nuova Speedster subito sotto la Boxster. Inoltre i costi di sviluppo condivisi con VW (e con un terzo brand) preserverebbero il costo finale del prodotto rendendolo molto appetibile per la casa della cavallina.
In ogni caso la sportività Porsche sarebbe pienamente garantita grazie ad una distribuzione della massa perfetta per una sportiva (45% all’anteriore/55% al posteriore) e ad un peso inferiore ai 1200 kg. E se già esiste la piattaforma giusta, basta solo scegliere il motore della nuova piccola Porsche nella sterminata “banca organi” VW.
Anche se i puristi gradirebbero un nuovo 4 cilindri boxer aspirato, è più probabile che la scelta del motore ricada su una unità turbocompressa Audi come il 2.0 TFSI dalla TT-S, che per l’occasione potrebbe arrivare ad erogare una potenza attorno ai 300 CV. Ma fra i candidati c’è anche il piccolo 1.4 TSI della Scirocco che già è stato testato con potenze nell’ordine dei 200 CV.
Qualora venisse approvata dai boss Porsche, la nuova Speedster non vedrebbe la luce prima del 2013 per lasciare spazio e riflettori alle varianti made in Audi (che però continua a smentire) e Volkswagen. Tuttavia ci saranno delle forti caratterizzazioni tecniche a differenziare i modelli a seconda della casa di appartenenza. Non è escluso l’arrivo di versioni coupè dei modelli suddetti con peso ulteriormente ridotto.
Via | Autozeitung (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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swerty92
22 mar 2009 - 19:39 - #1Molto carina quella del render, però si possono “accettare” i propulsori VW sul SUV, ma sulle vetture sportive della gamma no.
Bisogna differenziarsi, bisogna creare qualcosa di esclusivo, visti anche i margini di guadagno che Porsche inserisce in ogni vettura!
ALASSIO
22 mar 2009 - 19:40 - #2 (nascondi)io proporrei di eliminare completamente la boxter. Ormai ha stancato….e poi lo sanno tutti che è la 911 dei poveri.
davidz
22 mar 2009 - 19:42 - #3@2 elimineresti la roadster dinamicamente migliore del segmento per questa considerazione assurda?
jaguarissima.it
22 mar 2009 - 19:45 - #4voci voci voci… si dice, si mormora, si presume… qualora, nel caso in cui, nell’eventualità… potrebbe, sarebbe, andrebbe… se, forse, però….
ormai si parla solo di cose appartenenti all’ineffabile mondo del “vallo a sapere”..
KECH
22 mar 2009 - 19:46 - #5no adesso no,carinissima sicuramente questo render,ma una PORSCHE su base VW NOOOOOOOO
Orimpico
22 mar 2009 - 19:49 - #6più che altro, sapendo che in giro c’è una variante uguale e meno costosa, io non la prenderei mai…
davidz
22 mar 2009 - 19:50 - #75: in VW tutto è di tutti, c’è una condivisione di risorse totale… ;) comunisti!!
davidz
22 mar 2009 - 19:50 - #86: lo stesso che han pensato quelli che hanno comprato il Cayenne al posto del Touareg! (No, scherzo, so che sono discorsi diversi, ma un po’ ci stava…)
I-AM-THE-STIG
22 mar 2009 - 19:51 - #9speriamo che in Porsche non si ricordino che nel Gruppo VAG c’è anche Skoda, sennò un pensierino su base Roomster lo fanno di sicuro….
$Andrea$ The b€st
22 mar 2009 - 19:52 - #10ma non è bastata la cayenne e la panamera per diminuire l’esclusivita’ del marchio porsche.dopo questa poi cosa ci dovremmo aspettare una citycar porsche?
Giapan84
22 mar 2009 - 19:55 - #11é un ritorno alle origine se si mettono a fare questa Porsche su base Volkswagen, Ferdinand Porsche iniziò da basi VW no !
La cosa mi piace perchè il render di questa Porsche è bello come la Blue Sport, e poi ricordiamoci che le case nei prossimi anni, se passa la legge europea che impone un limite massimo di C02, devono sfornare dei modelli come questi nel segmento delle sportive e quindi volente o nolente è quello che c’aspetta !
jef
22 mar 2009 - 19:56 - #12Non ho capito se tutte queste news su auto basate sul pianale a motore centrale VW siano per stuzzicare la nostra attenzione allo sfinimento o sono create dai giornalisti per convincersi loro per primi che uscirà davvero una cosa tanto gustosa.
A Porsche interesserà siciuramente un’auto così, è abituata a lavorare con un ricarico assurdo, quindi potrà vendere con il suo brand quest’auto a 35-40.000 euro quando la stessa costa in VW 25.000.
Orimpico
22 mar 2009 - 19:58 - #13@8 ma vuoi mettere che il cayenne ha cavalcato l’onda della moda dei suv… il touareg non ha lo stesso fascino anche se fondamentalmente è lo stesso mezzo, soprattutto il recente diesel…
qua si parla di rendere accessibile ai molti il marchio porsche, con prezzi d’attacco a mio avviso attorno ai 35mila…
è necessario?
sicuramente per fare cassa, ma io personalmente con una Z2, una Bluesport e la mini slk non prenderei mai una di queste…
ma è solo opinione personale…
carandua
22 mar 2009 - 20:07 - #14il 1.4 TFSI anche se non spremutissimo assieme ad un corpo vettura che non superi i 900 kg in ordine di marcia, poi telaio e sospensioni all’avanguardia (con tanto alluminio e carbonio).
Ecco una ottima speedster! Tanto non la faranno…
losmilzo
22 mar 2009 - 20:09 - #15se porsche vuoe diventare sempre più un normalissimo marchio premium come audi, bmw, mb, allora è ottima la scelta di sfruttare il pianale vw bluesport, e va bene anche adottare il pianale della golf x una possibile futura hatchback……
certo che dopo queste idee, e la commercializzazione di un SUV tdi con solo 240cv, e una baleniera 4porte di dubbio gusto…..beh chiedo gentilmente agli amanti del marchio dove sono finite la sportività e l’esclusività porsche………
steveF%F
22 mar 2009 - 20:13 - #16cancellano l r4 e appare una porsche di dimensioni analoghe… mmm.. beh questa è sicuramente meglio collocabile nella gamma porsche che nella gamma audi
churchy
22 mar 2009 - 20:20 - #17A me piace l’idea che Porsche rispolveri una vettura dall’impostazione simile alla speedster, piccola,leggera e a motore centrale..con un motore dal carattere vivace e un’estetica di richiamo sarebbe perfetta…Poi un buon lavoro sul telaio la staccherebbe dalle cugine dal punto di vista dinamico e a quel punto diventerebbe un successo…in fondo se proprio si deve allargare la gamma, che lo si faccia con modelli dall’indole sportiva e non con barconi in stile panamera e cayenne…è la dinamica e il piacere di guida che infonde blasone ad un marchio come la Porsche, non necessariamente il prezzo d’accesso…
FuturFer
22 mar 2009 - 20:22 - #18c@zzo se io la prenderai. una volta c’era la speedster, adesso il massimo che un appassionato vero di auto si può prendere con meno di 35k è un’utilitaria pompata. ben venga l’r4 e questa e speriamo anche nell’abarth
FuturFer
22 mar 2009 - 20:23 - #19intendevo la opel speedster
Luchi
22 mar 2009 - 20:30 - #20il render è una sburada!
Nicky90
22 mar 2009 - 20:31 - #21VW è la mamma di tutte le case automobilistiche, gli dovrebbero fare un monumento!!
Luchi
22 mar 2009 - 20:33 - #22ci vorrebbe un auto di qst segmento!
x ora solo opel c’è con la sua GT… che xò x come è fatta… si capisce xché ne hanno vendute 3 di numero!
se veram VW produce la bluesport… audi r4… ecc…
un pensierino lo farei!!
lucabugatti94
22 mar 2009 - 20:39 - #23è caruccia perchè no
near
22 mar 2009 - 20:47 - #24vabbè..la golf speedster
frank poncharello
22 mar 2009 - 20:49 - #25una volta dicevo che porsche stava scendendo a livello della triade..adesso vuole andare sotto..cioè bmw mercdes e in parte anche audi si fanno i pianali da soli e porsche invece diventa vw vestita festa.
Ma fin quando si trattava di una spider e non di una seg c o baby cayenne ci poteva pure stare…magari un’ elise meno spartana per capirci…ma se non ha nemmeno il boxer…….
365GTBDaytona
22 mar 2009 - 20:49 - #26Mah … Come progetto esteticamente è bello, ma teoricamente non va proprio bene. Questa dovrebbe diventare, adesso, l’utilitaria della Porsche, visto che il segmento 50-60 è già occupato da Boxster e un pò su Cayman. E sinceramente una Porsche da 30.000 euro la vedo proprio come l’inizio del fallimento Porsche (Insomma, intendiamoci, una grossa Casa non guadagna così tanto come Porsche, che basa il suo successo su esclusività e relativa accessibilità), poichè, come detto in parentesi, Porsche darebbe troppa troppa accessibilità a tutti, e il marchio perderebbe molto.
Poi, non sono io di certo un genio del marketing o dei gusti umani, della società in cui viviamo, ma una Porsche con un 1.4 TSI da 200 CV trovato anche in VW, Audi (A1 ?), Skoda addirittura, et similia, non avrebbe poi molto Porsche, se non il nome.
giaserg
22 mar 2009 - 20:54 - #271 è bellissima e basta, poi non è sicuro che il motori saranno quelli
2 la porsche dei poveri non è la boxter, ma la cayenne TDI
Più che altro se non eliminano la boxter/cayman, questo è l’inizio della fine dello schema a motore a abalzo post, perchè per fare spazio a questa, dovranno aumentare le prezzi e prestazione della prossima generazione di boxter/cayman e la cosa diventa ingombrante per la 911.
Ah dimenticavo, sono 40anni che si parla di inizio della fine della 911!
Questa comunque è stupenda
Mr. jAcK
22 mar 2009 - 20:55 - #28se porsche continua così sec me il prestigio della casa andrà a farsi fotter*!! cm ha del resto sempre ribadito Montezemolo (x la ferrari) bisogna preservare l’esclusività e cerkare d nn superare un certo tetto max d vetture l’anno!! Se la ferrari farebbe una makkina su base fiat aèèèèèèèèèèèèèèèè allora è uno skifo! invece se è la porsche……ma andate a cagar*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rowman
22 mar 2009 - 20:59 - #29Per fare auto per fare concorrenza a merceds, bmw etc..il marchio audi, visto che ha anche le varianti sportive s,rs,r8 è più che sufficiente…non capisco perchè screditare ancora il marchio porsche quando audi basta e avanza…a mio giudizio vuol dire farsi concorrenza in casa, mettersi al pari di Mercedes e BMW e se il marchio è percepito come premium…la scelta non è Porsche perchè Porsche, ma fra Porsche e i marchi premium…perchè molti clienti, di tecnica non capiscono nulla…ipotizzo due scenari….la 911 farà categoria a se sul resto della gamma, una specie di marchio a se e poichè l’immagine sta precipitando, prevedo una crescita di Aston Martin appena riesce ad avere una rete di assistenza adatta; fra una 911 Porsche imborghesita ed una Aston Martin non avrei dubbi….se prima Porsche era Porsche…ora non lo è più, bisognerebbe che il gap tecnico con Aston Martin fosse marcato…ad oggi, nonostante sia cliente Porsche, fra una 911 ed una V8 comprerei una V8!
a1
22 mar 2009 - 21:11 - #30cioè questa è la vw ecosport che la fanno in tutte le salse, quindi ricapitolando sarà:
audi
seat
skoda
vw
porsche
alla faccia del ricarrozzare le auto, vag n°1 al mondo!!!!!
pAoLoD
22 mar 2009 - 21:27 - #31se faranno la versione coupè e a trazione posteriore, sarà mia
AndreaPe
22 mar 2009 - 21:33 - #32Carina è carina ma porsche sta scendendo troppo in basso di mercato.
La entry level è e deve rimanere il boxster.
veterinario dei cavalli vapore
22 mar 2009 - 21:38 - #33molto interessante soprattutto con il 2.0 TFSIi! del resto sarebbe una sorta di lotus elise
Richard Burns
22 mar 2009 - 21:43 - #34Un 1.4l su una Porsche?!? E’ proprio questo che vuole il mercato?!?
a1
22 mar 2009 - 21:46 - #35fate anche la rivale della Copen, visto che ce state, .-)))))
(Xanderoby)
22 mar 2009 - 22:10 - #36Ehm, 30.000 €? Ci costa, più o meno, una Opel Speedster usata..
Per 30.000 non vi danno neanche la versione Seat, forse forse ci arrivano con la versione Skoda..
Comunque bell’auto, ma solo se spartana e peso piuma.
Per i barconi più peso più potenza c’è già una vasta scelta, se proprio si vuol inseguire Lotus senza chiamarla in causa (come Opel, Tesla, Chrisler e via dicendo..) meglio iniziar ad inquadrar meglio il segmento.
dodgechallengerSRT-8
22 mar 2009 - 22:24 - #37”Inoltre il modello sarebbe assai utile per abbassare le emissioni medie della gamma Porsche.”
e ferrari come c.a.z.z.o fa?
TheGas
22 mar 2009 - 22:40 - #38io la prenderei, a patto che ci si possa mettere il gancio per il carrello della moto…
000
22 mar 2009 - 22:41 - #39bella m€rda… una porsche col motore audi!
Cerchinlega
22 mar 2009 - 22:44 - #402… almeno la porsche ha il buon senso di offrirti una versione a “basso costo” ma con una linea bella lo stesso e le prestazioni tutto sommato accattivanti, poi nessuno ti obbliga a comprarla!!!
Rav
22 mar 2009 - 22:45 - #41Motore a parte sarebbe la prima proposta sensata dopo le ultime proposte di Porsche… allora non san fare solo delle cavolate!
Cerchinlega
22 mar 2009 - 22:46 - #42Comunque, è un render e una porsche di 4 m non sarebbe niente male, anzi, è molto interessante come versione!!! La voglio vedere!
Cerchinlega
22 mar 2009 - 22:47 - #4344… intendi cayenne e panamera? Se per quelli e 2 sì!
poz89
22 mar 2009 - 22:47 - #44Beh se facessero un motore boxer a 4 cilindri x questo gioellino a me piacerebbe tantissimo. Certo che se usasse il motore della TT-S un’po potenziato perderebbe parte del suo fascino. Bisogna dire cmq che secondo me se la fanno davvero oltre al vantaggio della TP (la R4 di audi pensa avra la TA o TI) dovrebbe avere un telaio leggermente (o anche notevolmente, dipende dal prezzo) migliore, freni migliori, sospensioni piu raffinate. tutte cose che fanno la differenza.
Continuo a non capire pero cosa centri la filosofia Skoda con un’auto del genere, dato che voglion farla anche skoda….
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
22 mar 2009 - 22:49 - #45l’idea mi piace, amo la 356 speedster e una sua erede leggera essenziale e porsche non sarebbe male!
certo il 1.4 su una porsche no eh!!!
Cerchinlega
22 mar 2009 - 22:52 - #4647… hai ragione anche se una porsche con motore audi non desta tutto questo interesse. Però bisogna vedere sempre quale tipo di motore è, tipo se monta quello della tt in poi per me tutto ve bene! Molti motori audi sono pure interessanti! L’unica cosa però è quella che una casa di supercar come porsche non dovrebbe montare motori di altre case data la sua grande espeprienza a riguardo, comunque aspettiamo prima di dare giudizi affrettati!
Daje Gas
22 mar 2009 - 23:02 - #47bèèèèèè..èregolare..
gio gio
22 mar 2009 - 23:06 - #48A)Ciao che macchina hai?
B)ho la porsche millequattro….hahahah
Cerchinlega
22 mar 2009 - 23:11 - #4951… che dire, onore alla macchina disonore al motore, mi faccio tanto di cappello, a me piace l’idea!!! I fatti però…
frederic.E
22 mar 2009 - 23:14 - #50Redditività, quando si desidera tutto il mondo dell’automobili . Grazié mille Audi R2 !