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Il Congresso statunitense si appresta a prendere una decisione sull’erogazione di un nuovo prestito alla Chrysler. Quest’ultimo ha diramato un video “propagandistico” sul perché l’alleanza con Fiat funzionerebbe e sarebbe un tassello fondamentale per il rilancio della casa. La situazione è tuttavia assai delicata dal momento che è proprio l’eventuale partnership con la casa torinese a far storcere il naso a molti parlamentari USA: significherebbe regalare indirettamente il 35% ( a tanto ammonta la quota Fiat di Chrysler) del prestito ad un costruttore straniero.
Tuttavia nella clip rilasciata dalla stessa casa americana è proprio uno speranzoso Bob Nardelli a spiegare perché quella con Fiat è una “partnership that works for America” (che è vantaggiosa per gli Stati Uniti) . Il Ceo Chrysler afferma0 senza mezzi termini che “ci sono almeno quattro piattaforme, due motori e due trasmissioni attualmente in discussione. Se pensate a che cosa ci costerebbe sviluppare tutto questo, è chiaramente attorno agli 8-10 miliardi di dollari; senza contare le opportunità che deriverebbero dalle sinergie negli acquisti dei componenti e nella distribuzione”.
Inoltre, Nardelli non manca di ricordare che Fiat si assumerebbe anche il 35% del debito e che quindi quest’ultimo potrebbe essere estinto in tempi più brevi e (almeno così dice il video) nemmeno un centesimo dei soldi dei contribuenti americani andrà nelle casse di Fiat. Il boss della casa americana ribadisce inoltre come l’alleanza con Fiat permetterà a Chrysler di saltare i 5/6 anni necessari per lo sviluppo di vetture più idonee alle future esigenze americane nonché alle più restrittive norme antiinquinamento cafe (e qui Nardelli cita anche l’ultimo fiore all’occhiello della casa italiana: il Multiair). In più sarebbero preservati 5000 posti di lavoro: un fattore fondamentale per il Congresso.
uptade: il video che vi proponiamo è una rivisione fatta in un secondo tempo dalla casa americana che ha provveduto, dopo la smentita di Fiat, a tagliare il passaggio in cui veniva spiegato come il costruttore italiano sarebbe stato responsabile della restituzione del debito al 35%. Non possiamo quindi proporvi per ovvi motivi la sequenza incriminata che è stata ritirata insieme alla vecchia clip dal proprietario del video. Speriamo con questo aggiornamento di aver chiarificato gli eventuali dubbi di alcuni lettori.
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TheFostMaister
21 mar 2009 - 12:34 - #1redazione un video alternativo, dato che lo hanno tolto subito… please?
XXALFAXX
21 mar 2009 - 12:41 - #2Ancora con sta bufala.. ieri c’è stata la smentita di fiat sulla possibilità di prendersi carico del 35% del prestito a crysler o di qualsiasi debito… ecco il link
http://www.wallstreetitalia.com/articolo.asp?art_id=674910
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Sbaro
21 mar 2009 - 12:44 - #3Grazie Alfa!
a1
21 mar 2009 - 12:45 - #4Alleanza Fiat-Chrysler: ecco perchè funzionerà?
Facile rispondere perchè sono perfettamente complementari, Fiat fa utilitarie e Chrysler fa grosse berlini e suv
a1
21 mar 2009 - 12:48 - #5e comunque tutti i tasselli cominciano ad andare a posto compreso quello asiatico:
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2009/03/fiat-gaig-socio-auto-cina.php
Andrewtheboss
21 mar 2009 - 12:49 - #6Che str..zi sti Americani.
Proprio loro che dicono “business is business”.
Allora, FIAT si prende il 35% di Chrysler. Cioè si prende il 35% di niente perché Chrysler E’ MORTA e in putrefazione.
Andate a vedervi i dati di vendita dei primi due mesi per vedere cosa dico.
Possibile che sti Ameridioti non capiscano che l’alleanza è una unione conveniente a tutti e due?
Se FIAT venderà i suoi modelli su suolo Americano porteranno modelli che questi necessitano in questo momento, già belli pronti.
Nuovi impianti torneranno a funzionare al posto dei cassoni informi che erano le Chrysler vecchie. I concessionari sopravviveranno e l’economia ne trarrà giovamento.
Certo, FIAT si aprirà il mercato degli USA, ma da questo accordo chi trarrà maggior vantaggio è proprio Chrysler. Perché se non altro non morirà!
Cos’è, hanno paura di darci “un solo centesimo” dopo che hanno regalato MILIARDI alle banche, a GM, ad AIG e a Fanny Mae e Freddy Mac?
Fossi Obama sarei BEN CONTENTO di dare soldi ad una azienda che ha una BELLA POSSIBILITA’ DI RESTITUIRLI. Non come GM che li ha dati in “prestito” due volte e adesso sono SPARITI PER SEMPRE!
Audiporcherie
21 mar 2009 - 12:59 - #7Quoto i commenti che mi precedono. AB,allora ?!?
milano67
21 mar 2009 - 13:01 - #8Loro ci provano…è normale. Comunque è ridicolo: allora Mercedes, che ha il 20%, dovrebbe assumersi il 20% del debito.
Comunque forse qualcosa in cambio di tangibile si doveva dare…giusto per far vedere che non siamo avvoltoi.
Io la vedo così:
- o si fa chrysler a condizioni accettabili per FIAT, ma un po’ diverse dalle attuali (che sono davvero pesanti per chrysler).
- o si punta decisamente su Cina e Russia, accelerando Zastava e conludendo con GAIG.
Noi stiamo bene in entrambi i casi: avremo un grande marzo, e anche un grande aprile-maggio (gli ordinativi sono in aumento anche sul 2008), che ci permette di arrivare bene al terzo trimestre. LÎ inizierà a funzionare FIAT India, e credo usciremo dall’emergenza.
belzebù
21 mar 2009 - 13:09 - #9Bè, parlare di regalo è improprio.
Capisco che è fastidioso lasciare a stranieri pezzi della propria storia, però Fiat fornisce a Chrysler della tecnologia bella e pronta per competere immediatamente in questi nuovi scenari.
Penso che il vantaggio possa esser per entrambi , del resto, cosapretendono i parlamentari americani? che Fiat fornisca
tecnologia ed in più paghi anche la quota del 35 %?
ALFISTA NATO
21 mar 2009 - 13:11 - #10credo che fare gli schizzinosi con la storia di nemmeno un centesimo dei contribuenti usa alla fiat danneggi solo loro…anche perchè since che ci sia chrysler o no in usa ci andiamo lo stesso,magari sarà un po piu complicato ma ci andiamo cmq…percio svegliati chrysler o muori per sempre con buona pace dei contribuenti usa
Desmo81
21 mar 2009 - 13:11 - #11#7 Ma quanto depresso è Nardelli in quel video?
Probabile che ai politici Usa , di Fiat e dei lavoratori Usa non gli freghi niente , ma abbiano altri progetti o interessi per Chrysler non mirati a salvarla tramite la via Fiat , sempre sia efficace.
Sti politici che han collaborato a render l’economia di uno stato come quello a colabrodo ora vogliono , fanno gli orgogliosi , pretendono da Fiat ?
Ma i politici son ugguali in tutto il mondo , se non gli dai una fetta ………………solo che attualmente si parla di una fetta di pressochè niente .
ALFISTA NATO
21 mar 2009 - 13:12 - #12che poi chrysler è interessante solo x la rete e assistenza in usa…x il resto è proprio inutile non potremmo utilizzare nient altro
a1
21 mar 2009 - 13:13 - #13milano67:
“Io la vedo così:
- o si fa chrysler a condizioni accettabili per FIAT, ma un po’ diverse dalle attuali (che sono davvero pesanti per chrysler).
- o si punta decisamente su Cina e Russia, accelerando Zastava e conludendo con GAIG.”
Innanzitutto Ciao, poi ti dico che punta su tutti i fronti, Sergio vuole vendere auto ai 4 angoli del pianeta, ora Fiat come gruppo sta fuori dai 2 mercati più grandi, pensa quanto potrà crescere una volta entrata in USA dalla porta principale ed il Cina tramite collaborazioni, altro che fusione con PSA.
Adso da Melk
21 mar 2009 - 13:19 - #14Oh ragà ma sti Chrysler sembrano mezzi di fine anni Ottanta!
frappa
21 mar 2009 - 13:20 - #15il debito se lo pagano dasoli,visto ke gli stiamoo regalando la possibilita di risollevarsi…
leonekk
21 mar 2009 - 13:22 - #16nessuno piglierà chrysler a condizioni migliori di fiat…se voglono tecnologia per le piccole al mondo non c’è di meglio …allora pagano…sennò danno tutto ai cinesi (che fra l’altro hanno già tutto in quanto finanziano il debito americano che è pari al 500% del pil mondiale).
gli usa hanno campato con la catena di santa’antonio finora, ma ora la catena li stà strangolando….
è arrivato il momento di calare le braghe e pigliarselo in quel posto che le medesime coprono….
OMAR
21 mar 2009 - 13:22 - #17Ci scusiamo con i lettori per il disagio del video non funzionante in un primo tempo. Ma per esigenze editoriali e logiche, era necessario pubblicare e spiegare questo video per rendere più chiara la risposta di Fiat (che è già in home page)
milano67 i tuoi commenti sono stati moderati perchè il video è stato reinserito e quindi non c’era bisogno di nuovi link.
Inoltre ti invitiamo ad usare un linguaggio che non includa parole volgari (tipo min.kia) scritte ad hoc per eludere il filtro.
a1
21 mar 2009 - 13:28 - #18OMAR:
bastava fare un’aggiornamento di questo articolo invece di farne 2 diversi.
Tornando IT, i veicoli Crysler sono di concezione tipicamente USA ecco perchè possono sembrare dei primi anni 90, tuttavia Cryslera ha cose che Fiat oggi non possiede come i pianali per grosse berline e per SUV anche i nuovi V6 Phoenix fanno gola, più i V6 italiani si ha una gamma completa e per tutte le esigenze.
OMAR
21 mar 2009 - 13:30 - #19@18 “bastava fare un’aggiornamento di questo articolo invece di farne 2 diversi. ”
Per motivi editoriali dovevamo fare così
giga
21 mar 2009 - 13:49 - #20ormai fiat è esperta a scampare con le sovvenzioni statali……e a produrre in polonia i modelli di maggior successo per fare cassa integrazione in italia…….ps la 500 la fanno in polonia come la panda, non applicatele stikers con la bandiera italiana perchè vi prendereste in giro da soli…!!
Steffa
21 mar 2009 - 13:50 - #21@18: no non è che sembrano, sono di primi anni 90, i pianali Chrysler sono Mercedes delle serie precedenti, quindi il pianale della 300C è quello della E di due serie fa…
Aenaryon
21 mar 2009 - 14:04 - #22ecco cosa ne possano pensare gli americani ” I hate to say it, but depending on Fiat’s not a great idea. Chrysler can beat anything Fiat can do. Let them borrow to speed things up, and then divorce. Or, whatever, because I want WHOLLY CHRYSLER vehicles, not Fiats. Whatever Fiat can do, Chrysler can do better. Whatever anyone can do, Chrysler can do better.” uno dei commenti del video …
milano67
21 mar 2009 - 14:09 - #23@17
Per tua informazione: questi metodi stalinisti sono fuori moda. Io uso parolacce, ma sempre per esprimere un conenuto in modo colorito. Può essere criticabile, ci mancherebbe. Ma in questo blog ho visto di molto peggio che delle parolacce.
Comunque: se cambi il Video devi cambiare anche l’articolo. Perchè nel nuovo Video (why fiat works revised) non si dice che Fiat si assume il 35% dei debiti. Sei incompetente, oltre che arrogante.
Un’ultima cosa: quando parli fallo alla prima persona singolare, non plurale. Primo perchè è bene prendersi le proprie responsaibilità. Secondo, perchè tu, per quanto mi riguarda, non rappresenti nessuno.
P:S: in questo messaggio non ci sono parolacce: adesso voglio vedere che scuse trovi per cancellarlo.
Antonio M.
21 mar 2009 - 14:35 - #24Andrewtheboss ti stimo molto per quello che hai detto… hai fatto una breve è semplice analisi finanziaria che fa capire come gli americani sarebbero idioti a non accettare l’alleanza…
Inoltre Fiat non ha alcuna chance di arrivare in america con i dealer ferrari o maserati quindi questa è l’unica cosa che possono fare… avrebbero concessionarie sparse ovunque e potrebbero prendere da chrisler le cose ke mancano… piattaforme grandi x le alfa.. che si può sembrare un contro senso visto che crisler vuole sbarazzarsi delle auto grandi ma avete visto l’audi?? Vende auto grandi ed è una delle poche che nn sta sentendo molto la crisi.. non accettare farebbe solo del male a fiat e a chrisler..
Cerchinlega
21 mar 2009 - 14:41 - #25Speriamo bene…
OMAR
21 mar 2009 - 14:55 - #26@23
Per tua informazione queste sono le nostre regole. Che a te piaccia o meno. Le parolacce sono vietate e quando vengono trovate vengono cancellate. Funziona così a prescindere dalle tue intenzioni circa il loro utilizzo. Non facciamo moderazione a seconda dell’utenza. La facciamo con tutti. E se hai visto di peggio evidentemente si è trattato di casi isolati. Puoi comunque segnalare questi casi all’apposita casella di posta elettronica.
E’ stato fatto un aggiornarmento con tanto di spiegazione, quindi non c’è necessità di cambiare il titolo perchè il succo della questione rimane invariato.
“Sei incompetente, oltre che arrogante.Un’ultima cosa: quando parli fallo alla prima persona singolare, non plurale. Primo perchè è bene prendersi le proprie responsaibilità. Secondo, perchè tu, per quanto mi riguarda, non rappresenti nessuno.”
Forse sarebbe il caso che ti dessi una calmata.
near
21 mar 2009 - 14:59 - #27assumersi il debito? Ma Nardello sniffa coca? Ancora non lo conosce Marchionne…
f104star
21 mar 2009 - 15:09 - #28#22 “Whatever Fiat can do, Chrysler can do better” tradotto maccheronicamente : qualsiasi cosa faccia Fiat Chrysler lo fà meglio. Allora come si spiega che quelli che stanno fallendo sono loro?
Lancia Delta
21 mar 2009 - 21:30 - #29…questo matrimonio non s’ha da fare……naturalmente lo dico per fiat. di partner per la vendita negli usa ne trova a volontà, è per di più uno di questi poteva essere la bmw(come si vociferava tempo fa) senza metterci una lira, addossarsi debiti e raccattare azioni, e per di più vantando di una partnership con uno dei marchi più potenti qui, e nel nuovo cantinente. ora non solo la fiat dovrebbe pagare il debito chrysler con il regalo-bomba del 35%delle azioni, ma dovrebbe mettere in comune con un marchio morente i suoi motori e le sue piattaforme con una speranza di progresso veloce dello 0% ( dato che a qualcuno piacciono le percentual)se non meno…E’ come prestare soldi a un 150enne ( non vi preoccupate intendo proprio 150enne, sapete ha meno tempo a disposizione di un bambino) con manie psicodepressive e un’irrefrenabile voglia di suicidarsi, e sperare pure di riaverli in dietro…e con gli interessi!!!hehe
fiat, senti a me, se proprio ti devi sposare fallo con bmw
Lancia Delta
21 mar 2009 - 21:32 - #30l’unica cosa che mi resta è la cieca fiducia in Marchinne e la speranza che il continuo “mettere le mani davanti” della fiat non sia una semplice strategia per negoziare