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Il terzo modello arriverà nel 2010. Con carrozzeria station wagon, per introdurre i rudimenti di conformismo e praticità ad un modello nato per lo svago. Del resto, omen nomen. Secondo quanto anticipato dai vertici Seat durante l’annuale conferenza per comunicare i dati di bilancio, il prossimo anno l’Ibiza verrà proposta in versione ST.
Ovvero station wagon. Con una linea accattivante e nient’affatto trascurata, sperando così di poter insidiare le ancora meno fotogeniche rivali – Renault Clio Estate e Peugeot 207 Sw. E, magari, ricucire il passivo di 141 milioni di Euro accusato nel 2008, propiziato dal tracollo di vendite (-15%) a livello globale.
Via | Autoweek.nl
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loris83
21 mar 2009 - 03:33 - #1non ne ho ancora vista una in giro… e ormai è uscita da un bel po… mi sa che la seat stavolta ha fatto un bel flop!
www_mad4wheels_com
21 mar 2009 - 03:54 - #2Capisco le sinergie tra marchi, va bene utilizzare gli stessi pianali e motori e impianti e …. per dar vita a vetture diverse nell’ambito del medesimo gruppo, ma così si creano un’infinità di modelli praticamente sovrapponibili che si cannibalizzano tra loro.
E sovente si crea solo confusione nella testa del pubblico.
churchy
21 mar 2009 - 04:00 - #3questa è di gran lunga la macchina meno riuscita del suo segmento…brutta dietro come poche…nella versione station wagon diventerà inguardabile…
paulla
21 mar 2009 - 04:41 - #4ma chi se ne frega.. è meglio la fiat punto classic di questa qui, la Grande Punto invece sembra addirittura di una categoria superiore rispetto a questa vettura, io nn capisco proprio, hanno anche avuto il coraggio di darle nn so quale riconoscimento per il design.. ed è palese che il premio qui dai se lo sono comprato
carlo ciao !!!
21 mar 2009 - 10:35 - #5invece per me è una delle più belle nel suo segmento,molto meglio della culona Grande punto ,molto più originale e bella della sua cugina Vw new polo.
GTI 30 Edition
21 mar 2009 - 10:36 - #6Auto onesta, che specie in versione 3 porte acquista molto in fatto di personalità. Si guida bene, la dotazione di serie della Style è completa e il prezzo è sensibilmente minore di quello di quasi tutte le avversarie.
La Station Wagon però è un azzardo, credo sia inutile in questo momento e soprattutto, tutte le station che si attestano sui 4 metri circa di lunghezza sono sproporzionate ed inguardabili.
Mr Pipino
21 mar 2009 - 11:26 - #7Ibiza nata per lo svago?!
La Z4 invece (tanto per citarne una) è nata per fare la spesa.
PAFINA la finiamo di scrivere idiozie?!
ziobello
21 mar 2009 - 11:33 - #8io le SW nate da auto di questo segmento non le capisco, primo perchè sono bruttissime, secondo perchè lo spazio guadagnato non è enorme.
perchè a parità di prezzo non comperare una citroen C3 picasso, che almeno è concepita come multispazio compatta, piuttosto che una clio grantour, cioè uno sgorbio su 4 ruote?
ZUZU
21 mar 2009 - 11:42 - #9paulla, hai detto te che non capisco proprio, per forza tu si intendi solo con i trans
near
21 mar 2009 - 12:14 - #10@1 io invece ne ho viste un bel numero…
near
21 mar 2009 - 12:15 - #11@5 oddio…dire che è + bella della punto è esagerato..(sulla Polo son d’accordo)
leslie88
21 mar 2009 - 13:14 - #12Ieri sera ero al semaforo con il mio clio v6 a gpl, ad un tratto vedo un classe s 420 cdi che mi affianca, guardo bene ed era jerry scotti! tiro giù il finestrino e gli sbatto in faccia un giallone(200 euro), “accetto la sfida!” mi risponde con aria superba…, arriva il verde e i miei riflessi da ape regina mi permettono di volare in avanti come mai mi era capitato, dopo 200 metri vedo il muso del classe s che si accinge al sorpasso, dopo di che decido che è ora di passare da gpl a benzina, spingo il magico pulsante e mi sembra per un attimo di essere protagonista di fast and furious, l’effetto è simile a quello del NOS e recupero di nuovo su jerry che deluso mi allunga un giallone, con il mio clio padella v6 gpl non ce n’è per nessuno, e poi quando mi faccio qualche striscia di farina mi sembra di volare sul mio V6
Cerchinlega
21 mar 2009 - 14:50 - #13La station cosa? La station wagon? Tipo la la fabia? Mah vediamo…
Pierz94
21 mar 2009 - 17:59 - #14Che senso avrebbe una station wagon? La exeo st va più che bene!
Rav
21 mar 2009 - 18:11 - #15Daltronde dopo l’enorme successo riscosso dalla Cordoba Vario (e dalla sorella Polo Variant) la scelta di proporre l’Ibiza Wagon non poteva mancare… a Quando l’erede della vendutissima Seat Cordoba che tutti ricordano e che tutti hanno apprezzato visto che il settore delle piccole berline e piccole SW in Italia (e delle piccole SW in Europa) è così apprezzato da anni?? Che pensino a vendere questa Ibiza se ci riescono visto che ne ho viste la bellezza di 3 da quand’è uscita e non mi pare un gran risultato, al posto di pensare a varianti che già in partenza si sa con venderanno un emerita cippa!
Lòpez
21 mar 2009 - 18:49 - #16Dalle mie parti le vecchie Polo variant e Cordoba vario furono vendute a morire e ce ne sono ancora molte in giro. Personalmente il posteriore di questa nuova Ibiza lo trovo terrificante però se la station avrà una linea posteriore equilibrata, penso che sarà presa in considerazione.
@14
Penso che la Exeo sarà un tantino più grande e sopratutto costosa… o no?
Rav
21 mar 2009 - 21:32 - #17@16 Non han mai venduto una Golf Variant che pure è più grande e pure di Skoda Fabia Wagon non ne ho mai viste tante, non vedo che mercato avrebbe una Ibiza ST… però oh posso anche sbagliare eh!
Davide1268
16 gen 2011 - 12:18 - #18ho acquistato una Ibiza 1.2 tdi CR Style SW km zero, I CONSUMI SONO ASSOLUTAMENTE E MOLTO INFERIORI ALLE DICHIARAZIONI DEL COSTRUTTORE. Facendo attenzione (rilascio accelleratore molto prima di uno stop, accellerate moderate, velocità bassa) SI PERCORRONO AL MASSIMO 18.5 km CON UN LITRO DI GASOLIO, se si viaggia normalmente si scende a 17km al litro!!!
Senza questi accorgimenti, la mia vecchia Yaris 1.4 d4d del 2003 con 120.000 km percorreva 21 km con un litro ed il motore era meno ruvido!!!
La casa dichiara un consumo misto che garantirebbe 25.6 km al litro.
Mi sono fatto i conti e con la differenza di consumi mi brucio tra i 2500 ed i 3000 euro in più in 120.000 km di vita dell’auto.
Ho un amico che ha la stessa auto e motorizzazione e stesso problema!!!
PROPONGO A TUTTI GLI INTERESSATI UNA CAUSA COLLETTIVA CONTRO SEAT, magari facendosi appoggiare da un’associazione di consumatori, per farci risarcire delle differenze di consumo.