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La prossima generazione dell’Audi A3 potrebbe debuttare a metà del 2010. Nelle scorse settimane vi proponemmo delle ricostruzioni della compatta della Casa di Ingolstadt, inizialmente prevista per i primi mesi del 2011. Adesso, invece, vi mostriamo alcuni render che anticipano quello che potrebbe essere l’aspetto dell’A3 terza serie.
Ma la novità più interessante riguarda la vasta gamma di modelli in cui sarà declinata la prossima A3. Confermate le versioni a 3 porte e quella Cabriolet. La Sportback, invece, rivestirà un nuovo ruolo: non più una A3 con l’aggiunta delle porte posteriori ma una vera e propria variante station wagon. Inoltre, sulla base della nuova A3 Sportback nascerà l’A3 allroad. E non finisce qui: sono attese anche la versione a 5 porte e la variante Plus.
L’Audi A3 a 5 porte si ripresenterà con la stessa formula già vista sulla prima generazione, mentre l’aggettivo Plus identificherà l’inedita versione Coupé a 4 porte. La famiglia della futura A3 sarà così articolata per combattere meglio con le prossime generazioni di BMW Serie 1 e Mercedes Classe B, ma anche per colmare in parte il vuoto lasciato dall’Audi A4, le cui dimensioni sono cresciute notevolmente con il debutto dell’attuale generazione.
Quindi, la nuova A3 avrà dimensioni maggiori di quella attuale, ma nonostante tutto non si baserà sulla innovativa piattaforma modulare - quella delle A4,A5 e Q5 e delle prossime A6,A7 e A8 - bensì su un inedito pianale che sarà condiviso anche dalle prossime generazioni di Volkswagen Golf, Seat Leon e Skoda Octavia.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, ci saranno sia delle conferme che delle novità. La più importante è rappresentata dall’adozione del 1.2 TFSI da 105 CV e 175 Nm, il quale ha appena debuttato sulla nuova Polo e manderà in pensione il vetusto 1.6 da 102 CV. Confermati il 1.4 TFSI da 125 CV e il 1.8 TFSI da 160 CV, mentre per il 2.0 TFSI la potenza sarà incrementata a 211 CV. Invece, i propulsori TDI dovrebbero essere quelli attuali della gamma A3, escluso ovviamente il 1.9 da 105 CV che sarà sostituito dal 1.6 TDI di pari potenza.
Via | MotorAuthority
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ruggy
20 mar 2009 - 17:36 - #1secondo me è un’esagerazione…ma le buone e vecchio segmento C con 5, 3 porte, sw e cabrio no??
toroilgrande
20 mar 2009 - 17:38 - #2sarà una degna erede dell’ottima auto che va a sostituire anche se le ho sempre preferito la 1er
Nico1988
20 mar 2009 - 17:40 - #3Se fosse gia la linea definitiva non mi stupirei..
Classica come sempre..
La station wagon dovrebbe essere una piccola A4?
Deep Blue
20 mar 2009 - 17:43 - #4la stessa strategia che intende adottare la bmw cn la prossima serie 1, solo che bmw probabilmente cambierà un po il design mentre audi proporrà sempre le stesse linee
colin
20 mar 2009 - 17:44 - #5@3: a sto punto credo proprio di si, visto che cmq la A4 è cresciuta molto nell’ultima versione
Lapo
20 mar 2009 - 17:44 - #6 (nascondi)ma come diavolo fa una coupè ad avere 4 porte?
colin
20 mar 2009 - 17:46 - #7@6. è una forzatura per indicare una linea più sportiva x la 4 porte….se è x quello nemmeno la serie 3 non la cosnidero un coupè ma una berlina 2 porte..
Bruno.182
20 mar 2009 - 17:49 - #8sarebbe stato meglio se la variante coupè fosse stata a 3 porte in modo tale da far concorrenza alla serie 1 coupè
carlo ciao !!!
20 mar 2009 - 17:50 - #9speriamo in bene ,il render è brutto.
Lapo
20 mar 2009 - 17:50 - #10appunto
intendevo che tutte ste forzature commerciali e di linea mi hanno strarotto
colin
20 mar 2009 - 17:50 - #11@8: cosa intenderesti? una mini A5?
YuBa*27
20 mar 2009 - 17:52 - #12Cioè pianale golf, muso a5 e culo a1.
Molte perplessità riguardo alla gamma, abb. improbabile avere così tante versioni per la stessa macchina.
rumen
20 mar 2009 - 17:52 - #13ma fare la versioen volante??no
frank poncharello
20 mar 2009 - 17:54 - #14se per coupe 4 porte intendiamo semplicemnte una 3 volumi mi sa che forse potrebbe anche avere un senso..in fondo le a4 e concorrenza stanno diventando sempre piu grandi..e poi è anche un modo per entrare di piu nmel mercato americano e altri emrcati tra cui quelli emergenti sempre piu attratti dalle 3 piuttosto che 2 volumi
the sten
20 mar 2009 - 17:54 - #15però devo ammettere che continuando così in audi friggeranno la testa ai clienti, stanno mettendo troppa carne al fuoco, anche se tutti questi modelli alla fine sono solo supposizioni..
a1
20 mar 2009 - 17:56 - #16faranno una A4 in miniatura, sarà lunga 4.50-4.60 m, ne più ne meno, darà battaglia alla Fiat Linea!!!!!!
AndryHunter
20 mar 2009 - 18:01 - #17Che palle… io sto comprando una S3… cosa faccio adesso?
Nemesis
20 mar 2009 - 18:06 - #18vista e rivista, trita e ritrita… sempre la stessa linea… cambiare qualcosina, non tutto magari no eh?
-mikele-
20 mar 2009 - 18:13 - #19molto bella..speriamo che mettano più accessori di serie..in quella di adesso si paga anche il bracciolo!!!
mancio( quello vero)
20 mar 2009 - 18:16 - #20interessante e possibilissimo questo rendering, decisamente meglio dell’attuale ma spero qualcosa di meglio.
Nicky90
20 mar 2009 - 18:18 - #21Ora comincio a capire e a farmi un’idea del come ampliare la gamma 40 vetture per il 2015…. secondo me non c’è affatto bisogno di 5-6 declinazini diverse per un modello, roba che neanche alla citroen… ma poi da quello che si intuisce dal render (che a dire il vero gira da 1 pezzo), la linea è più banale e audi del solito, preferisco di gran lunga la scirocco a sto punto, l’A5 è l’unica audi che si distingue dalle altre………. o la fanno veramente nuova o l’anno prossimo mi compro la milano!!!
orione28
20 mar 2009 - 18:30 - #22grazie che poi c’è crisi e le auto non si vendono, spalmano la clientela su 5/6 modelli dalla linea uguale , le normali 3P,5P,SW,è cabrio nn vanno bene?!? cmq spero davvero che nn sia cosi altrimentio questi di audi prendono davvero per il c….o la gente, ci ripropongono la stessa minestrina riscaldata prentendo qua è là in casa frontali e posteriori di altre audi è fanno questa!!! dai osate è prendete esempio dall’alfa milano,con la vecchia 147 nn c’entra nulla….
se sarà davvero come il render potremmo giocare à: trova le 10 differenze con il vecchio modello!!!
jef
20 mar 2009 - 18:30 - #23In questo periodo circolano un po troppe notizie fatte un po sù per far show, saranno i giornalisti, saran le case che non sanno più come attirar l’attenzione sul mercato dell’auto…
Prima la R4, poi smentita e diventata R2, poi forse la R6 (che mi sa tanto di bufala), ora si scopre che la A3 avrà un nuovo pianale quando invece si era letto poco tempo fà che quello attuale è più che buono per la prossima generazione.
L’unica cosa certa saranno i led, i motori, e che costerà 30.000 euro semi-base.
www.leminiauto.it
20 mar 2009 - 18:40 - #24scusate ma non ci posso credere….ma cosa stanno facendo sembra la q5 miniauturizzata ,adesso non solo il frontale a anche il retro tutti uguali!!!! mi sembra imbarazzante questo trend audi
Richard Burns
20 mar 2009 - 18:42 - #25Ricopre tutti i segmenti, ottimo, questo vuol dire fare i numeri e non fermarsi alle sole 5 Porte (riferimento puramente casuale)…
ignorante
20 mar 2009 - 18:45 - #26@17: buttati sulla 135i, molto più esclusiva e goduriosa…
Richard Burns
20 mar 2009 - 18:53 - #27@16
Ma dai…
golfinder
20 mar 2009 - 18:54 - #28@3
una cosa un pò più grande della sportback e più piccola della a4.. no?
golfinder
20 mar 2009 - 18:55 - #29@17
Prendila ca77o.. la s3 ben che vada va al 2012…
www_mad4wheels_com
20 mar 2009 - 18:56 - #30Ultimamente Audi sta facendo vetture fortemente criticate, vuoi per la linea, vuoi per il prezzo, vuoi per … ma intanto vende.
Questo significa che il parere espresso dalla maggior parte dei bloggers non corrisponde ai gusti del mercato, vuoi per differenza di fasce d’età, vuoi per dufferenza di cultura, vuoi per differenza di disponibilità economiche, vuoi per …
golfinder
20 mar 2009 - 18:58 - #31@30
per il semplice motivo che qui nel blog un auto per essere innovativa deve avere tutto di serie, cerchi da 30, consumare meno di uno Zip avere le prestazioni di un ferrari costare come un panda avere i missili al posto deo
golfinder
20 mar 2009 - 18:58 - #32@31
al posto dei fari..
Orimpico
20 mar 2009 - 19:06 - #33@17 comprala con la maxirata finale, non la riscatti e la dai indietro e ti prendi una TT tra 2 anni…
Adso da Melk
20 mar 2009 - 19:08 - #34Va a finire che uscirà prima della 149! Come fanno a tenere nel mercato dell’usato solo loro lo sanno.
golfinder
20 mar 2009 - 19:09 - #35Beh la 149 se va bene scirà nel 2015 di quest passo..
Orimpico
20 mar 2009 - 19:09 - #36comunque render vecchi come il cucco… li avevate pubblicati un annetto fa…
interessante il downsizing anche se mi aspettavo una potenza maggiore. con l’attuale 1.4 125cv, hai si un motore benza che è un gioiellino, consuma poco ed è frizzante… ma appunto, è frizzante… 0-100 9,8 sec…
o apportano migliorie al telaio e al peso oppure la vedo grama, soprattutto magari su una versione 4×4…
poi monteranno dsg o pdk???
la notizia bella per tutti quelli che l’hanno appena comprata è che esce tra un anno la nuova…
fantastica audi, come se ne frega lei dei suoi clienti….
Adso da Melk
20 mar 2009 - 19:16 - #37#35: col tempo che Alfa rinnova il suo modello del segmento C Audi ne fa 10 e vende 1000 volte di più.
golfinder
20 mar 2009 - 19:16 - #38Per metà hai ragione, sul downsizing hai ragione e pure sul peso..
L’altra metà non sono d’accordo, pensi che chi si va a prendere una a3 ora non sia conoscenza che oramai ha un auto a fine carriera? Sempre un ottima auto, ma con i suoi anni! se uno deve stare li a dire aspetto a prendermi la macchina perchè esce quella nuova, tanto vale che si prende un motorino e buona notte.. no?
golfinder
20 mar 2009 - 19:17 - #39@36
Ah dimenticavo.. il dsg, in audi s-tronic, lo montano già su quasi tutte le motorizzazioni nella a3 attuale! Il pdk è quello porsche, differente dall’s-tronic..
golfinder
20 mar 2009 - 19:19 - #40@37
e si che il lavoro grosso sulla 149 è già fatto, la bravo è in commercio da in pezzo, sarà già ora di facelift..
Orimpico
20 mar 2009 - 19:24 - #41mmm… è un po’ diverso come discorso, ad esempio io dopo l’estate dovrò prendere la macchina. sapere che nel 2010 esce la A3 mi spingerebbe sicuramente ad esempio verso una serie 1 che ha un anno e mezzo in più di vita prevista.
so che l’s-tronic è il dsg, ma sarebbe carino sapere se sarà montato su tutti i motori e se magari il pdk iniziano a montarlo su qualche versione più potente, tipo dalla S3 in poi… tanto sempre gruppo VW è, anzi, ormai gruppo porsche…
Jag green
20 mar 2009 - 19:28 - #42Nessuno si ricorda che sono render vecchi come il cucco?
000
20 mar 2009 - 19:31 - #43finkè non eliminano quell’orribile singol freìm le audi continueranno a far cacare!
GAX74
20 mar 2009 - 19:39 - #44non ce la vedo con un 1.2 … avrà pure 105cv ma rimane un 1.2 … magari 3 cilindri …
Orimpico
20 mar 2009 - 19:41 - #45@ 42, se leggi il messaggio 36 ti accorgi che stiamo in due…
Nicky90
20 mar 2009 - 19:56 - #46@ 45
ti sbagli, siamo in tre, io l’ho detto da 1 pezzo!!!
mirkopam
20 mar 2009 - 19:59 - #47#43
se le audi fanno cacare le altre cosa fanno vomitare..??
infatto loro vendono gli alrti guardano…o costretti a copiare
KECH
20 mar 2009 - 19:59 - #48fosse così la prenderei sicuro veramente un bel render…..gli altri commenti non gli ho visti e fondamentalmente non mi interessano……strabella,con un bel TFSI….ci farei un pensierino
orione28
20 mar 2009 - 20:15 - #49#17 aspetta l’alfa milano…t compri una makkina nuova di zecca!!!
---------Luca------------
20 mar 2009 - 20:31 - #50Fatemi capire, la 4 porte sarà il corrispettivo della VW Bora?