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Dopo la première di Ginevra torniamo sull’ultima sportiva Audi, la versione RS della piccola TT. Sono comparse sul sito del TT Club italiano nuove foto dal vivo, alcune delle quali provenienti dalla première nazionale austriaca. Nella nostra galleria, troverete inoltre le nuove slide ufficiali del modello, nonché la scheda relativa alla TT RS dove viene chiaramente riportato il prezzo di 64.300 euro, sempre relativo al mercato austriaco.
Audi TT RS: le nuove foto dal vivo
(Ringraziamo il nostro lettore “BLADETHEROCKET” per la segnalazione)
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themozz
19 mar 2009 - 19:53 - #251P.S: esteticamente meglio la TT-S, sì sportiva ma con una certa eleganza che in questa RS viene un po’a mancare
golfinder
19 mar 2009 - 19:55 - #252Beh io vò per questa sera, ciao a tutti e non fatevi del male..
Benzo
19 mar 2009 - 19:57 - #253248
ci guadagna perchè ci ha scommesso.
e non è una scommessa da poco.
tutte le scommesse possono farti guadagnare ma ci puoi anche perdere di brutto.
se la fai così automatica perchè non l’ha presa fiat?
che altezza questa affermazione ed è ancora più c0glione quello che ti ha messo il più1
a1
19 mar 2009 - 19:57 - #254simok:
sei un campione nelle uscite INFELICI, am da te mi posso aspettare tutto e di più.
bruno 1.82 o come cavolo ti chiami
se permetti tra un’SLK e una Z4 la differenza è poca, ma tra queste 2 e la TT la differenza è abbisale, tranne nel prezzo visto che audi dice che la suo A1 in USA ha il prezzo base di 25000 $, non scordarti che ha il pianale golf e sopratutto il motore a SBALZO.
KECH
19 mar 2009 - 20:04 - #255mmmhhh parecchio zarretta anche se le prestazioni mi incuriosiscono parecchio la voglio vedere contro le concorrenti…cmq mi sa che opterei per una TT-S per linea..
Come prezzo invece si sa io sono 100% AUDISTA ma anche PORSCHISTA…e opterei per una più raffinata ed equilibrata Cayman S…
Vanni
19 mar 2009 - 20:29 - #256“HANNO USATO MEZZO MOTORE GALLARDO PER FARE IL 5 CILINDRI TFSI.
INSOMMA, MI VOLETE DIRE CHE OGNI 2 AUDI TT-RS DEVONO SMANTELLARE UNA GALLARDO???”
Giapan84
19 mar 2009 - 20:32 - #257Per il mio modestissimo parere ha un prezzo fuori mercato, insomma alla fine con qualche optionals (e le tedesche ricordiamo non danno mai niente nella versione base) si raggiungeranno i 70000 € che mi sembrano una pazzia per una golf ricarrozzata !
Comunque staremo a vedere anche se per me in Nissan e in Porsche se la stanno ridendo di brutto !
365GTBDaytona
19 mar 2009 - 20:42 - #258Senza pensarci nemmeno un secondo SLK 55 AMG.
Anche se sta uscendo il motore nuovo, si.
Vanni
19 mar 2009 - 20:43 - #259con 70,000 euro mi compro:
-una impreza sti usata, e ci faccio quei 5-7,000 euro di preparazione che la portano a 350 cv e 500 Nm, e sul misto mi ci diverto come non mai, con la spinta di un tornado, e la trazione di un cingolato. totale spesa: 25/30,000 euro
-una nissan 370Z, rossa e manuale, che ha una carrozzeria e degli interni in pelle scissosissimi, che come divertimento sicuramente sarà il 400% di questa golf sport a trazione anteriore e 5 cilindri turbo. totale spesa: 40/45,000 euro… e via di drifting…
totale spesa per 2 auto: 70,000 euro con mastercard.
Vanni
19 mar 2009 - 20:45 - #260#259
la sl della mb ha un telaio visto e rivisto vecchio di almeno 12 anni… e un handling penoso, soprattutto se messa a confronto con boxster my2009, cayman S my2009, Z4 3.0 turbo, 370Z roadster…
KECH
19 mar 2009 - 20:55 - #261ecco magari per spendere meno una bella 370Z…..vista a Ginevra mi ha colpito davvero ben fatta e cmq bella per parere mio….poi il prezzo è straconveniente e le potenzialita/prestazioni da quello che ho letto e sentito sono straordinarie…peccato solo il mantenimento facendo 2 calcoli parte un casino considerando la cilindrata(3.7) e i cavalli(331)–>bollo…
365GTBDaytona
19 mar 2009 - 20:57 - #262@261 Non so se tu intendevi SLK o SL, comunque, intendendo l’SLK, non l’ho scelta per le sue doti “pistaiole” o quanto meno lo stile di guida. Ma è una AMG, ed è un 5.5 V8. Cavolo, qualcosa di meglio di un 5 cilindri Turbo.
Vanni
19 mar 2009 - 21:03 - #263#262
se puoi permetterti un’auto da 40/45,000 euro, puoi permetterti anche il bollo, fidati… e cmq immagina di NON aver comprato una cayman base: con i 20,000 euro di differenza ci paghi il bollo 40 anni…
#263
intendevo slk… bhe, anche per l’sl, stesso discorso, piattaforma vecchia e stravecchia, più della grappa… piattaforma che risale ai primi anni ‘90… le attuali sl ed slk sono solo dei restyling, gli ennesimi, mercedes per quello fa tanti utili…
365GTBDaytona
19 mar 2009 - 21:07 - #264@264 In effetti ciò è vero; ne ho lette di prove tra Mercedes e BMW/Audi dove è evidente il comportamento molto più turistico e “molle” di una Mercedes. Però, ed è qui che il mio discorso si fonda, sceglierei Mercedes perchè è AMG. Tutto qui.
KECH
19 mar 2009 - 21:08 - #265264
anche abbiamo considerato che fra benzina,bollo,assicurazione,gomme,spese burocratiche più il prezzo dell’auto quindi finanziamento etc….se vuoi vivere bene e non schiavo della macchina un 2500/3000euro li devi prendere(vivendo con i tuoi) com’è nel nostro caso
KECH
19 mar 2009 - 21:09 - #266263
fra tutte le roadster/cabrio sceglierei la Boxter…raffinata e unica…non c’è 5.5 MB,6 in linea bmw(M) o TfSI AUDI nelle rispettive roadster che tenga
Audiporcherie
19 mar 2009 - 21:11 - #267@257,
Ciao Vanni,eheh bella,ogni 2 TT rs devono smantellare un Gallardo :-)))))
@266,
Ciao Kech,
vado.b.serata a tutti !
Vanni
19 mar 2009 - 21:17 - #268ciao Audiporcherie!! tutto ok?? :D
cmq amg è un ottimo progettista e preparatore di motori (e non solo, visto che ormai la prossima sls sarà costruita tutta a mano dall’atelier amg)… però se i telai sono scarsi, hai voglia a compensare con la potenza e gli Nm… fumi gomme e basta, come nel caso della C63 amg… sovramotorizzata (un v8 da 6,2 litri e 600 Nm contro auto che hanno il 50% in meno di cilindrata e coppia motrice!!)
Malph
19 mar 2009 - 21:27 - #269…e vai con il tuning…lasciamo pure, sta grezzata, ai quei gran signori di casa VW…visto che loro sanno bene come buttare via i soldi!!!
Malph
19 mar 2009 - 21:28 - #270AMG è decisamente inarrivabile…non cerca di abbagliarti con falsi dati sulle prestazioni e lucine di Natale!!!
365GTBDaytona
19 mar 2009 - 21:32 - #271@267: Poi sono gusti; a me, di certo, andrebbe più a genio la SLK. Anonima (sempre se una bella roadster come quella può essere considerata anche anonima) come piace a me, e divertente / generosa quando serve.
@269: Di certo la miglior AMG, e ne sono stra-convinto, non è la SLK. Questo è poco ma sicuro. Diciamo che le AMG sono il fior fiore della filosofia della casa si Stoccarda: eleganza di marcia. Poi che ci mettano sotto il cofano un V12 da 1000 Nm e 612 CV poco importa; l’importante è che sia elegante. Nettamente differente dalla filosofia BMW, che con quella M penetra dritto dritto nel cuore degli appassionati (tralasciando un pò la X6-M,X5-M e forse anche le due serie 5-M, che hanno si un motore bello da morire, ma non rientrano nel concetto del peso-piuma ). Comunque sia, condividi o meno (e ci mancherebbe se tutti fossimo della stessa opinione), credo che un’Audi, anche la Q7 V12 Tdi, sia meno esclusiva di una AMG. (Non ho detto di una Mercedes, cari esterofili).
il duca
19 mar 2009 - 21:39 - #272cayman tutta la vita per quei soldi
KECH
19 mar 2009 - 21:41 - #273ciao Audietc……
buona serata
Semo chi legge
19 mar 2009 - 21:44 - #274Audiect sei friulano? Bene a sapersi…
Karl Abarth
19 mar 2009 - 21:48 - #27564.300€ come prezzo di partenza? Che stangata! Ok i contenuti, il propulsore, la tecnologia, ecc, ecc, ma qui si va oltre ogni limite…
Devil 16v
19 mar 2009 - 22:09 - #276La TT-S basta e avanza.
Questa RS va a sforare in un settore dove la Cayman domina e dove ha gran poche speranze rubargli clienti.
Cmq a quei prezzi molto meglio M3 o piuttosto la nuova S4, in attesa della RS4 che cmq non costerà molto di più.
Devil 16v
19 mar 2009 - 22:20 - #277Fra le altre cose esteticamente parlando ha l’equilibrio di un tedesco ubriaco all’october fest che tenta di fare una partita a limbo…
Detto questo non tradisce di certo le sue origini stilistiche, mi ricorda molto la Kadett GSi di qualche tuner crucco di inizio anni 90, della serie non coatto, de più!
Ascolta
19 mar 2009 - 22:22 - #278@ a1
Hai scritto ormai 3 volte la solita c@zz@t@… Se lo scrivi una volta si potrebbe pensare che lo fai per sarcasmo… ma dopo 3 rischi di convincerci… ;-)
- “ha il pianale Golf”… tra l’altro modificato all’avantreno, allora..?
- “ha in pianale vecchio 10 anni…” ha debuttato nel 2003 sull’A3… 2009-2003=6 anni… Hai sbagliato del 60 %… pochissimo direi… :D
- “ha il motore a sbalzo…” da quando un motore trasversale è a sbalzo..? io li ho sempre visti “sopra” l’assale anteriore. Se poi tu, come tantissimi altri, ormai lo dite per pregiudizio che i motori sulle Audi sono tutti a sbalzo non lo so…
AndreaPe
19 mar 2009 - 22:23 - #279Ame questa TT piace ma il prezzo è esagerato.
Naturalmente ne venderanno un sacco però , ne sono sicuro.
KECH hai visto che le mie previsioni erano giuste , avevo deto che la metevano a 64mila euro e tanto è stato.
Ascolta
19 mar 2009 - 22:23 - #280@ a1
pardon….. la fretta…
Hai sbagliato del 40%.
AndreaPe
19 mar 2009 - 22:29 - #281Certo è vero che a quel prezzo ci sono cayman e compagnia bella però dobbiamo ammettere che un certo fascino ce l’ha anche quest’auto.
Io cerco di parlare con obiettività poi non so quali saranno le risposte del mercato ma credo che saranno tante le TT RS vendute considerando anche che a pescara dove vivo io quando vado al centro il sabato si vedono almeno 2 o 3 TT S in un pomeriggio.
AndreaPe
19 mar 2009 - 22:31 - #282Ripeto comunque: magari alfa facesse auto tipo la TT RS.
Ci deve solo credere di più. Dopotutto audi ha costruito questa TT sulla base di una golf. Può farcela anche alfa se ci crede.
a1
19 mar 2009 - 23:13 - #283Ascolta
Bene quindi il 60% è vero, spettacolo, :-)))))
steveF%F
19 mar 2009 - 23:30 - #284costa troppo… 65000 euro x la golf piu tamarra che c sia sono troppi.. stavolta l audi ha esagerato.. per quel prezzo era preferibile una r4
steveF%F
19 mar 2009 - 23:30 - #285costa troppo… 65000 euro x la golf piu tamarra che c sia sono troppi.. stavolta l audi ha esagerato.. per quel prezzo era preferibile una r4
AlexV12
20 mar 2009 - 01:16 - #286nooo fra un pò si riempiranno le astrade anche di nuovi tamarri con sto bagarozzo che scasserano ai semafori ……nooooooooo Tamarri semmai compratevi macchine serie non sti rattopi di autounion
piervittorio
20 mar 2009 - 01:35 - #287Però… 65.000 euro “nuda”, e considerando la lunga lista di accessori, diciamo che a parità di dotazione costa più o meno quanto una Vette full optional, o quanto una GT-R.
Che dire… mi pare sovraprezzata di almeno un 30%, anche se la curva di erogazione della coppia pare veramente interessante, a dimostrazione del gran lavoro fatto da audi sull’L5.
Vanni
20 mar 2009 - 09:17 - #288ma se la potenza è “ammazzata” dopo i 5,500 rpm?!!?
Simone k
20 mar 2009 - 09:47 - #289236 bebo:
Certo che avevo scritto così. Scrivo male, lo so, ma se sono riuscito a fare qualcosa nella vita si vede che i discorsi e i contenuti sono validi. L’esperienza e il vero confronto sono le cose che mi differenziano dal Yuba pensiero.
Prendi il mio primo messaggio che ha scatenato la voluta reazione qui. E una situazione che io ho vissuto personalmente. Anni prima non avrei mai pensato di fare le stesse scelte, che ho poi veramente fatto, con quei soldi a disposizione. Il culmine nel 2003, quando ho preso una Lexus Sc 430 cabrio/coupè. Una valanga di critiche da tutti, ma è un’auto eccezionale tutt’ora. Io l’avevo presa veramente contro tutto e tutti, mica quelli che qui bla bla bla…. Nissan GT-R solo perchè non è tedesca e per provocazione.
Dario79
20 mar 2009 - 09:50 - #290in svizzera prezzo base CHF 89′000.–…non è fuori di testa…come accessori avrà praticamente tutto essendo già una versione speciale…
Simone k
20 mar 2009 - 10:51 - #291Ciao Ascolta, non serve tanta precisione, per criticare a priori bastano più o meno mezze verità, che sono comunque più o meno mezze bugie.
laurent
20 mar 2009 - 11:15 - #292che mezzo! questa umilia nche una ferrari, tipo la 360 modena
Rs LOVER
20 mar 2009 - 11:21 - #293scusate vorrei proprio sapere cosa c’entra quest’auto con una M3 (molto piu’ pesante ) e con un cayman S (molto meno potente, è sicuramente la scelta migliore per chi cerca l’ immagine, per chi non riesce a tirar sù una bella topa senza la porsche)…
io credo che sia un’ottima proposta, le Rs sono auto (alettone a parte) che non vogliono sfoggiare la loro assoluta potenza.
è interessantissima. ha prestazioni serissime, da vera supercar, 0-100 in circa 4 secondi… come certe ferrari!!
GTI 30 Edition
20 mar 2009 - 11:29 - #294Il prezzo di partenza doveva essere nell’ordine delle 55-57 mila euro, anche perchè non dimentichiamoci che con 3-4 optionals il tutto può tranquillamente lievitare a 75-80 mila euro.
golfclub
20 mar 2009 - 11:40 - #295Io una Slk mercedes da anzianotti non la comprerei mai, La Z4 non mi piace, la TT la trovo bella (infatti l’ho comprata). E’ solo una questione di gusti, se voi mi parlate di prestazioni in pista, di trazioni posteriori che senso ha? io la compro da un concessionario, la tengo nel box di casa mia, e la guido in città. Sono convinto che nessuno di voi come lavoro fa il collaudatore di piste. Secondo punto, Boxster e Cayman per me non sono Porsche. Nissan…. Perchè dovrei comprare una Nissan? Io a Milano di z350 non ne ho viste molte e di Z370 neanche una… perchè quindi dovrei comprare una macchina che non venderò mai più?
AndreaPe
20 mar 2009 - 14:53 - #296@295
Grazie ke non hai viste di 370 Z , ancora non è uscita in comercio.
KECH
20 mar 2009 - 15:33 - #297AndreaPe e già avevi ragione… non credevo costassero così tanto e invece si trova pericolosamente in “zona Cayman”