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Dopo la première di Ginevra torniamo sull’ultima sportiva Audi, la versione RS della piccola TT. Sono comparse sul sito del TT Club italiano nuove foto dal vivo, alcune delle quali provenienti dalla première nazionale austriaca. Nella nostra galleria, troverete inoltre le nuove slide ufficiali del modello, nonché la scheda relativa alla TT RS dove viene chiaramente riportato il prezzo di 64.300 euro, sempre relativo al mercato austriaco.
Audi TT RS: le nuove foto dal vivo
(Ringraziamo il nostro lettore “BLADETHEROCKET” per la segnalazione)
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Benzo
19 mar 2009 - 16:11 - #1bella ma un po’ troppo pimp my ride.
comunque avrei gradito molto di più una r4
bebo
19 mar 2009 - 16:12 - #2bella eh…super engine e tutto….ma 65.000 euro per una T/T …..mmmmm…si si lo so che è super, tecnologia etc etc etc…ma 65.000 euro ? mmmmmm, io non la comprerei .
albebale
19 mar 2009 - 16:13 - #3indubbiamente bella e potente, ma per quel prezzo mi comprerei una Porsche Cayman
Non sono un estimatore delle Porsche, ma tra questa e una Cayman non c’è storia…porsche sotto tutti i punti di vista
Forever-Lambos
19 mar 2009 - 16:16 - #4Non c’è neanche da nominarla la Cayman,basta una 370z per divertirsi di più
YuBa*27
19 mar 2009 - 16:17 - #5Beh un record sicuramente l’ha battuto: è indubbiamente l’auto peggiore acquistabile con 65mila euro
Mrakese
19 mar 2009 - 16:18 - #6costa quanto la nuova cayman s?? hahahahhh
Alfonso
19 mar 2009 - 16:19 - #764300 euro’?????????????????????????????????
colin
19 mar 2009 - 16:20 - #8no no, con 65mila….una TTamarrata così no. già la TT-S è già sufficientemente caratterizzata e costosa…
a1
19 mar 2009 - 16:20 - #9con 64.300 euro, ci prendo una delle poche porsche degno di questo nome la Cayman, poi come si fa a spendere 64.300 euro per un’auto che ha il motore a sbalzo e deriva da una golf con un pianale vecchio di quasi 10 anni.
Mrakese
19 mar 2009 - 16:21 - #10ma poi questo obrobrio monta anche l’haldex non vorrei toppare…mi sbaglio?
FuturFer
19 mar 2009 - 16:21 - #11il gruppo vag difficilmente sbaglia il colpo ma 64k per quella che è, alla fini fine, una leòn mi sembrano tantissimi non solo in confronto alla cayman (che cmq è la migliore coupè sotto i 100k euro) che già di suo è carissima. Pensiamo alla 370Z che costa molto meno, alla Z3M (o anche solo alla z4 con il 3000 biturbo), a una M3 che costa poco di più. Magari ne venderanno però, boh?
Dario79
19 mar 2009 - 16:22 - #124: un 3.7 di cilindrata, con i tempi che corrono un po’ controtendenza…
5:yuba l’audista…:-)
personalmente, a livello di linea la TT-S mi sembra molto più “sobria”…si è voluto esagerare un po’ con minigonne, alettoni e roba varia…così è un po’ troppo tamarra.
Il motore è una meraviglia…
carlo ciao !!!
19 mar 2009 - 16:22 - #13bella,ma la fanno pagare, ca..o se la fanno pagare!!!
Benzo
19 mar 2009 - 16:22 - #14credo che ne vedremo davvero pochissime dal vivo, a meno che non ne facciano una diesel…
col tdi sarebbe l’auto più venduta dell’anno.
un’accoppiata sicura per i burini con la b maiuscola sono cerchi da 20 e naftone
Robert_Urchins
19 mar 2009 - 16:23 - #15che “cattiveria”…purtroppo la linea aggressiva è a parer mio rovinata dalla seppur utile appendice posteriore….cmq mi piace…
Simone k
19 mar 2009 - 16:23 - #16Con quei soldi mi comprerei……
Ma quei soldi li avete? No, ma se……
La realta è sempre diversa dai sogni. E comunque non esiste, per fortuna, una scelta logica per ogni cifra. Ci sono diversi gusti e diverse esigenze.
FuturFer
19 mar 2009 - 16:23 - #17@11
non ne sono certo al 100% ma non credo abbiano sviluppato una trazione integrale “vera” per un motore trasversale appositamente per questa versione
Robert_Urchins
19 mar 2009 - 16:24 - #18#12 un M3 quanto costa dalle tue parti?
a1
19 mar 2009 - 16:25 - #19Poi c’è la 370Z che è tutta nuova e costa la metà, ed ha anche la TP e il motore dietro l’asse anteriore, in pratica è di un’altra categoria come piacere di guida.
thebbest01
19 mar 2009 - 16:25 - #20z4M rulez
Benzo
19 mar 2009 - 16:25 - #21ma è possibile prendere una ttrs senza tutte queste esagerazioni estetiche?
se pago 65k € almeno non vorrei che la gente mi ridesse dietro!
cmq mille volte meglio la linea della tts molto più sobria ed elegante di questa.
ps
NON BIANCA
Dario79
19 mar 2009 - 16:25 - #2265 euro sono tanti, ma la meccanica e il motore li valgono!Poi ognuno si prende quello che preferisce a parità di prezzo o a minor prezzo…ogni auto ha le proprie caratteristiche che possono piacere o meno.
Alberto 'o Rey
19 mar 2009 - 16:26 - #23a costo di ripetere quello che già è stato detto, ma la Cayman rispetto a questa è davvero tutt’altra cosa.
FuturFer
19 mar 2009 - 16:27 - #24@17
beh guarda, non è che tutti sul blog sono ragazzini 12nni.
d’altra parte qui ognuno esprime le proprie opinioni, poi ci sarà sempre chi la comprerà fregandosene della discendenza proletaria, del motore a sbalzo, della ti da utilitaria, dall’estetica in comune con modelli molto meno costosi ed esclusivi. Però, se in un blog come questo, queste cose non si dicono, che esiste a fare?
Benzo
19 mar 2009 - 16:27 - #2523
65 euro per la verità son pochi
Dario79
19 mar 2009 - 16:28 - #2619: il poco di più significa 20mila EUR???:-)
FuturFer
19 mar 2009 - 16:28 - #27@19
68k, da te?
Forever-Lambos
19 mar 2009 - 16:29 - #28@17:scusa capo,torno a lavarti il Carrera a testa bassa…
…mavvaffan….
Robert_Urchins
19 mar 2009 - 16:29 - #29#27 appunto…minimo 90k euro ci vogliono per una M3….non mi sembrano paragonabili….ciao a tutti!!!!
Dario79
19 mar 2009 - 16:29 - #3026:ops…65 mila naturalmente…
veyronpegasoedition
19 mar 2009 - 16:30 - #31Prenderò tra qualche mese una tt roadster o la nuova z4, ma la tt più desiderabile e tutto sommato equilibrata per gli “sportivi” è la tt s roadster offerta a 50 k…per 65, ci viene la cayman S, anche se dovesse essere più lenta in pista, vuoi mettere il blasone?
Benzo
19 mar 2009 - 16:31 - #32comunque se consideriamo il prezzo di una slk amg è anche più economica ma secondo me non è al livello per design motore(CHE HA 3 CILINDRI IN PIU’) e non è cc..
informatore scentifico del farmaco
19 mar 2009 - 16:33 - #33Siiori & Sioree,
Ladies& Gentleman,
è il nuovo prototipo di supposte ,vomitato direttamente dal c.u.l.o. del gruppo vag…
64.300 € chiavi in mano & supposta lì dietro.
Venghino …
Non spingete…
calma….
ce’è nè x tutti…
è orrenda.L’auto peggiore x quella cifra..
FuturFer
19 mar 2009 - 16:33 - #34@27,30
quanto costerebbe una m3?
colin
19 mar 2009 - 16:33 - #35@17: “ma li avete quei soldi?” …….
Grey
19 mar 2009 - 16:33 - #36visti i commenti sul prezzo non c’è altro da aggiungere…
è bella sì!
e dopo una frase così c’è sempre un “ma…”
Lorenzo_Cooper_S
19 mar 2009 - 16:33 - #37Anche io a quel prezzo andrei sul Porsche… già solo per un fatto di immagine… La TT però la trovo un’ ottima macchina fatta davvero bene
a1
19 mar 2009 - 16:33 - #3832:
preferisci la TT alla Z4, la tt ha un pianale vecchio di 10 anni, la Z4 è appena uscita è nuova in tutto e per tutto e ti predi la tt, ok ottimo intenditore di auto, ovvero come buttare soldi dalla finestra.
Bruno.182
19 mar 2009 - 16:34 - #39mah! oddio cosi tanti non sono considerando le prestazioni…è che voi fate solo riferimento al fatto che sia una semplice tt…una tt supercazzuta però…io non so se la prenderei ma devo anche dire che la cayman o la 370 z non mi attirano piu di questa tt che per dirla tutta mi piace abbastanza…avete dato un’occhiata agli interni?!! cura dei dettaglia massima!!!
Cigarette Smoking Man ♠♠
19 mar 2009 - 16:34 - #40KECH dove stai?
colin
19 mar 2009 - 16:35 - #41@35: una M3 base…viene quanto hai detto tu, prova a metterci qualche accessorio e i 90mila li sfiori senza problemi
Haldex
19 mar 2009 - 16:35 - #42Credo sia la versione RS meno riuscita dell’Audi…
Forever-Lambos
19 mar 2009 - 16:36 - #43@33:come se un V8 ora sia peggio di un 5 cilindri,uno dei motori meno equilibrati che la mente umana potesse concepire…
Forever-Lambos
19 mar 2009 - 16:38 - #44@42:non mi pare che le RS siano full optional,e non mi pare che gli optional Audi costino meno di quelli Bmw…
FuturFer
19 mar 2009 - 16:38 - #45@42
beh la m3 ha pochissimi accessori, praticamente solo il navigatore….e poi potrei dire la stessa cosa di questa, anzi…l’audi non mette le sospensioni magnetic ride di serie nemmeno sull’r8…
a1
19 mar 2009 - 16:39 - #4640:
“avete dato un’occhiata agli interni?!! cura dei dettaglia massima!!!”
mi fai solo ridere, non capisci niente di auto, queste auto danno un piacere di guida che la tt se la sogna, stiamo parlando di TP motori messi ad arte dietro l’asse per una miglior dinamica, la TT ha un motore a sbalzo il pianale golf e gli interni pregio se vuoi gli interni prenditi una A3 da impiegatuccio COME DICE IL GRANDE SMARTISTA e stai ZITTO!
colin
19 mar 2009 - 16:40 - #47@45: certamente, non lo avevo messo in discussione questo.
Benzo
19 mar 2009 - 16:40 - #4844
però è pur vero che quel v8 sulla slk, ha prestazioni eclatanti sul dritto ma in pista è come domare un cavallo pazzo…
io preferirei la slk 55amg cmq.
la ttrs non mi piace preferisco la tts,
cmq un progetto nato nel 2004 come la slk secondo me ancora non c’è un design di spider più bello…
colin
19 mar 2009 - 16:41 - #49@46. navigatore che io sappia è un bell’optional da 3mila € sulla M3..
Benzo
19 mar 2009 - 16:41 - #50http://static.blogo.it/autoblog/mercedes_slk_amg_400_big_02.jpg