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Come vi anticipammo qualche settimana fa, oggi parte ufficialmente in India la commercializzazione della Tata Nano, vettura fortemente voluta dal patron Ratan Tata e diventata, dopo la sua presentazione, simbolo del nuovo segmento delle auto low cost. La Nano è l’auto più economica al mondo: il prezzo di vendita in madrepatria è stato fissato in 100mila rupie, vale a dire esattamente 1.460 euro.
L’obiettivo della citycar di Tata è motorizzare il grande paese asiatico. Infatti, il mezzo di trasporto più diffuso in India sono moto e scooter e non è difficile trovare famiglie di cinque persone che si spostano tutti insieme a bordo di un veicolo a due ruote. La Nano è stata sviluppata per incontrare questo tipo di esigenze: in soli 3 metri è capace di ospitare 5 passeggeri.
La Tata Nano monta un motore di 624 cc che sviluppa 33 cavalli. La dotazione di serie è molto scarna: non sono previsti airbag, clima e neppure il servosterzo. Al recente Salone di Ginevra è stata presentata la Nano in versione europea, che arriverà verso il 2010/2011 ad un prezzo di circa 5.000 euro, giustificati dall’adeguamento delle dotazioni di sicurezza alle normative europee.
Via | ANSA (Grazie al lettore “mb bs” per la segnalazione)
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toroilgrande
23 mar 2009 - 10:31 - #1belli i cerchi da 17″
BSMIC
23 mar 2009 - 10:34 - #2che culo!
orione28
23 mar 2009 - 10:44 - #3finalmente dopo tanti problemi inizia la commercializzazione della nano, sono curioso di vedere i numeri di vendita, se ratan tata ci ha visto giusto, il prezzo è ancora più basso del previsto ( erano pari a 1.700 euro), questa indiana sepur dall’aria simpatica è davvero scarna, quella europea invece è davvero carina quasi chic, poi a quel prezzo sembra allettante.
santiago Nasar
23 mar 2009 - 10:44 - #4..aspettiamo con ansia il 2010/2011
giallolambostopped
23 mar 2009 - 10:46 - #5Come si fa a non comprarla con un prezzo di 1.460 euro?
Se ti fai l’abbonamento sui mezzi pubblici, ti costa di più…senza contare che, oltre ai ritardi, non passano mai.
Raku_
23 mar 2009 - 10:49 - #6Non penso che esista un bacino d’utenza tanto ampio che potendo spendere 5000 euro per la nano non possa attendere magari qualche mese in più e comprare qualcosa di un po più consolidato.
Le prime vendite saranno frutto del battage pubblicitario (chiamatelo hype se vi piace di più), poi la gente si renderà conto che con poco + prenderà parecchio di +.
Paolo-360ChallengeStradale
23 mar 2009 - 10:50 - #7Dubito che da noi arrivi a 1500 euri, infatti già l’articolo parla di 5000. Son ancora più dubbioso sul fatto che riscontri successo qui da noi. Ormai abbiamo “il palato troppo raffinato” e saranno in pochi coloro che vorranno mettere il sedere sulla nano, quando con 3 o 4 mila euri in più ovvero introno agli 8-9 mila compri una citycar ben più grossa e carina..
Raku_
23 mar 2009 - 10:51 - #8#5
ok ma da noi costerà 5000
Gabriele85
23 mar 2009 - 10:52 - #9La vedo benissimo come world car destinata ai paesi in via di sviluppo ma per il mercato europeo non mi convince: 5000 euro sono pochi ma personalmente se devo spendere poco e prendere una macchina piccola mi butterei su macchine tipo la chevrolet matiz o simili poichè facendo un pò di sacrifici in più avrei la certezza di prendere una macchina che ha ampiamente dimostrato di essere adatta al nostro mercato. Questo la nano lo deve ancora dimostrare. Ciò non toglie che Tata ha (ed è un mio parere personale) le carte e i denari per diventare uno dei più grossi costruttori di auto a livello mondiale.
giallolambostopped
23 mar 2009 - 10:53 - #10@ 8
Le solite cose che non ti spieghi.
ma chi siamo noi, babbo natale?
Maxim84
23 mar 2009 - 10:57 - #11“non è difficile trovare famiglie di cinque persone che si spostano tutti insieme a bordo di un veicolo a due ruote.”
Fino a tre, a Napoli li ho visti anch’io su un Piaggio Liberty…
Comuque da noi costerà sui 5000€ dunque, ed effettivamente è un prezzo stracciato, anche se ad esempio la Chevrolet Matiz a GPL grazie agli incentivi si porta a casa sui 6500..
Sarà davvero una scommessa sta Nano.
Benzo
23 mar 2009 - 11:07 - #12scommetto che chi la prende per il cul0 sarà il suo primo acquirente appena sbarcherà da noi.
se una c1 0 una aygo che sono auto di plastica vendono a centinaia di migliaia non vedo perchè questa che costa la meta’ offrendo la stessa qualità ad un prezzo inferiore debba rimanere invenduta…
reo85
23 mar 2009 - 11:19 - #13bhè rendiamoci poi conto che del nostro mercato alla tata importerà poi poco.
in india ci sono circa 1′000′000′000 di persone, pensate che interessi qualcosa a loro di venderne 50′000 da noi???
il prezzo in europa è dato dalle modifiche imposte per la sicurezza, e per cambiare l’estetica, senza poi contere il trasporto, dato che non viene fatte in europa ma in india.
+o- sarà per l’india quello che la vecchia 500 fu per l’italia; l’auto che motorizzerà moltissime persone, non necessariamente ricche
Raku_
23 mar 2009 - 11:35 - #14#10
il prezzo di 5000 è ampiamente spiegato nei precedenti articoli.
carlo ciao !!!
23 mar 2009 - 11:42 - #15in bocca al lupo ,Nano!!!
per me è carina,meglio di altre europee , coreane e giapponesi.
ivan1979
23 mar 2009 - 12:08 - #161400€ è un prezzo sensato, niente in tutto per niente in tutto…. 5000 sono una truffa!!
ardito 15-18
23 mar 2009 - 12:21 - #17chi se ne frega della tata nano
valtrix 9
23 mar 2009 - 12:21 - #18Mah, potrà anche motorizzare l’India come la 500 ha fatto nell’Italia degli anni 50, il problema è che anche come qualità globale il progetto mi sembra vecchio di 50 anni. Nessuno si aspetta dotazioni da top car, ma per chi non ha mai guidato (e visto come sono le strade in India), questo trabiccolo può rivelarsi una trappola mortale
a1
23 mar 2009 - 12:25 - #1916:
quoto, per rispettare i crash-test europei quella cifra è davvero poca.
xlepws
23 mar 2009 - 12:30 - #20uhm, anche io sarei curioso di vedere i crash test euroncap.
detto questo, quella vettura mi sa di assolutamente instabile, altra cosa che vorrei vedere, il test dell’alce, o un po’ di handling veloce tra i birilli.
poi..a qualche migliaio di € in più, giusto un paio, c’è la dacia sandero che è una vera macchina ed è anche carina come linea..
..bah, questa nano è una macchina da disperati..ma considerato che in italia fanno andare in giro quelle bare ambulanti 50cc che si guidano senza patente, non mi stupisco più di nulla.
tiasigno
23 mar 2009 - 12:51 - #21questa “”"”"”"”"”"”"MACCHINA”"”"”"”"”"”"”"”
entrera’ di diritto nell’albo d’oro delle macchine piu’ belle mai costruite!!!quella gialla con il pacchetto sport poi e’ il TOP! ha le rifiniture in CARBONCHIO, dischi carbonceramici PREMPO e cerchi in lega leggera da 19″ della A.Z.!
per me l’hanno prossimo vince il premio “miglior auto dell’anno”! -.-”!!!
ma siamo sicuri che sta sorpresa dell’ovetto kinder abbia superato i crash test???
non mi sembra molto solida…
Benzo
23 mar 2009 - 12:56 - #22cmq per l’india è perfetta.
lì i beni di lusso sono molto meno venduti ( a parte i sceicchi che cmq sono arabi non indiani) c’è molto meno il bisogno di ostentare la ricchezza e si ricerca di più l’utilità delle cose.
la nano è tutto questo.
Desmo81
23 mar 2009 - 13:58 - #23I 5000 se son a listino con gli optional indispensabili , per tanto da applicare evenuali incentivi alla rotamazione , se ci fossero tra un paio di anni , direi che come seconda auto mi potrebbe anche gustare, così a primo impatto .
GIANPI78
23 mar 2009 - 14:14 - #24sara’ la prossima auto sulla quale viaggeremo in molti se questo governo riuscira’ a finire il mandato !!!
Ancora ho nelle orecchie la frasi del nostro presidente del consiglio: “questa crisi non tocchera’ l’Italia (questo prima che esplodessero le borse) e poi di fronte all’impossibilita’ di nascondere cio’ che non si puo’ nascondere “il nostro paese e’ quello meno colpito dalla crisi e che ne uscira’ meglio” talmente vero che, mentre in germania il mercato dell’auto ha avuto un +21% di vendite rispetto allo stesso mese dell’anno scorso, noi un -18 %
E’ proprio vero che a volte il silenzio e’ d’oro !!!
steveF%F
23 mar 2009 - 14:48 - #25in italia magari non servirà a motorizzare milioni di persone, ma potrebbe essere un alternativa alle mini citycar cm smart e la nuova iq… meno sfiziosa ma adatta a sgusciare nel traffico.. altrimenti tantovale per 5000 euro buttarsi su un usato senza tempo come una golf4…
Picoale
23 mar 2009 - 15:13 - #26Proprio come la 500 negli anni ‘60, la storia si ripete
Pinosino
23 mar 2009 - 16:00 - #27Sicuramente sarà venduta sui 3500€ a 5000€ se la comprano solamente i giornalisti fetusi che hanno fatto gli articoli mi pare + che ovvio.
Florian
23 mar 2009 - 16:19 - #28Sapete da chi è stata disegnata la Nano?
Prego, accomodatevi:
http://www.italianidea.it/cgi-bin/notizie.asp?id=27&col=f3eeff
Perchè non volete acquistarla?
E’ un’auto italiana, oppsss, pardon, è un’auto indiana disegnata in Italia.
A questo punto mi sorge un dubbio: è più italiana un’auto disegnata in Italia e prodotta in India o un’auto disegnata in Italia e prodotta in Polonia?
Ai posteri l’ardua sentenza…
crazy frog
23 mar 2009 - 16:46 - #29#28
è piu’ francese un auto prodotta in marocco algeria o iran oppure quella prodotta in francia?
è piu’ tedesca un auto prodotta nell’est europa e in cina oppure quella prodotta in germania?
ma i componenti delle auto saranno mica tutti made in china come il resto dei prodotti che ho in casa?
Ai posteri l’ardua sentenza…
sarà che riguardo il design l’italia è all’avanguardia quindi il sig Ratan Tata essendo tutt’altro che scemo ha scelto i migliori designer europei?
fabioshow
23 mar 2009 - 17:12 - #30comunque la versione europea vista a ginevra è molto più aggraziata rispetto a questa…
Pierz94
23 mar 2009 - 17:30 - #31Spero che in europa diventi un flop, così si salveranno molte vite!
kowalski21
23 mar 2009 - 19:10 - #32Anche se non e’ bellissima da vedere io la trovo un idea geniale.. Guardate che 1.500 euro per un indiano sono come 8.000 euro per noi. quindi non mi sembra molto il caso di fare battute. una macchina che da noi costa 8-9.000 euro e’ per un indiano una macchina da 40.000.. e poi in India hanno un tasso pazzesco di incidenti. Per quanto riguarda l’italia secondo me sarà ottima come seconda macchina o macchina da città. ci carichi bimbi etc e ci parcheggi. speriamo sia anche risparmiosa dal punto di vista dei consumi. Non vedo l’ora che arrivi.
marcox88x
23 mar 2009 - 19:19 - #33bah io sono ancora assolutamente perplesso su qst carriola con 4 ruote. ma i risultati del crash test sono stati resi noti??? e poi…. vogliamo parlare dei 33 dico 33 “cavalli”????? la versione ginevrina è giusto 1 pò + carina ma non dimentichiamoci che è questa che vediamo la vera nano… cioè 1 cesso.
ppiaz
23 mar 2009 - 21:59 - #34da fermo e col finestrino aperto ti titrano dentro i soldi …pensano che chiedi l`elemosina…
Florian
23 mar 2009 - 22:57 - #35#29:
bravo, era proprio quello che intendevo io.
Quando si tratta di tessere le lodi alla FIAT in questo forum sono tutti pronti, peccato che questi utenti che scrivono “grande FIAT”, “brava FIAT” si dimenticano che la FIAT fa disegnare qui da noi la Cinquecento e la Panda ma le fa produrre in Polonia per un tozzo di pane.
Anche il FIAT Sedici, che è stato disegnato dall’Italdesign di Giorgietto Giugiaro viene prodotto nello stabilimento ungherese della Suzuki, però questo non viene evidenziato da nessuno.
Inoltre il FIAT Sedici costa di più di un identico Suzuki Sx4, forse perchè ha i sedili in pelle umana…
La Tata Nano non sarà certamente un’auto da “figo”, ma permetterà a molti italiani di acquistare una piccola auto da città ad un prezzo finalmente onesto.
Florian
23 mar 2009 - 23:08 - #36#21 hai scritto:
“questa “””””””””””””MACCHINA”””””””””””””””
entrera’ di diritto nell’albo d’oro delle macchine piu’ belle mai costruite!!!quella gialla con il pacchetto sport poi e’ il TOP! ha le rifiniture in CARBONCHIO, dischi carbonceramici PREMPO e cerchi in lega leggera da 19″ della A.Z.!
per me l’hanno prossimo vince il premio “miglior auto dell’anno”! -.-”!!!
ma siamo sicuri che sta sorpresa dell’ovetto kinder abbia superato i crash test???
non mi sembra molto solida…”
Perchè, la Seicento è solida?
Ah già, dimenticavo che la Seicento è una FIAT…
In tempi di vacche (molto) magre quest’auto è quello che ci vuole, specialmente se si ha una famiglia da mandare avanti e i soldi sono quelli che sono.
Voi ragazzi per ora potete fare gli “sboroni” perchè vivete ancora in famiglia, quando metterete su famiglia voi la vostra vita cambierà, eccome se cambierà (in peggio dal punto di vista economico), ve lo garantisco.
Meno ironia e più realismo, please…
Reanto intini
24 mar 2009 - 00:05 - #37Non e’ che la vorrei paragonare alla smart,pero’ siamo li e costa tre volte meno…
gabrielgeek93
24 mar 2009 - 16:36 - #38@ Reanto intini
facciamo 6 volte meno … la smart arriva a costare 20000€ e in fondo ha la stessa dotazione della dacia sandero