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Sono arrivate on-line un paio di giorni fa le prime foto spia in assoluto della prossima Opel Insignia Sports Tourer OPC, variante familiare della berlina “incavolata” di Rüsselsheim. Le differenze estetiche della versione spinta rispetto alla base sono davvero ridotte ai minimi termini, e consistono essenzialmente nell’impianto di scarico, che presenta qui due terminali, nei freni Brembo e nei (pochi) badge che rimandano al reparto Performance della casa.
Su questo muletto non compaiono invece i paraurti anteriori già visti sulla berlina, che a sua volta li ha ereditati dalla concept GTC presentata al Salone di Ginevra nel 2007. La differenza essenziale risiede nel design delle prese d’aria.
Come abbiamo già avuto modo di scrivere nelle precedenti occasioni, la Insignia OPC porterà al debutto un nuovo 2.8 V6 biturbo accreditato di circa 320 CV, cui sarà abbinata una trazione integrale con giunto Haldex. Il debutto è in programma per il Salone di Francoforte del prossimo autunno.
Opel Insignia Sports Tourer OPC: le prime foto spia
Via | GlobalMotors (Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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belzebù
20 mar 2009 - 08:43 - #1Motorizzazione inutile su un’auto bella , ben fatta che avrebbe meritato un investimento di denaro più su un aspetto utile o legato alla sicurezza piuttosto che sulla potenza.
I costruttori, spesso, sono ottusi e dimostrano una limitata intelligenza .
belzebù
20 mar 2009 - 08:44 - #2L’investimento di denaro di cui parlo sopra, sarebbe aggiuntivo rispetto a quello già affrontato .
Pollock
20 mar 2009 - 09:12 - #3Il modello station è poco originale, anzi direi molto Audi A4, peccato la berlina ha qualche spunto stilistico interessante ma questa è banale inoltre se aggiungiamo le motorizzazioni poco interessanti viene fuori la solita opel Vectra…….pardon questa è un’Insignia mi era sfuggita la differenza!!
Albo
20 mar 2009 - 09:55 - #4Peccato costi la metà di una A4 e le differenze non giustifichino il prezzo doppio dell’Audi…
UGO_NANO
20 mar 2009 - 09:57 - #5A me sta macchina piace proprio!
La trovo veramente, veramente bella!
Forse mejo la berlina piuttosto che la station.
Luigi
20 mar 2009 - 10:02 - #6mah… a me piace
le motorizzazioni possono sembrare poco interessanti, ma non a chi, per esempio me, non ha i soldi per le Audi ecc…
non vedo perché non dovevano fare l’OPC sulla loro ammiraglia, anche SW
i difetti per me sono altri
la coda è poco finestrata e in manovra devi per forza usare i sensori di parcheggio (500 euro, optional)
il bagagliaio non è abbastanza largo e inoltre ha una forma trapezoidale se visto di lato: cioè è poco sfruttabile
l’abitabilità posteriore nella berlina è sufficiente per 2 maschi adulti alti sul metro e ottanta, visto l’andamento del tetto… dunque tocca per forza prendere una SW se si temono problemi legati all’abitabilità
il posto guida è compresso dalla parte bassa della plancia che dal centro scende verso il tunnel centrale
poteva essere fatto uno sforzo in puù per i piccoli vani, soprattutto quelli delle portiere anteriori
stilisticamente il posteriore della berlina è debole… non da berlina di questa lunghezza
il bagagliaio della station non ha, nemmeno come optional, binari sul pavimento in grado di compartimentare i bagagli e trattenerli sul misto veloce
non c’è una versione 5 porte in italia
al momento il 4×4 è limitato alle versioni benzina
non ci sono versioni bifuel metano o gpl nè trifuel con l’aggiunta dell’etanolo: il resto della gamma Opel le ha
Luigi
20 mar 2009 - 10:24 - #7passo ai pregi
il prezzo, motivo non ultimo per cui è stata dichiarata auto dell’anno
può montare persino i cerchi da 20″(optional) sulle versioni base in allestimento cosmo: costano mi pare sul migliaio d’euro in più (e considerando che se ne spendono sui 24-28mila ci possiamo stare): l’allestimento cosmo ha di serie i cerchi da 18″… e cmq quei cerchi possono essere anche presi in un secondo tempo, come quelli da 19″
è meravigliosa fuori e dentro: il legno tuttavia è meno sensazionale delle ultimissime AUdi e Mercedes… si può sempre chiamare un falegname e farselo sostituire :)
ha il navigatore gratis fino a fine marzo e, credo fino a fine aprile
te la scontano
la vernice metallizzata è optional, ma bianca è cmq spettacolosa
la versione sw ha i binari laterali per appendere o organizzare il bagagliaio
ha il suo bravo command
il freno di stazionamento elettronico, optional, organizza meglio il tunnel centrale
va assolutamente presa color crema
in modalità sport la strumentazione cambia colore da bianco a rosso
i motori a benzina sono tutti performanti
i motori diesel bevono abbastanza poco… e poi con 6 marce…
con la pelle siena è perfetta
io ho un’omega e molte cose le ho ritrovate ;) e non parlo di prestazioni velocistiche perchè non l’ho ancora provata… parlo della comodità e della vita a bordo
bluetooth, usb, presa 220v…
sedili regolabili, riscaldabili e ventilati
legge i segnali stradali
9 diverse tarature delle sospensioni
è grande, tutta cromata, col marchio nuovo della opel, con i led diurni messi nella maniera migliore possibile davanti, con un design pieno di citazioni da auto più costose (e non è cinese…)
sta vendendo tantissimo in Europa
certamente faranno la trazioone integrale sul diesel, si spera anche su eventuali versioni a gpl…
opelista71
20 mar 2009 - 10:28 - #8E perche’,secondo voi non dovevano fare la versione spinta?Allora secondo me nemmeno Aud doveva fare la RS4, o peggio la RS6, cui la Insignia si rivolge come concorrenza…Battute inutili…
Audi AG
20 mar 2009 - 11:32 - #9#4
Costa la metà di una A4????!!!! Non mi sembra che 28500€ siano la metà di 34000€, o per alcune persone la matematica è diventata un’opinione!!
carlo ciao !!!
20 mar 2009 - 11:35 - #10brutta dietro,per me è un po’ cassone come la vectra!
Luigi
20 mar 2009 - 11:57 - #11io penso che costi la metà circa di un’A6 a parità d’ingombro e a quasi parità di tecnologie, prestazioni, sicurezza… e tuttavia costa anche meno di una A4, anche 7 o 10 mila euro in meno…
cisiorizzo
20 mar 2009 - 12:35 - #12la insigna è tanto bella berlina quanto brutta sw…
steveF%F
20 mar 2009 - 12:44 - #13bella bella!!! peccato per quella coda.. sembra che abbiano agganciato il culo di una a4 sw e abbiano iniziato a tirare… poi il “nuovo” 2.8v6 non è altro che il motore della saab 9-3 sports aero.. con una manciata di cavalli in piu(sulla saab si attesta a 280cv), abbinato per giunta alla stessa trazione integrale… gira e rigira siamo sempre li!!! comunque mi piace lo sforzo della opel.. in questo segmento vendono piu le sw delle berline, quindi è importante che anche opel sia della partita
Benzo
20 mar 2009 - 12:46 - #14veramente se i c0gli0n1 che sparano c@zz@t€ sui prezzi sapessero che con 29k € l’a4 te la prendi con clima fendi nebbia metallizzata volante e cambio in pelle multifunzione computer di bordo servosterzo, specchietti retrovisivi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente radio e bracciolo
theNewBarè
20 mar 2009 - 12:51 - #15Per la Sw, che avevo giudicato goffa e pesante nella parte posteriore, devo ricredermi: in effetti non è poi cosi esagerata.
In questo esemplare l’unica cosa di OPC è la targhetta.
@8:
La Insignia si rivolge al segmento D come concorrenza, quindi con Ford Mondeo, Citroen C5, Honda Accord, Peugeot 407, Fiat Croma: il fatto che sia lunga come un’ Audi A6 non vuol dire che ne sia una concorrente diretta. Il motivo? Le segmento D “non premium” come questa sono sempre molto più lunghe e con molto più bagagliaio rispetto alle D “premium” (Audi A4, Mercedes C, Bmw Serie 3).
Pollock
20 mar 2009 - 12:58 - #16Audi AG, in ogni caso è più reale il prezzo dell’Insigna che dall’audi a4 che trovo eccessivo senza capirne il motivo?
frank 67
20 mar 2009 - 13:02 - #17….motore 2.8 V6 Biturbo, trazione integrale Haldex, praticamente tecnologia SAAB e la vogliono far fallire, mah!!!!
Merita di fallire GM, che nn ha capito su quali cavalli puntare e come!!!
Forza SAAB!!!
ALFISTA NATO
20 mar 2009 - 13:51 - #18piano adesso qualcuno esagera,x quanto non mi piaccia audi non vorrete paragonare la insignia all a4…su via non è che xk la opel ha fatto un auto un pelo piu carina del suo solito ora è oro colato…lasciate fuori l audi la sua tecnologia ed i suoi interni…è meglio x la opel…confrontatela con c5 407 mondeo & co…li è il suo terreno di gioco…e non manco di dire che tra le sue concorrenti secondo me cè di meglio
ALFISTA NATO
20 mar 2009 - 13:53 - #19concordo frank67…in gm han sacrificato saab x sostenere la opel…da sempre…veramente un gran peccato
Pollock
20 mar 2009 - 14:18 - #20ALFISTA NATO perchè non hai inserito la 159 nel lotto delle “mediocri”?Vuoi dire che Audi è superiore?Potrebbe eesere, certo questa pseudo superiorità la paghi di più, quindi alla fine mi compro una insignia o 159 ho risparmiato ed ho comprato delle belle auto, per quale motivo devo comprare un’Audi?
KOKAL78
20 mar 2009 - 14:37 - #21Oddio….paragonare l’estetica della insigna alla 159 mi sembra alquanto azzardato, ma io avendo la seg.D del biscione (sportwagon 2.4) ammetto di esser di parte anche se è pensar comune che a tutt’oggi la sw più bella del seg.D resta proprio la 159 (per quanto la bellezza sia un concetto abbastanza soggettivo diventa oggetttivo quando emerge un pensiero comune e diffuso a più individui).
opelista71
20 mar 2009 - 15:09 - #22Non esiste che si dica che la a4 sia meglio della Insignia!Adesso basta:con queste premium ci avete rotto,non e’ piu’ il loro tempo:cosa offrono di piu’?Un beneamato cavolo.
E a quale prezzo poi?Uno sproposito in piu’!!
La tecnologia Opel inferiore a quella audi??Non mi pare,anzi l’Insignia mi pare nettamente superiore alla a4!Mi pare che si stia esagerando con questa osannazione smoderata.
Anzi quando qualcuno a boro della sua audi cerca di guardarmi dall’alto in basso con la mia Calibra…..ebbene,sono IO a guardare lui dall’alto in basso e a dirgli “povero fesso,quanta pena mi fai,con tutti i soldi spesi,e per avere cosa?Quello che il tuo stupido ego dice essere una auto di segmento “premium”…….
ma per cortesia….
opelista71
20 mar 2009 - 15:16 - #23Una volta c’era il segmento delle medio-grandi:alfetta,Ascona,315,190,131 etc.
Poi qualche idiota ,ha pensato bene di stravlgere le leggi di mercato, e ha creato il segmento dei “generalisti” e vi ha inserito Mondeo,vectra,Mareaetc..staccandolo dalle ,nel mentre divenute non si sa perche’, intoccabili serie tre,classe c,a4 e compagnia bella…Forse per far credere a quei poveracci che le comprano di avere delle auto esclusive…Io con la mia vecchia Calibra ancora do’ la birra ad una bmw x3…
Rav
20 mar 2009 - 15:19 - #24La Insigna Wagon non mi piace molto in coda, mi sembra molto pesante, a parte questo mi chiedo quanta gente che compra una Insigna OPC la scelga wagon. Se cerchi la sportività prendi una wagon? Mah…
Luigi
20 mar 2009 - 15:29 - #25Sicuramente la A4 ha sulla carta qualcosa in più, e la dimostrazione indipendente è quando la porti in officina dopo x anni e devi staccare un assegno sostanzioso… in realtà in quanti si sono fatti il giro delle concessionarie?
Inoltre: se una macchina mi offre le stesse cose con un prezzo che, fra ritiro dell’usato invendibile da parte della concessionaria, eventuale incentivo, e sconto può arrivare a 20-22 mila euro perché devo urlare che la A4 costa un pelo meno dei 30 mila? Se c’è la crisi, posso andare mai a pensare che pagare di più mi porti un reale vantaggio? Per poi buttare i soldi in una vettura che fra qualche anno cercherò cmq in tutti i modi di dare via???
Io direi che siamo un po’ viziatelli e che sta depressione economica servirà a darci una regolata tra tutte ste rate e sti mutui che abbiamo contratto. O no?
gtc turbo 200cv
20 mar 2009 - 15:39 - #26benzo
nn credo proprio cn 30000E prendi la a4 start che è talmente base che manco ha fendinebbia!! cn gli optional che hai elencato tu sale a 31.500 euro
gtc turbo 200cv
20 mar 2009 - 15:41 - #27luigi
perfettamente d accordo con te!
Benzo
20 mar 2009 - 16:21 - #2826
la a4 start costa 28k e con il pcchetto con quegli optional arriva a 30k al massimo.
e hai un’audi A4.
PER FAORE NON DITEMI CHE QUESTA INSIGNA è AL LIVELLO.
UNA DELLE AUTO PIù BANALI DEL MONDO.
meglio laguna o passat!
e poi risparmi 3-4k euro e 6 convinto che la devi tenere fino alla morte perchè non la vendi a nessuno.
se ha un guasto ti puoi sparare solo ricambi originali.
e poi, l’occhio vuole la sua parte l’a4 è davvero bella.
detto da uno che audi non la ama affatto mai l’avuta e probabilmente mai l’avrà.
per favore opelisti siete ridicoli…
poi se il discorso è per la 159 il risparmio è giustificato da una macchina dalla linea molto attraente e con buoni motori.secondo me ancora non con la stessa qualità per materiali e plastiche, ma un’ottima macchina.
Pierz94
20 mar 2009 - 16:29 - #29Le wagon sportive sono le cose più inutili al mondo!
Benzo
20 mar 2009 - 16:29 - #3026
con 30k euro hai tutti quegli optional al 14
con 100€ i bixeno e i led aftermarket (meglio a volte di quelli di serie)
con 1k€ dei cerchi da 17o18” decenti (ma non sono utili a meno che non godi a bucare ogni buca e spendere i milioni di cambio gomme)
il navigatore doppio din con tutte le c@.g@te tecnologiche (compreso digitale terrestre che di serie non esiste)costa sui 400€
i vari vetri oscurati, assetti sportivi e altre min.kiate di pessimo gusto…con 32-33k € hai un audi full optional.
neldubbioaccelero
20 mar 2009 - 17:17 - #31Personalmente credo che questa Opel (che è più bella berlina di SW) non ha nulla da invidiare ad altri più blasonati marchi!!! La trovo semplicemente bella, modaiola e con delle soluzioni tecniche molto avanzate…oltre ad avere un sito internet di presentazione che fa le scarpe ad Audi, Bmw e Mercedes!!! Inoltre è talmente intrisa di accessori già installati di serie che se provate il car configurator di Opel vi permette di scegliere solo la vernice, i cerchioni ed i colori degli interni!!! Credo proprio che venderà molto anche a fronte di un prezzo molto competitivo rispetto alle dirette concorrenti…ed io sono anni che prendo Mercedes ed attualmente ho una C 320 CDI…quindi se dico che opel ha fatto un buon prodotto vuol dire che è così!
opelista71
20 mar 2009 - 20:21 - #32Per il 28…seeeeeeeeeeeee…come no??L’a4 meglio della Insignia..bufala allucinante!!Ma dico,l’hai vista bene?E poi tu decanti sempre sta 159,che e’ gia’ una macchina vecchia!Falle prima fare una bella dieta,e poi se ne riparla!!
Cmq se dovete essere ridicoli,fatelo magari su un forum alfa o audi…qui si parla di Opel!
OPELISTA NATO
20 mar 2009 - 22:41 - #33QUALCHE CAVALLO IN PIU’ RAGAZZI, QUALCHE CAVALLINO IN PIU’ … SOLO 320CV DA UN 2.8 V6 BITURBO NON SONO MOLTISSIMI … SOPRATTUTTO, VEDETE DI TENERE ALTA LA COPPIA AI BASSI REGIMI!!!
CMQ, LE OPC LE DOVREBBERO FARE SOLO BERLINA!
AD OGNI MODO, GRANDISSIMA AUTO DAVVERO, OPEL COMPLIMENTI!!!!
OPELISTA NATO
20 mar 2009 - 22:43 - #34#32: NON ABBASSARTI AI GIOCHINI DI QUESTA GENTE, LASCIA STARE, NON PERDERE TEMPO CON LORO: E’ GENTE CHE VIVE DI IMMAGINE, DI PAROLE, L’AUTOMOBILISMO VERO E’ BEN ALTRO … NON PERDERE TEMPO, C’E’ DI MEGLIO DA FARE!
OPELISTA NATO
20 mar 2009 - 22:45 - #35CMQ A ME FRANCAMENTE SEMBRA PIU’ UN’OPC LINE CHE UNA OPC VERA … NON HA NEMMENO IL PARAURTI DELLA OPC!!!! E’ SOLO LA OPC LINE!
GIANPI78
20 mar 2009 - 23:20 - #36Secondo me in Italia sono in molti a farsi le canne e cio’ provoca gravi problemi visivi, sostenere che la nuova A4 sia bella e’ come dire che Luciana Litizzetto e’ stupenda !!
L’A4 e’ la segmento D piu’ brutta in assoluto (solo l’Exeo la batte !!!), sembra una riedizione in chiave moderna delle Audi 100 degli anni 70, linea gia’ vecchia e superata !!!
Quelli che sostengono che la tecnologia Audi sia superiore a quella dell’Insignia sono commoventi !! Questa Insignia ha tutto il meglio delle attuali tecnologie !!!
Il fatto che l’Audi costi di piu’ e’ solo per lo stemma dai 4 anelli !!! Non ha nulla in piu’ dell’Insignia semmai in meno ovvero:
-abitabilita’ da Grande Punto (mentre l’Insignia e’ grande quanto una serie 5 !!!)
-design superato (mentre quello dell’insignia e’ moderno e attraente)
Mi auguro che questa crisi faccia dare una calmata a Bmw, Audi, Mercedes, mi auguro che l’Insignia porti via un bel numero di clienti, hanno abusato a dismisura della loro immagine elitaria per strangolare coi prezzi, un bel periodo di scarse vendite farebbe bene agli uomini di marketing di queste case !!!!
Far pagare 35.000 euro delle medie a gasolio e’ uno scandalo !!!
opelista71
21 mar 2009 - 11:10 - #37Quoto in tutto e per tutto il 35 e il 36 soprattutto.questa crisi li ridimensionera’ i signori dei 4 anelli e dell’elica,compresi quelli della stella!!
gtc turbo 200cv
21 mar 2009 - 14:01 - #38benzo tu stai parlando della berlina nn della sw qui si sta parlando dei prezzi della insigna sw che sono di mille euro in più.. cioè 26000€ la a4 start costa 28000€ giustamente cm dici tu, la berlina xò e 30000 la avant. Poi la insignia base è 2.0cdti 130cv la a4 e 2.0tdi 120 cv. Spendo 2000€ in più x avere un auto cn potenza inferiore sl xchè audi? calcola che poi a metà anno la versione base della insignia sarà il 2.0 cdti da 11o cv che sarà si meno potente del tdi audi ma costerà addirittura 3000€ in meno della audi start. Cn questo nn voglio parlar male di audi, mio papà ha la a4 sw del 2006 ed è una bellissima auto, xò la insignia ha un rapporto qualità prezzo a dir poco eccezzionale. A fine anno mio papà la deve cambiare ma ha già fatto un grosso pensiero su questa opel.
opelistaorgoglioso87
22 mar 2009 - 16:07 - #39a tutti gli Opelisti…….vi aspetto sul mio forum 100% opel!!
www.vectraclub.forumattivo.com
nn è solo un club vectra,ma è un forum opelista puro!!
raga iscrivetevi!aiutate a far crescere la community ;)
opelistaorgoglioso87
22 mar 2009 - 16:08 - #40scusate….. www.vectraclubitalia.forumattivo.com