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Dopo le foto spia dei giorni scorsi, ecco un render della prossima generazione della Jaguar XJ. La nuova ammiraglia della Casa britannica sarà presentata al Salone di Londra in programma nel mese di luglio, mentre il debutto negli show room avverrà entro la fine di quest’anno. Con questa vettura, Jaguar vuole recuperare i propri estimatori e i clienti più tradizionalisti.
Ancora nota come X351 (nome del progetto, ndr), la nuova XJ avrà uno stile fresco e leggero. Come l’attuale avrà la carrozzeria totalmente realizzata in lega di allumio e adotterà nuovi motori. Nuova è anche la piattaforma su cui si baserà; soprattutto la struttura posteriore è stata modificata per accogliere il differenziale già visto sulla serie XK. Lo stile è ispirato, invece, alla berlina XF. Ci si aspettano linee da coupé a quattro porte. Ma la forma del padiglione posteriore sarà differente rispetto alla XF perchè la XJ è destinata ad un pubblico che esige spazio nella zona posteriore.
All’interno, la nuova XJ è stata progettata tenendo conto di nuovi livelli di qualità e artigianato: l’abitacolo sarà arricchito da un mix composto da legno lucido e parti in alluminio. Ma, come dicevamo, le novità più importanti per la nuova XJ saranno quelle celate sotto il cofano. Debutterà il nuovo motore diesel Twin Turbo 3.0 V6 da 271 CV, capace di percorrere circa 10 km con un litro di gasolio. La vettura sarà offerta anche in una versione con potenza ridotta a 237 CV.
Al top della gamma XJ ci sarà la XJR, alimentata dal nuovo 5.0 V8 a iniezione diretta da 503 CV. Questa potenza sarà sufficiente per lanciare un’auto di 1700kg a prestazioni elevate. La prossima XJR è stata sviluppata per sconfiggere le vetture AMG Mercedes e le connazionali Bentley. Questa è una sfida che Jaguar ha lanciato non solo a livello prestazionale ma anche commerciale, visto che sul mercato interno le auto del giaguaro hanno perso posizioni a vantaggio della concorrenza.
Via | Autocar.co.uk
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Karl Benz
18 mar 2009 - 13:06 - #1Ogni tanto bisogna fare un passo indietro per fare un salto in avanti!!
bebo
18 mar 2009 - 13:12 - #2mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm….maaahhhh….io alla vecchia linea di questa auto ero molto affezzionato…di una eleganza unica…e insieme “felina” sportività….mmmaaahh…poi il rating di TATA è sceso dopo l’acquisto di l.rover e jag. mmaaahhh
Turinos
18 mar 2009 - 13:17 - #3A me il nuovo corso stilistico intrapreso da Jaguar non piace. Lo trovo troppo avveneristico e poco in linea con il marchio, che secondo me dovrebbe produrre auto dalla linea classica ed elegante ma al tempo stesso moderna.
Molto meglio invece i passi avanti compiuti per quanto riguarda gli interni, i motori, e le soluzioni tecniche adottate. Piano piano mi sembra che il Giaguaro si stia rimettendo in sesto per andare finalmente a caccia delle tedesche.
carlo ciao !!!
18 mar 2009 - 13:24 - #4questo rebder è orribile,sembra un insieme di porsche panamera e Jaguar XF.
le nuove Jaguar che poi sono 2 XK e XF,sono belle ma le mancano le forme è il fascino retro che avevno le jaguar fino alla X-type attuale.
Fantasma Formaggino
18 mar 2009 - 13:25 - #5Molto molto di rottura rispetto all’attuale. Le forme non sembrano molto aggraziate, però è ancora un render, quindi non ci farei più di tanto affidamento.
#3
In un certo senso hai ragione ma quello che conta è il mercato e le nuove forme nonostante tutto sono state accolte molto bene.
AleLecce
18 mar 2009 - 13:28 - #6mostruoso il diesel 3.0 twin turbo,spero tanto che la cura Indiana guarisca definitivamente questo grande marchio fatto sprofondare dagli americani
Jag green
18 mar 2009 - 13:28 - #7Avere imbroccato la linea della XF non obbliga mica a a fotocopiare-accorciare-allungare lo stesso stilema.
La XJ, a differenza della XF che rimpiazza la dimenticabile S-Type, ha una sua personalità che andrà aggiornata ma non tradita così.
jaguarissima.it
18 mar 2009 - 13:38 - #8che render sproporzionato :D
preferisco questa ipotesi sul concept: http://www.jaguarissima.it/images/41485867.jpg
frappa
18 mar 2009 - 13:51 - #9no no..la xj deve rimanere sempre con la stessa forma, non si discute.
è ancora attualissima e lo sara a lungo.
fast-furiou.s. RAPID.O E FURIO.SO
18 mar 2009 - 13:54 - #10http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7548/photos1280/la-bmw-m6-del-2012-copyright-by-giom-mouton_4.jpg
Duetto
18 mar 2009 - 13:56 - #11Devo dire che il nuovo corso stilistico di jaguar mi piace molto.
Spero solo che la nuova berlinona pesi un pò meno…
Balùba
18 mar 2009 - 14:02 - #12Il continuo aggiornamento di un modello “classico” non è sempre la soluzione migliore, esaurito il filone si rischia di cadere nella classica “minestra riscaldata” (vedi ultime generazioni di VW Golf)…
Conservare la propria personalità nel cambiamento è la vera sfida…del resto la stessa ”XJ” è stata, a suo tempo, un modello di rottura rispetto alle varie ”MK2” e ”420 G” che rimpiazzava…
E’ vero che le ultime ”XK” e ”XF” non hanno una grande personalità, ma il loro limite è di non aver saputo rinnovarsi, riproponendo una forte identià…
andrea62079
18 mar 2009 - 14:13 - #13il forntale ci somiglia, il retro circa. dia prototipi visti dal vivo sembra che la coda scenda, e non e un bene…..
ermitico luc
18 mar 2009 - 14:17 - #14Non è male …ma la attuale XJ è intramontabile per me!
carlo ciao !!!
18 mar 2009 - 14:17 - #15no adesso mi spiegate il -1 al #4 apparte l’aver sbagliato scrivere render,vorrei sapere perchè.
giallolambostopped
18 mar 2009 - 14:25 - #16Parlo da possessore di tre Jaguar: queste nuove non mi piaccioni per niente, ma veramente vi piace la XF? Non ci credo, esteticamente è un carrozzone Ford, fatto passare per Jaguar, e dentro, dentro, lasciamo stare che è meglio…per quel che mi riguarda, sto decidendo in questi giorni l’acquisto della XJ ancora in produzione, e mi sa che non sbaglio…classe inarrivabile…paragonabile solo alle Bentley d’antan…
Rav
18 mar 2009 - 14:39 - #17Non disdegno qualcosa di nuovo anche se la precedente era un classico ma forse si poteva fare in modo di continuare con la serie precedente affiancandole la nuova (magari facendo passare la serie precedente per classica). Spero non vogliano fare una XF gonfiata ma qualcosa di veramente nuovo e particolare. @16: A me la XF piace perchè è diversa da tutte le altre berline in circolazione… vogliamo parlare della X-Type? (soprattutto del posteriore della wagon che è chiaramente una Volvo V40 modificata senza portellone nero?) Sulla Xj ti do ragione sul fatto che fosse un classico e come detto la manterrei un po’ come fa Bentley che accanto alla storica Arnage mette le moderne Continental, ma sul resto della gamma una svolta serviva. Ormai la S-Type era invecchiata e vicino alle altre di categoria non reggeva più il confronto e alla XF le vendite han dato ragione.
giallolambostopped
18 mar 2009 - 14:48 - #18@17
La X-Type io non la considero una Jaguar, è una Mondeo in tutto e per tutto, per stessa ammissione della casa di Coventry, che ha dichiarato, se non ricordo male, che non intende più dare seguito al progetto X, che dovrebbe quindi esaurirsi con questa versione e stop.
SPMT
18 mar 2009 - 14:49 - #19Non ci siamo proprio. Speriamo non esca così… è una xf stiracchiata e imbruttita.
Pierz94
18 mar 2009 - 16:24 - #20Più piccolo il render no eh? Non ci capisco na mazza!
Rav
18 mar 2009 - 16:32 - #21@18: e speriamo bene che sia così… voleva imitare nello stile la Xj ma è sempre risultata “la Jaguar dei poveri” e infatti non ha mai venduto moltissimo. Comuqnue alla fine bisogna ammettere che piaccia o no ma la Xf è stata un notevole passo avanti rispetto alla ormai vecchia S-Type. Anche perchè avere una gamma dall’immagine vecchia non paga. Sarei per una cosa come Bentley con modelli nuovi affiancati al classico però capisco anche che per una casa come Jaguar la cosa sia poco possibile.
giallolambostopped
18 mar 2009 - 16:54 - #22@ 21
e cmq sia, guarda che -lo dico senza ombra di polemica verso di te, sia chiaro-, la S-Type la trovo, personalmente molto bella e molto British…io l’ho venduta sostituendola con quel catorcio della classe C Sw che vedi nella foto del mio avatar…una vera sventura, non per la macchina in sè, per carità, ma perchè la Jag era un’altra cosa, altro pianeta…questa non vale tutti i soldi che costa e penso che sia la prima ed ultima MB che mi prendo….
theNewBarè
18 mar 2009 - 17:15 - #23mamma mia parli di una Mercedes come se fossi abituato a girare in Bentley e Ferrari.. cosa avrà di tanto obrobrioso una classe C Sw?
365GTBDaytona
18 mar 2009 - 23:29 - #24theNewBarè: è abituato a girare in Lamborghini :-P
Sto notando che la Jaguar sta cambiando un pò la tradizione; in fondo è meglio così; la vita è fatta di cambiamenti, ed anche un modello, in fondo, non può restare sempre lo stesso, rispetto ad altri modelli che maturano e cambiano, soprattutto esteticamente.
Michael 1963
19 ott 2009 - 23:20 - #25E’ certo che dopo 40 anni di XJ, vedere questo ultimo modello lascia un pò sconcertati! Sicuramente sorgeranno 2 fazioni: a chi piace e a chi non piace proprio! Io che sono cliente Jaguar, debbo dire che dopo un primo momento di smarrimento, avendo già apprezzato le linee della XF, la nuova XJ mi piace. Comunque è tutta un’altra auto rispetto alla vecchia XJ e, anzi, credo che non si possa neanche parlare di avvicendamento di un modello, perchè quella nuova non ha nessuna continuità, soprattutto commerciale, con la vecchia. La nuova si colloca su una fascia di mercato superiore!
La versione che trovo più interessante è la 3.000 c.c. diesel.
Per le mie esigenze forse la nuova XJ è eccessiva, ma dopo una Citroen XM, Alfa Romeo 166 e Jaguar X-Type… l’idea di una XJ è alquanto affascinante!