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Il profilo di tre quarti posteriore la condanna. Senza appello. Come gli interni, banalotti e poco caratterizzati. Ma non sono certo questi gli aspetti per cui valutarla. E nemmeno le prestazioni, che per quanto entusiasmanti (zero-cento in 5.9 secondi, 250 km/h di velocità massima) non rispondono alla domanda “come si guida una trazione anteriore da 300 cavalli? Aspettando il responso, Ford vivacizza l’attesa con nuove immagini della Focus RS.
Via | CarScoop
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Magoselvo
16 mar 2009 - 06:38 - #1La fiche da 263 di vmax……
ivan1979
16 mar 2009 - 08:16 - #2Ma se la lanciano sul mercato, non fanno pima, cosi la vedaimo dal vivo e via…
ermitiLuc
16 mar 2009 - 08:36 - #3non riesco a capire perché Ford lancia questa versione sempre a fine ciclo o giù di lì le versioni sportive!
darkeyed
16 mar 2009 - 09:40 - #4ci sarebbe voluta anche la trazione integrale……
Da
16 mar 2009 - 09:44 - #5“Come gli interni, banalotti e poco caratterizzati….”
Redazione di Autoblog, iniziate a fare lo stasso tipo di commenti di riviste tipo “al volante” che come caratteristica negativa di una 430 può scrivere che fa troppo rumore…?!
Tempo fa, quando si pensava a costruire vetture con caratteristiche tecniche di rilievo agli interni nemmeno si pensava…
a mio parare per rendere onore alla RS sarebbero bastati anche solo i Recaro; l’appagamento da una vettura del genere lo si ottiene girando la chiave e guidandola, non da quanto è bella la plancia o la mostrina del condizionatore…
Mister Chi?
16 mar 2009 - 09:48 - #6Se io avessi vent’anni e lei avesse la TI ci farei un pensierino.
bibendus
16 mar 2009 - 09:55 - #7sul test di Auto (ultimo numero) ne parlano bene. a me personalmente non piace, però da guidare dev’essere una libidine…
Jason
16 mar 2009 - 10:04 - #8per gli “ingegneri” che ancora dubitano sulle capacità di quest’automobile:
http://www.youtube.com/watch?v=mdAGKNogdAw
e anche
http://www.youtube.com/watch?v=0B9H_C_IqME
Salvo il Giusto
16 mar 2009 - 10:09 - #9Penso che effettivamente la meccanica non sia perfetta, ma fino a quando qualcuno non la guida non sapremmo mai quanto sia veloce in pista…
Salvo il Giusto
16 mar 2009 - 10:13 - #10@8
Quelli di fifth gear dicono che è una delle migliori, se non la migliore hatchback sportiva del momento…però! Il motore fa davvero paura, le turbine fanno dei rumori assurdi! :D Favolosa
Juanito82
16 mar 2009 - 10:14 - #11che auto pessima!!! con 300cv fa 5.9 sullo 0-100, quando la MiTo GTA con 240 cv fa 5 secondi netti!!! certo che in ford non sanno fare auto! oppure in Alfa sono troppo ottimisti e vivono di sogni?
tornando serio, una TA con 300cv sarà una belle gatta da pelare per portarla al limite, ma secondo me che non sono INGEGNIERE sarà molto divertente.
PS. per i puristi.
con divertente non intendo che sarà più divertente di una TP, ma divertente in maniera diversa, prima che partano stupide discussioni.
Manuelmaf
16 mar 2009 - 10:20 - #12bibendus
16 mar 2009 - 08:55 - #7
se tu avessi ventanni non avresti 30.000€, i soldi per la benza e i soldi per il bollo / assicurazione..
Manuelmaf
16 mar 2009 - 10:20 - #13…si devo berlo misto la sera…
stavo parlando con MISTER CHI?
scusami bibendus…
Jason
16 mar 2009 - 10:28 - #14Juanito tu giudichi un’automobile “pessima” perché fa lo 0-100 in 5,9 secondi anziché in 5? E poi, come dici tu, secondo me in Alfa sono stati moooolto ottimisti!
Per quanto riguarda “in Ford non sanno fare auto” e i 300 cv su una TA, guarda i due video che ho postato. Il giornalista di Autocar parla della trazione come qualcosa di “incredibile”, mentre Jason Plato di Fifth Gear la definisce probabilmente la migliore compatta in circolazione.
Juanito82
16 mar 2009 - 10:34 - #15@14
forse non hai notato la nota sarcastica del commento. sarcastica nei confronti di alfa ovviamente.
io sono uno che ha combattutto le campagne pro RS da quando è stata presentata, sono sempre stato d’accordo con il fatto che se l’hanno fatta vuol dire che quella potenza può tranquillamente gestirla.
Jason
16 mar 2009 - 11:15 - #16sorry non avevo colto.. è lunedì mattina anche per me ;)
Juanito82
16 mar 2009 - 11:26 - #17tranquillo Jason, rileggendolo ho visto che era difficile da cogliere il sarcasmo.
D.K. Import
16 mar 2009 - 11:40 - #18Un bel mostro verde… l’Hulk delle 2 volumi!!!
www.dkimport.com
mancio( quello vero)
16 mar 2009 - 11:42 - #19jason plato ( pilota professionista e conduttore di fifth gearper chi non lo sapesse ) dopo la prova l’ha definita ” una delle migliori sportive in circolazione se non la migliore”, ovviamente nel suo segmento.
quindi direi che 300cv la davanti funzionano molto bene
KOKAL78
16 mar 2009 - 11:46 - #20Sicuramente sarò un mostro e anche la guidabilità sarà sorprendente in considerazione della tanta potenza e trazione adottati.
Però quanto è brutta???
Esteticamente fa rimpiangere la vecchia Escort Cosworth.
ANNI70
16 mar 2009 - 12:05 - #21Complimenti alla Ford. Giu’ il cappello. Nulla da aggiungere
orione28
16 mar 2009 - 12:20 - #22ma ci pensano sempre tardi alla ford per far uscire la versione sportiva!?! almeno chè questa focus non tirerà la carretta per altri due o tre anni ancora, non saprei in che modo ma sembra cosi, secondo me con il restyling e invecchiata ancor di più, appesantendo la linea con fanali chiari e cromature…in questa versione nn m sembra per nulla sportiva o cattiva(al contrario del motore) ma una normale berlina pompata….ford aspettiamo la nuova!!!!
19rebel86
16 mar 2009 - 12:20 - #23@juanito82
ma smettila….stai ancora riferendoti alla segnalazione sulla milano di tekmind…..piantala perchè ha pienamente ragione lui su tutto…non posso essere sicuro come nesusno qui che sia un tester ma al di fuori di quello ha ragione su tutto!!!sei solo uno dei tanti italini/autolesionisti/esterofili che prende crucco perchè fa fighetta…..
carlo ciao !!!
16 mar 2009 - 12:24 - #24un colore meno evidente no e?!!!
Turinos
16 mar 2009 - 13:37 - #25@Juanito82:
“sono sempre stato d’accordo con il fatto che se l’hanno fatta vuol dire che quella potenza può tranquillamente gestirla”
Anche la 147 GTA l’hanno fatta, peccato che in uscita di curva fosse come un toro imbizzarito e incontrollabile. Il fatto che l’abbiano prodotta così non implica che sia una ran macchina.
Però da quello che si sa, questa Focus è perfettamente in grado di scaricare i suoi 300 cv tutti sul davanti. Quindi complimenti agli ingegneri Ford per essere riusciti in un’impresa che ai più sembrava impossibile..
sds
16 mar 2009 - 13:51 - #26l’unica cosa buona di questa macchina è il motore, iche non è ford, ma è l’eccezionale 5 cilindri Volvo.
Fusta
16 mar 2009 - 14:36 - #27@Juanito82
La Mito GTA è un prototipo e pesa “solo” 300kg in meno… con questo ho detto tutto… visto che sei “un esperto” pilota dovresti capire da te quanto incida sul rapporto peso/potenza… pensare prima di postare no??? Mah.
Emiliano13
16 mar 2009 - 15:04 - #28E’ stata messa alla prova dalla rivista Evo (UK, in Italia dovrebbe uscire prossimamente) e confrontata con la Megane R26..
Sono rimasti impressionati dalla guidabilita’ e dalle prestazioni, Ford ha decisamente prodotto un mostro..!!
xjk9milleuno
16 mar 2009 - 15:31 - #2938 immagini ufficiali e la grandezza per lunghezza e i pixel?
Sandroevoluzione
16 mar 2009 - 15:54 - #30che tamarrata! il verde pisello è la ciliegina sulla torta, così come lo spoiler degno della lester…
kla6630
16 mar 2009 - 15:58 - #31@30
Ma perchè non taci, tu che guiderai sicuramente una MATIZ prima serie di quel colore non hai il diritto di offendere un’auto così pazzesca.. bisogna lodare gli ingegneri ford che sono riusciti a domare 300 cavalli su una trazione anteriore.. a fare una 4×4 ci sarebbero riusciti tutti.. questa invece è un capolavoro.. io la vorrei blu o bianca!
Sandroevoluzione
16 mar 2009 - 16:01 - #32@31
ma se non l’hai mai provata come fai a dire che riesce a scaricare la potenza a terra?!?
diegao74
16 mar 2009 - 16:25 - #33La mia riesce a scaricare la potenza a terra benino,e ha 290CV.
Non vedo perche questa non dovrebbe riuscirci se e’ stata appositamente studiata cosi.
cisiorizzo
16 mar 2009 - 16:27 - #34il 3/4 posteriore mi piace da morire e gli interni in questa macchina non servono…. ripeto, limitatevi a fornirci la notizia, per commentare ci siamo noi, oppure voi potete farlo scrivendo successivamente… poi senza appello cosa? le vostre interpretazioni sono inappellabili? per favore, siate seri…
cisiorizzo
16 mar 2009 - 16:30 - #3532 dai, ragionate un po: non avrebbero fatto uscire un auto adesso se non fossero stati assolutamente convinti che avrebbe funzionato… poi fifth gear l’ha provata, e il giudizio è stato assolutamente positivo… per quanto questo giudizio possa essere condizionato, non sipuò dire che questa macchina non riesce a scaricare la potenza, dai…
Pierz94
16 mar 2009 - 16:31 - #36Mio dio… è fantastica, è sportiva, velocissima e il prezzo è molto buono in confronto alle rivali subaru impreza sti e lancer evo!
cisiorizzo
16 mar 2009 - 16:32 - #37comunque nemmeno si questa hanno messo la radio con mp3 di serie… mah, non capisco questa politica anti-musica della ford…
Mister Chi?
16 mar 2009 - 18:14 - #38A livello di DIVERTIMENTO e PIACERE DI GUIDA se vi regalassero a scelta tra tre macchine esteticamente uguali, pari prestazioni e tempi in pista, cambia solo TA TP o TI, tra le tre trazioni cosa vi piacerebbe avere?
Mister Chi?
16 mar 2009 - 18:28 - #39Io ho avuto la fortuna di avere macchine sportive con tutte e tre le trazioni e scarterei subito la TA, puoi mettere tutti i differenziali che vuoi e mettere le sospensioni che vuoi ma quando si va al limite non sovrasterza ne va via neutra, prima o poi anche se il livello è altissimo come su questa ford il sottosterzo ci sarà sempre, è logico e fisico e non può essere il contrario…io sceglierei la TP anche se su bagnato e neve rimpiangerei la TI…comunque su questa ford a quanto pare hanno fatto un bel lavoro però potevano farlo anche se era TI, in più avrebbe mantenuto l’atmosfera dei rally, è come se la subaru facesse l’impreza TA, la ucciderebbe del tutto.
RAYBANMAN
16 mar 2009 - 20:05 - #40CISIORIZZO E’ DI SERIE LA RADIO SONY MP3 CON BLUETOOTH FIDATI :-)
350Z_Lev.2_313cv
16 mar 2009 - 22:21 - #41L’inutilità …
300cv su una trazione anteriore … bah …