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Il primo esemplare dell’Audi R8 LMS è stato consegnato alla scuderia Audi Sport Italia. La cerimonia di consegna è avvenuta martedì scorso, all’Audi Forum di Neckarsulm. Erano presenti all’evento Wolfgang Ullrich, capo di Audi Sport, il quale ha consegnato il modello con il numero di telaio 101 a Emilio Radaelli, team manager di Audi Sport Italia.
La R8 LMS è equipaggiata con il propulsore 10 cilindri da 500 cv e progettata per poter competere nei campionati GT3. Come elencato nel suo nuovo programma sportivo, Audi consegnerà dodici Audi R8 LMS a 6 diverse scuderie per la stagione 2009. Il team Audi Sport Italia ne utilizzerà due per competere nel Campionato Italiano GT.
Oltre ad Audi Sport Italia, la R8 LMS GT3 sarà utilizzata anche dai team Abt Sportsline, Argo Racing, ORECA, Phoenix Racing Team e Rosberg. Queste scuderie concorreranno in cinque campionati europei della serie GT3. La Phoenix Racing parteciperà, inoltre, alla 24 ore del Nürburgring. Per questa occasione, Audi svilupperà una versione speciale della R8 LMS per poter affrontare la dura prova di resistenza. La R8 LMS debutterà nel fine settimana di Pasqua nella prima delle due gare sul circuito tedesco di Oschersleben dell’ADAC GT Masters e a Nogaro, in Francia, nel Campionato GT francese.
Via | WorldCarFans
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fuffolo2
14 mar 2009 - 07:50 - #1che forza quest audi!
fuffolo2
14 mar 2009 - 07:50 - #2le audi sono tecnologicamente suoperiori in tutto e per tutto
fuffolo2
14 mar 2009 - 07:50 - #3anche le merciedes peroooo
Ardospeed
14 mar 2009 - 08:16 - #4Si sono suddivisi la flotta!! Bellissima macchina, veramente aggressiva!
giaserg
14 mar 2009 - 08:46 - #5esteticamente è meravigliosa, non c’è niente da fare, se poi sarà competitiva, si vedrà
Prego i modders di gtr2 di darsi da fare
Orimpico
14 mar 2009 - 09:28 - #6ma quant’è cattiva?
Paolo Giulio
14 mar 2009 - 09:43 - #7Visto la natura prettamente da Gran Turismo dell’auto originale, non era più corretto utilizzare come base di partenza la nuova Gallardo?
Capisco i motivi di marketing (Audi veicola più vendite di Lamborghini), però……
Comunque davvero cattiva… forse un pò troppo…
Paolo-360ChallengeStradale
14 mar 2009 - 09:54 - #8#7
La Gallardo corre già nella categoria Gt3 e va pure bene. Sicuramente i team che l’hanno in dote quest’anno passeranno alla preparazione della LP..
Paolo Giulio
14 mar 2009 - 10:02 - #9Sorry… non ho ancora visto immagini della nuova Lp 560 per la Gt3…
Paolo-360ChallengeStradale
14 mar 2009 - 10:13 - #10Non per essere di parte, visto che in questo momento si parla di audi ed è giusto parlare di audi, però è stata omologata per il campionato gt3 anche la Scuderia come in passato era stato fatto per la CS. Quindi un’evoluzione che darà filo da torcere…
veterinario dei cavalli vapore
14 mar 2009 - 10:25 - #11indipendentemente da come se la caverà in pista devo dire che quando la vedo passare è stupenda, mi ha entusiasmato di più della aston v8 vantage (che costa di più)!
giaserg
14 mar 2009 - 10:42 - #12la 430 gt3 c’è già ed è stata abbastanza competitiva nel 2007 titolo gt3, anche su ultimamante ha sofferto un po le pèotenze superiori di regolamento delle americane, ma nei campionati nazionali la 430 è la macchina da battere..
Anche io sono di parte, ma di certo questa vettura entra di diritto nel mio cuore di tifoso, nnn perchè è un’audi, ma perchè è davvero bella!
giaserg
14 mar 2009 - 10:47 - #1311 hai detto una bestemmia, e il blasone dove lo metti?
Il marchio di james Bond vs il marchio da auto aziendale per eccellenza?
guarda che la V8 è davvero bella, stupenda
però io sono perfettamente daccordo con te e la tua betemmia, l’audi lo è anche di più!
Parlo di design perchè di meccanica è inappuntabile, è la sportiva più semplice che ci sia da guidare, magari i piloti dei track day possono snobbarla, ma per i parolai che vogliono divertirsi in pista come posso essere io (e la maggior parte di chi va in pista), è sicuramente meglio avere un mezzo semplice
I-AM-THE-STIG
14 mar 2009 - 11:13 - #14Dietro di lei mangeranno polvere in parecchie.
Ma davanti vedrà gli scarichi di una Rossa allontanarsi…
fuffolo2
14 mar 2009 - 11:39 - #15grazie per i -1 ew -4 ,invidiosi ferraristi , la vostra ferracci di latta…….ahahahahahahahahahaha! audit semper uber
stern
14 mar 2009 - 13:22 - #16Macchina superlativa, impossibile restare impassibili di fronte a un simile capolavoro di design.
I gruppi ottici hanno qualcosa di inquietante…
La R8 di serie è già “super” ma la LMS è stratosferica.
Steffa
14 mar 2009 - 13:41 - #17@15: la R8 mi piace, ma un italiano che tifa R8 (Gallardo con i 4 anelli) sfottendo Ferrari, il marchio più prestigioso della storia dell’automobile… voglio proprio vedere chi la spunterà nonostante i 2 cilindri in più
stern
14 mar 2009 - 13:58 - #18@ Steffa
1) Gallardo e R8 hanno ben poco in comune a cominciare proprio dal telaio che sulla R8 è l’ASF in Ergal.
2) Gallardo è stata progettata da Audi mentre il motore è tutt’ora costruito in Ungheria da Audi.
steveF%F
14 mar 2009 - 14:43 - #19la cosa piu bella l ho letta sull ultimo numero di top gear(mitici): “Come se l’Audi non avesse pestato abbastanza i piedi alla sorella Lamborgini con la versione v10 del suo fantastico v8, le cose peggiorano in pista. In pista.Dove possono scontrarsi sempre. La R8 GT3 v10 a trazione posteriore col suo alettone nel 2009 parteciperà al Campionato GT3 per dare una bella suonata alla Gallardo a trazione posteriore con motore V10 e alettone. è in arrivo una battaglia mortale:la rivalità in famiglia non è mai stata così appassionante!!!
Pierz94
14 mar 2009 - 15:29 - #20L’hanno modificata bene… non è tamarra… questa si che è potenza allo stato puro!
sefferem
14 mar 2009 - 16:55 - #21Io conosco di persona quelli che l’hanno preparata, hanno il capannone vicino a dove abito io, sono dei grandi!
Wolfsburg
14 mar 2009 - 20:57 - #22@7: La R8 è una sportiva con i controfiocchi, altro che granturismo… L’Aston V8 è una granturismo… la Continental GT… ma non l’R8
Mah
14 mar 2009 - 21:35 - #23La Ferrari F430 GT3 è sviluppata dal Kessel Racing… Se L’Audi vuole misurarsi ad una “vera” Ferrari, puo sempre venire in GT2 è sfidare la F430 GTC che ha vinto tutto o quasi negli ultimi anni :)