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Prosegue il periodo difficile per Saab, dopo l’annuncio dell’amministrazione controllata ed il blocco della produzione. Sono stati infatti licenziati 750 dipendenti, la maggior parte dei quali nello stabilimento svedese di Trollhattan: General Motors nel frattempo continua a cercare acquirenti ed il portavoce Eric Geers ha ammesso di avere un contatto piuttosto concreto con un gruppo di investimento svedese, ma nel frattempo è stata avviata anche una collaborazione con Deutsche Bank per trovare altri investitori.
Fuori dal coro le dichiarazioni di Bob Lutz, che addirittura auspica una fusione tra Saab e Volvo, così da slegarsi dagli ex padroni General Motors e Ford e portare avanti il pensiero “nordico” in fatto di automobili e tradizione. Pur sorvolando sulla complessa fattibilità finanziaria dell’operazione, viene da pensare che si tratterebbe di una operazione ben diversa da quella che realmente sembra prospettarsi: Volvo potrebbe diventare cinese al 100%, Saab potrebbe persino chiudere i battenti.
Via | Leftlanenews
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BSMIC
13 mar 2009 - 09:46 - #1dopo il successo del fantacalcio ….. il fantaindustria!
rico1
13 mar 2009 - 09:59 - #2sarebbe bellissimo
giallolambostopped
13 mar 2009 - 10:03 - #3“…e portare avanti il pensiero “nordico” in fatto di automobili e tradizione…” ,
ovverosia: come far fallire contemporaneamente due case automobilistiche, invece di una sola….
dmx
13 mar 2009 - 10:06 - #4è la volta buona che gli svedesi si incazzano…
dmx
13 mar 2009 - 10:06 - #5un po’ come dire fusione tra alfa e lancia…chi la vorrebbe???
belzebù
13 mar 2009 - 10:07 - #6Ma perchè dovrebbero fallire se si accorpassero?
Lo stato svedese, anzichè dare tutto quel denaro per cercare di rilanciarle, farebbe meglio ad acquistarle e a farle funzionare come altre industrie in mano del governo svedese che lavorano, sono in attivo e non devono per forza di cose passare di proprietà a qualche straniero senza scrupoli.
rico1
13 mar 2009 - 10:09 - #7poi avrebbero bisogno di partner forti per lo sviluppo di motori e pianali dato che fin ora ci pensavano gm e ford
belzebù
13 mar 2009 - 10:10 - #8@dmx,
ma perchè continuate tutti a ragionare su concetti vecchi e obsoleti?
Ti farebbe ” schifo” avere una Lancia e un’Alfa alleate, con connotazioni stilistico/ meccaniche differenziate , con una gamma di prodotti efficace e di qualità?
rico1
13 mar 2009 - 10:11 - #9dmx
13 mar 2009 - 09:06 - #5
penso che il paragone é fuori luogo, visto che alfa e lancia sono gia sulla stessa barca, al contrario di saab e volvo
belzebù
13 mar 2009 - 10:14 - #10Potrebbero comprare i motori da qualche fornitore esterno, come Fiat, VW o la VM di Cento ( quest’ultima per i diesel).
Del resto , l’acquisto all’esternoi di componentistica, è operazione di tutti i costruttori.
Chi dice che si può acquistare esternamente i lamierati dell’auto e non i motori? quale è il problema?
bibendus
13 mar 2009 - 10:14 - #11penso che tutti se lo auspichino come Lutz, piuttosto che vedere due marchi storici andare a ramengo! oltretutto proprio ora che sembravano aver ritrovato un pò di vitalità.
a1
13 mar 2009 - 10:55 - #12Ecco perchè la GM è fallita perchè ha gentaccia come lutz, come si fa a fondere 2 aziende perfettamente sovrapponibili, è un bagno di sangue per l’occupazione e per i modelli è come fondere Fiat con PSA, non ha senso.
orione28
13 mar 2009 - 10:57 - #13l’idea nn è male, mettere le due case autiomobilistiche insieme, come fà la fiat, cioè mantenendo inalterato lo stile della casa, sarebbe bello, ma poco fattibile, entrambi sono in crisi e hanno bisogno d liquidi, il fatto che saab potrebbe chiudere è molto triste, ancora peggio se volvo andasse ai cinesi…spererei ogni giorno che fallisca, l’ho sempre preferita alle tedesche, ma in tal caso non la considererei più!!
skadri
13 mar 2009 - 11:27 - #14pensare che non più di 15 anni fa l’UE ha vietato la fusione tra Volvo e Scania per difendere la politica concorrenziale…il mondo sta decisamente cambiando. Speriamo in meglio
Ribot
13 mar 2009 - 11:28 - #15Ho lavorato con gli svedesi e sul lavoro sono perfino più duri dri tedeschi, come proprietario di vetture Saab e Volvo non vedo tanto facile una fusione tra le due, giusto per questioni d’orgoglio. Forse più facile un intervento statale per tutte e due e nuovi capitali esteri, vedi Cina, per Volvo. Questo anche i Cinesi in Svezia sono come i cavoli a merenda.
a1
13 mar 2009 - 11:39 - #16Sciarra:
Ho un problema non riesco più a commentare nelle segnalazioni e neanche a farle ste maledette segnalazioni, puoi fare qualcosa, per favore ormai è più di una settimana che non non ci riesco.
LA SEGNALAZIONE SULLA 149 LA FACCIO QUA visto che non posso farla nelle segnalazioni:
http://www.progetto940.it/alfa-romeo-milano-si-scopre-sempre-piu.html
Cosa si nasconde sotto il telone rosso, la 149:
a1
13 mar 2009 - 12:36 - #17L’unica che può comprare Volvo o Saab o tutte e 2 è PSA che ha ricevuto dallo stato francese 3 miliardi di € di aiuti, anche se PSA è interessata ad un pesce molto più grosso che è BMW e che ora è in difficoltà con 2 mesi di fila a -30% di vendite nel mondo, BMW sta diventando una preda molto ambita dove PSA e MB sono pronte a buttarcisi sopra al momento giusto.
carlo ciao !!!
13 mar 2009 - 12:45 - #18basta che non diventano cinesi.
Asterbon
13 mar 2009 - 12:57 - #19La fusione tra Saab e Volvo sarebbe la soluzione ideale per preservare questo patrimonio, al di là dei capitali cinesi.
Le gamme dei due marchi sono infatti già ora sovrapponibili per l’alto di gamma e credo che la condivisione dei pianali e dei motori darebbe ossigeno ad entrambe… certo si dovrebbe attuare una forte diversificazione in fatto di design, ma stilisti e uomini di marketing servono proprio a questo… inoltre bisogna ricordare che entrambe hanno una tradizione consolidata nel mercato USA e nell’Est Europeo, pertanto un rilancio commerciale potrebbe portare numeri più alti di quelli che si pensa…
frank 67
13 mar 2009 - 13:04 - #20Caro Bob, te e il tuo amico Rick dovreste andare in “pensione” cosi finireste di dire cavolate e rovinare migliaia di lavoratori!!!
Sbaro
13 mar 2009 - 13:17 - #21Tra un mese compro la nuova V70, spero non diventi mai cinese!!!
AndreaPe
13 mar 2009 - 15:15 - #22Sarebbe un fallimento totale e colossale.
Sono 2 case allo stremo delle forze ed è impossibile pensare a una fusione.
Rav
13 mar 2009 - 15:18 - #23Speriamo Volvo non vada in mano ai cinesi anche se dopo che Rover è stata chiamata Roewe, mi aspetto che Volvo venga chiamata Vulv… ehm =)
Pierz94
13 mar 2009 - 16:31 - #24@5
Non dirlo neanche per scherzo…
Varro65
13 mar 2009 - 20:55 - #25Non vedo bene Saab e Volvo accorpate. Sono troppo simili tra di loro. Secondo me Saab difficilmente si salverà per il semplice motivo che non interessa praticamente a nessuno. Spiace ma è così. Ormai è alla frutta. Volvo invece ha una prospettiva se venduta ai cinesi. Qualcuno potrebbe anche storgere il naso ma a quanto pare al momento sono gli unici che si sono fatti avanti. Alla fine la compreranno. E non è detto che sia un male.
Michael 1963
27 mag 2011 - 19:03 - #26Che peccato vedere una gloriosa Casa automobilistica come la Saab, ridotta in queste condizioni! La nuova proprietà Spyker si è rivelata, come temevo, non in grado di gestire un marchio di rilievo come Saab. Un conto è produrre e gestrire poche decine di auto all’anno, altra cosa è produrre decine di migliaia di auto all’anno. Facile prevedere come sarebbe andata a finire un anno dopo! Ora si spera in qualche soccorritore cinese. Che tristezza! Ma la colpa resta della General Motors e nella sua incapacità ottusa di produrre auto alto di gamma, come la Saab. in quasi 20 anni di proprietà, hanno distrutto la Saab! Anche la Ford, con Jaguar e Volvo, ha rischiato di mandare in rovina questi gloriosi marchi, ma per fprtuna per loro, è andata un pò meglio della sorte andata alla Saab! FORZA SAAB! Non può finire così una mitica Marca automobilistica!!