Alfa Brera - presentazione
pubblicato: giovedì 03 novembre 2005 da Luca in: Annunci Alfa Romeo Coupè
Nera ancora non l’avevo vista, e fa la sua bella figura. E’ tutto il giorno che aspetto la comparsa della cartella stampa, ma ormai Autoweek.nl ha pubblicato le foto, quindi eccole qui anche per voi.
Alcuni dati: la 3.2 V6 (260 cv) peserà 1.630 kg, anche a causa della trazione integrale Q4, accelererà da 0-100 km/h in 6,8 secondi e raggiungerà i 240 km/h. La 2.2 JTS (185 cv) peserà 1.470 kg, 0-100 km/h in 8,6 secondi, vel. max 222 km/h. Attendiamo dati sulla 2.4 JTD. Per non parlare della Brera GTA ….
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pinius
03 nov 2005 - 16:07 - #1BELLA!! BELLISSIMA!! STUPENDA!!! CHE FIGATA NERA!!!!!!
Pepo79
03 nov 2005 - 16:09 - #2Si nera è bella ma rossa è spettacolare!!!!
Beppe
03 nov 2005 - 16:13 - #3Assolutamente stupenda!
Le auto, per me, sono solo nere!
Marco
03 nov 2005 - 16:15 - #4Ragazzi che macchina!!!
Il 3.2 ha una gran potenza e sicuramente è il motore migliore
Penso che nera sia ancora più bella che con gli altri colori
X5 48 IS
03 nov 2005 - 16:18 - #5Bella macchina anche se il muso è sempre quello ( tipo audi ). Alfisti scatenatevi. Victor dove sei?
robo
03 nov 2005 - 16:20 - #6…scusate , ma qualcuno mi spiega qual e’ il senso di mettere sul mercato un auto che occupa praticamente la stessa nicchia della alfa gt ?! Con praticamente gli stessi motori oltretutto !
Marco
03 nov 2005 - 16:20 - #7Comunque credo che il 3.2 costerà circa sui 45000 euro non di più e alla fine è un prezzo giusto perchè il 2.2 mi sembra un motore un pò poco potente per una macchina così sportiva
X5 48 IS
03 nov 2005 - 16:22 - #8Ottima osservazione Robo.
Francesco
03 nov 2005 - 16:27 - #9io credo che il management Alfa abbia in mente un’altra tipologia di concorrenti rispetto a quelli della GT
Marco
03 nov 2005 - 16:30 - #10Ma alla fine il 3.2 della brera è stato almeno un pò modificato dai tecnici alfa o è totalmente general motors come la 159?
Stefano
03 nov 2005 - 16:31 - #11Bellissima fuori anche se il frontale è troppo simile alla 159, meritava una maggiore caratterizzazione, ma dentro non è all’altezza, sembra un’utilitaria.
angelo
03 nov 2005 - 16:37 - #12Tra la 3.2 e la 2.2 ci sono 150 kg. di differenza,troppi solo per il motore…
Beppe
03 nov 2005 - 16:44 - #13Rispondo a Marco.
Il motore 3.2 che montano sia la Brera che la 159 è di derivazione GM/Holden, ha la testa completamente modificata e sviluppata secondo le direttive dell’Alfa Romeo.
Basamento ed il resto restano identici.
La modifica della testa comunque lo ha trasformato non poco per qianto riguarda la risposta all’accelleratore ed il rendimento in generale.
robo
03 nov 2005 - 16:49 - #14…e poi scusate ancora ma, intorno al marchio alfa romeo sta accadendo un fenomeno piuttosto dannoso. Qualcuno sta generando intorno a tale marchio un esagerato e dannoso hype. Cosa che alla fine si ritorcera’ contro i nuovi modelli realmente prodotti e messi in commercio . Modelli che gia’ come si vede dalla brera non sono provvisti ne’ di motori di fascia “superiore” ne tantomeno di fantomatici V8 da 400 cv , provvisti solamente dei “soliti” 2.2 , 3.2 benzina e 2.4 diesel. La colpa di cio’ non so se sia da attribuirsi ai giornalisti che le sparano grosse o a chi si occupa del marketing alfa , ma qualcuno dovrebbe prendere provvedimenti…lo dico per il bene dell alfa romeo
Pino
03 nov 2005 - 17:03 - #15di tre quarti davanti e dietro non è niente male, mi lascia molto peprlesso di lato… l’aspettavo con ansia, ma mi sento un po’ deluso.
qualcuno l’ha vista dal vivo ? fa la stessa impressione ?
Pino
03 nov 2005 - 17:03 - #16di tre quarti davanti e dietro non è niente male, mi lascia molto peprlesso di lato… l’aspettavo con ansia, ma mi sento un po’ deluso.
qualcuno l’ha vista dal vivo ? fa la stessa impressione ?
Marco
03 nov 2005 - 17:06 - #17Grazie per il chiarimento Beppe
Comunque è una macchina davvero fantastica ma qualcuno sa quando la proveranno in strada? e quando la potremo ammirare nei concessionari?
robo
03 nov 2005 - 17:07 - #18…si appunto la stessa cosa vale per il design…ma porco cane sta cacchio di brera dalle prime immagini sembrava una “quasi” supercar e invece…
luca
03 nov 2005 - 17:07 - #19x robo: i motori più potenti sono previsti, sia benzina sia diesel; mi sembra che tutte le case automobilistiche adottino la stessa strategia immettendo nel mercato motori più potenti dopo mesi dal lancio dell’auto…in questo modo si possono correggere piccoli difetti al momento del lancio di nuovi propulsori…Finalmente un’auto che “spezzerà” la monotonia tedesca…..
Albert-one
03 nov 2005 - 17:07 - #20Non é sicuramente brutta ma…..
all’esterno oltre ad essere troppo simile alla 159 mi ricorda anche la CROMA e la GRANDE PUNTO…ma non é che le ha disegnate la stessa persona??
Interni brutti, oggettivamente, per una macchina che costerà quanto?? 40.000?? Troppo….per un Alfa.
Accetto scommesse sul confronto con l’Audi TT nuova, a quel livello di prezzo, beninteso.
Sinceramente, preferivo le Alfa di De Silva.
Davide B
03 nov 2005 - 17:09 - #21Gran bella macchina però alcuni aspetti non mi piacciono:
1- Il frontale (come detto precedentemente) è troppo simile alla 159
2- Il retro visto da dietro è stupendo.. di lato invece non mi piace molto. Forse troppo bombato? mah
3- Il volante lo trovo esteticamente brutto.
Thomas
03 nov 2005 - 17:21 - #22Non so… c’è qualcosa che non mi convince, nel complesso.
Oddio, mi piace, ma il GTV “colpisce di più”, se così posso dire.
Thomas
03 nov 2005 - 17:21 - #23Non so… c’è qualcosa che non mi convince, nel complesso.
Oddio, mi piace, ma il GTV “colpisce di più”, se così posso dire.
X5 48 IS
03 nov 2005 - 17:22 - #24E’ la prima volta che in quattro mesi vedo dei discorsi così civili. Complimenti.
Davide B
03 nov 2005 - 17:22 - #25Io trovo esteticamente più belli ed avvolgenti gli interni alfa della TT vecchia. Sono di uno sportivo elegante fantastico. La plancia TT è troppo “piatta” lineare.. e la leva del cambio da dove l’avevano presa? Avranno amputato un robot?
Davide B
03 nov 2005 - 17:23 - #26http://www.msstate.edu/dept/geosciences/people/harris/images/Smith%20and%20Robot.jpg
Alberto
03 nov 2005 - 17:24 - #27Esternamente è molto bella e accattivante, l’interno sembra quello della 127 sport con il satellitare…. le prestazioni sono buone ma non eccessive!! bellllla!
lordmarkus
03 nov 2005 - 17:24 - #28davanti e dietro è carina, ma vista di lato non mi piace proprio, mi sembra quasi una monovolume (beh adesso sto esagerando!). bella comunque, forse la migliore alfa di questi ultimi anni. io sto ancora aspettando la 8c competizione
Davide B
03 nov 2005 - 17:26 - #29Mi dimentico sempre di sottolineare una cosa che a me fa proprio ribrezzo! L’accensione… Alfa= cuore sportivo. E ci vogliono togliere il piacere di girare la chiave per far partire il Cuore Sportivo? A me l’idea di entrare in macchina, inserire la chiave e schiacciare un bottone non mi garba proprio! E’ una macchina, mica un microonde.
Davide
03 nov 2005 - 17:27 - #30bella a metà… frontale ok ma posteriore massiccio, pesante e poco armonioso… sicuramente è originale
luca
03 nov 2005 - 17:29 - #31penso che bisognerà guidarla per poter esprimere un giudizio positivo o negativo….mi dà l’idea di una machhina che o si ama o si odia…..
Davide B
03 nov 2005 - 17:32 - #32Secondo me l’idea c’è, ma per fare un lavoro fatto bene bisogna apportare ancora delle migliorie sotto l’aspetto estetico. Così com’è non mi attirerebbe all’acquisto.
shumy4
03 nov 2005 - 17:33 - #33Per quello che vale il mio commento, non mi sento di dire che sia sconvolgentemente bella (e parlo da alfista incallito quale sono). Il volante onestamente non mi piace per nulla e il posteriore, non so, dovrò aspettare di vederlo dal vivo per dare un giudizio più accurato. Ma teniamo presente che talvolta le foto ingannano clamorosamente.
Quando vidi la 156 in foto la prima volta non mi piaceva affatto, ma dal vivo faceva tutto un altro effetto … vedremo. Intanto forza Alfa !
robo
03 nov 2005 - 17:33 - #34…NO Luca accade proprio il contrario !! Prima propongono motorizzazioni esagerate con dotazioni di extralusso e poi da queste nascono i modelli “low cost”, ossia quelli che saranno i modelli + venduti della gamma.Infatti in questo modo anche chi non e’ ricco sente il sapore del lusso e della sportivita’. Primo esempio che mi viene in mente il touareg : all inizio c’ era solo il 5000 diesel e il 3200 benzina , solo dopo sono arrivati i modelli ” economici” come il 2.5 diesel…. Questo e’ marketing efficace
luca
03 nov 2005 - 17:38 - #35certo robo…ma ci sono molti casi contrari: vedi bmw con il 3500 diesel arrivato dopo più di un anno dal lancio…sono diverse strategie…il problema è che fare motori potenti richiede investimenti e liquidità che ora come ora non sono il punto di forza di alfa romeo..purtroppo…però ripeto sono previsti il lancio di motori più potenti…
Davide B
03 nov 2005 - 17:40 - #36Certo che l’uomo è proprio tullo. In questo periodo in cui si cerca di ridurre l’inquinamento non si fa altro che produrre cilindrate sempre + grosse. Siamo proprio dei cani che si mordono la coda.
Franco
03 nov 2005 - 18:04 - #37Solite considerazioni personali:
1) Sbalzo anteriore chilometrico
2) Anteriore veramente senza personalità, ma almeno una presa d’aria o una bombatura!!
3) Lateralmente è brutta forte. Qui ci vorrebbero delle prese d’aria lateriali stile aston martin o m bmw
4) Interni rrrr, e poi parlate della serie 1??? con quale coraggio.
mi fermo qui
AXE
03 nov 2005 - 18:05 - #38x albertone, certo le ha disegnate tutte giugiaro (io preferisco pininfarina, ha + fantasia), la differenza di peso tra i 2 modelli è dovuta alla differente trazione, x il giudizio estetico sembra bella, ma aspetto di vederla dal vero, secondo me la gt esce di produzione, questa la sostituisce.
Comunque parlando con il cervello e non con il cuore (sportivo) sono daccordo con davide, xchè non impariamo dalle minicar giapponesi ?.
mario
03 nov 2005 - 18:08 - #39TROPPO BELLA!!!!!!!!!!!!!!!!
finalmente forza fiat group
Sergio
03 nov 2005 - 18:33 - #40Secondo me, è da vedere dal vivo: le foto perfettamente laterali non aiutano tantissime auto: io quando vedo la serie 1 di lato penso ad un cavatappi (ma è questione di gusti). Il frontale è impersonale?? Beh, se si intende dire che è simile a quello di un’altra macchina, ok! Ma credo che nessuno al mondo abbia detto nemmeno della 159 che avesse un muso impersonale… Io, ma è sempre questione di gusti, penso che messa a fianco di un’Audi… Beh avete capito: è la differenza tra un’opera d’arte ed un termosifone!! W l’italian style!! (sempre per quanto mi riguarda, per carità)
JASON 80
03 nov 2005 - 18:35 - #41Io non sono ne alfista ne filo-tedesco ne filo-nipponico etc. e tengo a sottolineare che preferirei comprare macchine italiane per tantissimi motivi.Detto questo mi trovo d’accordo con chi sostiene che ha una bella linea nel frontale (aggressiva) e di fianco, ma nel retro non mi convince tanto (cmq bisogna vederla dal vero).Non sono d’accordo per chi sostiene che i motori sono performanti (considerando i dati riportati sull’articolo)perchè avrà anche 260 cv il 3.2 (e sono tanti) ma 0-100 6,8 sec. mi pare un pò scarsuccio per una macchina del genere (e credo di esser stato generoso col dir scarsuccio).Gli altri motori non li considero neanche perchè il 2.2 credo che sia ridicolo (8.6 sec. 0-100..?!) il 2.4 mjt credo che farà poco meglio del 2.2 insomma a mio giudizio ci sono macchine che hanno prestazioni assai più performanti,nella stessa categoria e non, e non le cito neanche perchè lo sapete tutti non c’è bisogno di dirlo.Gli interni sono sempre a mio parere belli e sportivi e soprattutto di ottimi materiali al tatto e alla vista e su questo non ci piove.Mooolto più belli soprattutto nelle scelte dei materiali e negli accostamenti delle macchine tedesche.Io credo (è un mio parere per carità..)che la miglior macchina nel segmento in rapporto alle prestazioni al prezzo e a quello che ti offre è la nissan 350z. CIAO a tutti.
Flavio - Como
03 nov 2005 - 18:43 - #42E’splendida, signori. Come ho già scritto in un altro post ho già avuto la fortuna di vederla dal vivo al Concorso D’Eleganza, e posso garantirvi che dal vivo è ancora più bella che in foto (dove è già bella!). Gli interni secondo me sono belli ed originali, retrò quanto basta per essere alla moda. L’unica cosa che avrei fatto è cambiare il volante rispetto a quello della 159, ma è davvero il pelo nell’uovo…Saluti
Badbadman
03 nov 2005 - 18:45 - #43Che figata!! Quasi un auto degna di Diabolik (nera poi… sbav!!!) !! Forse avrebbero dovuto farla pesare un po meno, ma vabeh alla fine conta il risultato!! =D
Davide B
03 nov 2005 - 18:47 - #44Ma per carità! la 350Z è una macchinaccia…. e come prestazioni è pari a una qualsiasi alfa GTA 3.200 V6.
maxximo
03 nov 2005 - 18:48 - #45và a finire che dite che fà cagare!!!!
io la trovo estremamente seducente…
comunque quando uscirà vedremo chi ha ragione…
le vendite parlano sempre….
tipo con la punto g che é uscita ora…
fà schifo qua fà schifo là eppure stà vendendo da dio!!!!!
christensen
03 nov 2005 - 18:51 - #46la ritenevo una discreta auto ma vedendo foto e dati mi son ricreduto:il 3.2 pesa 1640 kg e accelera 6.8 da 0 a 100km/h vorrei che gli alfisti mi spiegassero dov’è finito il cuore sportivo!ribadisco interni scandalosi al prezzo di 40000 euro,parlo del 3.2 inoltre pesta i piedi alla alfa gt per dimensioni e prestazioni e nn infastidisce auto come z4 3.0 ,slk e tt come doveva invece prefiggersi inoltre se il davanti è bello e aggressivo,altrettanto nn si può dire del posteriore pesante e poco convincente aggiungo una forte svalutazione ma chi se la compra?magari 4 alfisti incalliti e basta cmq vedremo i dati di mercato.
alfonso
03 nov 2005 - 18:52 - #47Se la vede diabolik la compera subito !!
Mingaz
03 nov 2005 - 18:55 - #48X5 rinnovo qui le mie scuse nei tuoi confronti poiché ho notato che non hai più letto i post sull’articolo di Lapo. Mi scuso per l’arroganza del mio commento (anche se non cambiano le mie idee sul Premier… :-)).
Riguardo a questa Brera… Beh, causerà un mucchio di incidenti per strada: COME SI FA A NON VOLTARSI PER GUARDARLA????
luigi
03 nov 2005 - 18:56 - #49la vettura sicuramente e’interessante, anche se a prima vista l’interno ed i sedili sembrano troppo spartani, bisognera vedere il prezxo, ma se ,come e possibile,si posizionera al di sopra della versione gt, dovra confrontarsi anche con la bmw 130 trazione integrale che ha un motore leggero (allumnio) e potente,a circa 38000 euro.
OMAR
03 nov 2005 - 18:56 - #50mi piace solo il frontale, il resto mi sembra tozzo e sgraziato. ma la linea rimane una questione soggettiva ( infatti a me la 159 piace tantissimo).
Una sola domanda: e il peso?
Prestazioni inferiori alla copncorrenza con consumi sensibilmente più alti….lo stesso handicap della pur bella 159….tuttavia mi auguro che abbia successo!