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Giusto per evitare che qui comincino a darci degli sfaticati, vi proponiamo questa nuova gallery con tutte le immagini dell’Aston Martin One-77. I colleghi di Carango l’hanno fatta completa, noi vi avevamo mostrato solo un paio di slide, e visto che la curiosità è tanta, ecco tutte le nuove immagini rubate alla casa di Gaydon. Per tutte le informazioni su questo gioiello in tiratura limitata vi rimandiamo all’articolo di ieri.
Aston Martin One-77: nuove foto rubate
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mrk
12 mar 2009 - 18:16 - #1brochure segreta………………….anche no……….XD
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
12 mar 2009 - 18:25 - #2ecco due immagini inedite della one 77 della brochure
http://www.auctiva.com/hostedimages/showimage.aspx?gid=764952&ppid=1122&image=236430430&images=236430430,236430496&formats=0,0&format=0
goldenjappi
12 mar 2009 - 18:31 - #3dio, se la fanno come il coso che c’era a ginevra, penso che sarà la macchina più figa in circolazione.
Deep Blue
12 mar 2009 - 18:33 - #4cioè… proprio top secret! alla james bond xD
cmq lateralmente mi ricorda lontanamente la slr
goldenjappi
12 mar 2009 - 18:38 - #5forse sarà il cofano lunghissimo ma ti assicuro che dal vivo c’entrano come le tortillas a colazione: la one-77 è meravigliosa
il duca
12 mar 2009 - 18:40 - #6brochure super segreta….sara’ pure su emule tra un po
Pierz94
12 mar 2009 - 18:41 - #7Grande aston martin… quest’anno sta facendo sul serio!
VinxLt
12 mar 2009 - 18:43 - #8sssssssshhhhhhhh che e’ segretissima ditelo a bassa voce, altrimenti ci scoprono subito..
X-VOX
12 mar 2009 - 18:47 - #9Direi che si tratta ovviamente di sharing classified information eheh.. (wide sharing..)
cmq bella bestia, tecnologia a bordo ce n’è, da notare la presenza di un vero motore centrale anteriore, quindi completamente dietro l’asse delle ruote anteriori il cui modello (forse insuperato), resta la 5300 Bizzarrini dell’ing Bizzarrini
YuBa*27
12 mar 2009 - 18:47 - #10ecco tutte le nuove immagini rubate alla casa di Gaydon
rubate :D
Ma dai,ma credete veramente che si possa accedere tranquillamente a documenti riservati di aziende del calibro di Aston piuttosto che Ferrari o Lamborghini????
Ma dai…
è tutto marketing voluto dalle case stesse…
Cigarette Smoking Man ♠♠
12 mar 2009 - 18:47 - #11Chi è che non è convinto pienamente delle luci postreriori?
YuBa*27
12 mar 2009 - 18:56 - #12@11
Non sono male,anche se mi ricordano parecchio
http://www.cars-info.net/aston_martin/aston_martin_bertone_jet_2-03.jpg
X-VOX
12 mar 2009 - 18:59 - #13Mah, le luci post. vogliono riprendere la forma delle ali del logo Aston Martin, direi che vanno
sarà da vedere l’auto finita, perchè nei modelli in clay tra l’altro si perde la trasparenza delle parti vetrate
Cigarette Smoking Man ♠♠
12 mar 2009 - 19:01 - #14Voglio dire…Le stanno bene quelle luci.Però forse senza la congiunzione tra 3a luce e luce posteriore, sarebbe stata il top.Non che adesso non lo sia!
X-VOX
12 mar 2009 - 19:01 - #15@12: infatti io quell’Aston, che vista davanti era anche meglio, l’avrei prodotta in piccola serie
è qst che dovrebbero fare i carrozzieri come Bertone/Pininfarina ecc
Cigarette Smoking Man ♠♠
12 mar 2009 - 19:03 - #16@XVox avevo notato infatti la forma.In ogni caso è una meraviglia…
frappa
12 mar 2009 - 19:07 - #17la fiancata l hanno kiesta in prestito alla mclaren slr??
X-VOX
12 mar 2009 - 19:07 - #18Resta cmq nell’ambito delle Luxury GT come tradizione Aston, non è certo un’auto da gara in pista..
X-VOX
12 mar 2009 - 19:08 - #19@17: sono un po’ lo stesso genere d’auto infatti: Luxury GT
YuBa*27
12 mar 2009 - 19:14 - #20@15
Mah vox quella era bruttina e anche poco aston come tipologia…
PS: ma che tu sappia, lo Spyker Peking to Paris che doveva essere prodotto dalla Bertone (se non sbaglio) se fa oppure no?
YuBa*27
12 mar 2009 - 19:15 - #21Io di SLR non ci vedo una mazza,piuttosto -restando anche in ambito McLaren- direi che somiglia molto di più a questa:
http://www.popularcars.us/mclaren-f1-lm/mclaren-f1-lm0.jpg
X-VOX
12 mar 2009 - 19:30 - #22Beh, Yuba, l’Aston Bertone era una normale Vanquish shooting-brake, l’ho vista da vicino e non era male, anche perchè cmq la Vanquish base a me è sempre piaciuta
Bertone cmq al momento è concentrato sul progetto di Jason Castriota
io direi che è più sul genere Luxury GT come la SLR, cioè auto che servono principalmente a fare il figo su & giù per la Costa Azzurra, la Mecca F1 invece è una vera auto da corsa stradalizzata
Marcello Marzo
12 mar 2009 - 19:35 - #23Quoto X-VOX
goldenjappi
12 mar 2009 - 19:35 - #24ma secondo voi qualcuno si è davvero introdotto furtivamente a GAYdon o è stata l’aston a diffondere le immagini?
YuBa*27
12 mar 2009 - 19:36 - #25@22
Più che altro è proprio il concetto shooting-brake che dovrebbe essere estraneo all’Aston…
Cmq sì è appunto una superGT (però 700cavallini son mica uno scherzo) però sarebbe interessante un confronto con la Fiorano…c’è un divario di cv (e di prezzo) elevato,però secondo me la 599 quando si parla di pista sa dir la sua…
goldenjappi
12 mar 2009 - 19:45 - #2625: per me è facile che vinca la fiorano.
comunque le famose db5 shooting brake le aveva anche un certo db (che non è dio bono ma david brown) quindi un minimo di affinità con la casa cii deve pur essere
X-VOX
12 mar 2009 - 19:48 - #27@25: shooting-brake Aston ne sono state costruite in passato, anche Jaguar
di fatto una shooting-brake era semplicemente l’auto che serviva a contenere il necessario per andare a caccia nella campagna inglese, si facevano on-demand, oggi semmai non sono più di moda, come la caccia e le station-wagon in generale
X-VOX
12 mar 2009 - 19:55 - #28Per la 599 siamo a 620 cv x 1580 kg a secco
la One-77 è 700cv per 1500 kg a secco
mah, tutto sarà da verificare sull’handling, l’Aston potrebbe forse prevalere di poco, ma anche ad un prezzo mooolto superiore
si potrebbe “centralinare” un po’ la 599, se conosci il giro già in fabbrica te lo fanno..
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
12 mar 2009 - 20:10 - #29ragazzi io non penso che nessuno dei 77 futuri proprietari di questo gioiello da 700 cv la porterà mai in pista, se non giusto per darle una stiracchiata come si deve…
A dirla tutta penso che la tipologia di cliente che sceglie una granturismo sia più propenso verso allegre gitarelle fuori città, brevi viaggi magari anche all’estero godendosi il viaggio e presentandosi ad eventi o al casinò con un’auto che si mostra per la bellezza, l’eleganza e il buon gusto.
Ovviamente quest’ipotetico range di utenti è particolarmente attento alle prestazioni ma non ricerca le sensazioni forti di un’auto a motore centrale o la comodità di una berlina con autista.
Mi hanno sempre affascinato macchine di questo tipo, quali vanquish e db9, maserati granturismo, jaguar xk, bentley conti gt etc..
Poi per la pista un’elise o un’exige per me sarebbe più che sufficente.
X-VOX
12 mar 2009 - 20:23 - #30@29: sicuramente, sono auto per girare tra Cannes & Montecarlo, principalmente
ENRICK
12 mar 2009 - 20:50 - #31quoto totalmente il 29… certe auto si mostrano per eleganza e sportività non per forza bruta,non in pista ma in costa azzurra!!!!
frappa
12 mar 2009 - 22:13 - #32@21
ke paragone azzeccato…
ma ce li hai gli occhi??
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
12 mar 2009 - 22:41 - #33x vox e enrick
infatti sarebbe veramente un sogno un bel giretto da quelle parti su un’aston di questo calibro!
bisogna ammettere che da quando è entrata in gioco la prodrive non ne hanno sbagliata una…
Nicola Dusi
13 mar 2009 - 01:11 - #34@29
Sono auto spesso da tenere in garage come investimento, purtroppo per i geni che le inventano e le costruiscono…
:(
Ardospeed
13 mar 2009 - 15:14 - #35Strabella non rende!!