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Al Salone di Ginevra in corso, Volkswagen ha presentato il Multivan a passo lungo. Disponibile solo nell’allestimento Comfortline, è più lungo di 40 cm rispetto alla versione “standard” a passo corto. Questo valore aggiunto va a tutto vantaggio per il comfort, in termini di abitabilità e bagagliaio. Il passo è di 340 cm e la lunghezza totale è di 5,29 metri. Queste misure fanno capire che il Multivan allungato è una vera e propria casa su 4 ruote: la zona abitabile, infatti, è di 5 metri quadrati.
All’interno si possono ospitare fino a un massimo di 8 passeggeri, con sedili disposti su 4 file. Il caratteristico pavimento con binari inseriti permette di modificare a proprio piacimento la posizione del divanetto, dei due sedili individuali posteriori, del tavolo multifunzione e del box termico. La gamma dei motori, invece, è composta da tre TDI: un 1.9 a 4 cilindri da 102 CV e 250 Nm e i 5 cilindri 2.5 da 130 CV e 174 CV, con rispettiva coppia massima di 340 Nm e 400 Nm. Questi ultimi due propulsori possono essere abbinati al cambio Tiptronic o alla trazione 4motion.
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Cerchinlega
12 mar 2009 - 17:03 - #1Sul deisgn nn posso esprimere alcun giudizio in quanto è pur sempre un furgone, però, per la qualità dimostrata lo reputo il migliore della categoria assieme al mercedes viano!
Pierz94
12 mar 2009 - 17:03 - #2@1
Sì… ma la viano ha più stile! Il desing di questa è davvero vecchio…
Fulvio
12 mar 2009 - 17:04 - #3che tristezza di furgone, poi di quel grigio….
giallolambostopped
12 mar 2009 - 17:06 - #4La qualità che si richiede a questo tipo di mezzo è l’affidabilità.
Ma io preferisco quello della famiglia Bradford….mitico
YuBa*27
12 mar 2009 - 17:08 - #5Stilisticamente -per quanto possa valere il design su di un furgone- è osceno,sembra una creazione dei primi 90 neanche.
@1
fdetomaso? :D :D :D
Cerchinlega
12 mar 2009 - 17:14 - #62… va beh, la mercedes ha molto più stile, le ho paragonate come qualità, il viano è più bello di questo pur essendo un furgone, ma tra di loro qualche confronto si può fare…
5… chi è costui!?
goldenjappi
12 mar 2009 - 17:15 - #7il frontale sembra quello della vecchia passat, niente a che vedere con il crafter
goldenjappi
12 mar 2009 - 17:17 - #86:è l’uomo(oddio, così per definire approssimativamente) che ha ispirato la mia segnalazione ultima
YuBa*27
12 mar 2009 - 17:20 - #9@6
Uno che scrive come te,circapiùomenoquasi
YuBa*27
12 mar 2009 - 17:20 - #10@8
Ah è per lui??? :D
darkeyed
12 mar 2009 - 17:23 - #11design discutibile ma abitabilità buona…..
goldenjappi
12 mar 2009 - 17:26 - #1210: si mi sono pisciato addosso (sinesteticamente) leggendo la sicurezza con cui snocciolava stro.nza.te nel post dell’audi tt-rs con gtr.
tra l’altro ieri a ginevra mi sono pure dimenticato di vederla questa benedetta tt: c’era un macello di gente, caldo, la koenigsegg lì vicino e mi è passato di mente; domanda che c’entra poco: qualcuno che è andato al salone mi può fornire una giustifica per i prezzi del self-service?
Nicky90
12 mar 2009 - 17:30 - #13Per le trasferte aziendali dovrebbe andare, anzi, visto che ci sono ormai l’azienda possono anche tirarla giù e lavorare nel pulmone… dentro quel coso ci assembleranno la golf 2012….wow.
YuBa*27
12 mar 2009 - 17:33 - #14@12
Ah fantastico,devo essermelo perso,cmq conoscendo il personaggio non mi stupirei più di tanto
leskeiz
12 mar 2009 - 17:35 - #15INCAZZATEVI IN UN ALTRO BLOG!
personalmente il vw lo trovo molto caratteristico, fin dal primo modello su base maggiolino, ha uno stile molto industrial…
son curioso di vedere cm sarä il prox!!
goldenjappi
12 mar 2009 - 17:38 - #1615: sai che mi hai quasi convinto?
INCAZZATEVI IN UN ALTRO BLOG!
YuBa*27
12 mar 2009 - 17:48 - #17INCAZZATEVI IN UN ALTRO BLOG!
????
:D :D :D
Karl Benz
12 mar 2009 - 17:54 - #18@12
in svizzera è tutto caro..pensa che birra e panino 14 $
goldenjappi
12 mar 2009 - 17:54 - #1917: il +1 è mio
ma fatemi capire: a parte l’episodio del sito gay, adesso mettono questi inviti a incontri eterosessuali oltretutto con foto molto spinte per il grande pubblico di bimbi in età prepuberale del blog?
Karl Benz
12 mar 2009 - 17:55 - #20comunque la meglio è la R..a sto punto..questa te la vendono almeno a 40/45 mila$$,, R usata è il top!
il bingo bongo
12 mar 2009 - 18:48 - #21Costa veramente tanto, ma cappero, ha degli spazi interni favolosi…
Mick Doohan
12 mar 2009 - 18:55 - #22Mi ci stanno due moto col passo lungo ….
OPELISTA NATO
12 mar 2009 - 19:05 - #23C’è furgone e furgone: il Vivaro è molto più bello, e, a quanto dicono, anche più affidabile … Ad ogni modo, ciò che mi sorprende di Vokswagen ultimamente, è che stia facendo sempre più auto “nuove” su basi di auto ormai vecchie, tipo il nuovo Caddy Maxi o questo nuovo Trasporter lungo, quando ormai si sa che a breve, se non brevissimo, usciranno i modelli nuovi … Così la gente compra un’auto che tra un’anno sarò fuori produzione … Bah …
Fonzie (german cars 4ever)
12 mar 2009 - 20:22 - #24102cv???????
e come lo muovi??????
francesco.ciccio
12 mar 2009 - 20:50 - #25Per un attimo l’ho scambiato per un Cayenne TDI…
davidz
12 mar 2009 - 21:13 - #265: yuba, mi vien voglia di scommetterci il computer con cui sto scrivendo… se non è lui è suo cuggino.
AndreaPe
12 mar 2009 - 21:39 - #27Chissà la fatica che farà l’obsoleto 1.9 TDI da 102 cavalli.
Ciao yuba ma fdetomaso è stato bannato?
fdetomaso
12 mar 2009 - 22:25 - #2827… no no, eccomi qua!
Cerchinlega
12 mar 2009 - 22:30 - #2926… dammi il computer, avanti!
ditropan
12 mar 2009 - 22:49 - #30Nasce già vecchio e pure sfi.gato ! … sf.i.gato in quanto i sedili dovrebbero essere a scomparsa come nel chrysler g. vojager per essere veramente flessibile … in questo se vuoi usare il pianale devi metterti a levare sedili da una quarantina di chili l’uno, ti spezzi la schiena e poi non sai mai dove metterli tutti quei sedili … mha ?!?!
… insomma … continuo a prefereire di gran lunga il mio vecchio chrysler, sia come bellezza, ma soppratutto per praticità.
ditropan
12 mar 2009 - 23:02 - #31Per inciso, il vecchio g. vojager è lungo uguale a questo cassone, sarà pure meno rifinito, ma per lo meno ti dà di serie i sedili a scomparsa, in solo 3 mosse ed il sedile scompare nel fondo del pianale, ci riesco pure io che stò su di una sedia a rotelle a ripiegare i sedili … con questo vw non potrei mai levare i sedili autonomamente.
Altra pecca poi, come nonovolume è veramente troppo alto, per salire ci vuole letteralmente una gru ! :-O … almeno per me che ho problemi di mobilità.
Unica cosa che veramente invidio e vorrei trapiantare sul Chrysler è il cambio tiptronic … in effetti il cambio automatico a 4m del vojager è un vero chiodo, per non dire vetusto.
Per il resto sono soddisfatto del mio … mi stanno pure bene le balestre posteriori al posto di altre soluzioni più moderne … le balestrone gli danno quel tocco di baleniera morbidosa quando percorri le strade sconnesse che gli altri monovolumi non hanno.