Porsche festeggia i quarant'anni della 917

pubblicato: martedì 10 marzo 2009 da p.a.fina in: Eventi Porsche Super Car

Il suo successo, la sua gloria sono legati allo studio dell’aerodinamica posteriore: il mito non sarebbe tale senza le versioni Kurzheck (coda corta) e Langheck (coda lunga). Nel 1969, al salone di Ginevra, Porsche presentò la 917, ancora acerba berlinetta da corsa destinata a regalare le prime soddisfazioni alla 24 Ore di Le Mans (vinta nel 1970 e 71). Solo dopo qualche affinamento, però.

Ora, a distanza di quarant’anni, il cavallino di Zuffenhausen ne celebra l’indiscussa popolarità e portata innovativa. Racchiudendone sette esemplari in quello scrigno che è il neonato museo “societario”. Dopo una carriera di numerosi alti e pochi bassi, tutti vissuti nella fase di “svezzamento”.

La versione del 1969, infatti, era afflitta da problemi di deportanza, tanto da spingere gli allora piloti ufficiali a preferire l’anziana ma più sicura 908. I tecnici, però, tamponarono le ferite prima con la versione K, finalmente competitiva, poi con la Langheck, spinta da un motore V12 (con potenza massima, raggiunta dopo vari step, di 630 cavalli).

Dopo il 1971, anno spartiacque nel regolamento del mondiale prototipi, la 917 cambia identità iscrivendosi al campionato CanAm statunitense, sua terra d’adozione. L’assenza del tetto non è la modifica principale della mostruosa 917/10: vista la mancanza di obblighi relativi a potenza e cilindrata, il motore diventa un sedici cilindri a vu da 750 cavalli. Al quale viene però preferito il V12 turbo - 850 puledri già nella sua prima versione.

Da cui poi deriverà la 917/30. Per intenderci, l’auto più potente nella storia dell’automobilismo: il suo V12 è stato capace di erogare qualcosa come 1.580 cavalli.

(12 Voti | Media: 4.08 su 5)

35 commenti

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Critica

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Commenti dei lettori

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Karl Abarth
10 mar 2009 - 12:09 - #1

8 punti

Questa fa venire i brividi ancora adesso dopo ben 40 anni… Altro che Cayenne Diesel… Queste sono le vere Porsche…
Wolfsburg
10 mar 2009 - 12:17 - #2

6 punti

Un mito
Blitzkrieg70
10 mar 2009 - 12:27 - #3

4 punti

La ritengo una delle auto da competizione più belle in assoluto.L’unica in fatto di bellezza e prestigio in grado di rivaleggiare con Ferrari
Audiporcherie
10 mar 2009 - 12:29 - #4

3 punti

Macchina che ha segnato la storia dell’automobilismo sportivo. Fa sempre effetto vedere la foto della “fila” di esemplari prodotti per l’omologazione,finora l’avevo vista solo in bianco e nero.in tutte le sue versioni è stata un’icona dell’epoca.
La strapotente 917 turbo sovralimentata è stata una delle auto che mi hanno fatto + sognare,assieme alle 330 P4…
Meravigliosa…
Ho in programma una visitina al nuovo museo Porsche,merita davvero…
asterbon
10 mar 2009 - 12:31 - #5

0 punti

Mi pare che la 917/30 superasse i 1000cv ma 1580 proprio no…
debby
10 mar 2009 - 12:33 - #6

1 punto

Chapeau!!!… Questa è una di quelle Porsche che mette d’accordo tutti! Bella e vincente.
Audiporcherie
10 mar 2009 - 12:35 - #7

2 punti

@1,Karl,
è vero,questa è l’essenza Porsche,con esperienze sulle piste che poi venivano travasate sulla produzione,v.la 930 turbo ‘74…le Carrera 2.7 RS ‘73, le RSR da pista..sob..
Se penso al Cayenne diesel e alla futura ( e speriamo che sia una bufala!!) derivata-Golf mi viene da piangere…
bibendus
10 mar 2009 - 12:41 - #8

2 punti

certo che la Porsche (mannaggia a lei) con il fatturato che ha e soprattutto con tutti gli utili che fa (seconda solo a ferrari, ndr.) potrebbe anche decidere per un ingresso epocale in F1 giocandosela con la rivale di sempre…
Maxxi
10 mar 2009 - 12:46 - #9

1 punto

Che spettacolo, recentemente sono stato al nuovo Museo Porsche di Stoccarda e devo dire che dal vivo e’ veramente emozionante.
carlo ciao !!!
10 mar 2009 - 12:47 - #10

1 punto

TANTI AUGURI !!!
L'O
10 mar 2009 - 12:58 - #11

1 punto

Ma porsche costruiva auto sportive prima?
Robert_Urchins
10 mar 2009 - 13:07 - #12

1 punto

il cavallino di Zuffenhausen ??????la cavallina forse…il cavallino è solo uno…
Boston
10 mar 2009 - 13:09 - #13

1 punto

quanto mi piaciono le foto delle auto sportive di un tempo, con i segni delle corse, sporco e graffi…fantastiche!
KECH
10 mar 2009 - 13:09 - #14

2 punti

saluti a tutti non mi resta che essere in accordo con Karl e gli altri che dicono che quese sono le vere PORSCHE….ragazzi fantastica la 917 altro che Cayenne diesel…
Cmq finchè c’è la 911,la Cayman e la Boxter non mi preoccupo più di tanto…ma con i modelli che non sono queste da me citate,è ora di finirla….non voglio compatte o altro.
giaserg
10 mar 2009 - 13:14 - #15

1 punto

i proto di una volta erano piu belli. Quella gulf del film e meravigliosa. Si in versione can am aveva quei cavalli. Record ancora valido
giaserg
10 mar 2009 - 13:21 - #16

1 punto

i proto di una volta erano piu belli. Quella gulf del film e meravigliosa. Si in versione can am aveva quei cavalli. Record ancora valido
Duetto
10 mar 2009 - 13:24 - #17

1 punto

C’era una volta la porsche!

Ora c’è il ca kenne diesel e la panamer da
giaserg
10 mar 2009 - 13:30 - #18

1 punto

sinceramente anzi che una porche in f1, anzi una ferrari a le mans che è giusto dai primi 70 non ci si impegna seriamente. Porsche è in preparazione per l’anno prox
lecter159
10 mar 2009 - 13:31 - #19

0 punti

Quelli si che erano tempi d’oro per i motori, dove bastavano piccoli accorgimenti manuali come limare un po la testata per guadagnare un pò di potenza, oppure miscelare comburenti al carburante. Quando piloti e meccanici dormivano all’interno dei box. tempi davvero epocali che ormai sono solo un ricordo. Oggi trovo più emozionante una gara di rally gruppo N della F1.
Subarista
10 mar 2009 - 13:41 - #20

-1 punto

E’ una Colf ricarrozzata
Subarista
10 mar 2009 - 13:42 - #21

-2 punti

Un maggiolino tuning
lecter159
10 mar 2009 - 13:42 - #22

-1 punto

La porsche avrà anche toccato il fondo con alcuni modelli, ma il classico 911 carrera con motore box resta sempre un piacere dei sensi.
lecter159
10 mar 2009 - 13:57 - #23

-1 punto

grazie per il -1…. Tu si che sei un intenditore.
Audiporcherie
10 mar 2009 - 14:05 - #24

2 punti

@14,
Uè Kech,
allora raccontaci di Ginevra…
KEROUAC30
10 mar 2009 - 14:28 - #25

0 punti

la foto della 917 è meravigliosa .

www.motostorie.blogspot.com
autovelox killer
10 mar 2009 - 14:29 - #26

0 punti

Altre auto, altri tempi…non mi sembra possibile che stiamo parlando della stessa casa di adesso…onore alle vecchie Porsche…
KECH
10 mar 2009 - 14:48 - #27

0 punti

ehi Audietc…tutto bene??
Ginevra? fantastico…tutto.
La città meravigliosa(ragazze stupende,pulizia,rispetto,strade perfette),appena arrivato ho visto davanti al Four season una Veyron,una GT_R,una Gallardo…classe S e Conti GT a palate….
Il salone come al solito perfetto….non trovo altra parola per descriverlo…veramente una gande esperienza…la consiglio a tutti per vedere come sono avanti…
Simone k
10 mar 2009 - 15:23 - #28

0 punti

Un mito indimenticabile, ancora bellissima.
Possibile che ogni volta non si riesca a fare a meno di nominare il Cayenne, non leggo nulla sulle splendide GT2 e GT3 ma avanti col Cayenne. E logico pensare che l’invidia di certa gente sia superiore alla passione. “Ma quale invidia?” tutti pronti a rispondere. Certo non è indifferenza, come dovrebbe essere per un qualcosa che non interessa.
Simone k
10 mar 2009 - 15:26 - #29

0 punti

dimenticavo KECH, non sono avanti, semplicemente rispettano le leggi e vivono civilmente.
Pierz94
10 mar 2009 - 15:35 - #30

0 punti

Beh che dire… porsche sempre grande nelle gare automobilistiche! Auguri!
KECH
10 mar 2009 - 15:44 - #31

0 punti

Simone k
Anche……hai centrato il punto….se stavi in silenzio,la sera,il giorno sentivi che nessuno gridava…una cosa che mi ha sconvolto essendo in pieno centro….sentivi ogni tanto solo uno che gridava o fischiava per chiamare un suo amico…e indovina era italiano….ci facciamo riconoscere dappertutto…mi ero vergognato tantissimo…i classici italianotti…mmhhhhhhh
Poi le tipe..uhhhh le guardavi(e non potevi farne a meno erano bellissime) ti sorridevano….da me se guardi qualche tipa o se la tira e ti fa capire che tanto per te non c’è ne oppure ti guarda male….
Le strade e la pulizia poi erano perfette…non una buca….
PERFETTO….

Scusate l’OT
Mustacci
10 mar 2009 - 17:37 - #32

0 punti

meeeeraavigliosa creaturaaa ♫ ♪
Audiporcherie
10 mar 2009 - 18:26 - #33

0 punti

KECH,
Sorry,rispondo solo ora,ero impegnato…
Eh sì,c’è maggior civiltà in Svizzera,ammirevole,poi però magari qualcuno è un po’frustatello e viene in vacanza qui a Lignano,si sbronza e combina il pandemonio…e succede spesso. Lasciamo perdere che non è importante,+ttosto raccontaci delle macchine e delle novità…
Antonioital
10 mar 2009 - 18:35 - #34

0 punti

Spettacolare … la ford ha la GT (copia della GT40 del 1965)..
un operazione del genere andrebbe fatta anche dalla Porsche ..
Diabbolik!
10 mar 2009 - 22:56 - #35

0 punti

Ford GT40, Ferrari P4, Porsche 917, che auto, che tempi, io c’ero già, purtroppo..