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A distanza di parecchi mesi dalle ultime anticipazioni, che risalgono a giugno, torniamo ad occuparci della prossima Skoda Fabia RS. Come scrivevamo già allora, il fulcro di questa nuova cattivella ceca sarà il 1.4 TSI, vero cuore dell’inedito modello.
Il noto e apprezzato sovralimentato Volkswagen, già impiegato su vari modelli di Wolfsburg, a partire dalla Golf e dalla Scirocco, entrerà nel cofano della Fabia nel corso del prossimo anno, sebbene non sia ancora stato deciso quale powerstep verrà adottato.
La proposta Skoda andrà ad affiancare la nuova Seat Ibiza Cupra e la prossima Volkswagen Polo GTI, (variante sportiva del nuovo modello, presentato solo pochi giorni fa a Ginevra) nel mazzo di piccole bombe del gruppo tedesco. Dalle cugine si differenzierà essenzialmente per il prezzo, che si preannuncia decisamente più accessibile.
Via | L’AutomobileMagazine
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PicciuZ
10 mar 2009 - 01:35 - #1Ma pare a me o dietro è molto somigliante alla stilo?
Bears Do It Better
10 mar 2009 - 01:49 - #2 (nascondi)Ahahahahah! Skoda Fabia RS? Ma per favore…
Alfonso
10 mar 2009 - 01:49 - #3no no è identica alla stilo 5 porte!
Nik82
10 mar 2009 - 01:49 - #4ma cosa c’entra la linea della fabia con una carattarizzazione spinta?
pep
10 mar 2009 - 01:56 - #5inutilitaria
Vannista
10 mar 2009 - 02:08 - #6Almeno Skoda corre nel campionato WRC di Rally,
un motivo più che valido per fare una variante sportiva della Fabia.
Sempre meglio che farsi bastonare dalla Pegeout 207 in S2000 e giocarsela con le gruppo N nei campionati nazionali, come succede alla Punto Abbartt per esempio……..
www_mad4wheels_com
10 mar 2009 - 03:50 - #7A me piace … se poi non costa molto … perchè no ?
Meccanicamente avrà il pregio dell’affidabilità.
Le prestazioni non credo proprio che mancheranno.
Quindi ? Non vedo perchè la si disprezzi …
Pierz94
10 mar 2009 - 08:26 - #8Belli i cerchoni… ma quest’auto secondo me è più per femmine che per maschi… io se dovessi scegliere tra una polo gti e una skoda fabia rs sceglierei la prima, poi con il nuovo restyling!
carlo ciao !!!
10 mar 2009 - 09:59 - #9i farei la prossima Fabia non la prossima Fabia rs!!
Wolfsburg
10 mar 2009 - 10:27 - #10Se avrà 180cv mi immagino la faccia di quelli sulle varie punto abarth sverniciati da una skoda
Osteoporosi
10 mar 2009 - 10:29 - #11ahahaha!
guardando l’immagine ho pensato anch’io che fosse una nuova versione della stilo per il brasile! mitica skoda! design supremacy!
Gigi
10 mar 2009 - 11:42 - #12…lo ammetto..di primo acchitto l’ho presa per la stilo 5p II° serie…
Gigi
10 mar 2009 - 11:43 - #13 (nascondi)wolf..ma quando la svernici una Gp abarth…sveglia e scendi dalle nuvole…
Audi AG
10 mar 2009 - 12:35 - #14Caro Gigi #13 per sverniciare una GP Abarth basta una vecchia uno Turbo I.E., ma hai visto ancora i dati ufficiali della GP Abarth??? ridicoli..
Sbik
10 mar 2009 - 13:01 - #15Audi AG
la gpa va + delle varie punto e uno turbo (logicamente di serie) nello sparo.. nel guidato stendiamo un velo pietoso.. dove vuoi andare con cerchi da 13 e assetto di pongo?
Detto questo la gpa non è una delle piu estreme del lotto, gia la scirocco 1.4 tsi va piu dell’abarth a quanto dicono le varie prove.. quindi…
Logicamente parliamo di prestazioni pure, sulla carta.
Audi AG
10 mar 2009 - 13:12 - #16Sbik#15
da 0 a 100kmh in 8,6 sec le chiami prestazioni per una´auto da 150 e passa cv!!! la vecchia peugeot 309 GTI 16V con 158cv e lo stesso peso faceva 7,4 sec ed in coppia ci arrivava a 5500 giri.
Sbik
10 mar 2009 - 13:22 - #17audi ag
8,6 non so dove l’hai visti, auto ha rilevato 7.6 7.7 adesso non ricordo.
Considerando che pesa occhio e croce 200 kg più di una punto gt, che ha i cerchi da 17 in luogo dei 14 e che le curve le fa.. non mi sembra tutto sto scandaloso.
Dopo che mi dici che la gpa non è l’arma definitiva son perfettamente d’accordo, ma per piacere non diciamo eresie, quelle da te citate sono auto che (di serie) sono buone solo per gli spari e per andar per platani.
andrea86
10 mar 2009 - 14:19 - #18mi ricordo che fino al 2006 c’era la fabia RS con il 1.9 TDI 130 CV..Era davvero una bomba!
Tommy83
10 mar 2009 - 14:26 - #19Bella non diventerà di certo, ma almeno avrà un po più di carattere rispetto alla versione normale che è super anonima.
Duetto
10 mar 2009 - 14:28 - #20Un’automobile da veri poveri!
Non economicamente intendo, ma poveri “dentro”, che è anche peggio!
AndreaPe
10 mar 2009 - 14:35 - #21Una skoda pompata……
Ormai in vag non iescono più a differenziare i marchi.
La fabia non ha bisogno di una versione simile.
Audi AG
10 mar 2009 - 15:07 - #22xSbik
8,6 sec rilevati durante una prova da parte di Autobild, il quale le prove le fa seriamente e le auto le valuta in base a tantissimi criteri, mentre Auto, Quattroruote e altri, hanno il vizietto di riportare dati che comunicano le case costruttrici, probabilmente avranno i loro buoni motivi, e valutano le auto in maniera piuttosto superficiale. Comunque il mio riferimento e´ solo per quanto riguarda l´accelerazione, in fatto di tenuta e comportamento con guida sportiva sono pienamente d´accordo con te.
∂lfa
10 mar 2009 - 20:42 - #23ma la Stilo non era andata in pensione?
davidz
10 mar 2009 - 20:43 - #2420 per piacere, quelle dei poveri dentro sono stron*ate
Devil 16v
10 mar 2009 - 22:48 - #25@22
Auto non riporta i tempi delle case, ma quelli che rileva nelle prove proprio come quelli di autoblid.
Se vi sono delle differenze di solito non sono mai esagerate 1 secondo mi sembra un pò troppo, sei sicuro del dato?
Gnomo Pittipacchio
11 mar 2009 - 01:59 - #26eh sì, uguale allla stilo. anzi no, alla bravo. macchè è la mito sputata! ma andate a c…
davis13
13 mar 2009 - 20:16 - #27la skoda ha il diritto di fare le macchine che vuole e le versioni che vuole:solo perchè si chiama skoda non può fare una rs…che ragionamento da poveri di cervello…
giovaanni
12 apr 2009 - 04:34 - #28L’unica centralina che ha funzionato davvero bene sul mio camper è stata la centralina tbox che acquistai da autogold. Miglioramenti notevoli fin da subito