Leggi tutti gli articoli per citroën ds inside
Tra le concept car più attese del Salone di Ginevra figurava senza dubbio la Citroën DS Inside, prototipo dall’importanza fondamentale per il doppio chevron, dal momento che indica la strada che la casa francese prenderà in futuro, in termini di stile, comunicazione e immagine di marca.
Citroën ha racchiuso nella piccola DS Inside il seme della nascitura, omonima gamma: la linea DS, che vedrà la luce nel 2010 proprio con la DS3, erede dell’attuale C3, nasce per rispolverare un concetto caro ai francesi, quello di “créative technologie”. Stile inconfondibile, contaminazioni “tech”, tanta originalità, sostanza e qualità ai massimi livelli, più piacere di guida per quello che sembra un processo di upmarketing in piena regola. In tutto tranne che nei prezzi, amano sottolineare in Citroën.
Al Salone di Ginevra, in particolare, Citroën ha mostrato una show-car se possibile ancora più vistosa rispetto a quella immortalata nelle prime foto ufficiali: la tinta grigio perla abbinata al rosa vivo di questa versione chiamata “Dandy”, non aveva certo l’eleganza dell’abbinamento tra il marrone scuro ed il tetto dai riflessi metallici dell’altra, la “Séduction”. Unica, piccola pecca di un debutto altrimenti perfetto.
Ginevra 2009: le nuove foto ufficiali della Citroën DS Inside
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Pierz94
07 mar 2009 - 19:34 - #1Di nuovo c’è solo il davanti… dietro sarebbe una c3 pluriel… comunque è bella!
DjShocca
07 mar 2009 - 19:47 - #2Sembra promettere bene, l’unica cosa che non mi piace e che spero che nella versione definitiva non ci sia è il taglio dei finestrini posteriori.
Menomale che hanno abbandonato le pessime linee della C3 vecchia…
frank poncharello
07 mar 2009 - 19:49 - #3chissa se avranno le palle di farla cosi davvero..cmq attendo le prox foto di una versione da metter in stasrda anche per vedere l’effetto con fa con le 15″ e e in allestamento base
bibendus
07 mar 2009 - 19:57 - #4carina, delle tre cugine d’oltralpe la citroen, a parer mio, sembra l’unica ad aver le idee chiare almeno riguardo al design.
mrk
07 mar 2009 - 19:57 - #5a me vista di 3/4 post continua a sembrarmi una fiat 16……..
corvettec6r
07 mar 2009 - 21:35 - #6bellissima, sperando che quella di serie non sfiguri
enzino:)
07 mar 2009 - 21:46 - #7è vero bisogna vedere come sara quella di serie…sperando che nn si discosti molto da questa!!!
maxpayne
07 mar 2009 - 22:13 - #8si ma che mettano dei motori decenti…spero di non vedere orrori tipo il solito 1,4 8V 73 cv…. MAMMA MIA PREISTORICO
frank poncharello
07 mar 2009 - 23:35 - #9#8
ovvio perkè adesso anke su una seg b se non hai 90 cv non sei nessuno
Dartan
07 mar 2009 - 23:49 - #10Cerchi di 19″ che difficilmente porterà in produzione, monterà come molto un 17. preferisco mito e mini.
Morgante
07 mar 2009 - 23:51 - #11Con tutte le cose che hanno messo in quella carrozeria potevano fare 3 macchine. Non mi piace.
TOFmondello
08 mar 2009 - 00:22 - #12Citroen è un marchio che mi piace .. !!
Ritengo la nuova C5 più bella della classe C e della seri 3.
Per non parlare che dà di più spendendo meno .. !!
Bella questa DS Inside .. !!
www_mad4wheels_com
08 mar 2009 - 06:43 - #13Molto carina … se solo montasse le tradizionali ed impareggiabili sospensioni idropneumatiche …
Quando le Citroen le montavano … altri tempi …
:corsaro:
08 mar 2009 - 09:31 - #14quote #11
La struttura della portiera disturba parecchio la linea della fiancata, ci vedo meglio un vetro a giorno stile MiTo o Mini, oppure una soluzione meglio integrata.
Apprezzo lo sbalzo posteriore limitato.
Seramino345
08 mar 2009 - 11:12 - #15Come hanno già detto queste auto sono da vedere su strada, questo rendering ritoccato in photoshop non dice niente…quando uscira la versione “da strada” addio cerchio spaziali, vetri oscurati, estrattore d’aria (che quando sarà assente toglierà quella poca sportività che ha) posteriore, forse spoiler, mascherina anteriore aggrassiva..e cosa resta?? Una piccola, anonima e con linee che osano in pò troppo, utilitaria…certo che che con i rendering anche un sulkli 50 cc potrebbe essere abbellito e sportivizzato! ciao
carlo ciao !!!
08 mar 2009 - 12:21 - #16vista ieri, carina, ma non credo che sostituirà la c3 ,ma affiancherà la nuova c3 .
Hungry Man
08 mar 2009 - 14:52 - #17Se fanno come il prototipo C-Airscape che divenne la nuova C5 praticamente tale e quale (a parte il tetto cabrio), anche questa rimarrà esattamente così. E a quel punto darebbe davvero filo da torcere alle concorrenti. Personalmente la preferisco a Mini e Mi.to.
Lapo è un grande
09 mar 2009 - 16:22 - #18Ragazzi ma io non ho capito CITROEEN che vuole fare con il marchio DS… mi illuminate un po chi ne sa sull’argomento?