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Dopo le foto dal vivo dello stand di Ginevra, ecco foto ed informazioni ufficiali in merito alla Spyker C8 Aileron. La nuova coupè olandese rappresenta la seconda generazione dei modelli Spyker, dopo i vari modelli derivati dalla C8 originale, nata nel 2000.
Questa versione di serie della Aileron entrerà presto in produzione e le prime consegne sono previste a Maggio 2009, al prezzo di 189.990 € per la versione con cambio manuale e 195.990 € per quella con cambio automatico. Ad Agosto 2009, in occasione del concorso di eleganza di Peeble Beach, sarà presentata la versione roadster in anteprima, con tetto in tela elettrico.
Il telaio space frame in alluminio della C8 Aileron è stato totalmente ridisegnato per aumentarne la rigidità torsionale ed utilizzare uno nuovo schema per le sospensioni. Il passo è stato allungato di 150mm sia per aumentare lo spazio a bordo sia per poter montare la trasmissione automatica ZF 6 rapporti opzionale con paddles al volante, abbinata al V8 4.2 400Cv di origine Audi. Grazie al peso di 1425kg la nuova C8 Aileron dichiara 300 km/h di velocità massima e 4,5 secondi per raggiungere i 100km/h.
Il design è stato evoluto, abbandonando le prese d’aria a forma di branchie, ma anche modificando radicalmente prese d’aria ed elementi aerodinamici per ragioni tecniche. I fari posteriori sono ora a LED, così come le luci diurne anteriori dei nuovi fari, che ritroveremo anche nei futuri modelli Spyker come la D8 SUV. Anche il cruscotto, pur mantenendo l’inconfondibile stile retrò, è stato ridisegnato con nuove bocchette d’areazione ispirate al design delle turbine, un nuovo display integrato nella strumentazione ed un nuovo impianto multimediale sviluppato in collaborazione con Kharma, che offre connettività bluetooth, connessione i-pod, radio digitale e navigazione satellitare.
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Pat_f40
07 mar 2009 - 08:43 - #1Splendida
Mustacci
07 mar 2009 - 08:47 - #2per carità … tutti quei buki la rovinano .. sembra la makkian di una ditta di raccorderia idraulica …. un peccato rovinare quella linea.
Audiporcherie
07 mar 2009 - 09:09 - #3Bella macchina sì,una supercar dal sapore molto esotico,
ma concordo col #2 sul fatto che hanno veramente esagerato con buchi e tubi per il raffreddamento…
Sarò un nostalgico,ma io rimpiango ancora le efficaci e bellissime,secondo me,prese d’aria tipo Naca,in voga negli anni’70,quelle della parte inf.della fiancata delle Ferrari BB,per capirci..
enzino:)
07 mar 2009 - 09:46 - #4una splendida macchina una vera supercar
bud
07 mar 2009 - 10:11 - #5Che macchina del C@xxò, non la comprerei nemmeno per la metà di quello che costa.
Almeno da questa hanno tolto quel volante ridicolo delle prime versioni, che giusto Paris Hilton poteva tenere tra le mani.
Ma la chicca sono le prese d’aria sul tetto e sulle fiancate, sembrano delle bocchette del riscaldamento montate dalla parte sbagliata.
Frocetto
07 mar 2009 - 10:39 - #6Ammazza, ma è mega anonima, ha un sacco di spunti estetici pescati qui e li… l’insieme ha un pò l’effetto di quei piatti talmente ricchi e conditi che non capisci più che stai mangiando…
Pollice verso!
MARKMENN
07 mar 2009 - 10:46 - #7La foto 9 pare un jukebox…
Architetti
07 mar 2009 - 10:51 - #8Il volume e l’impostazione generale sono molto validi, perfno “sexy”. Ma poi vi sono troppi ammenicoli posticci, e gli interni, specie il cruscotto sembrano disegnati da un proprietario di giostre della striscia di Gaza….
il duca
07 mar 2009 - 11:28 - #9gli interni e la leva del cambio della spyker sono fantastici
frank poncharello
07 mar 2009 - 12:32 - #10quando ferrari lambo e porsche non ti bastano più….
-MatteoLP640-
07 mar 2009 - 12:49 - #11La leva del cambio, tutta così a vista, è davvero splendida. Un po’ appariscente, ma si addice molto all’interno tutto luccicante della Spyker.
Take_off(F.L.P.M.)
07 mar 2009 - 12:49 - #12preferisco la precedente “C8 Laviolette”.
Destroyer90
07 mar 2009 - 13:11 - #13tutte quelle prese d’aria la rovinano, peccato
fdetomaso
07 mar 2009 - 14:11 - #14Bella!
Deep Blue
07 mar 2009 - 14:47 - #15ha piu buchi dell’emmenthal
Duetto
07 mar 2009 - 14:51 - #16A me piace molto!
Gli interni poi sono spettacolari!!
cuscino27
07 mar 2009 - 14:51 - #17bellissima auto prp cm tutte le spyker, originali, esotike, cn uno stile e una linea unica nel suo genere, inconfondibili, poi gli interni da capogiro..peccato x le prestazioni nn abbbastanza competitive cn le altre supercar
McKenzie
07 mar 2009 - 15:38 - #18cos’è? un sommergibile? pessima…
Pierz94
07 mar 2009 - 16:25 - #19198.000 euro per sta macchina non ne valgono…
jacleo
07 mar 2009 - 16:26 - #20la forma del tetto mi ricorda la evora…
jacleo
07 mar 2009 - 16:27 - #21con questo prezzo comunque una f430 la compri tranquillamente ed è anche + potente…e non solo…
poz89
07 mar 2009 - 18:09 - #22@21: Questa spyker pero e’ molto piu esclusiva. Di F430 le ferrari ne ha vendute “tantissime” ne ho viste almeno una 30ina dal vivo in vita mia. La spyker produce in volumi molto minori.
Per quanto riguarda le prestazioni questa non nasce come supercar ma come una GT di lusso. Piu che sufficienti i 4.5 sec sullo 0-100 secondo me. E poi sono stati bravissimi a contenere il peso.
marchino84
07 mar 2009 - 18:59 - #23Io ho visto la serie precedente a Monaco ed è stata una delusione…il posteriore è veramente orribile è lunghissimo e la rende sgraziata…solo chi l’ha vista dal vivo può capire! Questo nuovo modello non so come sia ma dalle foto sembra abbia le stesse proporzioni nel posteriore…
pippopelo
08 mar 2009 - 00:54 - #24Ma ke è dai buchi ne escono mika i missili?PARE LA MACCHINA DI MAZZINGA,CALCIO IN C U L O ROTANTE SPUT O FOTONICO!
Architetti
08 mar 2009 - 04:18 - #25Quoto Destroyer 90 #30!
Architetti
08 mar 2009 - 04:21 - #26#23, posso immaginare che tu abbia ragione.
Comunque vi invito a rigardare le foto del cruscotto: sembra una slot machine di Las Vegas, anzi del Casinò di Dubai….hihi
parello
08 mar 2009 - 11:02 - #27Io l’ho vista al salone e secondo me era la macchina esposta più bella di tutte. Dal vivo é veramente magnifica.
marco z
08 mar 2009 - 14:04 - #28vista dal vivo ieri al salone di ginevra…lascia senza parole veramente…sia per la linea che per le finiture…e slanciata ma molto compatta allo stesso tempo…brava spyker…splendido anche il suv allo stand fornasari…il mastodontico rr99!!