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A seguito di una piccola ingenuità riscontrata sul sito dedicato al lancio delle nuove X5 M ed X6 M, si è scoperto che la potenza che erogherà il possente V8 biturbo che equipaggeranno le due vetture sarà pari a ben 550 CV.
Il propulsore sarà quindi derivato dall’otto cilindri da 4400 cc attualmente montato sotto al cofano della 750i. Tuttavia il propulsore sarebbe stato massicciamente rivisto nel sistema di turbocompressione, raffreddamento e scarico per garantire una potenza extra di circa 150 CV e una coppia massima di almeno 650 NM. Sarà inoltre presente un sistema di regolazione intelligente del reparto sospensivo.
Tale motorizzazione dovrebbe finire anche nel cofano della nuova M5 (ma anche della M6) che, secondo alcune voci, dovrebbe tornare ad un otto cilindri di cilindrata più contenuta capace di performance superiori a fronte di consumi ed emissioni inferiori. Se non altro una bella consolazione per tutti gli “emmisti” feriti dall’arrivo dei SUV marchiati M.
Via | WCF
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tomtu
08 mar 2009 - 17:33 - #101Quasi dimenticavo, non solo motore e assetto saranno al top rispetto alle concorrenti ML AMG, Porsche Cayenne Turbo S e Q7 6.0 TDI, ma sopratutto telaisticamente queste due nuove M saranno superiori. Non dimentichiamoci il tetto in carbonio che moterà di sicuro la X6 m. Cosa significa? Peso inferiore, maggiore rigidità torsionale in curva e baricentro più basso!
corrado-laccetti@libero.it
20 apr 2009 - 18:09 - #102z4 m, mica quei due cessi dell’ x5 e x6 m!!!!!!!!!!!!!!!
fabio sanna
08 set 2009 - 17:00 - #103vieni con il tuo z4 m…tra un mese mi arriva l’x6m e poi vediamo…oppure o anche il turbo 911…z4m ma dove vai a farti male?uno con una bmw come la tua nn può criticare l’x6m